零跑C11 2026款 增程 300激光雷达智尊版

【满意】买车这个想法其实有一年了，中间陆陆续续也看了一些车，主要还是油车为主， 特别喜欢瑞虎8L，也心水吉利的星越L，传祺的GS8。 之前是觉得，油车被淘汰是大势所趋，就趁着被淘汰之前最后买一辆油车吧。 知道年初去了上海出差，看着满大街的新能源，一下子就觉得还是要拥抱未来趋势啊。 那知道零跑这个品牌也是一次偶然：在生日前一天， 在抖音上还在看餐厅推荐，准备生日去吃顿好的，刷着刷着就刷到零跑C11上新款。第二天生日去吃饭，正好路上路过零跑的4S店，就想着等吃完饭回来经过的时候看看。 吃完饭回来的时候刚好下雨，进了4S店说明要试驾C11， 结果当天4S店有活动，来看车订车的人挺多的，试驾车刚好没在， 就坐等了一会。 等试驾车来了，打开车门第一时间就被无边框车门吸引了，虽然缺点都知道，但挡不住确实好看啊，就已经有好感了。 然后一上车，内饰简洁，给人一钟整齐干净的感觉， 确实不错！ 而且车外看还好，但是车内空间是真的大！ AR-HUD确实给开习惯油车的我一个震撼！ 之前也短暂开过电车（蔚莱、比亚迪），电车给我留下的印象就是窜，坐着不舒服。结果开上一圈居然动力来得如此顺滑，一点都不窜，甚至比大部分油车的换挡顿挫强。这就已经开始种草了。路上的销售也介绍了零跑未来的智驾开放发展方向，这下子更觉得这车行了，说实话瑞虎8L我看了快1年了，价格砍到最后3000块钱差距，试驾完C11， 瞬间觉得瑞虎8L不香了。
【不满意】这个车这个价位说实话没什么不满意的，一切的不满意都被价格掩盖住了，一定要抠一点，就是我家里人都比较高，我身高182，座椅调到最低，AR-HUD也调到最低，才勉强能看到整个画面，如果是正常坐姿那只能看到一半
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑C11增程智享版：超预期的驾驶体验 提车已经整整一个月，累计行驶里程达到1000公里。在这段时间里，零跑C11增程智享版的表现大大超出我的预期，让我对这款新能源SUV有了更深的了解和更高的评价。 从外观设计来看，零跑C11增程智享版简约大气，线条流畅。前脸的贯穿式灯带和隐藏式门把手不仅提高了车辆的辨识度，也增添了几分现代感。车身的流线型设计不仅美观，也有助于降低风阻，提高能效。 进入车内，内饰的用料扎实，座椅舒适，空间表现令人满意。后排腿部空间充裕，即使是长途旅行，也能为乘客提供舒适的乘坐体验。后备箱的容量足够大，能够满足日常家用需求，无论是购物还是出游，都能轻松应对。 在驾驶方面，零跑C11增程智享版的动力输出平顺，加速响应积极，无论是城市街道还是高速公路，都能提供充沛的动力。增程系统在城市通勤时基本可以纯电行驶，油耗低，长途出行也没有续航焦虑。这种灵活的能源使用方式，使得零跑C11增程智享版在节能环保和实用性之间达到了很好的平衡。 底盘调校偏向舒适，过减速带和坑洼路面时，滤震效果出色，能够有效减少颠簸感，提升驾驶的舒适性。车辆的悬挂系统在保证舒适性的同时，也提供了良好的支撑，使得车辆在转弯时更加稳定。 智能驾驶辅助功能在高速上表现稳定，车道保持和自适应巡航都能有效减轻驾驶疲劳，提高行车安全。车机系统的操作流畅，语音识别反应灵敏，支持多种实用功能，如导航、音乐播放、车辆状态查询等，大大提升了驾驶的便利性和乐趣。 整体来说，零跑C11增程智享版是一款性价比很高的新能源SUV，无论是日常通勤还是长途旅行，都能带来舒适的驾驶体验。它不仅满足了我对车辆外观、内饰、动力和智能配置的需求，更在实际使用中展现出卓越的性能和可靠性。 在未来，我期待零跑C11增程智享版能够继续保持良好的表现，为我带来更多的惊喜和便利。对于正在考虑购买新能源SUV的朋友，零跑C11增程智享版无疑是一个值得推荐的选择。
【不满意】OTA给予更新升级优化，越做越好，越做越强
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】26款零跑C11增程版初体验：性价比与实用的碰撞 刚提26款零跑C11增程版，来分享下初体验。 先看外观，简洁流畅的线条，隐藏式车门把手、贯穿式尾灯，时尚又有辨识度，开在路上回头率不错。 空间是惊喜点，轴距够长，后排腿部空间宽敞，翘二郎腿无压力，后备厢常规状态下也能轻松装下几个大行李箱，家庭出行、购物都够用。 驾驶感受方面，增程器介入比较平顺，纯电模式安静又省钱，城市通勤用电成本低。切换到混动，动力输出也很线性，加速超车不费劲，底盘调校偏舒适，过减速带、小坑洼，过滤得比较干净，坐着不颠。 智能座舱值得夸，大屏清晰流畅，车机系统操作简单，语音交互识别准，说“打开空调”“导航到某地”，响应快，还能自定义唤醒词，很有科技感。 不过也有小不足，车机偶尔会有小卡顿，希望后续OTA能优化；高速上隔音差一些，胎噪、风噪会明显点。 整体来说，26款零跑C11增程版在15 - 20万价位，空间、智能、能耗表现均衡，适合追求性价比和实用的家庭用户，我给打8分（满分10分 ），期待后续使用能有更多美好体验！
【不满意】缺点就是，智驾不敢用，只有方向盘在自己手里才安心
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的有3点吧，一是外观内饰，二是空间，三是性价比
【不满意】不满意的地方有点，一是个别位置做工不是很精细，比如车门上边的银色装饰条不是一整根，后门上边那个接缝处对的不是很齐，还有后排中央扶手下边的缝很大，好在4s店给申请更换了，正在等件。二是后排座垫里边有异响。三是空调压缩机在高负荷运行的时候，高频噪音太大了。四是点烟器改到了中央扶手箱里面，但中央扶手箱门板那里没有预留手机数据线槽，只能从门板中间卡着。五是辅助驾驶水平还有待提升，用起来提心吊胆的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】26款零跑C11满月啦，体验感拉满！ 提车26款零跑C11已经一个月了，这段时间它陪着我穿梭在城市的大街小巷，也带着我和家人奔赴诗与远方，给我的生活带来了超多惊喜，必须来分享一波真实感受。 外观：颜值抗打，细节贴心 C11整体造型流畅，线条简洁，很有未来感。新增的“雾凇米”颜色太爱了，阳光下微微泛着珠光，在停车场一眼就能认出它，每次停车都有人问这是什么颜色，高级感十足。20英寸的“掠风轮毂”不仅好看，跑高速时风噪小，稳定性也超棒，跑长途超安心。 空间：宽敞舒适，装载能手 车内空间真的大，我180cm的身高，不管是坐前排开车，还是坐后排翘个二郎腿都很轻松。后排靠背还能调节角度，老人小孩都能找到舒服的姿势。后备箱常规容积就有375L ，上次全家露营，帐篷、睡袋、折叠桌椅、烧烤架一股脑全塞进去，居然还有空间。把后排座椅放倒，秒变840L超大空间，搬家都不在话下，而且后备箱开口低，搬重物不费劲。 智能：科技满满，方便实用 增程版标配激光雷达，刚开始我还觉得有点噱头，但用了才知道真香！高速上开启NAP领航辅助，车子自动保持车距、调整车速，进入匝道提前减速，还能自动超车，开长途轻松不少。AR HUD超好用，导航信息和盲区影像倒车影像直接投射在前挡风玻璃上，不用低头看仪表盘，开车更专注。语音交互系统识别率高，方言也能准确识别，连续对话超方便，说“打开空调24度，再打开天窗”，一下就能完成。 续航与动力：动力十足，续航扎实 我买的增程300智尊版，日常通勤一周充一次电就够。快充真的快，在服务区从30%充到80%，上个厕所接杯水的功夫就搞定。实际续航也很实在，城市开空调纯电能跑230公里左右；高速120-130km/h巡航，WTCL掉电比例大概1:1.5，跑周边城市完全没问题。动力更是没得说，电门响应线性，起步加速都很轻快，超车轻松。 露营与自驾游体验：移动的舒适小家 上个周末，我就开着C11和家人去了郊外露营。它的外放电功能超给力，接上电磁炉煮火锅、电烤盘烤肉，3.3kW功率稳稳当当，同时开几个电器都没问题。晚上把后排座椅放平，铺上气垫床，瞬间变身“豪华床车”，拉上遮阳帘，打开空调，在舒适的环境里一觉睡到天亮，这种体验太赞了！之前自驾游，跑几百公里也不累，一路听着音乐，享受着舒适的驾驶体验，C11就像可靠的伙伴，一路相伴。 晚上闲暇事在车内用17.3寸大屏看剧是真的爽。 这一个月，26款零跑C11完全超出我的预期，不管是日常通勤还是周末出游，它都表现出色。如果你也在考虑新能源SUV，真的建议去试驾感受一下 ！
【不满意】增程的电池还是有些小，能有个50度就好了。还有就是砂岩棕的内饰有些不耐脏，手机无线充电面板那个材质很难清理，最后没办法买了个硅胶垫用。智能辅助驾驶NAP，在遇到横风的时候会出现画龙。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车的那一刻，我就知道这台26款零跑C11增程会和我产生不一样的默契。外观上，它并不是那种张牙舞爪的设计，而是一种干净、利落的美感。灯带点亮时，安静又自信，就像在说“放心交给我”。相比路上的那些“油腻SUV”，它给人的感觉更克制，更现代。 坐进车里，最打动我的不是大屏，也不是配置，而是那种空间带来的舒展感。前排驾驶位环抱感适中，方向盘手感恰到好处，后排留给家人的腿部空间也够大。内饰设计简洁，不花哨，但细节到位，用料触感舒服，不会显得廉价。长途的时候，座椅的支撑和柔软度让我觉得这钱没白花。 开起来时，我第一次体会到“安静的力量”。电驱的起步就像水流一样顺滑，没有顿挫，也没有噪音，城市道路里格外轻盈。需要动力时，深踩电门，它也能干脆地回应。高速时底盘表现稳，不会让人心里发虚。至于增程器，老实说，它给了我一种“底气”，让我敢放心跑远路，不必在意电量焦虑。 我更愿意把C11当成生活的一部分，而不是单纯的交通工具。它没有刻意讨好，但能让我在日常出行时感受到安心和自在。对我来说，这就是一台车最难能可贵的气质。
【不满意】车机能装的App还是太少了，零跑软件工程师们加油加油！！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】内饰好看，外观还不错，空间够大，前排座椅通风加热按摩，后排座椅加热通风，配置拉满了，隔音在这个价位应该算不错了，比我之前的凯美瑞好了不少，加速也好了不少，音响音质还不错，氛围灯好看，中控大屏幕够大！！！17.2英寸，充电速度也还可以，最快能有95kw，刹车性能好，四活塞卡钳，发动机噪音控制的不错，市区几乎听不到
【不满意】最不满意就异响！！品控有待加强！！！提车一周就开始异响，方向盘跑偏，360影像有点卡顿，其他倒没什么了，异响跟方向盘跑偏去4s店售后修好了，360影像卡顿没搞好，售后检测说没有问题，偶尔的小卡顿，就这样吧，电耗有点高，车机显示电耗很低，实际不止这么低，应该电器空调耗电很多吧🤔
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车啦，7月27号下定，8月9号提车。趁着有购置税减免和国补政策购买了人生中第一辆车。 提车前对比了比亚迪宋、深蓝S07。最后还是选择了零跑c11。因为零跑的配置各方面都更高，用料也非常扎实，而且电池容量大，增程式纯电续航300km，适合我这种有出远门需求的人。 购买零跑还有一个原因就是同事也买的是23款的零跑C11，他开了两年多也没有出现任何问题，所以更加坚定了自己的信心。再加上零跑现在销量是新势力电车销量第一。所以果断选择了零跑C11。 提车后开了两天，感觉体验还是很不错的，底盘前双叉臂后5连杆在经过零跑的不断调教升级之后得到了很大的优化，并且底盘材质用料也很扎实，都是铝合金的材质，车子的外形也挺帅气的，配合上雾松米的颜色，颜值非常能打，车子空间也很大，还有真皮座椅、通风加热、hud、女王座椅等一系列功能，目前是比较满意的。 接下来希望零跑能持续的加强智驾的建设，让我们开车更加舒心。
【不满意】方向盘有点轻，底盘悬挂有点软，飞坡的时候车子会轻微晃动
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】喜提全新零跑C11已经一段时间，分享下这段日子的用车体验。 外观上，它封闭式格栅搭配贯穿式灯带，极具辨识度，隐藏式门把手不仅美观还降低风阻，整体线条流畅自然，溜背造型搭配大尺寸轮毂，运动感十足。 车内空间宽敞，2930mm的轴距让后排十分宽松，176cm的身高坐进去能轻松跷二郎腿。车机系统十分流畅，高通骁龙8295芯片搭配17.3，操作顺滑，语音指令识别精准。 动力方面，我买的增程版动力强劲，最大功率和扭矩表现出色，加速线性，毫无顿挫感，超车变道轻松。续航也不错，日常使用绰绰有余。底盘采用前双叉臂后五连杆独立悬架，过减速带和坑洼路面时，震动过滤得很好，驾驶质感远超价格。 这段时间的使用，全新零跑C11各方面表现都让我很满意，不愧是我的梦中情车。
【不满意】高速度方向盘
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车零跑 2026 款 C11 增程顶配，体验拉满！ 家人们，我终于把心心念念的零跑 2026 款 C11 增程顶配开回家啦！黑色外观搭配灰色内饰，高级感直接拉满。 黑色外观就像神秘的骑士，在阳光下闪耀着深邃的光芒，开在路上回头率超高。而车内的灰色内饰简约又不失格调，座椅舒适得就像家里的大沙发，坐上去整个人都放松了。 刚提车两天，我就忍不住跑了 220 公里，其中还包含一段高速行程。不得不说，高速 NAP 功能简直是我的救星！开启之后，车辆就像有了自己的“大脑”，能自动保持车距、调整车速，还能精准地应对各种路况。我只要轻松地看着路况，偶尔接管一下，驾驶变得轻松又安全。这种感觉就像是有了一个可靠的副驾，时刻帮我分担驾驶的压力。 而且，这款车的动力表现也相当出色。增程系统在保证续航的同时，加速迅猛，超车变道不在话下。车内的隔音效果也很棒，高速行驶时，几乎听不到外界的噪音，让我可以尽情享受音乐带来的愉悦。 这次购车体验真的太棒了，零跑 2026 款 C11 增程顶配完全超出了我的预期。我相信，在未来的日子里，它会陪伴我走过更多的美好时光。 随着与零跑 2026 款 C11 增程顶配相处的时间增多，我越发觉得它是出行生活中的贴心伙伴。 它的智能互联系统就像一个移动的智慧小秘书。车机界面简洁明了，操作流畅顺滑，语音交互功能更是让我无需分心手动操作。我只需轻轻说一句“打开导航到公司”，它便能迅速规划出最优路线，还能实时更新路况信息，遇到拥堵路段会及时为我调整路线，让我能高效又轻松地到达目的地。而且，它还能连接我的手机，实现无感解锁，当我靠近车辆时，车门自动解锁，坐进车内，座椅和后视镜会根据我的驾驶习惯自动调整到最佳位置，这种定制化的体验简直太贴心了。 车辆的储物空间也十分实用，在社交方面，开着这款车也让我收获了不少羡慕的目光。 零跑 2026 款 C11 增程顶配，外观内饰高级，动力足噪音小，智能贴心储物实用。开它社交超有面，未来定伴我畅享出行。
【不满意】没有任何地方让我感到不如意。。。。。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】