零跑C11 2026款 增程 300激光雷达智尊版

【满意】内饰好看，外观还不错，空间够大，前排座椅通风加热按摩，后排座椅加热通风，配置拉满了，隔音在这个价位应该算不错了，比我之前的凯美瑞好了不少，加速也好了不少，音响音质还不错，氛围灯好看，中控大屏幕够大！！！17.2英寸，充电速度也还可以，最快能有95kw，刹车性能好，四活塞卡钳，发动机噪音控制的不错，市区几乎听不到
【不满意】最不满意就异响！！品控有待加强！！！提车一周就开始异响，方向盘跑偏，360影像有点卡顿，其他倒没什么了，异响跟方向盘跑偏去4s店售后修好了，360影像卡顿没搞好，售后检测说没有问题，偶尔的小卡顿，就这样吧，电耗有点高，车机显示电耗很低，实际不止这么低，应该电器空调耗电很多吧🤔
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车啦，7月27号下定，8月9号提车。趁着有购置税减免和国补政策购买了人生中第一辆车。 提车前对比了比亚迪宋、深蓝S07。最后还是选择了零跑c11。因为零跑的配置各方面都更高，用料也非常扎实，而且电池容量大，增程式纯电续航300km，适合我这种有出远门需求的人。 购买零跑还有一个原因就是同事也买的是23款的零跑C11，他开了两年多也没有出现任何问题，所以更加坚定了自己的信心。再加上零跑现在销量是新势力电车销量第一。所以果断选择了零跑C11。 提车后开了两天，感觉体验还是很不错的，底盘前双叉臂后5连杆在经过零跑的不断调教升级之后得到了很大的优化，并且底盘材质用料也很扎实，都是铝合金的材质，车子的外形也挺帅气的，配合上雾松米的颜色，颜值非常能打，车子空间也很大，还有真皮座椅、通风加热、hud、女王座椅等一系列功能，目前是比较满意的。 接下来希望零跑能持续的加强智驾的建设，让我们开车更加舒心。
【不满意】方向盘有点轻，底盘悬挂有点软，飞坡的时候车子会轻微晃动
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】喜提全新零跑C11已经一段时间，分享下这段日子的用车体验。 外观上，它封闭式格栅搭配贯穿式灯带，极具辨识度，隐藏式门把手不仅美观还降低风阻，整体线条流畅自然，溜背造型搭配大尺寸轮毂，运动感十足。 车内空间宽敞，2930mm的轴距让后排十分宽松，176cm的身高坐进去能轻松跷二郎腿。车机系统十分流畅，高通骁龙8295芯片搭配17.3，操作顺滑，语音指令识别精准。 动力方面，我买的增程版动力强劲，最大功率和扭矩表现出色，加速线性，毫无顿挫感，超车变道轻松。续航也不错，日常使用绰绰有余。底盘采用前双叉臂后五连杆独立悬架，过减速带和坑洼路面时，震动过滤得很好，驾驶质感远超价格。 这段时间的使用，全新零跑C11各方面表现都让我很满意，不愧是我的梦中情车。
【不满意】高速度方向盘
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车零跑 2026 款 C11 增程顶配，体验拉满！ 家人们，我终于把心心念念的零跑 2026 款 C11 增程顶配开回家啦！黑色外观搭配灰色内饰，高级感直接拉满。 黑色外观就像神秘的骑士，在阳光下闪耀着深邃的光芒，开在路上回头率超高。而车内的灰色内饰简约又不失格调，座椅舒适得就像家里的大沙发，坐上去整个人都放松了。 刚提车两天，我就忍不住跑了 220 公里，其中还包含一段高速行程。不得不说，高速 NAP 功能简直是我的救星！开启之后，车辆就像有了自己的“大脑”，能自动保持车距、调整车速，还能精准地应对各种路况。我只要轻松地看着路况，偶尔接管一下，驾驶变得轻松又安全。这种感觉就像是有了一个可靠的副驾，时刻帮我分担驾驶的压力。 而且，这款车的动力表现也相当出色。增程系统在保证续航的同时，加速迅猛，超车变道不在话下。车内的隔音效果也很棒，高速行驶时，几乎听不到外界的噪音，让我可以尽情享受音乐带来的愉悦。 这次购车体验真的太棒了，零跑 2026 款 C11 增程顶配完全超出了我的预期。我相信，在未来的日子里，它会陪伴我走过更多的美好时光。 随着与零跑 2026 款 C11 增程顶配相处的时间增多，我越发觉得它是出行生活中的贴心伙伴。 它的智能互联系统就像一个移动的智慧小秘书。车机界面简洁明了，操作流畅顺滑，语音交互功能更是让我无需分心手动操作。我只需轻轻说一句“打开导航到公司”，它便能迅速规划出最优路线，还能实时更新路况信息，遇到拥堵路段会及时为我调整路线，让我能高效又轻松地到达目的地。而且，它还能连接我的手机，实现无感解锁，当我靠近车辆时，车门自动解锁，坐进车内，座椅和后视镜会根据我的驾驶习惯自动调整到最佳位置，这种定制化的体验简直太贴心了。 车辆的储物空间也十分实用，在社交方面，开着这款车也让我收获了不少羡慕的目光。 零跑 2026 款 C11 增程顶配，外观内饰高级，动力足噪音小，智能贴心储物实用。开它社交超有面，未来定伴我畅享出行。
【不满意】没有任何地方让我感到不如意。。。。。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提零跑 C11 增程300激光雷达智尊版已经一周多了，这台车的表现远超我的预期。210km 的WLTC 满足日常通勤，甚至短途出游也不用焦虑。​座椅舒适度很高，老婆对女王座椅的评价很高，平时一上车就打开座椅按摩，没有之前做我油车时候抱怨腰疼了。空间表现也很好，轴距大的让后排堪比中型车，我185的个子坐在后排还有两拳多的距离，后备箱容积也很大。​车机系统流畅度也很高，17.3 英寸大屏看起来很大气，驻车时孩子经常用来看动画片。小零响应速度很快，我试着说方言竟然也能准确识别。60寸的AR - HUD 抬头显示特别实用，显示车速，导航等信息，开车时视线不用离开路面，可以说非常的安全。自动泊车对也非常的好用，小区地下车位窄车位也能轻松停入。前双叉臂加后五连杆悬架，过减速带也没有那么硬，驾驶体验感挺好。电耗也不高，13-14左右每百公里，一周多已经开了900公里了，充满电极限纯电跑了216公里.
【不满意】目前没有发现有什么问题，没有什么不满意的，接下来继续使用，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】#我的零跑生活 一、选车心路历程 ①买车需求：以前是一辆吉利缤瑞，油车始终没有新能车那么方便，特别是冬天夏天的远程操控启动，油耗一般般，加上需要一台suv车型，所以决定换一辆新能源suv ②看车选车：一开始试驾了理想，后面了解了零跑，在纠结的时候，正好c11上市了，就果断下定了，正好符合要求就下定了c11增程顶配带激光雷达的！ 二、用车体验 1.设计 (外观、内饰、工艺、空间等) ①车身外观造型比较运动，还自带行李架，适合本身喜欢自驾游的我，我选择黑色的更加黑武士，非常喜欢这种风格 ②内饰的设计布局中扶手箱非常大且实用、用料扎实、做工比较好，选择内饰配色是灰色，是我想要的那种灰，简洁大气！ ③驾乘空间比较舒适，符合我小个子的需求，头腿部空间足够了，比较宽敞舒适！家人说空间很大，家用神器，后排空间/后备箱空间放日常的东西卓卓有余！ 2.全面的舒适配置 ① 座椅比较贴合人体，全新的材料比上一代更加舒服柔软，完全没有味道，更加环保！ ②我是c11顶配，音响自然比较悦耳，多重环绕立体声，音质清晰，高音量也不会有杂音 。 3.驾驶出行 (驾驶感受、出行感受、能耗等) ①车开起来整体比较舒适，动能回收最弱，舒适模式，动力响应很快，刹车也很平稳，不是普通电车的感受！日常通勤很轻松是否能满足日常通勤需求？城市电耗只要不猛烈驾驶大概14吧，高速的话我会打开动力优先，用油多点 ②增程是用的400v平台，充电功率一般有个30/40千瓦时，个把小时能充满，比较省心 ③起步不肉，并线超车时候加速快，一下子就超车了，高速动力上是增程所以比较动力充沛，不会皮软，踏板轻重灵敏度比较贴合我的驾驶习惯，动力平顺性良好，不会像油车那样有抖动 ④目前跑了不到400公里？高速多，城市少。目前能耗一般，高速的充电比较方便，不需要排队。 4.智能 (车机、智驾、语音控制等) ①座椅设置：座椅通风、加热、座椅按摩功能都一一体验了，通风非常适合夏天，冬天的加热也是绝绝子，按摩就更不要说了，累了按摩一下非常舒服解压？ ②智能座舱·智能座舱流畅度非常丝滑，不愧是车机8295芯片，和油车对比简直不要太快太流畅！ ③辅助驾驶系统： Acc，Lcc，Nac，Nap等这些功能在高速和城区都使用过，比较方便，而且安全感十足！ ④App远程控车：远程开启空调非常适合大夏天，一上车再也不是闷热的环境了，凉飕飕的！ 5.【C11车型重点聚焦】AR-HUD在白天使用体验非常好，亮度高，可能晚上没有习惯觉得耀眼。副驾驶电动腿托是女王标配啊，老婆坐上绝对舒服！17.3英寸超大中控屏幕比起之前老款和以前油车那是真的大，而且分辨率又高，显示效果不错！智能香氛有三种味道，都是比较日常的。二排座椅通风加热角度可调让朋友坐上了都觉得还不错啊。通勤领航辅助能让以后上下班更方便。增程版300km超长续航，基本一个礼拜充电一次，非常完美！  
【不满意】没发现，目前还没有感觉啥不好！希望保持！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新款零跑C11性价比再升级 新款零跑C11在2025年中期改款后，继续以极致性价比为核心竞争力，售价区间为14.98-16.58万元，覆盖增程与纯电两种动力形式，外观上统一设计语言，取消“双前脸”，采用辨识度更高的分体式灯组，整体风格更简约动感，内饰极简布局搭配高通骁龙8295P芯片和Leapmotor OS 4.0 Plus系统，科技感与流畅度兼顾 产品力方面，纯电版搭载800V高压平台，续航达640km，0-100km/h加速仅6.1秒；增程版纯电续航300km，满足日常通勤需求，配置上标配AR-HUD、女王副驾、按摩通风座椅等越级功能，轴距达2930mm，空间表现优异，安全性上采用高强度铠甲车身与CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术，提升整车刚性与电池安全， 综合来看，新款C11在同价位几乎无直接对手，尤其适合注重配置与续航、对品牌溢价无执念的务实用户，堪称“卷王”级选手
【不满意】系统OTA较慢，智驾系统垫底，自动泊车不好用，局限太多，一有不合适的地方，自动泊车就失效了，整体车的机械素质还是可以的，智能化方面再进步一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】优点: - 配置越级，用料豪华，性价比极高 - 续航扎实，城市通勤无焦虑 - 智能座舱体验优秀，取消三联屏是很好的选择 - 空间宽敞，适合家庭用户 ❌ 不足: - 保值率一般 - 智驾系统功能丰富，但体验仍需优化 - 部分细节做工有待提升 总结：20万级纯电SUV的均衡之选 如果你预算20万左右，想要一款空间大、配置高、续航扎实的纯电（增程）SUV，26款零跑C11绝对值得考虑。
【不满意】智能泊车系统还需要优化，有时候存在无法识别车位的情况，其次就是速度上了120之后，特别是在高速上面，风噪和胎噪的声音比较明显，这也可能是跟无边框车门有关，可以改善下
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】一、选车心路历程 ① 买车需求：** 作为家庭用户，核心需求是空间大、舒适度高、用车成本低（纯电/增程优先），同时希望智能化体验好。购车侧重点依次为：空间实用性、续航/能耗、舒适配置、智能化水平、性价比。 ② 看车选车：对比了比亚迪宋Plus EV、深蓝S7等热门车型。最终选择零跑C11增程版的决定性因素在于：同级最大最实用的空间**（2930mm轴距）、**超高性价比**（同等价格下配置拉满）、**300公里纯电续航**完美覆盖日常通勤（一周一充），以及全域自研带来的智能化潜力。 二、用车体验 1. 设计： 外观：简洁圆润的设计很耐看，隐藏式门把手和无框车门是亮点，悬浮车顶配合穹顶天幕视觉效果通透，极光银颜色质感出众。 内饰与空间：大屏设计科技感强，Nappa座椅触感细腻亲肤，环保无异味，家人好评。本人175cm，前后排头部腿部空间均非常宽裕，家人对后排“大沙发”赞不绝口。后备箱规整，装载能力出色。 总结：C11增程版以超大空间、超高配置、扎实续航和优秀的智能化体验，完美契合了我的家庭用车需求，是20万级极具价值的全能选手。
【不满意】hud的盲区不够清晰，电子转向杆用不习惯，经常想取消转向变成了打方向灯
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比不错，空间也不错 【智能座舱】 真皮座椅加前后排主副驾都有通风加热，前排还有按摩，这个价格已经很不错了也不敢要求太多
【不满意】辅助驾驶有待提高，偶尔能听见异响，内饰有些地方还是能感觉到廉价
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】