乐道L90 2025款 Max 六座版

【满意】我是9月9号提的车，到今天正好33天，里程5588公里。 这一个月基本没闲着，皖南、青岛来回都跑了一趟。 下面按几个方面，聊聊这段时间的实际感受。 ⸻ 一、外观与设计 L90 的尺寸确实不小，实际看车比图片更有气势。 前脸造型很简洁，没有太多花哨的设计，属于那种越看越顺眼的类型。 车身比例协调，侧面线条平直干净，整体感觉挺稳。 尾部我很喜欢，饱满的大屁股看着结实，尾灯晚上亮起来效果好，光线柔和不刺眼。 还有一点值得提的是前备仓，空间真的大，放两个登机箱没问题。 平时装点杂物、露营装备都很方便。 ⸻ 二、空间与座椅 我选的是六座版，家用为主。 第二排两个独立座椅功能齐全，有通风、加热，坐着挺舒服。 第三排空间比预期好，成年人短途没问题。 国庆跑青岛那次，我俩人加宠物、一堆行李全装下。 第三排放倒后地台平整，能铺垫子睡觉。 车内储物格设计合理，整体空间利用率高。 ⸻ 三、内饰与做工 车内布局比较简洁，中控线条顺，配色舒服。 提车那天几乎没闻到异味，用料触感也不错。 中控屏反应快，界面逻辑清晰，日常操作没什么学习成本。 音响和氛围灯表现中规中矩，不花哨但耐看。 ⸻ 四、智能化与驾驶辅助 车机系统稳定是优点，语音识别准确率高。 我平时常用导航、空调调节、播放音乐，基本靠语音控制。 智能驾驶辅助在高速上帮了大忙。 自适应巡航和车道保持都比较平顺，不突兀。 纯视觉方案识别准确，夜间隧道里表现也不错。 不过提示音稍微有点多，有时候显得啰嗦。 ⸻ 五、续航与补能 我是60度电池版，城市能跑到350km左右，高速300km，其实能开更多，用车习惯问题。 33天里换电十几次，每次平均5分钟，整体体验比我想象的好。 在苏州和周边城市跑，从没遇到过换电焦虑。 百公里电费几乎可以忽略不计，比之前那台2.0T油车省不少。 电量显示准确，没有虚标的情况。 ⸻ 六、驾驶体验 方向精准，转向力度合适。 底盘厚实，悬挂调校偏舒适但不软。 过弯支撑不错，开起来不晃。 电门响应线性，城市开着很自然。 NVH表现确实好，胎噪风噪都控制得住。 刹车脚感线性，不突兀。 在皖南跑山路时，车身重心稳定，弯多也不累。 能量回收逻辑自然，没有拖拽感。 ⸻ 七、长途与家庭使用 提车那天我就开去了皖南。山路多、弯急，但车挺稳，信心足。 国庆苏州到青岛往返两千多公里，路上主要是高速。 智能辅助减轻了疲劳，车内静音好，家人休息也舒服。 唯一的小问题是：车身太宽，部分老小区停车位比较紧。 ⸻ 八、整体总结 33天5588公里之后，我的整体印象是： 这车没特别惊艳的地方，但整体很均衡。 空间、舒适性、智能化、续航都在及格线之上。 驾驶感受稳、顺、静，属于那种让人安心的类型。 它不是一眼惊艳的车，但属于那种越开越顺的类型。 如果你想找一台空间大、家用舒服、长途不累的车，L90 确实可以考虑。 当然，车身宽大这一点确实需要适应。 ⸻ 【车辆信息】 • 车型：乐道 L90 Max 六座版（60度电池） • 提车时间：2025年9月9日 • 所在城市：苏州 • 当前行驶里程：5588km • 使用时长：33天
【不满意】这车整体我挺满意的，但也有几个地方确实不太理想。 首先就是车身太宽，地库或老小区停车位比较窄的时候挺难停，尤其倒车要多挪几次，车机的全景影像虽然清晰，但边角距离还是得自己注意。 第二是语音系统有点啰嗦，提示音太频繁，比如智能驾驶变道或者靠近线时，连续提醒挺影响安静。希望后续能更新成可自定义提示频率。 第三个是储物设计不算完美，主驾门板空间偏小，中控下面的镂空层放水瓶容易滑动。 另外座椅虽然舒服，但坐垫偏短，长腿乘客支撑不太够。 最后是悬挂在连续减速带上稍软，偶尔会有轻微的上下浮感，尤其带人多的时候更明显。 整体来说，这些问题都不至于影响整体体验，但如果能在后续版本里优化，会更接近理想状态。 至于大家说的实木饰板开裂，方向跑偏，尾灯开裂这些，目前来讲并没遇到，可能我还是带点小幸运在的。哈哈！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。