eπ 007 2024款 纯电 650Pro巡航版

【满意】最顺眼的还是颜值配掀背这一套，我挑向阳金，照片里是普通香槟，落到马路，太阳一晒它自己有变化，有时候带一点粉调，有时候偏淡橙，地库灯下又是哑光米咖的感觉，停在一排黑白灰里它更显眼，车身低趴，将近五米的长度，溜背从A柱一路滑到尾翼，尾翼电动升降，车速到八十自己抬起来，平时看着也规整，掀背的开口够大，我儿子的折叠山地车直接推进去不用放倒后排，以前开老思域后排放倒还要拆前轮，现在尾门一抬就解决，这种场景下能装能拿，才算真有用。
【不满意】不那么顺的集中在车机，屏幕不是卡死，是那种动作慢半拍，点菜单要等一下才跳，倒车时360全景会黑一下，一两秒出画面，人已经在倒车，手上会犹豫，语音助手喊你好奕派前两次不理，第三次才回应，我儿子坐后排喊继续播放汪汪队，多喊几遍才识别，手机远程控制也有延迟，在商场负一层，信号不差，点解锁一直转圈，将近一分钟才有结果，现场等着不太自在，硬件规格给得足，8155芯片也在，软件层面优化节奏慢，OTA版本有推送消息，我这边收到要等一个月以后才有包。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最顺心的点落在一个组合感受上，用十三四万的预算，把外观做得像轿跑，内饰能看，空间够用，续航扎实，开起来还有点乐趣，这种把钱用在刀口上的满足感很实在，无框车门，电动掀背尾门，可升降的电动尾翼，平常在二三十万车上常见的配置，它一股脑儿给到，晚上下班走近车侧，解锁时隐藏门把手弹出，无框车门一开，那种专属的仪式就到位了，停车场有人路过多看一眼，有人低声问是什么车，心里那种被看见的感觉，面子里子一起被照顾住了，这不是某一个单点的好，是整车在这个价位里把水桶做圆了的结果。
【不满意】不太舒服的点也摆在那，软件和一些细节的体验拖后腿，车机芯片用8155，滑动翻页挺顺，功能和生态就差一截，语音助手偶尔慢半拍，你说打开车窗再放歌，它有时候就想一会儿，手机APP远程控制有时转圈，等一会儿才连上，自带行车记录仪白天还行，阴天或者晚上车牌糊成一片，无框车门带来的高速风噪也能听见，时速上到八十往上，A柱位置多了点声音，不影响安全，不算硬伤，就像鞋做工看着规整，鞋垫里头有根小线，脚背隔着，总想着后续OTA把这些点抠干净。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的一点，花钱买到的从容，账面很清楚，我这台650Pro标的续航不虚，天津的冬天挺冷，我日常在市区跑，空调开着歌也开着，不去管省不省，满电大概450公里上下，电耗摊开是百公里16度左右，家里早就装了桩，电价合适，每公里成本落到几分钱，过去一个月油费上到四位数，现在手机里设个提醒，一周找个晚上插上就行，油站那条线从生活里淡出，出门时不看油价只看电量，心里稳稳的从容就是这个味道。 长途也把这个从容延伸了，过节回老家五百多公里，提前在地图里把路线和快充桩标好，出门不慌，路上进服务区休整，用快充从30%拉到80%，差不多二十分钟，点个餐刷会儿手机，电量回到能跑两三百公里的区间，节奏顺着走，电量不拉扯，以前那台油车上高速一边看油钱一边看队伍，现在这台电车坐进去觉得事儿都排好了，安心感是续航和成本两个维度叠出的东西，我最看重也就它。
【不满意】最不满意的一点，科技这层外衣偶尔露出毛边，车机硬件是高通骁龙8155，参数摆着没短板，实际开机那一瞬屏幕有一两秒卡住，手指点下去反应慢半拍，平时大多还算顺，但偶发的小停顿打断节奏，内置导航地图偶尔动作迟缓，缩放跟手度不稳定，重新规划也慢，我去不熟的地方直接把手机固定在中控前面，语音助手能听连续指令，但成功率不稳，我放着音乐说打开车窗三分之一再把空调调到23度，它有时只做前一个动作有时不接话，只能用按键替代，手机蓝牙钥匙在地下车库信号弱的地方连接不稳，有两次人已经到车边，车还没认出来，最终掏实体钥匙解决，这些点说明智能这块还在往上走，硬件有潜力，软件需要持续修。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值方面实在没得说，其呈现出的白外黑内的配色方案，搭配上无框车门以及电动尾翼等设计元素，再加上溜背轿跑的造型，放眼同价位车型，根本找不出能与其颜值相抗衡的对手，无论是开着它出门还是日常停放，都能让自己脸上有光，看着也是极为舒心的。
【不满意】当车辆处于高速行驶状态，车速超过100km/h时，在此情境下，无框车门所呈现出的风噪情况相较于有框车门而言是更为显著的。尽管这种程度的风噪在一定程度上是可以被接受的，然而对于那些对车内静谧环境有着较高要求的用户来讲，便需要通过开启音乐的方式来对这噪音加以遮掩了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我看上的点很直接，外观先把眼睛拽住，低趴宽体的轿跑姿态一摆，接近四米九的车长拉开气势，无框车门配溜背线条停在路边有股蓄劲儿，晨曦白干净透亮，太阳底下漆面有层次不刺眼，锁车走出几步回头看一眼又一眼成了习惯，真正把喜欢变成满意的是后面的掀背尾门，造型好看不耽误用，电动一抬整片敞开像张大嘴，装东西不挤不拐角，空间干脆。去超市囤货推车停后面，饮料成箱就往里放不琢磨位置，帮朋友搬落地风扇那箱子长得夸张，以前三厢车直接没戏，在这儿顺进去不折腾，后排座椅一放倒地台挺平，官方说容积破千升看着像，塞个充气床垫出去露营没压力，手里抱着东西脚扫一下车底或者钥匙一按，尾门开关自己来，这种方便用了就回不去。
【不满意】车机这块心里还是有点事，硬件堆得挺足，高通8155芯片和十五点六寸的屏，分辨率到二点五K画面细腻，用起来时有两处小毛病挺碍事，冷车刚启动或者刚挂倒挡，三百六十全景会黑一两秒再出画，这一瞬间心里不够从容，手指在屏上滑有时候动画不跟手，语音唤醒也挑人，喊你好奕派有时要喊两三次才应，应了后连续说几件事能听懂，让它打开空调调到二十三度风量两档一次执行没偏差，应用商店里能下的东西不算多，底子是有的像个偏科生，日常功能齐，极致流畅和生态丰富度还差一点，官方说支持OTA，后面再看更新。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方集中在空间、配置、续航一起给到的那种全能感，我家里有小孩，婴儿车玩具大包小包常备，这车轴距2915mm，后排地板接近纯平，我一米八坐后排腿能伸直，安全座椅放上两边还留出空隙，带老人孩子一起出去不挤，后排座椅放倒以后整车就像拉货模式，看到有旅行博主塞进1.2米三脚架，我自己放露营车折叠桌椅也顺手，配置上舒适功能都在，座椅通风加热按摩能用，出门前拿手机把空调和座椅通风提前开，夏天上车不闷，方向盘加热上手温度合适，我每天通勤接近一百公里，座椅按摩和腰部支撑顶住腰，续航我是650版本，市区电耗百公里13到15度，每周一次补电，南方气候温和，春秋不开空调能跑到500公里以上，快充从30充到80差不多半小时多一点，吃个快餐时间就补好，这样的续航和补能把里程焦虑压住，周末带家人去周边城市直接出发。
【不满意】不顺手的地方也在用着用着冒出来，后视镜调节不带记忆，我们家两个人轮着开，我的坐姿和镜子角度一改动，下次上车又要重调，步骤不复杂，频率高了还是影响便利，这个功能本身不算复杂，家用场景确实用得到，车机是8155，硬件够用，导航启动或者切应用偶尔顿一下，驾驶不受影响，心里会觉得不连贯，语音在环境安静时识别正常，孩子说话或者音乐声音大识别就不稳，原厂行车记录仪画面一般，晚上细节不清楚，高速噪音这块，无框车门配单层玻璃造型更利落，速度到80公里每小时后，A柱附近风声更明显，轮胎滚动声也跟着起来，城市里不明显，长途高速对静音看重的用户会注意到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【购车经历】 1. 在购车之前，007不是自己的优先项。长安的07，深蓝的L07，极狐的s05，这些车是自己去首先去看的。 2. 在这些车看完以后，总感觉每辆车有些欠缺。07的悬架太软，L07的外观不好看，s05没有仪表盘和掀背尾门。后来在网上刷到007，一眼就被他外观和掀背后尾门给吸引了。 3. 第二天就去约了试驾，必须给南通奇伟好评，直接是安排上门试驾。坐进车内，我很喜欢他这种简约的内饰，简简单单的很是舒服。试驾完就直接下定了。 这个车牌，我老婆的手气真的是好得不得了！！！ 【续航能耗】 这一点可以说是我非常满意的了，我是那种红绿灯必须要第一个窜出去的，可想而知，我的能耗低不了。 实际使用中，城市续航里程可以跑到530左右。高速从我老家徐州到海安总计 465公里，全程无需充电，顶着限速去跑，中途在服务区休息了一次。冬天才刚到，还没有机会实测，等后面实测要再来和大家交流讨论一下吧。 【空间表现】 这个掀背后尾门，空间表现无需多言，后排放倒直接躺着睡觉。前备箱我会放一些生鲜或者有味道的食物，这样不会有味道窜到车内。 买车两个月已经行驶5500公里，欢迎大家向我提问讨论。
【不满意】最不满意 这个不能称之为不满意吧， 买的版本就是不带智能驾驶的，所以和车没有什么很大的关系
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是整体纯电体验和续航表现。动力响应快、起步安静顺畅，在市区代步特别舒服；续航比较稳定，官方650km虽跑不到那么多，能跑450-500左右，但日常使用完全够用，续航焦虑基本没有。
【不满意】不太满意的是一些细节配置没有做好，车内稍微有点异响，相比一些同价位竞品在质感上稍有差距。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车前心里打鼓，看着是轿跑的样子，真怕里面不够用，到手一看向阳金的漆面比照片亮，车身趴得低，无框车门开开关关很有看点，心里盘算还是空间更关键，同事聚餐那次记得清楚，后排塞进三个男的，其中一个一米八五，腿还搭得起来，地台是纯平的，中间那位脚能摆得开，不顶不挤，感觉不属于那种为了造型就把后排牺牲掉的车，反倒像是把好看和能装两件事放一块做了个平衡。掀背尾门是个大招，开口大得很，周末全家去露营那次试了下，帐篷折叠椅野餐箱孩子的玩具一并放，位置找找挪挪都能塞进去，关门干脆，十三万花在这地方心里踏实，造型不丢面子，家里用起来也顺手，奕派007这个点子拿捏住了，审美照顾到，家里人坐着也舒服，能用的地方给到了位，这一项我心里打高分。
【不满意】车机这套东西，硬件摆得齐，高通8155芯片屏幕大清楚，用起来有时会有顿挫，上车喊你好奕派，前两声不搭理，第三声才回应，倒车开全景影像，画面会黑上一秒两秒才出，能显示但这会儿心里不稳，车主反馈里有QQ音乐掉线、屏幕亮度不跟手的情况，毛病不算大，用车时能感知到，感觉软件还得继续调。隔音在高速上也有短板，无框车门配单层玻璃，样子有味道，风噪隔绝就少一些，城里低速很安静，车速到八十往上，A柱附近风声胎声传进来更明显，经常跑长途的用户，对静一点的要求高的，心里先有数，价位摆这儿，取舍在这儿，日常用车我能感觉到这个弱点。
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【满意】要说挑到它最顺心的地方，其实就是十三万出头拿下一个外面看着有范儿里面用着宽松的组合，我选的是向阳金，照片里一般，实车在不同光线下从香槟到淡橙的那种变换，车身接近五米，姿态低一些宽一些，无框车门开合很利落，电动尾翼跟着车速起落，停到充电站这台车摆在那里，有人过来问型号问价位，回头看的人不少，里面的空间又跟外形不冲突，我一米七五，前排调好坐姿，后排腿能伸，地台纯平，中间也能把脚放稳，掀背式尾门开口很大，里面规整，上周末露营把帐篷折叠桌椅食材箱孩子的自行车一股脑往里放，以前那台三厢要么分两趟要么硬塞，这次一个后备箱就解决还有空余，外面看着干练，里面是个能装的肚量。
【不满意】车机这块我遇到的小问题也摆在那儿，硬件是高通8155，软件优化没到位，倒车时360全景影像偶尔黑一两秒才出画面，那一下只能更慢更稳，语音助手有时候跟不上连续指令，厂家说会OTA，现在用起来偶发卡顿和迟滞会破坏本来该顺的节奏，后排空调也有点不跟手，这么大一个后排只留了一个出风口，风向能调的范围不算大，温度和风量不独立，跟着前排设定走，夏天中间位置冷风直吹两边又觉得凉劲不够，这台车轴距超过两米九，家里人坐的多，这个点就显得不太到位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】