乐道L90 2025款 Ultra 六座版

【满意】最打动我的就是这个六座布局带来的车内空间，当初我就是冲着这点下定决心换车。以前开五座SUV，一家六口出门根本坐不下，要么分两辆车跑，要么就得委屈人挤在后座，出门一趟折腾得人身心俱疲。这车是2+2+2的布局，中间过道特别宽，我爸妈腿脚都不利索，不用费劲挪二排座椅，侧个身子就能直接进到第三排，不用弯腰卡腿，上下车轻松不少。我身高一米八，坐到第三排，膝盖离前排座椅还有一拳多空隙，头顶也不会顶到顶棚，连续坐两三个小时短途完全不遭罪，不像别的车第三排，只能塞小孩，成年人坐进去跟小板凳似的憋屈。二排两张独立座椅是真舒服，我这款顶配自带通风、加热还有按摩功能，每次带爸妈出门跑长途，我都会给他们打开按摩，下车之后二老都说腰不酸背不痛。车里藏了好多储物小格子，车门内侧、座椅背后、扶手箱到处都能放东西。再就是换电这个补能方式，彻底打消了我当初买电车的顾虑。我住老小区，车位装不了充电桩，之前看别的纯电车，一想到充电要等一俩小时我就头疼。开这辆车完全没这个烦恼，路过换电站几分钟就能换一块满电电池，全程不用下车，比去加油站加油还省心。我平时就在市区上下班代步，电耗不算高，平均十五六度电，一周换一次电就够用，不用天天惦记着补能。底盘舒适性和隔音我也特别认可，这车看着块头大，开起来一点不笨重。小区里的减速带、郊外坑坑洼洼的烂路，空气悬架能把颠簸过滤得软软和和，不会哐当哐当硬颠，家里老人小孩坐车里很少晕车。高速开到120码，双层车窗能挡住大部分风声和轮胎噪音，我们一家人正常聊天不用扯着嗓子，孩子在后座安安静静睡觉，基本不会被吵到。四驱动力随踩随有，高速超车、爬长坡一点不拖沓，油门踩多少动力来多少，不会猛地往前窜，也不会肉得提不起速。我媳妇偶尔也开这车，车身转弯侧倾很小，开这么大一台车也不会发飘，女生上手毫无压力。车内用料这块我很放心，新车刚提回家几乎闻不到刺鼻异味，家里还有小宝宝，坐车完全不用担心中毒。座椅面料特别耐脏，孩子撒牛奶、掉零食渣，拿湿纸巾擦两下就干干净净，不用小心翼翼生怕弄脏内饰。后排空调能单独调温度，第三排也带座椅加热，冬天老人坐后排也不会冻着，全景天幕采光特别足，后排坐着一点不压抑。
【不满意】空调出风口调节的把手松松垮垮，车子颠簸的时候风向自己乱跑；全车几乎没实体按键，调空调、开关座椅按摩、切换影音全都得在大屏上点，开车的时候盯着屏幕操作，特别分散注意力，不安全。空气悬架升降、启动的时候噪音挺大，在地库那种安静环境里，升降车身的声响特别明显，有时候冷不丁响一下还能吓一跳。车机偶尔会卡顿，放大缩小导航、切换后排视频的时候反应延迟，语音识别也经常失灵，同一句话得重复喊两三遍才能识别到。六座全部坐满六个人之后，后备箱空间直接缩水一大截，只能勉强放下两个20寸登机箱。如果出门再带上婴儿车、露营大包，根本塞不下，只能往前面的前备厢放，但前备厢容量有限，大件行李还是装不下。要是平时经常需要拉大件东西，满载出行的情况多，这个储物空间真的不够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意这款车是空间表现，我身高190以上前四排完全不挤，第三排也可以坐。适合二胎家庭。电动前备箱也很适应，在大型SUV算是首创，为了动力选择了四驱顶配。外观颜值原创性较高，最喜欢的是侧面和尾灯设计，据说是宾利设计师设计的，选的黑色这样前备箱缝隙不会太大，踏板和21寸大轮毂也选了，很提这个车的气场。内饰走的是简约风，用料比较考究，细节做的比较到位，没有过多装饰没什么登味。驾驶和操作质感很不错，没有大车的船感，单枪空悬滤震也不错，自己一个人开喜欢用运动模式，开起来很灵活，电门偏重，最惊喜的是音响，超出预期。雨天和雪天都有特殊模式可以选，减少了打滑的风险。近有两个换电站，换电体验拉满，基本不太充电了，充电速度有些慢，虽然说是800V三代平台，但实际充电功率达不到800V。总体来说是一款适合家用的车，具有空间和换电独特的优势，也适合对行驶质感有一定要求的人群，但是品牌力跟一线大厂确实有差距，知名度有待进一步提升，总之是一款不错的车。
【不满意】最不满意的两点，一个是智能化稍笨，有时候二排零重力座椅开启和恢复要尝试好几次，特别是纯视觉，A柱有盲区。二是续航稍显局促，市内满电刚刚跑个330公里，冬天有点不太够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、 最满意的当然是选配的银色外观和多幅轮毂，颜值拉满 2、 另外市区 6 位成人满座的情况，电耗 18kwh/100km，也是值得夸赞的（高速大概 22-25），可以换电所以续航无忧虑
【不满意】1、决定买车就一天的事情，问了深圳的销售都支支吾吾不讲优惠啥都不送，转而联系亲戚找熟人当天找到合适自己的车源和下定。 2、 提车在番禺的售后中心，就两个临时展位，不是正经的交付中心，仪式感缺少。但是一个人深圳过去提车，也就不讲究了。 3、 当天提车回深，就发现国道 60-80km 时速偏右，遇到群友们同样的问题。开了一周后开去售后，还好只是前束在运输过程的问题，花了一个多小时就调整好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】坐进乐道L90的驾驶座，仿佛踏入了专属的智能舒适领地，细腻柔软的皮质座椅贴合身体曲线，带来恰到好处的包裹感。指尖轻轻划过那块17.2英寸3K高清中控沉浸屏，流畅的触感毫无卡顿滞涩，无需多余操作，车机智能系统便已快速读懂需求，秒速响应指令，没有丝毫延迟，这份丝滑的交互体验，从上车的第一秒就打破了人与车的隔阂，让科技不再是冰冷的功能，而是贴心的出行伙伴。 头顶超大全景天窗横贯座舱，通透的视野将蓝天白云尽数纳入眼底，阳光透过天窗温柔洒落，铺满整个车内空间，驱散了传统座舱的压抑感。后排的孩子安坐在宽敞的座椅上，正专注地摆弄着专属独立娱乐屏，高清画质搭配流畅的系统运行，让孩子沉浸在自己的小世界里，全程安静又开心，彻底告别旅途的枯燥与哭闹。而我在主驾位上，一键开启座椅按摩功能，多模式的按摩力道精准舒缓腰背的疲惫，哪怕是长途驾驶，也能始终保持轻松惬意的状态，彻底释放驾驶压力。 乐道L90的超大空间设计，真正做到了让全家人都能舒展自在。作为主打家庭出行的智能大空间旗舰SUV，它提供大六座、大七座两种布局可选，每一排的最大有效腿部空间都超过1000mm，即便是185cm的大个子坐在第三排，也能拥有充足的头部与腿部空间，38°靠背最大调节角度，让每一排乘客都能找到最舒适的坐姿。二排180mm的宽敞过道，方便小朋友自由穿梭，48处巧思储物空间遍布座舱，水杯、零食、玩具、随身物品都能找到专属安放位置，后备箱430L标准容积，放倒第三排后更可拓展至1214L，全家出行的行李、儿童车、露营装备都能轻松容纳，真正实现6人10箱的出行自由，彻底解决家庭出行的空间焦虑。 智能交互方面，乐道L90更是做到了极致便捷。全舱语音控制系统精准又灵敏，无需抬手操作，只需轻声说出指令，就能轻松控制空调温度、风量、风向，规划导航路线、切换音乐，哪怕是复杂的连贯指令，系统也能精准拆解、快速执行，完全不用重复沟通。35英寸AR-HUD抬头显示，15000尼特峰值亮度，烈日下也能清晰呈现行车信息，搭配四屏联动交互，主驾专注驾驶、后排享受娱乐，互不干扰又彼此联动，再加上23个扬声器组成的7.1.4杜比全景声系统，打造出720°环绕声学空间，头枕专属扬声器让驾乘者都能拥有沉浸式听觉体验，后排还可连接蓝牙耳机，实现影音娱乐互不打扰。 作为纯电旗舰SUV，乐道L90的续航与能耗表现堪称家用标杆。城市日常通勤，满电状态下一周仅需补能一次，轻松应对上下班、接送孩子、日常购物等全场景出行，完全不用频繁担忧电量问题。即便跑高速长途，车辆的能耗也始终保持在合理区间，配合900V快充平台，补能效率超高，中途短暂停留就能快速恢复续航，彻底打消里程焦虑。同时，座舱内采用ONVO CARETECH母婴呵护科技，20㎡母婴级健康材质全舱包覆，通过OEKO-TEX® STANDARD 100 I级认证，全车软包长效银离子抗菌，抗菌率高达99.9%，搭配智能三区空调，送风柔和不直吹，时刻保持车内空气清新健康，给家人满满的健康守护。 从拉开车门的那一刻，到系好安全带出发，再到顺利抵达目的地，乐道L90的每一处设计、每一项功能，都在用心诠释科技与舒适的完美融合。它不再只是单纯的交通工具，而是专属全家人的移动智能生活空间，是承载幸福与温暖的出行港湾，既能满足日常通勤的便捷省心，也能承载全家出游的欢乐与惬意，让每一段旅途都充满舒适与惬意，成为家庭出行的最佳搭档。
【不满意】主要还是续航吧，电池85度还是小了点，要是蔚来的150能用就太好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车历程： 先简单介绍下我家的情况，家中常住人口5人，我们一家三口加上岳父岳母。周末经常全家出去玩，城市公园、商场为主，偶尔周边自驾游。因为孩子较小，要带很多她用的东西，包括但不限于推车、母乳、热奶器等等等等。因此我们的需求就是要买一辆全家坐得舒服，空间够大，能放下全家出行用品的车。预算控制在30万左右。 去年乐道L90和理想i8前后脚发布，先去试了理想i8，外形虽然前卫，我和老婆都蛮喜欢的，无奈储物空间较小，且定价并不便宜。乐道L90也试驾过，但知道新款ES8要上了，就再等等。ES8出来后我们全家都很满意（除了前备箱放不下婴儿推车，但瑕不掩瑜），也第一时间下了小定，打算买豪华版。正式发布时守着app点了半天，结果app崩了，四分钟才锁单，直接排产到12月底了。这点要吐槽下，销售一直让我们在app锁单，都没提过微信小程序，结果好多人在小程序丝滑锁单，早早提车了。眼瞅着各地省补相继停止，后来江苏也没了，只剩四川省了，这时乐道销售联系我，转订L90的话可以早点提车能赶得上四川的补贴，我算了下L90有补贴和ES8没补贴差了10万了，也不是一笔小钱，并且乐道L90其实该有的功能都有了，完全满足我们家的出行需求，无非就是少了那么一点豪华版，最后果断转订L90并于十月中旬顺利提车。因此L90只能算是当初买车时的“备胎选项”，但结合目前开了小半年，里程数7000公里的感受，发现这个选择对于我家刚刚好。 我最满意的地方： 1.乐道L90拥有目前市面上最大的前备箱（240L），可以放下我家大号婴儿车的前备箱。ES8应该是排名第二？也去试驾过，特地把婴儿车带过去，前备箱因为门槛原因，放不下。 2.冰箱很实用，之前开油车出门都要单独把母乳放到冰袋里保温，换了这个车后直接放冰箱冷藏，特别方便。 3.方便长辈上车的踏板，乐道L90作为大型suv，离地高度还是蛮高的，岳父母他们直接上车还是有些吃力，所以特地选配了踏板，这样上车又省力又优雅从容，小宝长大后上车也比较方便；除了上车方便还发现一个隐藏好处，因为我选的是白色内饰，门槛条也是白色的，没有踏板的话，得一脚踩住门槛，再一脚到车内，容易把门槛条踩脏，而有了踏板后，上车顺序就变成一脚踏板再一脚踏进车内，避免踩到白色门槛条。 4.宽敞的内部空间，当时买车特意对比过与理想i8、蔚来ES8等纯电车内部空间，这三辆车内部空间都很优秀，相比之下同级别增程车都要稍微小一点；我选的是六座版，平时当作大四座，比五座布局更舒适、更通透；实际使用下来，虽然没有ES8二排左右左右横移功能，但也不影响照顾小宝宝。 使用过程中逐渐发现好用的地方： 1.市区优秀的电耗，900V高压系统还是可圈可点的，动力强，电耗低。但高速因为物理体积问题，风阻比较大，我个人开车风格又比较激进，所以电耗较高，但这也是这个级别电动suv都要面临的问题，我家一般也就周边自驾游，完全足够了。 2.后备箱下沉空间极其优秀，L90后备箱本来就挺大，打开盖板后，还有个巨大的下沉空间，我把露营地垫、洗车的东西都放在里面，十分方便。 3.ARhud很好用，画面显示清晰，内容丰富，开车看抬头显示就完全足够了。 4.车内摄像画面投影到中控屏上，偶尔会有我一个人开车带小宝出去玩的情况，这时我就可以边开车边通过中控屏上的画面观察后排小宝的情况，不用回头了，提高了安全性，很实用 5.蔚来系通用的路况云端存储，悬架预调节功能，就是蔚来系的所有车，包括蔚来、乐道、萤火虫，只要有一辆车行驶过起伏大或者有坑洼的路面，就会把这里的路况自动上传到云端服务器，下一辆蔚来系的车快要接近时就会根据之前上传的路况信息自动调整悬架设置，以最稳定、舒适的状态通过，这个功能要给一个大大的赞，把新势力的造车思路应用的淋漓尽致，给用户带来实打实的驾驶体验提升。ps前段时间看奔驰S级轿车小换代，也用上了这个技术，哈哈哈。 总结： 虽然乐道L90是个意外之选，但经过半年的使用，也十分庆幸自己选择了这辆车，该有的功能都有了，并且有很多功能鹤立鸡群（前备箱等），相比当初的白月光ES8差了一点豪华感，但实际使用体验并无多大差别。在这个经济形势不明朗、家庭收入难以取得突破并且叠加诸多消费主义陷阱的时代，能保持清醒做出适合自己的选择是一种幸事。
【不满意】有待改进的地方： 1.前排储物盒盖子，缝隙较大（试驾时便发现，好像是通病，希望后期改进）。 2.我的这辆车后排左右车门关门声音有一点差别，但不影响正常使用（应该是个例）。 3.六座版二排不能折叠，形成大床模式是个遗憾，虽然我还没遇到要在车里睡觉的情况，但二排座椅如果能旋转，六座车即可变成大床模式，自驾游睡车里、露营什么的都更方便。 4.电吸门行程较小，车门离得稍微远一点就吸不上，但也可能是出于防夹手的考虑吧。 5.抬头显示位置记录功能暂时没找到，每次上车都要调一下高度，不知道是没有记录的功能还是我没找到。 6.二排零重力座椅打开时，前排副驾驶座椅没有配上脚托，理完全体还是差一丢丢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间 和前备箱确实不错 动力也够 外观也高看 地盘带空悬有时候可以抬高地盘 通过性高高的
【不满意】夏天和秋天 高速续航300不到续航 一到冬天 电车通病就来了 续航有焦虑的直接换85度出行 60度 冬季高速 高速 顶100-120速度只能跑200 km 还剩40%的时候续航焦虑了就 … … 每当这个时候副驾驶开始找充电桩了 每次高速跑100公里左右 就得找充换电站！ 满电从扬州去趟杭州 路上补了2次电 都充满再出发 到了目的地还剩20%要充电 建议85度电池出行！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个看着头文字D长大，二十几年的老车迷，以前从未设想过自己会买一台超过5米、2吨的SUV 我们家的旧车是一辆车长才4.4米的紧凑型三厢轿车。随着结婚生娃、步入中登，家庭的琐碎事物越来越多，出行半径越来越大、频率也越来越高，这辆见证我们结婚生娃的功臣小车渐渐不符合我们的用车需求了。老婆睡副驾半个钟就已经腰酸背痛头疼，宝宝坐安全座椅上脚都快别到了，老人也憋坐在堆满大小行李的后排，油费也是一月一千大几，深圳的大夏天车上放不了食物，在车上没法安心开空调等人等等这些痛点都一一涌现。此刻什么双门轿跑、什么大马力后驱、什么绞牙避震、什么ECU一阶二阶统统与我无瓜（当然四秒几的加速和21寸大轮毂我还是选了）。大六座的SUV或者MPV于我而言越来越香起来了，终于在购置税全免政策和补贴退坡前按捺不住了。 考虑过混动和增程，但是目前满足纯电续航一周一充400多公里的可选项太少了，老婆是一滴油都不想花钱了。小鹏新上的X9增程是个不错的选择，行李空间够大配置也够丰富。可惜车子太长、老婆不喜欢外观，加速我也不是很满意pass了。腾势N8L我也很喜欢，迪子你明年赶紧跟上节奏上马大电池啊！ 综合尺寸、价位、长途补能、配置、交付量等等各方面因素，可选的也就剩下乐道L90了。赶紧下了APP详细落实了充换电等等的细节，包括家里周边有多少换电站、换电多少钱、回老家方不方便等等。随后甚至还租了两天车，覆盖了一下周末和上下班的场景深度感受了一番。觉得非常符合我们的需求。也趁着年底前可以提车、补贴还ok、购置税还能全免，果断一周就火速搞齐全部手续提车了。 在此也非常感谢给我们介绍和试驾过的乐道员工，感觉大家的专业素质都很高，不论有没有与之成交服务态度也都非常好，整个购车的体验相较于传统的经销商模式可谓天差地别。我们的顾问小郭也非常好，态度是积极正向的，有补贴信息第一时间通知我们，而且并没有以前销售那种交完定就不管事儿了的感觉，交车后也还是一直有问必答。深圳如果想买车的我可以推一下。 最满意： 1、大六座，最后一排也能长时间坐，调椅背角度、座椅加热、放饮料、放手机、充电的地方都照顾到了 2、大大的电动开合的前备箱，使用频率很高，特别是中国人喜欢倒车入库，拿取东西特别方便（还要手动开关的前备箱会大大降低使用频率） 3、冰箱彩电大沙发都有了（冰箱如果能零下放雪糕就更好了），商城买了无限流量巨划算，上车设置自动开启。电脑和pad也能方便使用，车里办公像这样我真的能坐一天，等人的体验也直接拉满了。如果再花个几千块搞个专车专用的露营车尾帐篷+天幕啥的，不敢想象有多快乐 4、空悬+CDC行驶质感体验锤爆机械悬挂，船起来也舒服，运动模式快速切线过弯也完全ok。隔音也不错，跟后排说话无压力。 换电体验非常好，如果起得早，换电还挺便宜，我家旁边的是0.58元/度比家充多不了太多。对比起来家里地库公共交流慢充桩都全天（没错是全天24小时！）1.65元/度（深圳几乎没有固定车位）。 5、电耗比以前的蔚来动不动百公里20多度好多了，租来体验的后驱小轮毂能跑到15度左右。乐道如果能出100度的电池就更完美了。官宣了全国增加8000块乐道电池，我家周边的85度都在6块左右了。希望在高速也加快铺换电站，长途体验无忧。 6、换电车型第一次上了踏板，小朋友自己爬上车非常友好，如果B柱能有个高低拉手就更完美了 7、人脸识别驾驶员和其他乘客，自动调节全车的设置非常好用，不用换人就来回调整了 8、矩阵大灯完全没宣传，我也是用了才知道。实测亮度、实用程度都非常ok，算是意外惊喜
【不满意】一些吐槽： 1、“乐道汽车”APP没有适配鸿蒙系统！！！只能用卓易通，为了保持蓝牙钥匙好用不罚站的话，需要后台保活+给权限自动启动，非常费手机的电。我已经不保后台了，罚站了就手动开APP 2、小乐只认车机音乐用QQ音乐，语音切个歌都让我登录QQ账号。我是用酷狗啊喂，这都没得自己选吗？？比亚迪已经OTA解决了这个问题，希望乐道尽快OTA解决 3、车机支持的第三方APP太少，就算有，车机版的功能也偏少，像百度网盘就没法加载字幕。所以我大部分时间还是用自己的电脑或者pad连上车里的WiFi 4、尾箱缺少一个顶部照明 5、小乐对于自然语义的识别还是稍弱一些，略智障 6、续航还是差了点，85度的电池，换电回来基本上是92%左右，留10%余量，可用的基本上是82%，就是70度，双电机在市区也就基本上跑个400不到。只能说勤换电了。 7、沿海地区换电站布局还不错，但是西部地区部署还有待提升。我回贵州老家的话，还是有一截需要充电补能。然后蔚来系列的快充是拉胯的，虽然是900V平台，但是可能为了换电机构牺牲了一些快充的能力吧我猜测，蔚来的充电桩都是给其他品牌做嫁衣了哈哈哈 8、车还是太大了些，停车有些费劲，看大家的分享泊车辅助对于异形障碍物还是有限，一定要随时准备踩刹车接管
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我入手乐道L90 的初衷很简单——既要满足日常通勤和周末自驾的“自由感”，又得有能撑场面的颜值。提车几个月，它确实给了我不少惊喜，但也狠狠“刺痛”了我这个对续航敏感的用户。 先说最满意的点，外观和空间设计绝对能打满分。L90的车身线条流畅，前脸的分体式大灯很有辨识度，不像传统SUV那样笨重，反而带着点轿跑SUV的灵动，停在公司楼下经常被同事问“这车多少钱”。车身侧面的隐藏式门把手和悬浮车顶设计也很加分，配合21寸轮毂，整体看起来既时尚又不浮夸。 我平时喜欢把车当“移动的个人空间”，L90 的前备箱和后备箱给了我很大惊喜：前备箱能放下我的摄影包和三脚架，后备箱放整个无人机的装备还可以用上220V电源简直不要太香。 再聊聊用车体验，除了续航，其他方面还是很符合单身青年需求的。驾驶感受上，它的单踏板模式很适合城市通勤，红绿灯多的路段不用频繁踩刹车，操作起来轻松又有趣。 车机虽然不算特别智能，但基础功能都够用，比如导航、音乐播放都很流畅，偶尔堵车时，我还会用它看会儿短剧，17.2英寸的中控屏看着很舒服。换电功能也算个小惊喜，附近的换电站每次去都不用排队，3分钟就能满电出发，比等充电快多了，就是换电站的覆盖范围还是有限，郊区基本找不到，这点对长途自驾不太友好。 不过，它的外观带来的社交价值，还是让我觉得“这车没买错”。上周露营时，有路人看到我的车，主动过来问车型和价格，还说“这车看着比30万的SUV还有质感”，这种“被认可”的感觉还挺好的。作为单身青年，一辆高颜值的车，确实能给日常增添不少乐趣。 总结一下，乐道L90 对我来说，是一辆“优点和缺点都很明显”的车。如果你和我一样，更看重颜值、喜欢把车当“移动小家”，且日常通勤距离短、很少跑长途，那它的外观和空间能让你满意；但如果你经常自驾、对续航要求高，那它的续航短板会让你很头疼，电池升级不灵活的问题也会增加用车成本。 不过，瑕不掩瑜，我还是挺喜欢它的，只是希望它能再“靠谱”一点，别让续航拖了颜值和空间的后腿。 一点建议： 1. 短途出行：市区通勤、周边露营完全够用，建议用谷电充电，成本更低。 2. 长途自驾：提前查好沿途换电站或充电桩，预留充足时间，避免电量不足耽误行程。 3. 电池选择：日常通勤为主的用户，基础电池包够用；经常跑长途的用户，建议考虑选装大容量电池包，虽然贵点，但能减少续航焦虑。
【不满意】官方标称的续航和实际用起来差距不小。我换成了60度的电池包，上周我从市区到郊区的露营地，全程约120km，其中一半是高速，出发前电量显示满电，可到了目的地只剩40%左右，折算下来实际续航也就300km出头。 更让我头疼的是，回程时遇到堵车，电量消耗更快，最后只能找充电桩充了40分钟才敢上路，原本计划的“露营后去周边古镇逛逛”，最后只能匆匆收场。 而且它的电池升级不够灵活，长途出行会遇见无长续航电池可换的情况，但最新的消息来看，乐道目前好像在加大电池投放的力度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】一开始我对比了三款车，理想 i8，领克 900，和我现在选择的乐道 L90，因为我小孩今年快两岁了，正是待在家里闹腾，只能带出去玩，才不会那么折磨人😄，因为也是父母跟着带，所以我有需要一款三排的车，当然 6 座我需要的（ps：纠结 6 座和 7 座的，除非真的对乘员人数有要求，我强推 6 座，空间感和乘坐体验一定是最优的）。其他两款都是不错的车，我就不说排除其他两款车的原因了，我说一下我最终选择乐道 L90 的原因吧（哈哈哈，我有选择困难症，我是来来回回看车对比选择了将近2个月时间），首先我对安全这一块看的比较重，比较老人小孩都会经常一起出行，车身的用料我比较看中，乐道的用料的确很好，记得当时我看到说门板里面都嵌进去一块很厚的防撞钢，前面保险杠部分是 7系航空铝，双舱设计一个舱保护乘员，一个舱保护电池。这个点很打动我，而且乐道跟蔚来是一家的，是可以换电的，每一次换电都是一次三电的质检，买电车就是担心电池问题，这个点一下子让我眼前一亮，试驾员工带我们体验换电的时候，老婆很新奇，也很满意，以后一些恶劣天气不用再下车去拿充电枪充电了。这两点安全性的考虑，当时就让我心动了，老婆说回去在考虑一下。搁置了一段时间，我们又去试驾了，这一次选择了晚上试驾，当试驾员把氛围灯和后排舒适模式打开再给我们打开座椅按摩和后排娱乐屏的时候，一家人都很满意，那一刻我看到他们开心，我还蛮有感动的，能让家人开心的就是好的在我这里，当晚一直试驾到 22 点，然后我和老婆商量了一下定了（哈哈，定就定大满配等我，四驱零重力踏板都选了），不过等车时间有点长，可能我选择的比较小众的凝夜紫的原因，在 10 月底终于提车了，到目前开了已经快一个月了，没有说所有都全部满意吧，至少于我而言，这辆 L90 能让我及家人开心，我觉得就够了。还有就是智驾表现的确欠缺一些，不过后面也会有端到端的升级期待一下）空间，智能，内饰方面我还是非常满意的，还有就是续航，我觉得没有那么优秀，但是对于我而言，一块60度电池实际能跑到320KM左右，市区我就够了，后期如果再出去玩，我就选择那个85度的。总之重要的于我而言，这辆L90能让我及家人开心，我觉得就够了。特别补充的一点就是，这车的前备舱真的太实用了，从老家回来带了鱼带了鸡，还带了活蹦乱跳的虾，还有刚才地里拔出的大红罗卜，这学以前的车都没法带的，这次我全部带过来了，真的很实用，我为我的乐道 L90 点赞👍
【不满意】智驾的感觉还是有些生硬，很多时候出现的一些预判都有点让人无奈，总之比较拘谨，不流畅，遇到转弯的时候都要自己接管，后面期待端到端的升级
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是舒适性。主要体现在空间的舒适，配置的舒适以及底盘质感的舒适。人到中年，上有老下有小，带着家人一起出行，舒适是最重要的。
【不满意】最不满意的就是电池这一方面，一是快充速度太慢，我试过最高的充电速度也就是130千瓦左右，从0到90% 多要充大概一个小时，这跟900伏平台的其他车型比起来可是有差距啊。二是冬季续航。我的车是四驱加上大轮毂，冬季续航确实有点拉胯，我每天通勤的路况，现在温度也就是0度，电耗已经达到了22左右。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】