零跑C11 2026款 增程 300激光雷达智尊版

【满意】提零跑 C11 增程300激光雷达智尊版已经一周多了，这台车的表现远超我的预期。210km 的WLTC 满足日常通勤，甚至短途出游也不用焦虑。​座椅舒适度很高，老婆对女王座椅的评价很高，平时一上车就打开座椅按摩，没有之前做我油车时候抱怨腰疼了。空间表现也很好，轴距大的让后排堪比中型车，我185的个子坐在后排还有两拳多的距离，后备箱容积也很大。​车机系统流畅度也很高，17.3 英寸大屏看起来很大气，驻车时孩子经常用来看动画片。小零响应速度很快，我试着说方言竟然也能准确识别。60寸的AR - HUD 抬头显示特别实用，显示车速，导航等信息，开车时视线不用离开路面，可以说非常的安全。自动泊车对也非常的好用，小区地下车位窄车位也能轻松停入。前双叉臂加后五连杆悬架，过减速带也没有那么硬，驾驶体验感挺好。电耗也不高，13-14左右每百公里，一周多已经开了900公里了，充满电极限纯电跑了216公里.
【不满意】目前没有发现有什么问题，没有什么不满意的，接下来继续使用，
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】#我的零跑生活 一、选车心路历程 ①买车需求：以前是一辆吉利缤瑞，油车始终没有新能车那么方便，特别是冬天夏天的远程操控启动，油耗一般般，加上需要一台suv车型，所以决定换一辆新能源suv ②看车选车：一开始试驾了理想，后面了解了零跑，在纠结的时候，正好c11上市了，就果断下定了，正好符合要求就下定了c11增程顶配带激光雷达的！ 二、用车体验 1.设计 (外观、内饰、工艺、空间等) ①车身外观造型比较运动，还自带行李架，适合本身喜欢自驾游的我，我选择黑色的更加黑武士，非常喜欢这种风格 ②内饰的设计布局中扶手箱非常大且实用、用料扎实、做工比较好，选择内饰配色是灰色，是我想要的那种灰，简洁大气！ ③驾乘空间比较舒适，符合我小个子的需求，头腿部空间足够了，比较宽敞舒适！家人说空间很大，家用神器，后排空间/后备箱空间放日常的东西卓卓有余！ 2.全面的舒适配置 ① 座椅比较贴合人体，全新的材料比上一代更加舒服柔软，完全没有味道，更加环保！ ②我是c11顶配，音响自然比较悦耳，多重环绕立体声，音质清晰，高音量也不会有杂音 。 3.驾驶出行 (驾驶感受、出行感受、能耗等) ①车开起来整体比较舒适，动能回收最弱，舒适模式，动力响应很快，刹车也很平稳，不是普通电车的感受！日常通勤很轻松是否能满足日常通勤需求？城市电耗只要不猛烈驾驶大概14吧，高速的话我会打开动力优先，用油多点 ②增程是用的400v平台，充电功率一般有个30/40千瓦时，个把小时能充满，比较省心 ③起步不肉，并线超车时候加速快，一下子就超车了，高速动力上是增程所以比较动力充沛，不会皮软，踏板轻重灵敏度比较贴合我的驾驶习惯，动力平顺性良好，不会像油车那样有抖动 ④目前跑了不到400公里？高速多，城市少。目前能耗一般，高速的充电比较方便，不需要排队。 4.智能 (车机、智驾、语音控制等) ①座椅设置：座椅通风、加热、座椅按摩功能都一一体验了，通风非常适合夏天，冬天的加热也是绝绝子，按摩就更不要说了，累了按摩一下非常舒服解压？ ②智能座舱·智能座舱流畅度非常丝滑，不愧是车机8295芯片，和油车对比简直不要太快太流畅！ ③辅助驾驶系统： Acc，Lcc，Nac，Nap等这些功能在高速和城区都使用过，比较方便，而且安全感十足！ ④App远程控车：远程开启空调非常适合大夏天，一上车再也不是闷热的环境了，凉飕飕的！ 5.【C11车型重点聚焦】AR-HUD在白天使用体验非常好，亮度高，可能晚上没有习惯觉得耀眼。副驾驶电动腿托是女王标配啊，老婆坐上绝对舒服！17.3英寸超大中控屏幕比起之前老款和以前油车那是真的大，而且分辨率又高，显示效果不错！智能香氛有三种味道，都是比较日常的。二排座椅通风加热角度可调让朋友坐上了都觉得还不错啊。通勤领航辅助能让以后上下班更方便。增程版300km超长续航，基本一个礼拜充电一次，非常完美！  
【不满意】没发现，目前还没有感觉啥不好！希望保持！
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【满意】新款零跑C11性价比再升级 新款零跑C11在2025年中期改款后，继续以极致性价比为核心竞争力，售价区间为14.98-16.58万元，覆盖增程与纯电两种动力形式，外观上统一设计语言，取消“双前脸”，采用辨识度更高的分体式灯组，整体风格更简约动感，内饰极简布局搭配高通骁龙8295P芯片和Leapmotor OS 4.0 Plus系统，科技感与流畅度兼顾 产品力方面，纯电版搭载800V高压平台，续航达640km，0-100km/h加速仅6.1秒；增程版纯电续航300km，满足日常通勤需求，配置上标配AR-HUD、女王副驾、按摩通风座椅等越级功能，轴距达2930mm，空间表现优异，安全性上采用高强度铠甲车身与CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术，提升整车刚性与电池安全， 综合来看，新款C11在同价位几乎无直接对手，尤其适合注重配置与续航、对品牌溢价无执念的务实用户，堪称“卷王”级选手
【不满意】系统OTA较慢，智驾系统垫底，自动泊车不好用，局限太多，一有不合适的地方，自动泊车就失效了，整体车的机械素质还是可以的，智能化方面再进步一下
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【满意】优点: - 配置越级，用料豪华，性价比极高 - 续航扎实，城市通勤无焦虑 - 智能座舱体验优秀，取消三联屏是很好的选择 - 空间宽敞，适合家庭用户 ❌ 不足: - 保值率一般 - 智驾系统功能丰富，但体验仍需优化 - 部分细节做工有待提升 总结：20万级纯电SUV的均衡之选 如果你预算20万左右，想要一款空间大、配置高、续航扎实的纯电（增程）SUV，26款零跑C11绝对值得考虑。
【不满意】智能泊车系统还需要优化，有时候存在无法识别车位的情况，其次就是速度上了120之后，特别是在高速上面，风噪和胎噪的声音比较明显，这也可能是跟无边框车门有关，可以改善下
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【满意】一、选车心路历程 ① 买车需求：** 作为家庭用户，核心需求是空间大、舒适度高、用车成本低（纯电/增程优先），同时希望智能化体验好。购车侧重点依次为：空间实用性、续航/能耗、舒适配置、智能化水平、性价比。 ② 看车选车：对比了比亚迪宋Plus EV、深蓝S7等热门车型。最终选择零跑C11增程版的决定性因素在于：同级最大最实用的空间**（2930mm轴距）、**超高性价比**（同等价格下配置拉满）、**300公里纯电续航**完美覆盖日常通勤（一周一充），以及全域自研带来的智能化潜力。 二、用车体验 1. 设计： 外观：简洁圆润的设计很耐看，隐藏式门把手和无框车门是亮点，悬浮车顶配合穹顶天幕视觉效果通透，极光银颜色质感出众。 内饰与空间：大屏设计科技感强，Nappa座椅触感细腻亲肤，环保无异味，家人好评。本人175cm，前后排头部腿部空间均非常宽裕，家人对后排“大沙发”赞不绝口。后备箱规整，装载能力出色。 总结：C11增程版以超大空间、超高配置、扎实续航和优秀的智能化体验，完美契合了我的家庭用车需求，是20万级极具价值的全能选手。
【不满意】hud的盲区不够清晰，电子转向杆用不习惯，经常想取消转向变成了打方向灯
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【满意】性价比不错，空间也不错 【智能座舱】 真皮座椅加前后排主副驾都有通风加热，前排还有按摩，这个价格已经很不错了也不敢要求太多
【不满意】辅助驾驶有待提高，偶尔能听见异响，内饰有些地方还是能感觉到廉价
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【满意】提车已经9天了 目前一共开了100多km，整体外观的话还是很喜欢的。最满意的应该是他的内部空间以及智能座舱了，座椅通风按摩很好用。还有他的副驾腿托，老婆说很好。智能驾驶部分最满意的应该是它的泊车入位了，入库出库都可以操作，然后他的停的位置基本上非常居中。自动大灯跟雨刮，蓝牙nfc解锁整体使用都非常好。 其他的充电的话，增程是400V的，整体充电速度能接受，30 - 80差不多20min，跟宣传的18min差不太多。
【不满意】高速NAP变道不是很积极，喜欢跟车行驶，人工打转向灯，会自动变道，总结就是能用。通勤领航，学习一遍路线后也可以基本实现0接管，但是遇到人行道会减速，不管有没有人，非常遵纪守法。
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【满意】在购车的漫漫长路上，经过层层筛选，最终选定了零跑C11。提车至今还不到一星期。这几天使用感觉最满意的地方是整体的性价比吧。15万的价格，却有着越高的配置。L2级辅助驾驶、车道保持，还有辅助泊车等功能都挺实用的。车内空间宽敞，舒适感好。
【不满意】零跑C11也有一些让我不太满意的地方。车机系统偶尔会出现卡顿现象，比如在启动车辆后的短时间内，操作中控屏时会有明显的迟滞，影响使用体验。还有这车的动力表现一般，提速时候有点慢。
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【满意】精致进化，越级体验——2026款零跑C11增程版深度评价 作为零跑品牌的销量担当，2026款C11增程版以**14.98万起的价格**实现了堪比换代的升级。经过两周深度体验，其在外观设计、配置诚意及实用性能上的表现远超预期，堪称15万级SUV的“性价比天花板”。 外观：简约科技与运动美学的融合，增程版摒弃老款“无界格栅”，采用与纯电版一致的封闭式前脸，搭配分体式7字形灯组+贯穿式LED灯带，灯组亮度提升21%。保留经典无框车门、隐藏式电动门把手及溜背线条，新增车窗镀铬饰条、荧光绿四活塞卡钳及20英寸运动轮毂，侧窗配备多层隔音玻璃与隐私玻璃，精致感显著提升。 15万级“六边形战士 2026款零跑C11增程版以**“加量反降价”** 策略重塑市场规则：外观更精致统一，座舱豪华感媲美30万级车型，300km纯电续航+1220km综合续航解决里程焦虑，激光雷达+8295芯片的智驾配置更是同级罕见。虽有高速转向偏轻、后排无电动调节等细节可优化，但结合**14.98万起的售价**，其性价比足以掩盖微小不足。对于追求科技、舒适与实用平衡的家庭用户而言，它无疑是最优解之一。
【不满意】暂时目前没有，交车仪式慢慢，服务态度好。
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【满意】我的这台零跑C11刚刚来到的我们家，到现在满打满算陪伴我和家人已经有五天时间了，我认为最满意的就是它的综合续航能力，满油满电的情况下，出行毫无焦虑可言。
【不满意】站在一个真实车主的角度，公平公正的讲，这台车有两个方面不太给力。一是车内的储物空间偏小，像扶手箱等位置的储物槽放不了大物件；二是底盘悬架偏硬，减震不怎么理想。
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