网上车市 » 汽车大全 » 东风奕派 » eπ 007 » 2025款 纯电 650Pro巡航版 » 点评
| 购买车系 | 东风乘用车eπ 007 |
| 购买车型 | 2024款 纯电650Pro巡航版 |
| 裸车购买价 | 13.49万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 10000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车到现在跑了整整一万公里,平时上下班通勤、周末带家人出门、偶尔跑长途都开它,算是把这车摸得透透的,今天纯发自内心说说真实用车感受,不吹不黑,给打算入手的车友参考。
先说说最让我满意的,外观和舒适性配置,这俩点真的越开越喜欢。外观就不用多说了,当时就是一眼看中才下手的,溜背轿跑造型特别耐看,无框车门一拉,不管是停在小区还是路边,回头率都特别高。尤其是自带的流光氛围灯+中控流光面板,晚上开车氛围感直接拉满,亮度和颜色都能调,坐车里心情都变好;还有车门的投影灯,解锁车辆就自动亮,迎宾感十足,细节处的仪式感拉满,每次朋友坐车都要问几句这个配置,太有面儿了。
再说说驾驶感受,一万公里开下来,这车是真的好开。方向盘手感适中,低速轻盈、高速沉稳,变道、超车都很灵活,市区拥堵路段开着不累,跑高速也特别稳,底盘调校很扎实,过减速带、坑洼路面的时候,减震处理得很舒服,不会有生硬的颠簸感,长时间开车也不会觉得腰酸背痛,驾乘舒适性完全超出我的预期。
续航方面也很让人省心,我日常市区代步居多,偶尔跑长途,满电出发实际续航和官方标的差距很小,就算开空调、开暖风,续航也很实在,没有虚标严重的情况,日常通勤一周充一次电完全够用,跑长途中途补能也快,基本没什么续航焦虑。
性价比更不用提,这个价位能买到这么多实用+颜值配置,真的很值。对比同级别其他车型,奕派007的配置、驾控、颜值都能打,日常用车成本也低,充电便宜、保养也不麻烦,开了一万公里,养车没花多少钱,不管是家用还是代步,都特别划算,闭眼入都不亏。
当然也不是完美的,也有几个无伤大雅的小问题,都是小细节。空间上整体够用,后排坐人不挤,但因为溜背造型,后排头部空间稍微有点局促,高个子坐久了会有点压抑;内饰用料整体不错,软包地方挺多,但开了一万公里后,偶尔走特别颠簸的路,车内会有一点点轻微异响,声音很小,不仔细听都察觉不到,完全不影响正常开车;智能化方面,车机日常用挺流畅,基础的语音控制、导航都没问题,就是功能不算特别丰富,偶尔反应会慢一丢丢,属于能接受的小瑕疵。
总的来说,开了一万公里,奕派007整体表现我特别满意,没有什么大毛病,核心的外观、驾驶、续航、性价比都很在线,舒适性配置更是戳中我,那些小问题都是可以忽略的细节,作为家用代步车,真的是性价比很高的选择,入手不后悔!
【不满意】开了一万公里后,偶尔走特别颠簸的路,车内会有一点点轻微异响,声音很小,不仔细听都察觉不到,完全不影响正常开车;智能化方面,车机日常用挺流畅,基础的语音控制、导航都没问题,就是功能不算特别丰富,偶尔反应会慢一丢丢,属于能接受的小瑕疵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】