岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版

【满意】最满意 车提回来有些日子了，杜若白配深海蓝，城里头国道高速都跑了个遍，心里才算有了底，二十一万九千九这个价，裸车，华为那套ADS 4.0智驾直接给你，车子个头也大，中大型增程SUV就这么开回来了，放前几年这事儿想都不敢想，你看那些合资车，车机抠抠搜搜的，岚图这个全系标配，智驾硬件一点不含糊，全车拉满，我朋友坐我车，给他秀个自动变道自动跟车，他那眼珠子都快瞪出来了，心里头那叫一个美，高速上用着是真省心，车道保持得稳稳的，自个儿找机会超车，那动作比我都利索，跑长途那真是轻松了一大半，配置给的也实在，电吸门，前排座椅按摩加热通风，后排也带加热通风，连冷暖箱都有，这些能用上的，基本都齐了，感觉跟捡着了似的。
【不满意】最不满意 当然也不是没毛病，那个风噪，高速上是真不小，市区里开着挺安静，隔音做得还行，可速度一上110，A柱那块呼呼的风声就来了，别的都挺好，就这点感觉特明显，把那种巡航的安静劲儿给破坏了，后面要能把隔音再弄弄就好了，还有那个音响，叫什么Voyah Sound，22个喇叭听着挺唬人，真放歌就感觉低音有点闷，高音也不亮，没啥环绕感，我朋友那台老款FREE，丹拿的才10个喇叭，听着都比我这套通透，要是特喜欢在车里听歌，这点就差点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 底盘这块，岚图Free+还真没啥说的，全铝的，前面双叉臂后面多连杆，卖车那哥们叨叨半天，我买车时听得云里雾里，就当听个热闹，车开回家才知道是咋回事，小区门口那段烂路，补丁摞补丁全是坑，家里那辆老SUV过去方向盘都得抓紧了，这车过去就听见一声闷响，车身稳稳当当，一点多余的动作都没有，拉着我爸妈去农家乐，路上全是碎石子，我爸还一个劲儿说慢点别刮底盘，结果一路过去，我妈在后排居然睡着了，她平时最怕晕车，特别是电车那种冲劲，这次啥事没有。华为那个智驾ADS 4.0，上了高速我就开NCA，进匝道变道下匝道它自己来，跟个老司机似的，前阵子下暴雨，雨刮器刮得都快飞了，我正紧张盯着路呢，智驾系统突然叫唤了一声，屏幕上显示前面有行人，自己一脚刹车，反应比我快多了，堵车的时候也能用，前面车走它就跟，前面车停它就停，油门刹车都不用管，不过有一次高架上飘过来一个蓝色塑料袋，系统不认识，直接急刹停那了，把我吓一跳，还有施工路段那些锥桶要是摆得乱七八糟，它反应就慢，还得自己接管。
【不满意】音响弄了22个扬声器，叫啥 Voyah Sound ，刚提车那天，我第一件事就是连上蓝牙放《加州旅馆》，声音是挺大，可仔细听总觉得那个层次感出不来，低音没沉下去，高音也不够透，我也不是什么金耳朵，就是对音质有点要求，网上找了各种调音的攻略， APP 会员都买了，来回折腾才感觉好那么一点，其实平时听听也够了，就是觉得这硬件配置，音响师没调好。蓝牙钥匙那个感应距离，不是每次都好使，有时候人都走到车门跟前了，它还没解锁，傻站着等几秒还得掏出手机来点 APP ，有次跟同事一块下班，走到车边上，门把手没弹出来当场掏手机跟演杂技似的，在后备箱整理东西来回走几趟，蓝牙触发多了系统直接把自动 功能给我禁了，还发个提醒，我现在都随身带着智能钥匙，这样保险。
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说价格，二十万刚出头，后驱乾崑版落地那会儿，裸车21.99万，看一圈同价位，很多都要加钱选智驾系统，岚图FREE+直接全给了，华为ADS4.0，满配，没藏着掖着，性价比这词放这不夸张，配置也堆得很狠，几年前说这价格能拿下中大型SUV，配置拉成这样，很多人都不信，后面朋友问，直接把配置单甩过去，没啥好说的。高速NCA，天天要跑，设好导航，自动跟车，自动保持车道，超车、进出匝道都不用管，特别是变道，每次看后方，判断完再动作，不慌不乱，一套流程像老司机，真适合喜欢长途的，有次下班堵高速，脚就没碰过油门刹车，前车停，它跟着停，前车走，自己跟，开的轻松，习惯以后，真回不去了。配置说夸张也不过分，29英寸AR-HUD抬头显示，车速导航都在前面玻璃上，眼睛一直盯着路就行，座椅通风、加热、按摩全都有，副驾还有腿托，一键躺倒，家里人一上车就调舒服了，开按摩，追剧看电影，后排座椅加热通风，角度电动调，车载冷暖箱，夏天饮料冰着，冬天温奶，细节一大堆，整体感觉很实用。
【不满意】高速风噪，超过80，A柱位置有风声，平常市区还行，速度上来风噪就明显，聊个天没影响，追求安静的会注意这个，隔音还有提升空间，音响，看着扬声器多，听起来低音不够沉，高频不够透，节奏感强的歌一放，感觉浮，环绕感一般，之前试过上一代丹拿音响，对比有点落差，喜欢音乐的可能会觉得音响效果差点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意：性能与诚意兼具，超出预期 1. 动力底盘：告别 “肉感”，操控底气足 我选的是后驱版，但动力完全够用。对比之前开的 1.5L 油车，动力体验堪称 “质的飞跃”。以前高速超车，就算深踩油门，车子也总是慢慢悠悠，完成一次超车要等很久；而今年国庆开岚图 FREE + 跑高速，轻轻踩下油门，时速轻松就能到120km，超车从容又安全。底盘表现更不用多说，前四球节双叉臂式独立悬架搭配后H臂多连杆式独立悬架，懂车的朋友都知道这套配置的优势，滤震、支撑都很到位，开起来特别稳。 2. 性价比：配置诚意足，用车无顾虑 作为新车主，能享受到的福利特别实在：免费升级主副驾双头枕音响、四门电吸门和四活塞运动卡钳，每一项都是提升体验的实用配置。更关键的是，还提供三电终身质保，彻底打消了后期用车的电池顾虑。而且整车配置很齐全，基本不需要额外花钱选装，厂商的诚意肉眼可见。 3. 智能体验：鸿蒙座舱 + 高阶智驾，解放双脚 全系标配的华为鸿蒙座舱 5 和乾崑智驾 ADS4，用起来特别顺手。平时上下班遇到拥堵路段，频繁踩刹车、油门很容易累，现在靠智驾系统就能轻松应对；就算跑高速开500 公里，也不会觉得疲惫，真正实现了 “解放双脚”，长途驾驶的压力小了很多。
【不满意】最不满意：细节体验有提升空间 1. 语音助手：存在 “误唤醒” 问题 语音助手偶尔会出现 “没叫它却自己启动” 的情况，比如正常开车时，没有触发唤醒词，它却突然弹出，虽然不影响驾驶安全，但多少会打乱操作节奏，希望后续能通过OTA优化唤醒逻辑。 2. 车机 APP：适配丰富度不足 车机系统本身的应用生态还有待完善，目前影视APP和娱乐类APP较少。不过好的一点是我用的华为手机，华为手机可以与车机连接超级桌面，倒是可以弥补APP适配少的问题。 整体来看，岚图 FREE + 在核心体验上完全满足我的需求，甚至超出预期，只是语音助手和车机 APP 的小问题需要优化。希望厂商后续能关注这些细节，通过升级让用车体验更完美。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方，当然是这个淡紫色的外观和内饰，回头率超高啊，淡紫色不是那种廉价的粉色，是偏灰调的，看起来就很高级，其次就是续航和动力了，后驱版续航足够日常使用，不用担心没电，动力也挺足的，市区超车、高速加速都不在话下，然后是空间，家里人坐的时候都说舒服，我爸妈之前坐ES300总说挤，现在坐岚图后排都能跷二郎腿。
【不满意】最不满意的，第一个是高速隔音，开到120的时候风噪和胎噪很大，我朋友理想L7的隔音好很多，岚图这个在同价位只能算中等，要是加层隔音棉就好了，第二个是座椅清洁，紫色座椅看着好看但是太容易脏了，我买了一个座椅套，套上之后又觉得可惜了原皮的感觉，不套又怕蹭脏，很纠结，第三个就是后备厢的遮物帘，是那种手动拉开的那种，拉起来有点费劲，要是电动的就方便太多了，这些小缺点虽然不会影响到日常的开，但是细节之处还是可以看出可以再提高一些，希望厂家后续能够改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方有两个，第一就是配置与价格，所有的硬件都有配备，使用起来让人感觉物超所值，有一种越级而上之感，第二就是它的驾驶感觉和舒适度，底盘坚实且高级感强，座椅配置齐全，长时间驾驶不会疲劳，不过它也不是十全十美的，例如极限操控上不如轿车灵活，车机智能性还需要优化，从综合的角度来讲，其很好地符合了我对一款家庭用SUV的舒适性、空间感和配置等方面的最根本要求，因而最令我满意的就是这全方位的平衡以及极佳的成本效益比。
【不满意】最不满意的大概就是那些小细节方面的感受吧，就拿那个智能语音助手来说好了，有时候它真的不太聪明，得我字正腔圆地说话它才听得懂，它自己犯糊涂的时候真是挺影响心情的，底盘整体还是挺舒适的，不过经过连续减速带的时候，尾部的抖动还是会比德系SUV来得明显一点，内饰中一些塑料件的质感如果能再提高一点的话，整体的豪华感会更足，但这些都是细节问题，因为没有十全十美的车，岚图app也还处在改进当中，经常会卡顿或延迟。
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【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意 底盘这东西，以前真没怎么当回事，开SUV总觉得晃晃悠悠的，就跟个大船似的，过个坑洼路面整个车都得跳一下，这回FREE+这套底盘，前双叉臂后多连杆，还都是铝合金的，开起来那感觉真不是一回事，走那段全是补丁的路，坑坑洼洼的，我以前那车过去直接就弹起来了，现在就听见两声闷响，车身稳稳当当，没多余的晃动，我老婆坐副驾，她最容易晕车的一个人，这次下车还问我这车怎么坐着这么舒服，跑高架拐大弯的时候，车身也没什么侧倾，方向盘指哪打哪，特别听话，一点不拖沓，这车快五米长，开起来倒是一点都不笨重。那个动力，说实话一开始没抱太大希望，一个后驱单电机，官方零百7.8秒，听着也就那样，可真踩一脚下去就明白了，等红灯我排第一个，绿灯一亮油门一给，车就蹿出去了，后面的车一下就看不见了，在市区里头加速超个车，特别轻松，一踩就有，那种推背感来得挺线性的，不突兀，能量回收也调得好，松开电门不会猛地一下给你拽住。华为那个智驾，乾崑ADS 4.0，刚开始就是图个新鲜，用上了才发现是真省心，上了高速直接开NCA，自己跟着车走，自己变道，还能自己下匝道，整个过程特别流畅，跟个老司机开的一样，有一次下大雨，前面都看不清了，雨刮器开到最快我心里都发毛，结果系统比我先反应，提示我前方有人，还主动点了下刹车，比我快多了，堵车的时候也挺好用，前车走它就走，前车停它就停，右脚完全解放了，当然也有不灵的时候，高架上不知道哪飞来个塑料袋，它没认出来，一脚急刹车给我吓一跳，还有就是碰到那种施工路段，雪糕筒摆得乱七八糟的，它反应就慢了，还得自己上手，总的来说跑长途是真省事。
【不满意】最不满意 要说不满意的地方，音响得算一个，22个喇叭，名字叫Voyah Sound剧院级，听起来冲击力不太够，低音有点散，高音上不去，听歌总感觉隔着一层纱，放个交响乐或者女高音，层次感出不来，我之前车上是丹拿，那个差距一耳朵就能听出来，二十多万的车，配这么个音响有点说不过去。新车的味道也重了点，刚提车那几天，每次一开门那股味儿就冲出来，要是放太阳底下晒一会，味道更顶，新车有味儿我知道，但这台比我预想的要大，后来天天开窗通风，又买了些活性炭放车里，才慢慢散掉，要是出厂前能多处理一下，感觉会好很多。
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【满意】最满意的就是它智能驾驶，还有整个车的智能化体验吧，它的高速辅助驾驶是真的强，可以帮我分担很多驾驶压力，我现在上高速就开这个功能，感觉开车变成了享受，鸿蒙座舱的便捷我也体会不到，手机和车机连成一体之后，好多操作就变得很顺理成章，对比我那辆除了蓝牙连接就谈不上智能的旧车，感觉就像从功能机时代直接跨越到了智能手机时代，这套系统还有待提高的地方，如语音识别准确度，但是瑕不掩瑜，在车上的幸福感里最让我开心的当属它。
【不满意】说到最不满意的地方就是车机上的应用生态少点吧，虽然鸿蒙系统本身很流畅，超级桌面可以使用手机App，但是还是希望车机上能够原生的自带更多的常用应用，比如更多视频类软件、游戏之类的，在充电或者等人的时候会更有趣，除此之外，在开头部分所说的语音助手对于指令理解时常有偏差问题，需要用口齿清晰的方式来说出命令，并希望未来通过持续OTA更新可以解决这些问题，比老车来说，这还不算啥，老车连这些功能都没有，更谈不上不满意。
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【其他】

【满意】其隔音方面的表现着实需要着重予以肯定，毕竟在这样的价位区间内能够呈现出如此出色的静谧性，这无疑是一件颇感意外的事情。当在市区行驶且时速维持在40码以内时，车内几乎不存在什么噪音情况，仅仅只有微乎其微的胎噪声响，而一旦将车窗关闭起来之后，更是几乎完全听不到外界的车流声音了。而在跑高速的状况下，它的表现就更加令人感到惊艳了，即便是将速度提升至120码，其风噪以及胎噪也都能够被很好地加以控制，甚至与副驾驶位上的乘客进行聊天的时候都不用特意去提高嗓门，就连我那位平日里对于噪音颇为敏感的老婆也对其安静程度连连称赞，还表示它比朋友那辆价值三十多万的车乘坐起来还要舒适许多。
【不满意】新车的气味格外浓重，简直呛得让人难受，提车都已经过去一个月了，每天都放置着炭包，并且开着窗户来通风，可是一打开车门，依旧会有一股刺鼻的味道扑面而来，车友群里有人表示经过检测后发现甲醛含量超标，所以现在我每次上车做的第一件事就是开启天窗来换气。
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【其他】

【满意】之前有一次连续开了三个小时的高速，下来之后腰部居然没有感到酸痛。副驾驶位置配备的“女王躺”功能简直就像是一个神器，午休的时候将其调整至163度的角度，那种感觉就像是躺在一张移动的床上打个小盹儿一样舒适，能够很好地消除疲劳。座椅的记忆功能同样很周到，我和老公轮流开车的时候，只需要一键操作就能够恢复到各自预先设定好的坐姿状态，不需要每次都要费劲去调节一番。另外还配备了容积达7升的冷暖箱，在炎热的夏天可以用来存放冰冷的可乐，到了寒冷的冬天又能用来加热咖啡，其使用价值可以说是达到了满格的程度，就连朋友坐我的车出行的时候也都对这样的配置表示十分羡慕。
【不满意】装配细节显得颇为粗糙，B柱位置的紫色饰板用手竟然可以轻松地扣开一道缝隙，尽管这并不会对开车造成影响，然而每次看到这样的情况都会觉得有些别扭，要知道这可是二十多万元的车，如此做工确实难以让人接受。储物空间的设计也不合理，主驾左前方甚至连用来放置行驶证的小格子都没有，当下只能将其塞进扶手箱里，每次拿取的时候都得花费好长一段时间去翻找。
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【油耗】
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