网上车市 » 汽车大全 » 岚图 » 岚图FREE » 2025款 FREE+ 四驱乾崑版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+四驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 24.19万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1106公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的地方在于这款车带给我的全能感,以前的迈锐宝只算得上是代步的工具而已,岚图FREE+能够满足我现在所要求的所有用车需求:动力强劲,驾驶起来很有乐趣,空间很大,可以解决一家人的出行,智能配置高,让开车变简单,可油可电,不担心续航,还有外接充电接口,并配有赠送的各种装备,增加了野餐的可能性,它像一个六边形战士一样没有短板,相反那台老迈锐宝就除了耐用品质、扎实的底盘以外,各方面都已落伍。而全方位体验上的提升,才是让我觉得最值得、最满意的。
【不满意】开了这么久,最让我感到不满意的是细节和人机工程学上的小瑕疵,除了前面说的中控储物地方不便于以外,还有就是无线充电位置,充电速度快慢适中,但是取放手机不方便,开车时如果急刹车的话,手机还很容易掉出来。另外,虽然整个车辆隔音效果非常好,在电能比较低,增程式装置高负载启动的时候,传入车内的噪音和振动还是比较明显了,特别是停的时候,这些小问题,每个看都不是特别大,但是有时候就会觉得心情不好,国产车在接下来的产品当中,在这些用户的体验感受上,能做得更加细致就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+四驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 24万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1118公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开了1000公里,那种感觉真是挺满意的,每次车停好,人还不想下来, 总想多待一会儿,之前那辆日系SUV,过个减速带车里头就咣当响, 人也跟着颠,换了这台FREE+,有空气悬架,还有那个EDC魔毯, 家门口修地铁那路坑坑洼洼的,车里就是轻微晃两下,杯架里的咖啡基本都洒不出来,带我爸妈去郊区, 了走那种烂国道,我爸在后排居然睡着了,换以前他早就在那哼哼唧唧了。整个底盘特别整,车身稳得很, 转弯的时候侧向支撑给的也足,这么大个车开起来一点不晃悠,有一次在高架上下大雨,前面突然飞过来一个塑料箱子,我一把方向躲过去,车身姿态控制得特别好,车尾一点没甩,自己当时心里吓出一身汗,这车确实能给人信心,双电机四驱的动力,踩了就有,红绿灯排第一个,只要你肯踩电门,后面的车也就看看尾灯,官方说零百4.9 秒,自己没正经测过,但那种推背感假不了。
【不满意】就是那个质保政策,让人心里有点疙瘩,买车那会儿刷手机,看见岚图以前给老车主都是整车终身质保, 现在改成了五年十万公里,三电系统还是终身,可空气悬挂这种大件没包进去,心里就打鼓了,这玩意儿万一以后坏了,修一下大几千上万的,隔壁问界M7首任车主还是整车终身质保,这么一对比,岚图这块就差点意思了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+四驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 24.19万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 湖北-襄阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1011公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买岚图FREE+之前,我纠结了好久,选择纯电动车又担心续航不够,选择燃油车又觉得油耗高,直到看到了岚图的增程模式才彻底打消了顾虑,我最满意的地方就是它可以油电两用,平时用电省油,长途用油不焦虑,比纯电车更实用,比燃油车更经济,完全契合家用需求。另外,它的外观、内饰都很漂亮,让我很满意。宸星灰的颜色耐脏又好看,路上很少见到,不会和别人撞色,极光紫的内饰开车时就像享受一样,不像其它家用车那样都是黑或米白色。
【不满意】岚图FREE+虽然整体表现不错,但也存在几个小问题,第一就是车内容易脏,极光紫的座椅和门板一沾上灰尘就特别明显,家里有小孩的话需要经常清洁,不像老途安深色的塑料座椅,脏了擦一擦就行,第二就是车机偶尔卡顿,比如在播放音乐和打开导航的情况下切换界面比较慢,不过影响不大,朋友的比亚迪唐DM-i车机就很流畅,从没卡过,建议厂家后续可以升级一下系统,第三就是没有第三排座椅,虽然平时用的不多,但偶尔坐六七个人时就不方便了,老途安的7座布局虽然第三排空间拥挤,但好歹能应急,作为家用车,岚图如果能出个6座版就好了,但作为SUV,不是MPV,也只好理解了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+四驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 23.99万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1075公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让人满意的就不好说了,满意的地方太多,非要说一个的话,估计就是这台车的综合表现最让我满意吧,要颜值有颜值,要空间有空间,要动力有动力,智能化水平也并不差,还有个我挺喜欢的冰箱送给我,夏天可以吃到冰镇饮料,相当爽,和我当时看到的另外两个差不多价格的车子理想L7、问界M5比较一下,岚图FREE+在驾驶的质感、用料,以及配置上都有优势,而且加上置换的补贴之后最终落地价24万左右,感觉这钱花得挺值。
【不满意】目前开这辆车这段时间里,最不满意的地方就是两个小细节,一个是车机应用生态不够丰富,一些常用APP暂时还没有适配,希望以后的OTA可以跟上,另一个是在高速行驶时速度超过每小时110公里后,会感到A柱附近有一些风噪,影响不大,车内说话还是能听清楚,但如果你要求特别高静音的话,会发现比朋友开过的ES6差了一点,但是考虑到价格,也能理解。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+四驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 24.99万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 宁夏-银川 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1227公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的点是它完美的解决了我添置家庭用车的基本诉求:日常通勤用电、经济静谧、周末远行用油、不受续航限制、大空间满足全家人出行、优异的底盘调校以及智能化的配置确保操控、舒适以及行车安全。不像酷路泽只擅长越野、不似某些电动车受制于续航、更不同于一些MPV为了舒适而放弃了驾驶快感,岚图FREE+像是一个全能选手,在各种情况下都能给车主提供高水准的使用体验,这一点让我觉得它的成功,就在于鱼和熊掌都兼顾了。
【不满意】说到不满意,目前使用下来,觉得一些细节上人性化的小储物空间还可以进一步优化,像中控台区域的手机无线充电板位置,放个大尺寸的手机,难免会有点碰上下方的储物槽,再就是门板上的储物格子,比起日系车那种利用高,感觉还有得优化的,另外就是这车的静谧性还是不错的,但高速巡航的时候,还是能听见些风噪,不过这也是在和我那自己本身就挺大的酷路泽比下来,才会注意到这点风噪啥的,属于能接受,希望能以后改款把这种细节做到极致。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+四驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 24.19万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 375公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空气悬架能够调节高度,在郊外游玩时遇到了一段路况很差的路段,切换至郊游模式之后,底盘高度明显提升,离地间隙可达到21.3厘米,轻松越过那段烂路,完全不用担心会刮到底盘;等回到市区,再将车身调低,这样跑起来更加稳定,而且还能节省燃油。最为贴心的是,该空气悬架还提供终身质保服务,后期维修花费方面的顾虑完全可以消除。
【不满意】当车辆处于低速行驶状态的时候,还存在着一个颇为让人头疼的毛病。具体来讲,从静止状态也就是0速度开始加速至10公里这一过程中,在加速的那一瞬间,车身会出现轻微的抖动情况。就这一问题向4S店咨询过后,对方给出的说法是这属于“正常现象”。然而实际上在驾驶过程中,这种抖动着实让人感到不太舒服,总有一种莫名的感觉,觉得车子的某些地方似乎没有调试到位。虽说蓝色的内饰看上去颇为赏心悦目,可是其格外不耐脏,特别是座椅的边缘部位,只要稍微蹭上一点油污,立马就会变得格外显眼,每周都得花费时间使用清洁剂来擦拭一番,这简直就像是在给自己徒增许多无谓的麻烦一样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+四驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 24.19万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的就是底盘和空悬魔毯,这个真得单拎出来说,我家修地铁那段路,每天颠簸得烦人,之前开自家的老SUV,放杯架里的咖啡都洒,自从换了FREE+再过去,坑洼一片,车里感觉还稳着,晃动基本没啥,底盘质感完全不一样,空气悬挂升高底盘,上下马路牙子,烂路,升起来心里更踏实,这种稳当,和原来那车比,完全不是一个级别,高速上高架过弯,车身支撑也有,没那种晃来晃去的虚感,开着信心,真有,底盘这块,越级水平,用着有点惊喜。
【不满意】就是这个质保政策,不得不提,以前的老车主原来喊的整车终身,改成五年十万公里,三电还是终身,但空气悬挂、空调压缩机这些,不在终身保里,五年后真坏了,得自个掏钱修,空气悬挂后期维护贵,现在心里有点打鼓,尤其隔壁问界M7,首任整车终身,横向比一比,维保成本多点不确定性,也只能盯着那句核心部件终身,平常开多注意,省心点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+四驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 20.59万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1433公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意还是岚图FREE+的表现,比试过的所有车都均衡,首先就是安全配置,比问界M5、智界R7都扎实,开起来很放心,家里有老人小孩,安全最重要,然后就是座椅,婴儿级亲肤材质,坐起来软软的但不会塌下去,支撑性很好,我开了三个小时长途,腰一点也不酸,比老斯柯达硬座椅舒服多了,还有价格,加上置换补贴落地才21.19万,这个价位买四驱、带智能驾驶的混动SUV,比同配置的合资车便宜几万,性价比很高,这也是我最终选择它的原因。
【不满意】不满意的地方有两个:首先就是音响效果,原厂音效不怎么好,放音乐的时候感觉声音有点闷,不像问界M5的音响那么清脆,后来网上车友分享了一些调节的方法,自己调了之后声音变好了点,但是还是没有专业音响好,其次就是后备箱空间,虽然足够用,但比星越L的小一些,有时候想要装婴儿车配件,还得费半天劲儿调整位置,要是后备箱大一点就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+四驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 24.69万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1877公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】青色车漆+棕色内饰很好看,后排座椅能躺,动力系统很优秀,速度很快,ADS 4高速上很常用,车内的前后空间较大,前排坐了驾驶者后,后排还有较宽裕的空间,还送充电桩放电枪还有脚垫,这价位买传统豪华SUV只能看低配,FREE+满配。
【不满意】亏电下油耗接近9l,杯座浅,矿泉水晃到我心烦,整车终身质保取消了,只剩5年10万,空悬一旦漏气自费得五位数,感觉HUD显示内容和功能少而且导航箭头也比较小,不够全面,盖板下方也没有设置暗格,差点意思了,而且目前车子还是400 V平台,隔壁800 V兄弟20分钟满血了,同时期产品这方面差点意思,刹车前段虚位严重。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+四驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 25万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 17升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】中控屏和HUD很好用,调空调、切歌特流畅,导航缩放方便,我妈都能操作明白,有啥事语音一说就可以,早高峰在高架跟车,HUD把车速、导航箭头投前挡,不用低头看仪表盘,视线一直朝前,心里踏实多了。上周下雨,后视镜盲区预警亮灯,帮我避开了窜出来的外卖车,太实用了。
【不满意】暂时没发现大问题,就是方向盘握感有点偏硬,每天通勤12公里,开久了手心会有点累。还有车机偶尔会延迟,语音唤醒后,要等个一两秒才回应,虽然不影响使用,但总觉得有点小别扭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】