乐道L90 2025款 Ultra 六座版

【满意】最满意空间，六个座位坐满人人都有空余，前备箱超大，后备箱有下沉，空间也很大。买了床垫体验了沙发床模式过夜，一觉到天亮
【不满意】目前没有最不满意的，可能到了冬天续航还会再低一点吧，智能辅助驾驶可能欠缺一点，但我不是很需要
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】「换车背景」： 30岁，婚后4年，目前在备孕，家里一辆奔驰C，一辆别克英朗，去年开始10年的小别克断断续续维修了几次，虽然花的钱不多，但影响通勤的时间和上班心情，恰巧也赶上国家置换补贴，和老婆商量了下，决定换车！车的类型，很明确就是纯电，上下班通勤+500km以内的出游，纯电是我从经济角度认为最适合的选择。 「选车」： 7月份的档口，流量王者小米yu7肯定逃不过的，体验+试驾一条龙下来，外观靓，内饰科技感十足，激动的心颤抖的手，5000元子下订，当时7月底锁单排产44周左右，早锁晚锁差别不大，所以仅存的理智让我没有立即锁单。之后的两周，蔚来ES6，智界R7，智己LS7也是轮番上阵，那一个月看的眼花缭乱的。 「转折点」： 7月底，和老婆逛商场时，看到乐道L90的展台，当时只能静态试乘，给我的印象就是，方方正正的大盒子，空间大，前备箱很适合我们这种两周去趟开市客/山姆的人，其他并没有很戳我的心。但是！转折点来了，当晚的闲聊到乐道L90时，谈到了宝宝座椅，我想到了一个问题，五座车对于有娃需求的场景应该是3大人+1娃，后排中间再装完宝宝座椅后很难再挤下一个成年人，但是六座车就不一样了，是几个座位就是几个，相互独立，互不影响。 这就很戳我的心，MPV算是很好的选择，奈何需要通勤，不适合，但是SUV就不一样了，给人的感觉就不同，当晚正巧发布先小定了个权益，也联系了销售周末去试驾。 「试驾+锁单」： 8/3试驾时，安排的是顶配+电动脚踏的车型，给人的第一感觉就是大，其实当时还是有点担心能不能驾驭这类5.15m的大车，轮到我试驾时，360的低速全景+HUD的盲区影像算是很大程度上弥补了大车的劣势，不得不感叹现在智能化的强大，老婆也分别试乘了第二第三排，对比之前出游租的丰田塞纳，座椅舒适性上完胜，也没有颠簸感，老婆特别喜欢二排零重力座椅。然后和老婆商量了半个小时，决定！家庭才是生活啊，退订小米，拥抱乐道！ 目前已经是提车近1个月，2000km的车主了，近期还去了趟江西（来回1000km），接下来的各项评分都是我的真实感受. ［满意的点］： 1.前后备箱：储物空间大，特别前备箱，便捷性毋庸置疑，是开市客/山姆的绝配。 2.一二座椅：第一第二排的填充物饱满，乘坐舒适性比同价位好，加热/通风/按摩也是一应俱全。 3.三排座椅：第三排对比赛娜第三排不颠簸，3小时左右的车程也能保证不累。 4.静谧性：城区和快速路的整体隔音很好，特别是80km~100km，路噪，风噪的隔绝很nice。
【不满意】120km以上的风噪：受限于方方正正的造型，A柱在时速120km以上后，风噪明显增大。 香氛：无内置香氛系统，虽有商场外置购买，但相较于内置的香氛，便利性和美观度上有欠缺。 辅助驾驶：这点其实不能算是不满意，毕竟智驾芯片算力不高，限死了上限，当然好的芯片价格也不一样，不能一概而论，高速的智驾逻辑上没有什么问题，部分场景的加减速和会车变道还能继续优化，端到端就需要年底的OTA再体验了，先按下不表。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于乐道L90最满意的当属空间表现，作为其最大的卖点，也是我最大的买点。不管是铺天盖地的测评还是我个人的实际体验，6个人同时享受vip座位还能放下6个人的行李这一点儿也不夸张。我们家4大2小6个人去济南呆了6天，1台4轮婴儿车、2台三轮平衡车、3个20寸行李箱以及无数大包小包的礼品、零食、药品、杂物，把前备箱和后备箱都塞满，23排放了些食物和水，乘员舱一点儿没受影响，妈妈和奶奶带着俩娃在23排一会儿就换换位置，快赶上高铁的舒适度了。（高速上请系好安全带，我家孩子闹腾，实在没办法，请勿模仿）所以5分好评实至名归。
【不满意】说起来我对乐道L90真的说不上有不满意的地方，非要挑个刺出来，还得是电耗吧。能耗表现算得上中规中矩，可以说不出彩，但是其实也不输同行。以我们6人满载从北京出发到济南的400公里左右行程来看，大部分时间使用智驾、尽量顶着限速或限速的110%开、空调24.5度自动、平均时速80公里每小时，能够做到20度/百公里的电耗，中途换一次电就能到达，还是能够接受的。基本上这个夏天的体验，符合预期，给个4分。但是到了冬天真的不好说，而且随着这个车越来越多，换电时的效率是否还能保证真的要打个问号。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.白色车自认为颜值满分，设计在我的审美上！ 2.空间是这车最满意的点，大六座符合双胞胎家庭的出行需求！ 3.该有的配置都有，冰箱，彩电，座椅通风加热按摩，方向盘加热。 4.顶上出风口的设计，舒适得降下室温，避免夏天直吹着凉，对孩子比较友好人性化！ 5.第三排充电口和杯架设计细节到位实用，后备箱还有插电口！ 6.选装踏板非常好用，看着三岁多的孩子自己爬上下车，安全安心，超值！
【不满意】1.木饰板肉眼可见的左右贴合度的差异，左边一条大缝，右边很贴合，交付说是模具问题！要么全部换新，目前不舍得去拆！ 2.电机啸叫，在一个安静的夜晚，开着车听到了消防车的声音，缩小版的声音，原来是车子发出来的！只能听歌覆盖，安静情况就是会听到！ 3.自动锁车真的有点混乱，经常被罚站，门把手也没有防夹功能，我女儿手指被夹到一次哇哇哭，真的很心疼！ 4.整车密封性感觉一般，静音效果很差，胎噪声很大！试驾过理想i8超级静音！ 5.不是激光雷达，纯视觉，智驾水平很一般，试驾时候尝试过，差点撞石墩，目前只用泊车辅助功能，清晰的车位很好用，复杂点，小乐就不敢停了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里二娃家庭，本来想换mpv的，试驾了小鹏x9,感觉不错但是价格有点超预算，偶然间看到l90上市的广告，试驾了一次后很心仪，感觉不比mpv差，装载能力满分操控也不差，价格出来以后第一时间下定～ 提车一个多月了，里程1500公里，说说自己对L90实际体验的看法把～ 外观流线流畅，车尾特别好看，不愧是宾利设计师作品～ 前备箱加后备箱加下沉空间巨大，出去露营前备箱可以完美装载露营一套设备，包括露营桌椅露营车帐篷！后备箱可以下装双胞胎的推车，还能放带的吃喝，真的很大！家用无敌～这也是我选择L90的重要原因。 两个安全座椅装完还能坐下爷爷奶奶爸爸妈妈，终于可以一家子出游了！不用拥挤在轿车的后座啦！ 国庆前的周末去了趟舟山，家周边5公里有两座换电站，临时升级了85度电池，50块一天无压力～全程来回600多公里，能耗平均百公里18度电，这么大的车真心可以！ 百分之90智驾，高速还是好用的，就是第一次用心理还是有点慌慌的，遇见并道的入匝道还是手动接管一下，自动变道有时候很果断，打了转向灯直接打方向，有时候碰到后面有车又有点犹豫，转到一半又自己拉回来，只能说辅助驾驶水平还有待提高，反正买这车对辅助驾驶要求不高，有心理准备，高速能用就行～ 总结来说乐道L90是一款极具性价比极其适合家用的奶爸车，租电20多万的顶配，6座大尺寸，可以体验到豪车油车的配置，甚至舒适度还要高一些， 无论是日常通勤还是家庭出游，它都是一个非常不错的选择！
【不满意】车子还是有点大的，提车到现在右后方擦碰了两次了，还是需要时间适应的。 前挡玻璃外侧起雾特别快，询问客服下来没有什么能快速除雾的办法，只能傻兮兮的打雨刮。 蓝牙钥匙感应有时候很灵敏，有时候要站在车边罚站，用钥匙打开后必须2分钟内挂挡，感觉设计不太合理。 零重力座椅腿托较短，本人178公分躺下后小半截小腿腾空，体感略有不适。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油车换电车，也是第一次开电车。在没接触电车前也是对电车有点偏见。电池可充可换的情况下对续航不焦虑。提车一个月整体体验下来还是相当满意的，首先功能比之前油车多了不少，空间各方面也比之前的nx要大很多，在满座的情况下提供非常充裕载物能力，前备箱绝对亮点，去超市和日常拿放东西，非常方便！
【不满意】最不满意的地方 1.新车味道较大，刚提车闻的都头晕。目前提车一个月味道好很多。 2.车内门槛位置跟内饰同色，上下车容易脏，有些车友买了门槛条个人不是很喜欢。 3.等车时间长错过了静安补贴和改租电导致没有等车积分。 4.app每日抽奖全是乐签，毫无惊喜。 还有网上出现的一些问题没有碰到，也不希望碰到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】转眼间和小乐相伴已经一个月了，这一个月让我从十几年的油车车主完全转型为电车车主，总体来讲对小乐非常满意。尤其是它简洁的操作和高端大气的内饰，超大的空间，非常适合家庭使用，全家人都非常满意。六座车主要以家庭使用为主，日常主要是一家三口通勤，偶尔带父母出门。第一次在店里看到小乐，就被它的宽敞空间所吸引，坐进去很舒服，体验感非常好。接着去店里试驾了两次，因为第一次体验电车，害怕网上说的提速快孩子晕车，但是试驾开启舒适模式后，丝毫没有电车的极速感，相反是和油车一样的平稳、自然、舒服。百米加速确实很快，但对于日常通勤舒适模式是最好的感觉。这个国庆带家人满载6人一起从内蒙古呼和浩特出发去山西太原自驾游，出发前换了85度电池，小乐会根据里程数自动规划换电，到达换电站附近自动下单开始排队，让人全程没有里程焦虑。从呼和浩特到太原换电一次，换电站电池准备充足，看着休息区的电车都在排队加油，而我的小乐换电站仅需5分钟搞定，第一次体验到了电车跑高速的便捷，也让我彻底打消了不敢跑长途的顾虑，很踏实，很方便。85度电告诉120左右，跑了大概400公里左右，因为可以换电，对里程没有那么在意。到了太原换电一次，又去了忻州，每个城市都能找到蔚来换电站，体验感真的很好。小乐的缺点就是城市智驾算力不足，但是高度很够用，非常稳健，对于我这样的保守派足够用。回来后日常通勤电池降为60度，根据使用场景来回切换电池大小，很人性化，便捷。总之，乐道L90是目前市场上我认为很具有性价比的六座车，适合家庭使用，超大前备箱更是我的心头爱，一上车有问题喊“小乐”反应速度快，非常便捷。未来，还会一直带着我的小乐走遍更多城市，好不好用了才知道！乐道，没有令我失望，选择乐道我很安心。
【不满意】最不满意就是城市智驾有点低级，还好日常通勤都是自己开，就告诉用智驾。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方肯定就是这个车的空间了，因为毕竟买这个车就是冲着他空间带来的，其实家里面有一辆et5，主要是老婆在开，之前也会开着出去旅游，但是空间确实是太小了，本人之前有一辆捷豹的XFL，但是出去玩确实没有电车这么省，这么智能化，本来是想等着蔚来出一款MPV，结果这次出的L90确实带来了很多惊喜，果断就把捷豹置换成了乐道，其次就是这个车的外观，我觉得他不管是侧面线条，车头还是车尾设计的都蛮不错的，毕竟是宾利的设计师亲自操刀
【不满意】说不满意呢，其实也谈不上不满意，只是有点鸡蛋里挑骨头的意思，因为本人之前就是蔚来的车主，所以在购车的时候就没有对这款车的智驾抱有太大的期望，10月份开了一趟高速从湖州到台州三百多公里，全程的驾驶感受呢，感觉这个智驾系统是够用了，当然城区的自驾还是有待升级，不过我觉得目前市面上不管什么电车都不能完全的依赖于智能驾驶，他只要能在高速上能够帮我分担一部分的驾驶疲劳，我觉得就够用了
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【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里有一台15款的帕萨特，还有一台21款的大众id4x，两台都是五座车，平时我们一家三口也够了。父母年纪大了，就想趁着他们腿脚还利索时多带他们出去走走，五座显然就有些局促了。刚好有二手车置换政策，我就想把陪伴了我10年开了26万公里的老帕萨特换掉。新车的选择当然要以空间大为第一考虑因素。市场上的6座车我试驾过几款，有个痛点就是第三排普遍空间较小，像我180公分200斤的人坐进去就想坐小板凳，基本没有舒适性可言。而且6座车普遍放行李的空间比较小。直到偶然逛永旺商场看到了乐道L90，我才知道原来真的有一款车能把空间做到极致。我这样的身材第三排坐进去腿部居然还有富余，后排也能放倒吸顶比例，坐着也是舒适的。更绝的是它前备箱的超大空间，主打一个人无我有，放进去两个小行李箱是一点问题也没有。后备箱还有个隐藏的挖深空间，居然也能放进去一个小行李箱。这样的空间表现让我满意至极。两次试驾以后，我们一家就决定就是它了。
【不满意】最不满意的地方还是辅助驾驶。虽然知道这台车主打的并不是智驾，但是作为乐道的旗舰车型，没给配激光雷达还是让人不太能接受。实际的表现也只能说一般。在高速和城区高架上用的还行，但是在下匝道的时候，总是提示不能完成，需要手动接管。在城市地面道路，尤其是车流量比较大的时候还是不敢开智驾。听说年底会发布端到端的更新，希望能够有所改观。也希望官方能够追赶第一梯队的脚步。后续如果说能够硬件上进行升级，比如增配激光雷达。我相信会很多人愿意为此买单的。
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【性价比】
【其他】

【满意】1.车比较大，且是我们喜欢的传统suv造型。考虑到主驾驶人身高190cm，之后4人用车场景还是比较多的。后排2个座也可以放倒，座椅包裹性强，大家的乘坐体验都能比较好，满载的情况下还能有一定空间放行李。 2.性价比高，ultra四驱顶配＋电踏+21寸五幅星帆轮毂，选择bass方案后21w5，这个价格相较于同类竞品非常让人心动了。 3.换电方便，因为主要在北京通勤，周围换电站多，且无固定车位没法装家充，这一点很节约时间。
【不满意】1.续航问题。考虑到平常主要在市区活动，提车第二天就降级成60度电了。跑过几次高速，没刻意控制速度的情况下电耗大概在20左右，长途确实会有一点小续航焦虑，冬天出远门可能会考虑临时升级回85度电。 2.智驾问题。目前的主要使用场景是高速，只能说跑高速是没问题的。试驾的时候销售也提到过190的智驾不是卖点，不知道之后会不会有提升。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】