网上车市 » 汽车大全 » 东风奕派 » eπ 007 » 2025款 纯电 650Pro巡航版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | eπ 007 |
| 购买车型 | 2024款 纯电650Pro巡航版 |
| 裸车购买价 | 12.99万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 福建-莆田 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9850公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】5 月提车25款东风奕派007巡航版,如今已平稳行驶5000公里,覆盖日常通勤、周末短途自驾和两次跨省长途,12.99万的定价能有这样的综合表现,完全超出预期。
续航是最让人放心的点,官方CLTC续航数据扎实不掺水。市区通勤开空调、听音乐,实际能跑540公里左右,通勤一周只需充一次电;高速110km/h定速巡航,续航也能稳定在430公里以上,就算夏天高温暴晒,续航衰减也控制在10%以内,长途出行从没为补能慌过。电机动力输出平顺,起步轻快无顿挫,超车时深踩油门能快速响应,日常开着省心又顺手。
底盘调校很惊喜,兼顾舒适与支撑性,过减速带或坑洼路面时,颠簸过滤得干净利落,高速120km/h行驶也稳如磐石,转向精准无虚位,狭窄小区掉头、侧方停车都轻松。25款升级的三层复合隔音玻璃效果显著,搭配优化后的密封条,市区行驶基本听不到外界噪音,高速风噪也在可接受范围,车内交谈无需刻意提高音量。
空间利用率超高,溜背造型没牺牲实用性,后排腿部空间宽敞,身高180cm乘坐也不局促,掀背尾门开口大,露营装备、婴儿车等大件物品轻松容纳。主驾通风加热功能夏天冬天都实用,2.5K高清中控屏配合8155芯片,语音控制、导航切换都流畅无卡顿。5000公里电耗稳定在11.5-16.5kWh/100km,家充谷电每公里成本仅7分钱,半年下来电费才300多,用车成本低到惊喜。
同价位里,能同时拥有无框车门、大空间、扎实续航和高配置的车型寥寥无几,奕派007巡航版没有明显短板,无论是家用代步还是长途出行都能胜任,12.99万的价格堪称性价比之王,妥妥的家用新能源首选。
【不满意】120 码的速度高速风噪略大、车机偶卡顿
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | eπ 007 |
| 购买车型 | 2024款 纯电650Pro巡航版 |
| 裸车购买价 | 12.99万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9326公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观、性价比、续航,虽然有点后悔没拿向阳金,但白色也挺耐看,另外就是武汉最近天冷了,这价位有热泵,开制热电耗也能控在13以内,不开时基本电耗就在10左右,不是我瞎开的话,续航搞不好真能1:1
【不满意】品控还是有点不够细致,我这台提车后左后车门有哒哒哒异响,安静时挺烦人的,但好在4s店找到原因,说是25款胶条太硬,外加内部卡扣松动,半个小时弄好后消失了,但还是需要持续观察
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | eπ 007 |
| 购买车型 | 2024款 纯电650Pro巡航版 |
| 裸车购买价 | 12.29万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4700公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】转向手感很好,过180度的掉头弯车身不推头不点头,底盘稳,油门跟脚,电池大续航扎实!
【不满意】驾驶姿势偏高,座垫偏硬,方向盘可调长度略短,装配工艺有待提升,软件适配少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | eπ 007 |
| 购买车型 | 2024款 纯电650Pro巡航版 |
| 裸车购买价 | 13.5万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方是整车的颜值,灯光很秀,大溜背造型,无边框车门。
【不满意】最不满意的是自带的行车记录仪和摄像头都很模糊,还有就是车机有点拉跨,感觉研发团队不太给力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | eπ 007 |
| 购买车型 | 2024款 纯电650Pro巡航版 |
| 裸车购买价 | 12.09万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 江西-抚州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2971公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开着真的很爽,冠军调教底盘确实不一样,我之前试驾的时候开的几辆电车,开着都不得劲,方向盘松刹车紧,很不喜欢,直到开到奕派007,这感觉,真不一样,方向盘助力适中 这个刹车和我之前的油车行程很像,换过来也不用重新习惯。
【不满意】车机有些逻辑确实麻烦了些,座椅按摩这些要点三次,不过可以语音直接唤醒,灯光这些也是在二级菜单,希望可以ota一下,常用的可以放桌面。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | eπ 007 |
| 购买车型 | 2024款 纯电650Pro巡航版 |
| 裸车购买价 | 13.4万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 山东-威海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】奕派007在十万出头价位中,是一款专注驾驶体验的纯电车,底盘扎实、驾驶感受硬朗,智能化和辅助驾驶是短板。适合追求纯粹驾驶体验、对智能化需求不高的用户;若注重智能化和智能驾驶,可等待007+版本。
【不满意】最不满意的就是软件方面,只要这一点提升好,这个品牌,这个车就能起飞。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | eπ 007 |
| 购买车型 | 2024款 纯电650Pro巡航版 |
| 裸车购买价 | 12.99万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 江苏-镇江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观帅气,续航算是比较扎实,8月中旬提车到现在四十来天开了四千公里,表显能耗13左右,自己算了一下这个天气满电跑500公里以上绝对没问题
【不满意】C柱有点异响,准备首保去检查一下,不知道是后备箱放东西的原因还是真有问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | eπ 007 |
| 购买车型 | 2024款 纯电650Pro巡航版 |
| 裸车购买价 | 12.99万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最开始买车的时候看的还不是奕派,看的是深蓝SL03,启源A07,银河E8,极狐S5,深蓝线下看实车第一时间就pass了,设计太年轻了(没有说不好看的意思),毕竟审美这东西太主观了。
第二个看的启源A07,车子是不错,但是有几个点挺烦人,纯电625的版本不带氛围灯,但是有3C快充,710的版本有氛围灯,但是没有快充,而且还没有热泵空调,这个对于北方车主是挺影响购车参考的,试驾了一下,底盘非常软(这个可以问问A07车主,绝不是硬黑),而且车里没有仪表盘(高配车型有HUD),直到现在我也不感觉取消实体仪表是一个大升级。
银河E8去看的时候第一眼就被外观吸引了,确实好看,但是一进内饰有点犹豫了,大连屏太浮夸了,但是车机系统是我看的这几家里最好的。因为只考虑高续航车型,但是700续航版本价格太高,实在是有点超预算,当时就放在备选了。
极狐S5是看的最快的,首先外观还是深蓝一样的问题,看着太年轻化了,宣传的卖点就是宁德时代电池,可是也不能只有一个卖点啊,车里也没有仪表盘,而且还是前驱电车,所以就连试驾都没有。
同级别的还有像是Mona03(内饰太塑料了,智能化确实可以)
秦L,三电系统确实牛逼,牌子也牛逼,市场保有量大不怕倒闭,但是车机不行,顶配续航也不够高,出大电池版本可能会考虑。
奕派007,当时去店里一眼就看中了,销售也非常热情。
【不满意】不满意的有几点,配置上车里是有20多扬声器,但是音质表现是真的太一般了。充电速度官标最高251千瓦,可是我去了好几个站都是最高跑到120千瓦那样。车跑高速噪音有点大,可能是无框车门的原因,这个可以自适应。高速定速120电耗差不多在17,应该是因为下雨加温度有点低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | eπ 007 |
| 购买车型 | 2024款 纯电650Pro巡航版 |
| 裸车购买价 | 13.49万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 60公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我本身也是奕派008的车主,最近刚刚把325li卖了.新购了007。原因很简单,就是新能源更好开 油车又限行又不舒服,费用很高。
既然要买就是买便宜的新能源就好了,因为更新换代太快了。 这款刚刚满足。外观,续航等等都还中规中矩。 价格也还不算贵,所以说直接下手了。
加上东风的售后我还是比较满意的,所以选择了这款车同时保养的时候也相对比较方便。
007给我最大的感受就是他的后备箱以及续航,还有外观非常好看。其他智能化的虽然弱了一点,但是也够用了,毕竟在这个时代智能驾驶还不太成熟。就算让我使用智能驾驶我也不会用。 相信央企的实力,这次阅兵看到东风很多大作。哈哈。
那我就不写了哦?
【不满意】可能车机比较差了一点。其他的都中规中矩。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | eπ 007 |
| 购买车型 | 2024款 纯电650Pro巡航版 |
| 裸车购买价 | 13.49万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1029公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】【超级妈妈用车实测】东风奕派007带8岁男孩日常:培训+比赛+长途+工作接待,这车太能打了!🚗👦
作为一位日常要工作,节假日经常带着8岁儿子奔波于培训班、比赛现场的“赛车妈妈”,我的东风奕派007(650km巡航版)成了我们的“移动基地”——能休息、能吃饭、能看动画片,还能装下一堆装备! 用了3个月,分享真实带娃体验!
1️⃣ 空间:后备箱塞比赛装备,后排秒变“休息室”
儿子练游泳+足球,每次出门都像搬家,007的空间设计超级实用:
✅ 后备箱:轻松装下游泳包+足球鞋+折叠椅+零食箱,甚至还能塞个露营推车(周末比赛用)。
✅ 后排灵活度:儿子身高1米3,可以直接横躺睡觉(座椅够长,头枕可调),垫个小毯子就能补觉。
✅ 储物细节:
- 中控台下超大镂空区放零食盒,儿子伸手就能拿;
- 车门板深槽设计,饮料、湿巾、小玩具随便塞。
🏆 场景适配:比赛日
经常从经开去汉口比赛,后备箱装了:
- 游泳浮板+踢足球的钉鞋+换洗衣物包
- 折叠椅(场边用)+ 保温餐盒(路上吃)
——完全无压力!
2️⃣ 舒适性:赶路时吃饭+补觉,这些功能救了老命!
⏰ 长途赶场最头疼的就是孩子饿、困、无聊,作为超级妈妈,也因为赶场而腰痛,007的配置直接化解:
🍱 车上吃饭:
- 后排小桌板(自配磁吸款),放便当盒稳稳的;
- 空调出风口不直吹,饭不会凉太快。
😴 路上补觉:
- 静音玻璃+低胎噪,儿子经常说“妈妈,车里比学校午休还舒服”;
- 座椅软硬适中,儿子躺下半小时就能睡着。
-开车的过程可以开启按摩和通风,哪怕是赶场也不会太大压力,有香氛的加持,也会精神的保证开车安全。
📺 动画片自由:
- 购车送3年流量,B站/腾讯视频随便看;
- 语音控制:“你好奕派,继续播放汪汪队!”儿子自己就能操作。
3️⃣ 安全与健康:跑高速也不怕孩子闹腾
🔐 安全设计:
- ISOFIX接口固定儿童座椅(虽然8岁用增高垫了,但接口很重要);
- 后排儿童锁防止他乱开门(尤其服务区停车时);
- L2辅助驾驶开高速,自动跟车+车道保持,我能分神看一眼后排情况。
🌿 健康细节:
- PM2.5过滤:路过工地或雾霾天,车内空气依然清新;
- 抗菌方向盘:儿子吃完零食手黏糊糊,一擦就干净。
4️⃣ 对比其他车型:为什么没选MPV或SUV?
之前连续开了两辆SUV,但最终放弃:
❌SUV:后备箱高,儿子坐后面,底盘高了没有轿车稳;
❌ 某MPV:太大不好停车,而且儿子说“太丑了”(颜值控随我…)。
✅ 奕派007:
- 溜背造型儿子超爱(他说像“宇宙飞船”);
- 车身尺寸刚好,商场地下车库也能灵活钻。
💡 给同样“超级妈妈”的建议
1. 一定要配磁吸小桌板(某宝50元),路上吃饭写作业都方便;
2. 后备箱常备折叠收纳箱,分类装运动装备和零食;
3. 工作日,C级轿车的尺寸无压力临时接待
🚗 开了1个月,儿子评分:
“比之前的suv舒服100倍!以后比赛都开这个!”(老母亲欣慰脸)
#带娃神器 #奕派007 #运动男孩家庭
【不满意】目前没有不满意的地方,如果有发现会继续更新。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】