eπ 007 2024款 纯电 650Pro巡航版

【满意】最舒服的地方就是带朋友出去玩的时候，虚荣心这块真的可以拿捏。停在路边，低趴着的车头搭上了无框车门的感觉比同价位的车子好看很多，20多万的性能车也差不多了。后面电动尾翼之前听销售按着速度起降觉得花里胡哨后来实际使用起来真的帅。偶尔心情好打开战斗模式的时候会感觉自己的车就像在开跑胎一样飘荡着移动着。还有超级大面积的大天幕，在夜晚把氛围灯调成紫色，整个车厢亮了起来，开起来那感觉直接拉满，朋友们都看得一愣一愣地问我要多少钱买的。这体验很懂年轻人，并且这也是我买这款车的主要原因之一，看着就对，每天开着都有新鲜感。
【不满意】其实硬件这辆车真的没怎么省，8155旗舰芯片也算是主流了，大屏分辨率也提到了2.5K级别，在眼睛里看着很舒服也很清晰。但是实际使用起来就不是这样了，语音唤醒总是很迟钝，并且有时候上车的时候要连着喊三遍“你好奕派、导航去商场”才能得到回复，那种感觉特别尴尬。有一次和朋友一起去野营，导航用得挺好的，在大太阳底下突然卡在了一个路口动不了了，空调的声音都调不过来来去开不了自动空调也不能一直开着吹感冒啊搞得挺难堪最后只好强行重启才解决了问题。OTA升级频率没有那么高，希望以后可以提高一下流畅度吧。然后就是隔音效果很好，无框车门颜值很高，在高速公路上行驶到100多的时候胎噪、风噪就比较明显了，本来想静静地听一首歌的，结果音量得调到接近一半才能遮住声音才好听，真是帅气且密封性不好实现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘这块我起初最没底，新势力那种发飘的印象停在脑子里，总担心一硬到底或者忽忽悠悠的感觉，东风这个老牌厂子到底是干过底盘活的，CTCC冠军团队跟着调，通勤那条破路接缝一块一块的，老油车过去噔噔噔的松散劲儿很明显，这台过去就是咚咚两下沉住了，车身不拖不晃，像贴在路面上那种稳感，后五连杆撑起来，匝道弯心里有底，侧倾没翻腾，我还特地找了那段修补的破损柏油，四五十码压过去，细碎的抖动被吃掉大半，只剩柔和起伏，方向盘干净没有烦人的颤动，这种整体感不是靠几样配置一堆就有的，老厂子的功底看得见，转向指哪打哪，虚位小，动力后置单电机200kW和310牛米，零百5.7秒，路口起步干脆，超车响应不拖，经济模式跟车平顺不窜，运动模式推背出来也不生硬，电车开熟了再换回燃油车就有点不适应了。
【不满意】车机这块需要讲清楚，车机日常能用，顺滑程度一般，语音助手在开着音乐或者环境噪音大时有时不响应，唤醒词没有反应的情况遇到过，指令理解偶尔到位执行又慢半拍，双大模型的宣传看着挺新鲜，落到手里稳定性还差点火候，像“打开空调调到23度”这种，我连续重复几遍才执行，行车记录仪清晰度跟车速挂钩明显，速度一快画面就糊，车牌信息难以识别，取证价值打折，哨兵模式这个价位没有标配，店里说后期OTA会开，我等了几个月没有动静，路边停放就会多看两眼确认，门是无框的，好看，速度上一百多时A柱附近风声增大，25款提到三十九项隔音优化和双层夹胶玻璃都在，结构形态摆在那，高速静谧比起有框门差距存在，对安静要求高的提前想清楚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是续航表现和整体用车成本。650km的标称续航在实际使用中很扎实，日常市区通勤基本一周一充，完全没有续航焦虑。电耗控制得也不错，基本在13-15kWh/100km之间，用车成本比油车低很多。另外就是空间表现也很给力，后排坐着很宽敞，家人乘坐舒适性不错。开了2.8万公里下来，奕派007整体表现还是比较稳定的，没有出现什么大的问题。优点和短板都比较明显，但优点更符合我的用车需求。对于家用来说，这是一台比较省心、省钱的纯电车，目前为止我还是比较满意的。
【不满意】不太满意的地方主要是高速续航打折比较明显，特别是长时间跑高速或者冬天开空调时，掉电会更快一些。另外车机偶尔会有一点卡顿，虽然不影响使用，但细节上还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最顺手的就是掀背尾门，开口大到夸张，后窗带着整块尾门抬起来，搬家那次帮朋友挪一个标准尺寸小冰箱，后排一放倒，尾门这边一推就到位，没研究角度没费腰，露营的家伙事儿更省心，帐篷折叠桌椅冷藏箱食材往里一股脑堆，电动尾门配脚踢感应，超市出来双手拎着打包，脚在保险杠下一扫盖子就起，识别挺利落，旁边有人好奇问这车功能挺全，后备箱常规452升，放倒后排到1026升，接近紧凑SUV的量，溜背姿态看着动感，装载能力也没落下，这个组合用过就懂。
【不满意】不顺心的点落在后排空调，地板纯平腿部空间够，坐姿没压力，后排就一个出风口，温度跟着前排走，风量没得单独调，前排体感凉快，后排有人说闷，冬天前面热得想脱外套，后面又说冷，风向也谈不上细分到位，照顾这边那边顾不上，家里小孩坐后排，副驾有人老提醒把风调大点，心里又惦记别吹过头，这个级别不少车已经给到后排分区了，这台车风量上连个独立旋钮都省，车友群里经常有人吐槽这点，大家都把这项列为扣分项。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车到现在跑了整整一万公里，平时上下班通勤、周末带家人出门、偶尔跑长途都开它，算是把这车摸得透透的，今天纯发自内心说说真实用车感受，不吹不黑，给打算入手的车友参考。 先说说最让我满意的，外观和舒适性配置，这俩点真的越开越喜欢。外观就不用多说了，当时就是一眼看中才下手的，溜背轿跑造型特别耐看，无框车门一拉，不管是停在小区还是路边，回头率都特别高。尤其是自带的流光氛围灯+中控流光面板，晚上开车氛围感直接拉满，亮度和颜色都能调，坐车里心情都变好；还有车门的投影灯，解锁车辆就自动亮，迎宾感十足，细节处的仪式感拉满，每次朋友坐车都要问几句这个配置，太有面儿了。 再说说驾驶感受，一万公里开下来，这车是真的好开。方向盘手感适中，低速轻盈、高速沉稳，变道、超车都很灵活，市区拥堵路段开着不累，跑高速也特别稳，底盘调校很扎实，过减速带、坑洼路面的时候，减震处理得很舒服，不会有生硬的颠簸感，长时间开车也不会觉得腰酸背痛，驾乘舒适性完全超出我的预期。 续航方面也很让人省心，我日常市区代步居多，偶尔跑长途，满电出发实际续航和官方标的差距很小，就算开空调、开暖风，续航也很实在，没有虚标严重的情况，日常通勤一周充一次电完全够用，跑长途中途补能也快，基本没什么续航焦虑。 性价比更不用提，这个价位能买到这么多实用+颜值配置，真的很值。对比同级别其他车型，奕派007的配置、驾控、颜值都能打，日常用车成本也低，充电便宜、保养也不麻烦，开了一万公里，养车没花多少钱，不管是家用还是代步，都特别划算，闭眼入都不亏。 当然也不是完美的，也有几个无伤大雅的小问题，都是小细节。空间上整体够用，后排坐人不挤，但因为溜背造型，后排头部空间稍微有点局促，高个子坐久了会有点压抑；内饰用料整体不错，软包地方挺多，但开了一万公里后，偶尔走特别颠簸的路，车内会有一点点轻微异响，声音很小，不仔细听都察觉不到，完全不影响正常开车；智能化方面，车机日常用挺流畅，基础的语音控制、导航都没问题，就是功能不算特别丰富，偶尔反应会慢一丢丢，属于能接受的小瑕疵。 总的来说，开了一万公里，奕派007整体表现我特别满意，没有什么大毛病，核心的外观、驾驶、续航、性价比都很在线，舒适性配置更是戳中我，那些小问题都是可以忽略的细节，作为家用代步车，真的是性价比很高的选择，入手不后悔！
【不满意】开了一万公里后，偶尔走特别颠簸的路，车内会有一点点轻微异响，声音很小，不仔细听都察觉不到，完全不影响正常开车；智能化方面，车机日常用挺流畅，基础的语音控制、导航都没问题，就是功能不算特别丰富，偶尔反应会慢一丢丢，属于能接受的小瑕疵。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值与质感均在线，向阳金配色很是吸引人，回头率颇高，橙色内饰营造出不错的氛围感，内饰用料颇为扎实，新车也没有异味，在同级别这个价位中，质感方面真的是没有对手的。
【不满意】车机功能存在一定的提升空间。该车型并未配备激光雷达，其智驾功能仅为基础版本，在日常使用中虽可勉强应付，但却谈不上处于顶尖水平。而且，车机所搭载的APP数量显得有些偏少，期望在后续能够多增添一些实用的APP。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不知不觉提车已经半年多了，我这台奕派007纯电650 Pro巡航版也从最开始的新鲜感，变成了现在每天离不开的出行工具。要说最满意的地方，首先肯定是续航和用车成本。官方标称650km的续航，在我实际使用中还是比较接近的，平时以城市通勤为主，基本能跑到500km以上，天气好、不开太激烈的话甚至更高，这一点让我用车非常安心。再一个就是用车成本，纯电车的优势体现得很明显，充电费用相比油车低太多了，日常通勤几乎没什么压力。
【不满意】当然，车无完车，这半年用下来也有一些小不足。比如高速行驶的时候风噪稍微有点明显，尤其是速度上到100km/h以上，会有一定的胎噪和风噪传进来。另外在冬天或者长时间开空调的情况下，续航会有一定打折，不过这也是大多数电动车的通病，整体还能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是续航和用车成本。我这台奕派007是纯电650版本，日常市区通勤基本能跑到550公里左右，续航达成率挺高的。一周充一次电就够用了，充电费用相比以前加油真的省太多，长期用下来优势很明显。
【不满意】要说不满意的地方，高速行驶时风噪稍微有点明显，尤其是车速上到100以上会更明显一点。另外有时候遇到老一点的充电桩，充电速度一般，不过整体还能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】向阳金这种配色给人的感觉颇为高级，并且不容易与其他款式出现撞衫的情况。其采用溜背设计，再加上无框车门以及电动尾翼等元素，轿跑的那种感觉就被充分地拉满了。而且它还配备了电动掀背尾门，同时拥有一个空间较大的后备厢，如此一来，其在家用方面的装载能力就显得特别强。这样一来，颜值方面的要求和实用性的需求都没有做出任何妥协。
【不满意】偶尔会出现语音反应较为迟缓的情况，屏幕也会有卡顿的现象，全景影像存在延迟问题，并且行车记录仪在晚上的时候画质较差，整体而言，其细节方面依然有着一定的提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是奕派007的外观好看，掀背车子，后备箱开口大，拿取东西方便。后排座椅放倒后，还能当一个小床，上班的时候，午休还能在车里午休。
【不满意】最不满意的是车子没有实体按键，方向盘的自定义按键不能自定义控制自己想控制的，比如不能设置按键开启空调AC，后视镜加热等，希望厂家能ota升级。可以左侧方向盘，上下左右中间那一个控制键，控制空调ac的开启和关闭，这样冷风吹冷后，很方便的就切换成自然风了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】