eπ 007 2024款 纯电 650Pro巡航版

【满意】最满意的两点这外观先摆在前面，夜影黑配色在展厅里站着不动就把视线拽过去，我在人群里一眼看过去脚下就慢下来，整车黑武士气场，前脸封闭式格栅压住气势，分体式大灯像两支笔把轮廓勾亮，日行灯一亮像光箭从车角飞出去，解锁动作一按地上铺开一条蝶影光毯，迎宾灯语跟着走一步一步带你靠近，媳妇看着说这个年纪整这些花活没必要，我在地库下班走过去心里当作一个收工的动作，灯影在地上晃，脑子从工作里抽出来，车身侧面那条溜背线从B柱往后一路压低到尾部，腰线收束干净，隐藏式门把手把门板收平，人一靠近车身有反应自动解锁，门把手轻轻弹出来手指一扣就开，无框车门边框干净，开合那一瞬间边缘线条很整，电动尾翼车速一过80自己升起，空气在后窗上掠过能看到一条影子，平日不追速度也愿意看它抬起放下。
【不满意】最不满意的两点里我先拎行车记录仪说话，原车自带那一套画面颗粒大，白天太阳到位还能看清前车车牌，阴天一来夜里一到，图像像蒙一层雾，细节糊成一团，车机系统本身很新，中控屏2.5K清晰度足，界面滑动跟手，偏偏记录这块偏弱，心里膈在那，我跑4S店问工程师有没有升级包能刷，或者换一颗更高像素的摄像头，对方说目前无官方更新路径，我回家翻工具把线走暗线，再装一套第三方记录仪接进供电，原厂把位置和接口都预留到位，这一块若能出厂直接给到更高规格，使用感会顺好多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看着最顺眼的还是外观，我挑了向阳金，手机上看图片那会儿心里在打鼓会不会太显眼，去交付中心看到实车一下就踏实了，这个金不是刺眼的那种，更像太阳往下沉的时候那层柔的光，车身一过晴天光影把线条勾得很顺，溜背从侧面看一整条拉下去，不断，越看越顺眼，家里人说这质感看着不像十来万的车，细节上也挺有意思，电动尾翼速度起来它自己抬，整台车的那种动感就上来了，晚上回家靠近车门地上铺开迎宾光，像给人指路，我家孩子每次都要踩着那块光上车，成了上车前的小程序。入手的理由绕不开性价比，十二万九千九，拿下一台中大型纯电轿跑，标到650公里的续航，之前看了不少同价位，尺寸小一圈的有，续航短一截的也多，想把配置补上价格就往上窜，这台eπ007给到的东西够满，L2辅助在路上省心，前排加热通风都在，主驾有按摩，中央那块15.6英寸屏大而清楚，手指点着滑着不卡，价格摆在这儿，心里有杆秤，想要面面都顶住不现实，小毛病能接受，重点的地方让日常舒服一点就够了。
【不满意】开久了也能挑出想优化的点，高速上车厢的安静度差点意思，市区里没声儿，电车那份静是有的，速度往上一百以后风噪胎噪就跟着来了，音乐声开大点更好开，时间长了耳朵会累，我猜跟无框车门有点关系，好看是真顺眼，隔音上就要多下点功夫，后面保养去店里聊聊，再加一圈密封看看能不能压住噪音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说真的，选奕派007我真是挑对了！这大半年开下来，越开越喜欢，最满意的就是它的外观、续航和性价比，全踩在我的需求点上！ 外观真的长在我审美上，没有那些花里胡哨的设计，线条简简单单却特大气。无框车门一打开，档次感一下就上来了，每次上下车都觉得特有面儿，朋友见了都问这车得二十多万吧。贯穿式尾灯晚上亮起来贼醒目，老远就能认出是我的车，停在停车场找车都方便，回头率是真不低。 续航方面完全不用瞎操心，我选的纯电版，平时上下班代步，单程二十多公里，一周充一次电就够了，根本不用天天插枪。周末带着家人周边游，跑个四百多公里来回，到家还能剩不少电，完全没续航焦虑。冬天开暖风也没咋掉电，就算偶尔忘了充电，快充20分钟就能补够跑几百公里的电，着急出门也不耽误事。 最惊喜的还是性价比，才十几万的价格，能买到这么大的轿跑，空间宽敞得很，后排坐三个成年人也不挤，后备箱放两个行李箱加一堆杂物都没问题。关键配置还全，辅助驾驶、大尺寸中控屏这些实用功能都有，比同价位的其他车实在太多了。
【不满意】车机有时候卡顿，车内副驾异响，中控也有点，内饰有点廉价感，不过价格摆在那里，也算能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买奕派007那会儿就被它那个低趴的身形黏住了，这个价位十五万出头做一台中大型轿车还要有年轻的劲儿不多见，我挑的幽兰紫，实车颜色更沉一点，平常看着发深光影里会泛出一点蓝紫，站在侧面看那条线往后收得干净，我每次把车停好锁车人往前走两步又回头扫一眼，这个感觉挺对我的节奏。车长4880mm高1470mm轴距2915mm，这个比例把侧面溜背拉得很顺，像趴在地上准备起跑，我要的就是这股姿态，无框车门一拉开气质立起来，朋友第一次见我车有人直接来一句这车不便宜，门把手是电动隐藏式，靠近会弹起，尾部带电动尾翼，速度上来它自己升起，夜里灯光打在车身那几处折线处反射出来的感觉挺整齐。
【不满意】开了这段时间有两个点常碰到，一个是360全景和透明底盘的画面清晰度，地下车库光线暗的时候颗粒感会出来，雨天镜头沾水边缘的畸变也更明显，窄路会车我更多还是看后视镜和转头确认再挪动，另一个是整车的隔音这块仍有提升空间，官方说2025款做了39项静音优化，上了三层复合隔音玻璃和车门框双道密封胶条，无框门的结构先天就需要更细的处理，城市里六十以下舱内还挺安静，高速到八十往上A柱附近的风噪和胎噪会进来，听歌的时候问题不大，长途跑下来耳朵能分辨到差异，和同级里主打静谧的对比会看出取向。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】就这个造型最满意，我当时把奕派007纯电650pro巡航版提回家，十有八九就看脸，溪石灰这色在阴天是金属灰，太阳一照有点珠光，质感就出来了，我们小区停车场一排车，影豹在那儿，思域也在那儿，停在我这007旁边眼神都不聚焦，有的张扬过头，有的太普通，007的气质不喧闹，干净又到位。前脸是封闭式，线条利落，星钻格栅上都是岚图的LOGO像一颗颗小章，晚上的灯我盯过，104颗LED一齐亮，动态迎宾灯语动起来，楼下开门回家的邻居停步抬头看两眼，问我这是什么车，我指了指车标他就明白了，车身侧面更耐看，接近4米9的长度加一个大溜背，线条从车顶顺着滑到尾巴，没有多余的角，风阻系数0.209这个数字放在纸上没感觉，开起来风声轻点，隐藏式门把手收进去那瞬间整个侧面像展厅里的概念车，19寸轮毂官方叫疾风之影运动轮辋，造型是动感的，低扁平比的胎把侧面撑得很满。后尾是贯穿式尾灯，透明灯壳配黑色底色，夜里看过去就是007的样子，电动尾翼设定在速度过80公里每小时就会起，我在城里开的多，看见它升起的次数不多，知道在那儿就够用，车停着不动也像要起跑，姿态收得紧。
【不满意】无框车门是好看，我上下车会留意那一下窗子微微升降，门合上动作干净，仪式感就有了，隔音这块不占便宜，我注意到的那次是晚上去接媳妇下班，城市快速路，表到了70往上，A柱的风声开始呼呼，第一反应去摸车窗看有没有缝，确认几次没有问题，心里盘了一圈就归到无框车门的结构上，市区五六十还好，高速一上到100公里每小时风噪就明白了，音乐键往上加两格，声音盖过去一点，带爸妈去周边那次我爸坐后排问窗户是不是漏风，我只能把无框车门的情况讲清楚，心里有点不舒服，车别的地方都做得挺细，雨天更明显，雨点打在玻璃上是脆的声，不像传统车门那种闷一点的感觉，去4S店保养问过技师，无框车门在密封上就这么个路数，建议我听歌的音量开大点，我做个取舍，外形要这套，隔音这点我就接受了，我平常在市区跑得多，速度起不来，影响不算大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是续航的扎实度与补能效率。73.48kWh的马赫电池很靠谱，市区开空调通勤实际能跑540公里以上，每周充一次电完全够用。高速110km/h巡航也能稳定在430公里，3C快充30%-80%仅需16分钟，中途休息时就能补能，彻底打消了我的里程焦虑，家充成本还低至每公里几分钱。
【不满意】最不满意的是隔音表现和车机偶发问题。高速行驶时风噪和胎噪特别明显，单层玻璃和无框车门让噪音更突出，得开大音乐才能盖过。车机虽搭载骁龙8155芯片，但启动初期常卡顿，导航偶尔延时，语音识别在播放音乐时灵敏度也会下降，影响使用体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先说一个不容反驳的就是帅。溜背线条加上低趴车身，妥妥的轿跑，是年轻人的首选。 4.8米的车长，将近3米的轴距，让车子里面的空间更大，让乘坐更加舒服。 掀背式的后备箱让车子更能装，也更好看。当然前面也有个小型前备箱，放雨伞，不常用的东西还是不错的。 再就是续航，春秋季满电在市区城镇道路跑550公里一点问题都没（但是也有可能跟每个人脚法有关）
【不满意】智驾：我相信买这款车的人几乎就没考虑过智驾这方面，妥妥的不聪明。 车机芯片：8155的车机芯片，虽然够用，但是哪个不希望用更先进的呢 行车记录仪：只要开快了妥妥的一个马赛克视频哈，车牌都看不清楚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】某米20万+体验不到大轴距+大仙贝 奕派007让你10万+就拉满！ 4880车长，超帅19寸马牌+红色卡钳罩，配上拉风小尾翼，掀背后尾，打开躺下即可随时享受露营🏕 外放电还可以围炉煮茶～好不惬意！ 650版本70度大电池，同价位绝无仅有，实测秋冬续航500+达成率高达80% 前排配置通风 加热，副驾也不拉下，给身边的那个ta也来一点小贴心吧～ 主驾的座椅按摩让我在长途驾驶中有效缓解疲劳，自适应巡航和智能辅助巡航大大缓解高速压力。智能跟车、智能避障，让长途驾驶不再是一种折磨！ 在120kw充电速度下，最多30分钟即可充至80%，正好人歇车充 完美搭配。 如果配备家充，0.288的谷电充到爽歪歪，百公里成本低至0.288*15/100=0.0432元！
【不满意】内饰做工有待加强，工厂工艺有待提升。但瑕不掩瑜！
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【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】【续航】 虽然最开始是奔着颜值去的，不过开了3个月最满意的却是续航，11月上班路上电耗只有12左右。国庆开车回家，时速120，电耗可以飚到15.7。全程490公里，算上堵车平均电耗14.5左右，只用在最后一个服务区补个电即可安全到家，没有续航焦虑。
【不满意】最不满意当然就是胎噪啦，虽然25款已经优化了隔音，不过柏油路面速度起来了还是挺吵的，水泥路面尤为明显。
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【动力】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车确实是挺帅的，家用轿跑的定位，满足了我们30多岁中年人想要帅气和兼顾家用的想法。空间也够大，车款比我之前那辆SUV还宽一些，乘坐是比较舒服的。轴距比较宽，行驶操作感受是比较稳定的，（也可能是因为跟前一辆SUV相比，是轿车的原因，开着确实比前一辆稳多了，转弯的时候就很明显）
【不满意】不知道其他车友会不会，我没带车钥匙的情况下，就只用手机蓝牙钥匙，经常在车外罚站。就很烦，之前刚提车的时候，不是这样的的，手机链接上之后，我就没使用过车钥匙了，只要带着手机靠近，车锁就直接打开了，一离开也马上上锁了，不知道是不是刚换了华为鸿蒙系统的手机原因，天天罚站了，等保养的时候去问问售后这个问题了。 还有香氛系统也是，没有持续释放香味的键吗？每次上车都要重新开启一次香氛，一下车就自动关了，也很烦。 隔音也比较差吧，应该是因为无边框车门，还有单层玻璃的原因吧，还是需要优化一下。 底盘问题的话，轿车一般都这样了，只能说还没习惯吧，之前两辆都是suv，底盘都比较高，马路牙子随便上，现在根本不敢尝试，老老实实柏油路上正常行驶，好好纠正一下自己的驾驶习惯。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】