零跑C11 2026款 增程 300激光雷达智尊版

【满意】时隔半个月，总算提到了我心心念念的新汽车。现在这个时代，赶上了选择太多，看的车型也都眼花缭乱，感觉随便选一个品牌和车型都是极具性价比的，在自己的预算范围内，看了比亚迪，深蓝和零跑。一开始感觉比亚迪的海狮06也很不错，但是这个内饰实在是一言难尽，很老气，不符合年轻人的感觉。后面和老爸一起试驾了零跑，本来定的是c10，后面几经波折，最后改成了c11的顶配。到目前已经开了快2000公里了。总体来说体验还是不错的，原来担心网上说的一些小毛病，基本上也没遇到，在这个价格范围内的这样的配置，在当下的环境下也还是不错的。颜值也挺好看，基本上属于大满贯的选手，体验了一些新的科技，这样的配置，在其他的车型和品牌中应该是买不到的。另外就是标称的续航，也比我原来的一辆电车要扎实很多。很多人不懂，老是说电车虚，其实所有的电车续航都虚，目前按照续航折扣来说，我还是很满意的
【不满意】辅助驾驶方面还是有很大的提升空间，比如说高速领航有时候会突然来一脚急刹，明明附近是没有危险因素的，还有就是自主变道，要不就很保守要不就很激进，还是不能完全缓解驾驶疲劳，上下闸道有时候太慢了，很容易错过路口，通勤领航也是过于保守，效率太低，遇到复杂路段是完全不敢用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2026款零跑C11增程提车一个月 真实反馈 1.人生第一辆车，需求上希望配套相对舒适，基础功能最好一应俱全，同时希望空间舒适性很棒；朋友为老款C11，乘坐几次后印象深刻，于是购买零跑前试驾了零跑C10，海狮06DMI，深蓝S07，小鹏等等，但综合车辆舒适性，整体配套及价位优势，最终选择全新零跑C11-2026款。 2.新车体验： 提车当天下午开车出去溜达了几圈，不得不说驾乘空间非常舒适，操控相对比较稳重，由于在城区通勤，基本上续航相对实际距离约8-9折左右；能耗上比较满意。 采用电动后备箱，操控便利，也可实现智能空间全车，非常便利。 值得一提的是车辆的领航功能，直线自动形式，自动变道减轻了驾驶负担，希望后续OTA能实现转弯等复杂功能。自动泊车给个好评，提车到现在停车三到四次都是自动完成的，非常便利，速度也比较快。 3.车辆外观：不得不推荐新款配色雾凇米了，一点点米色，颜值出众，搭配整体流线的车辆造型，顶配的前后绿色活塞卡钳，更是长在我们的心趴上。我们都比较喜欢。 全新零跑C11-2026款是自己第一辆车，未来会慢慢体验，持续给大家反馈！！！
【不满意】智驾方面偶尔会自动退出。其它整体都很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手26款C11增程激光雷达智尊版已经将近3个月了也算首批车主了，当时在网上看到这辆车，就惊艳到我了然后第2天就直奔4S店试驾了一圈之后就这样的直接订了这辆车，从性价比来看是非常不错的，在相同的价位区间内，C11比其他车型相对更多的配置、更长的续航里程和更宽敞的空间。作为一款中型SUV使用而言，个人使用感觉其内部空间甚至不输于一些大型SUV，对于家庭用户来说非常实用，这一点老婆很是满意的。我订的是黑色外观大气简约这辆车也是比较智能的，在高速上辅助驾驶也是非常好的，高速上风噪也很小，动力也足够超车轻轻松松这一点我非常满意。我买的这款有21个扬声器，日常听歌追剧音效非常好，这是我提车三个月的感受，希望给大家提供一些帮助，谢谢🙏
【不满意】目前没有任何不满意，使用起来比较满意👍
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意 我的零跑C11已经陪伴我一个月的时间，给我和家人带来了很多惊喜的驾乘体验。其中最满意的就是外观和续航两个方面。颜值很拉风，续航够用。
【不满意】续航能力有点差，右后车门附近异响到右后三角窗到右后备箱那一块，只要稍微不是很平整的沥青路，就有类似卡扣松动晃动的哒哒哒声音，目前已经排除了车门锁卡扣、后排座椅卡扣、安全带卡扣碰撞等原因，后门板也拆开过把里面的线束接头用绒布胶带固定过，异响依然存在，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比高，也看了同价位海狮06，启源q07，深蓝S07，但是最吸引我的是乘坐舒适性，通风按摩都给了，LCC ACC高速也更放心。
【不满意】无
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车26款零跑C11已有一月，整体体验超出预期。外观时尚运动，内饰质感出众，三联屏设计科技感十足，NAPPA真皮座椅柔软舒适，前排加热、通风、按摩一应俱全，驾乘体验大幅提升。空间宽敞，后排腿部空间充裕，家庭出行毫无压力。 驾驶方面，动力输出平顺，加速丝滑，800V高压平台加持下，补能迅速，20分钟可补能300公里，高速续航实测近400公里，完全满足日常通勤与短途旅行。智能座舱流畅，语音识别精准，远程控制、360影像等功能实用便捷。 最满意的是其“配置平权”策略，14.98万起的售价却标配L2辅助驾驶、高通8295芯片、21扬声器音响等，性价比极高。虽底盘偏舒适、激烈驾驶略有侧倾，但日常使用足够从容。总体而言，是一款均衡实用的高性价比之选。
【不满意】暂时没有什么特别不满意的地方，硬要说的话就是车机流量送的有点少了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一个半月开了1000多公里，零跑C11增程智尊版很满意~ 每天通勤40公里，充满电能跑220公里左右，一周一充完全够用，再也不用焦虑找充电桩，近郊出游也没压力。 我1米83坐后排能“躺平”，膝盖不顶前排，2930mm轴距太能打！后备厢塞俩行李箱+杂物轻松。Nappa真皮座椅带通风/加热/6种按摩，配21个喇叭音响，开长途跟坐头等舱似的，疲劳感少一半。 17.3英寸中控屏流畅，语音控制超机灵，说“开空调”“导航回家”秒响应。AR-HUD抬头显示投车速导航，自动泊车+全速域ACC新手也敢开。底盘稳得很，过减速带不晃，细碎震动过滤干净。小细节加分，无框车门帅！中控简洁清爽，前排双层夹胶玻璃。
【不满意】智驾能力希望能再提升！车机暂时无法连接手机投屏是最难受的，客服说未来会OTA解决
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑C11 300增程尊享版，试驾了3次，开了2天，驾驶感受和试驾车差不多，简单说：值回票价。 市区纯电跑，表显250，我脚重也能动态220，一周一充，晚上插上，早上满电出发，比手机省心。 高速就交给增程器，120巡航油耗5.3L，比我爸的CR-V省一半，服务区泡面还没泡好，电量又爬回80%，不焦虑。 空间大得离谱，我1米80，后排能翘腿，爸妈坐直了直问“这得二十多万吧？” 无框车门是真帅，静谧性还特别好，就是后排车窗只能降一半。 车机8295，喊“播放周杰伦”，秒切，杜比音效超级满足。 座椅软，女王副驾带腿托，老婆上车就睡，口水流到我外套； 悬挂也软，过坑忽悠一下，像坐船，我舒服，她晕，后来直接让她开。 别人说有异响，反正我是没听到。 高速NAP辅助驾驶不评价，本来也不冲这来的买的。激光雷达就当作一个摆设呗。 泊车辅助我也没用，还不如自己停。 槽点嘛，尾箱开口高，搬水得举铁；没备胎，心里虚，自己买了补胎液扔底下。盲区检测显示逻辑有点问题，旁边有车有时候不亮警示灯，这个必须得改。 总体来说，十五万出头，能跑、能装、能躺，还要啥自行车？真要说，就再送个备胎位吧，踏实。
【不满意】智能化水平一般般 车过差路有点晃 反光镜的盲区监测，亮灯逻辑不太合理
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】26款零跑C11增程激光雷达版用车一月记 提26款零跑C11增程激光雷达版一月从日常代步到家庭出游，它的细节表现远比参数表更动人。15.98万的定价，能给到这样的配置诚意十足。 空间与内饰是家用核心加分项。NAPPA真皮座椅支撑性恰到好处，我这种180cm身高的驾驶者，前排头部空间仍有一拳余量，后排腿部能轻松跷二郎腿。扶手台下方的镂空储物区特别实用，老婆的通勤包能直接塞进去，新增的智能香氛系统让车内异味一扫而空。全景天窗配电动遮阳帘，周末带孩子露营时，打开就能看星星，很有氛围感。 智能配置的实用性超出预期。激光雷达加持的高速领航辅助，在雨天也能精准识别车道线，跟车时加速减速都很柔和，上次跑高速全程几乎不用频繁调整方向盘。FACE ID系统特别贴心，我和老婆换着开车，坐进去座椅就自动调到预设位置，省去了手动调节的麻烦。不过车机偶尔会有卡顿，希望后续OTA能优化。 续航表现很扎实。市区通勤纯电模式百公里电耗约15度，300km续航刚好满足一周需求。上周高速往返400公里，亏电油耗稳定在7L左右，增程器启动时噪音很小，配合前排双层玻璃，车内基本听不见杂音。 对于中型SUV来说，不管颜值还是功能都是很优的选择！
【不满意】可能就是副驾驶没有零重力座椅，然后不标配头枕音响吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一、选车心路历程①买车需求: 家里那台老燃油车已经服役快十一年了，油耗越来越高，保养也越来越频繁。一直想换台电车，主要考虑续航要够长，空间要大，毕竟经常要带老人孩子出门。预算控制在16万左右，想要配置高一些的。 (原来家里服役15年的老燃油车，油耗14个百公里) 对比现在的新车，真的是越看越喜欢!②看车选车: 这个价位看了不少车，小鹏 G6，极氪7X等等车型，不是价格比零跑C11高要不就是配置比不上 C11，我们作为90后，现在的经济条件下，我们还是希望性价比高一些，尤其是我家人喜欢C11的副驾腿托，所以最终选择了零跑C11。 二、用车体验 最让我惊喜的是空间表现。我175的个子，调整好驾驶座后，后排还能轻松翘二郎腿。上个月提车后，我们迫不及待地带着孩子和老人去了趟山东，去了烟台的海边，逛了蓬莱阁，吃了淄博烧烤，去了济南逛了大明湖。来回2000多公里，老人坐在后排都说很舒服，一点都不累。 这车的智能驾驶真的帮了大忙。去山东的路上，大部分时间都开着NAP智能驾驶，系统自己跟车、保持车道，我只需要扶着方向盘就行，开了这么远居然一点都不觉得累(第一天跑了11个小时将近900 公里)。以前开燃油车跑长途，到目的地都要休息好久甚是疲惫，现在轻松多了，新车智驾不仅方便还拓宽了我们的活动范围，一家人出门旅行再也不是犹犹豫豫，而是简简单单解锁出行，智驾确实帮忙很多(没用过其他家的智驾，目前零跑的体验确实不错)。 续航也很实在。从太原到烟台，中途充了一次电，充电速度挺快的，吃个饭的工夫就充得差不多了。现在开了快3000公里，平均高速电耗大概17度电每百公里，算下来一公里还不到一毛钱，比之前开油车省太多了。 (旅行晚上充电中) 最让家人喜欢的是副驾的电动腿托，老婆说这是她的专属 VIP 座位。NAPPA 真皮的质感确实不错，夏天坐着很透气。座椅通风功能在热天特别实用，开启之后背上凉飕飕的，再也不会汗流浃背了。 虽然等车等了一个月(7月14日下定，8月11日才提车)，但现在想想，这份等待真的很值得。雾凇米的颜色越看越喜欢，耐脏又显档次。每次停好车不都忍不住回头多看几眼，这大概就是买到心仪车型的感觉吧。 从油车换到电车，不仅是省了油钱，更是整个出行体验的升级。现在出门前都用手机提前打开空调，上车就是凉爽的空间。智能语音识别很准确，说句话就能控制导航、音乐，再也不用边开车边手忙脚乱地操作了。 如果说有什么遗憾的话，就是提车时间赶上夏天，还没体验座椅加热功能。不过想想太原的冬天，这个功能肯定会很实用。等天气冷了再和大家分享使用体验吧。 总之，这台C11完全超出了我的期待，proving that good things are worth waiting for(证明好事值得等待)。如果你也在考虑这个价位的电车，不妨去试驾一下，相信你不会失望的。
【不满意】都挺好的，没有不满意的地方。还是很推荐的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】