零跑C10 2026款 605激光雷达版

【满意】喜提零跑 C10 一段时间了，忍不住来分享下用车感受。 当时在众多颜色里一眼相中这个紫，阳光下紫色的车身泛着神秘又高雅的光泽，每次停在停车场，都能轻松在车群里找到它，颜值超高，我们夫妻俩都很满意。 车内空间宽敞，自驾游时，后排可以轻松放下露营的桌椅板凳和行李，一点也不显得拥挤。全家一起出行时，后排坐三个人也不会觉得局促，腿部和头部都有充足的活动空间。 日常通勤，它的舒适性超棒。座椅柔软且贴合身体曲线，久坐也不累。车内的隔音效果一般吧我自己改装了下。关上车窗，外界的嘈杂瞬间被隔绝，能安静享受音乐和二人世界。而且，它的驾驶感很平稳，操控起来很顺手，加速也很流畅。 我老婆还在车内布置了一些可爱的小摆件，放上喜欢的香薰，让这个“小家”变得更加温馨。平时上班路上，听着舒缓的音乐，享受着舒适的驾驶环境，一天的疲惫都能被一扫而空。 有了零跑 C10，我俩的生活变得更加便捷和有趣，期待未来它继续陪伴我们走过更多的美好时光。年轻人更“理想”的家，这句话真真切切的从零跑C10上感受到了 ！它给我带来的情绪价值真的拉满了。总体来说就是感觉后悔了，后悔了没早点买，希望对车友们有点作用哦
【不满意】1.智驾缺乏信心，也有可能是我不习惯，车道保持辅助，会左右来回晃动，只敢在高速或者人少的路况开启 2.蓝牙钥匙不是很灵，有时候走到车边5秒才能开。如果车上有人，又拿着手机离开车辆，那么车辆会自动落锁。这个时候车内的人打开车门，警报声就会响… 3.自动驻车Auto Hold需要踩的比较深才会触发，在堵车或缓慢挪动的时候，不深踩就会溜车，频繁深踩，会觉得有点累。 4.没有单踏板模式，即使动能回收强，也感受不明显，尤其是时速低于20码，几乎没有动能回收，车辆自然滑行，所以最后还是要踩一脚刹车。（Auto Hold需要深踩） 5.零动空间的设置，大部分时候是失效或不执行（例如设置挂D档关闭行人警示音，落座打开座椅通风等）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个价位拥有激光雷达版本的智驾系统，真的是诚意满满。在城市里代步真的不要太给力了。每次下班后坐在车里听听音乐放松一下身心也是不错的体验感。其次这款车的空间表现也很不错，前排和后排都很宽敞舒适，坐进去不会有拥挤的感觉。
【不满意】这车子开着基本没啥大问题，外观时尚，运动感好。内部空间宽松，座椅使用材质软硬适中，舒适感也不多。价格也比较符合我的预期。同价位车型中对比也是挺有优势的。目前开的时间短，没有发现不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个真实车主，今天和各位想买或者观望的同志们～聊聊零跑C10这款车。说实话，买之前我也纠结了很久，毕竟现在电动车选择太多了。从看车到提车再到开了一个多月，这车给我的感受真的挺复杂的，有好有坏，我就一五一十地跟大家分享下。 第一次见到C10的时候，说实话有被惊艳到。这车的外观设计真的很抓眼球，特别是车头的造型，看着特别大气。我选的银色，在阳光下特别有质感，好几次停车都有人过来问这是什么车。车身线条很流畅，隐藏式门把手和贯穿式尾灯这些细节都做得不错，整体看起来完全不像是15万出头的车。不过开了一段时间后发现，这车确实有点宽，特别是一些老小区或者窄路会车的时候，刚开始还真有点不适应。 说到驾驶感受，我觉得C10开起来特别舒服。方向盘轻重刚好，女生开也不会觉得累。底盘调校偏舒适，过减速带或者坑洼路面时震动过滤得很好，不会让人觉得颠。加速虽然没有 Model Y那么猛，但在市区里超车完全够用，电门响应也很跟脚。最让我满意的是隔音效果，高速上风噪和胎噪都控制得不错，比我之前开的油车安静太多了。 开了一个多月，我觉得C10最打动我的是它的均衡性。它可能不是某个方面最突出的，但综合来看真的很能打。15万出头的价格，能给到这么大的空间，这么丰富的配置，还有不错的驾驶感受，性价比确实很高。特别是对家庭用户来说，空间大、坐着舒服、配置实用，这些都很重要。 要说遗憾的话，可能就是品牌影响力还不够大，售后服务网点也没有那些大品牌多。不过想想这个价格，这些也都能接受。而且零跑背靠大华，技术实力还是有的，这点让我比较放心。 续航方面，我买的是纯电版，官方标的是500多公里，实际开下来市区加高架混合路况能跑400公里出头。对我来说完全够用了，平时上下班通勤一周充一次电就行。快充速度还可 以，30%到80%大概半小时左右，吃个饭的功夫就能充不少。不过冬天开暖风的话续航肯定会打折，这个所有电动车都一样。 空间绝对是C10的一大亮点。我身高178，前排调好位置后，后排还能轻松跷二郎腿。后备箱也特别能装，婴儿车、行李箱、露营装备随便放。座椅舒适度也不错，软硬适中，长时间开车不会腰酸背痛。最贴心的是后排地板是纯平的，中间坐人也不会觉得难受。带着家人出去玩的时候，大家都说坐得很舒服。 智能配置这块，C10给我的惊喜最多。车机用的是高通8295芯片，操作起来特别流畅，基本上没遇到过卡顿。语音助手小零很好用，能连续对话，识别率也很高，开车的时候不用动手就能控制空调、导航这些。我最喜欢的是那个冥想模式，一键就能把座椅放倒，配上白噪音，午休的时候特别实用。还有儿童关怀模式，后排有摄像头可以随时看娃，哄睡音效也很贴心，对有孩子的家庭来说真的太方便了。
【不满意】交付中心特别不满意。首先就是交付体验不太好，我等了快两个月才提到车，而且临牌还得自己办，这点真的想吐槽。车机虽然整体不错，但偶尔也会出些小问题，比如语音突然没反应，或者导航卡住，希望后续OTA能解决。还有就是车身确实有点宽，刚开始开的时候要适应一下。品牌知名度也是个问题，开出去经常要跟人解释这是什么车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手零跑C10 2026激光雷达版有一阵了，必须来给大伙唠唠。这琉璃翠的颜色，阳光下翠绿中透着晶莹，质感十足，每次停完车我都忍不住回头多看几眼。 它的续航真的很顶，605km的CLTC纯电续航，平时城市里穿梭，周末周边游，完全不用担心找充电桩。而且快充速度也快，喝杯咖啡的功夫，电量就能补不少。动力方面相当暴躁，一脚电门下去，推背感瞬间就来，超车、并线轻松写意。 车内的智能座舱体验感很棒，10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸2.5K中控屏显示清晰 ，操作顺滑。智能驾驶更是惊艳到我，激光雷达的加入，让辅助驾驶变得更精准、更安全。高速上开启领航辅助，自动跟车、变道，减轻了不少驾驶疲劳 。 不过，美中不足的是，有时候车内的语音助手会出现误识别的情况 ，还有就是后备箱的储物空间要是能再大一点就完美了。但这些小问题不影响我对它的喜爱，综合各方面表现，我愿意给它8.5分，在这个价位里，零跑C10真的是个非常能打的选择，推荐给正在选车的朋友们！
【不满意】手机功能还有待提升，苹果手机偶尔会出现不解锁屏幕无法通过蓝牙解锁车机的情况，建议优化这项功能，或者为苹果添加 nfc 支持，这样使用起来会更加便利
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方还是性价比，这个价位买零跑C10真的很值了。配置丰富、安全性能高，且舒适感好。此外还配备了多种高科技功能如导航系统，以及语音识别控制系统等实用的功，使得驾驶更加便捷自如。
【不满意】这车开上时间不长，目前来看车况良好，使用期间基本没有出现过什么问题。这车的价格定的也比较合理，而且开着操控简单，驾驶感受也挺好的。我觉得这车做的还是挺符合我要求的，没有让我不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车后这几天开了一百来公里，感觉还不错，楼主也没开过啥好车，只开过1.2t卡罗拉，1.5l自吸宝来，330迈腾，c10对于前两个来说就是云泥之别，相对于330的迈腾来说，悬挂稍软，方向盘偏轻，其他暂时还没体验出啥来。 接下来结合我自身体验谈谈优缺点1.空间大，视野好 以前没开过suv，一坐进来就感觉视野是真的好，后排空间也很大，在我调好主驾驶位置后，后排还有两圈办的空间 2.智能化高 相比于我开过的车来说，在智能化方面简直是吊打，几乎车内所有的操作都可以通过呼喊小零完成，手机app可以远程开空调降温，好评 3.哨兵模式 电车最伟大发明之一，可以实时检测危险情况，但是目前来说，触发哨兵模式的条件比较高，灵敏度差点，不知道后期会不会通过ota改善 4.外观大气，内饰无异味 内饰不知道比宝来卡罗拉好看多少，软包地方很多，不像我开的油车都是塑料，而且没有异味！好评 5.动力 随叫随到的动力，响应快！5.9s破百！ 6.800v平台，充电很快！ 7.胎压显示 很方便直观！以前卡罗拉和宝来都只有胎压报警
【不满意】1.方向盘跑偏 方向盘在正中，车子往右偏，而且这情况不是个例，提车第一天就发现了，等到首保的时候再去4s店看下吧 2.行车记录仪 只能录前面，左右后都没法录，据我所知，悦享版是4路都可以录像的，这个能不能通过ota升级改善呢？ 3.电耗偏高 跑了一百多公里，用了23度电，不知道是不是我脚法不对还是空调开的太猛了，全程19度，3挡风 关于智驾，还没有用过，不予置评。 第一次见到零跑的车还是在万达广场里，当时也没觉得多好，甚至觉得杂牌子会倒闭，但是现在我也成了零跑车主，可能这就是缘分吧。 总体来说，2026款零跑c10是一款瑕不掩瑜的车，有优点有缺点，看个人接受度了，如果你能接受它的缺点，那么它就是台好车！还有就是希望零跑可以ota的频次高一点，套装里可不可以加上座椅按摩？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为工作原因，需要增购一辆汽车。家里原来是辆油车，智能化基本等于没有，所以这次买车就瞄准了纯电。 从各种汽车APP、抖音等上研究了半天，对比了价格，基本瞄准了零跑新出的26款C10，去了4S都试驾了一圈，感觉还不错。回去和家人商量了下，立即就联系销售下订了。 等车的日子是漫长难熬的，我订的是605续航顶配的，加装了选装包。主要看中的是8295P芯片和激光雷达，外观颜色选的苔原灰也比较耐脏。 一个星期不到时，销售突然通知我有台现车到了，颜色和配置正好是我想要的，哈哈，立刻马不停蹄赶到交付中心，付款、办手续一气呵成。 过了一天后终于提车啦！新车到手的那一刻，心情还是比较激动的！期待值拉满！ C10外观真的绝了，低调中透着高级感，内饰更是让我惊喜，科技感满满的同时又不失舒适。座椅软硬适中，长途驾驶也不会觉得累，车内空间还非常宽敞，感觉比很多中型SUV都大。 车机使用下来非常流畅，各种操作也是很人性化，音响倒是给了我个惊喜，按照网上分享的代码调了下，效果非常棒！ 目前提车快一个月了，充满电大概能跑500多公里，如果跑高速大概在400公里左右。 我平时都是家充，零跑送的充电桩又让我省了一笔钱。有一次在外面120KW快充试了下，800V的效果直接拉满，跑高速啥的再也没有里程焦虑了。 最近看了下新闻，零跑已经是新势力销量第一了，有如此好的产品，一点也不意外。
【不满意】智驾还需要提升一下，有时候还是太保守了，旁边有车时就不断踩刹车，应该果断一些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气，简洁，没有多余的设计，越看越舒服，带朋友体验，朋友都说看起来大气，低调又奢华的感觉，十几万价位能给人这个感觉实在是很棒了，这点体验满分。
【不满意】买车的时候一点优惠都没，这个很烦，除了高息高反拿了点差价，4S店就送了一个破折叠箱，目测也就几十块，其他的头枕，放电枪、灭火器等都不送，嘴皮子磨破了都没用，再说就是卖惨，说要自己掏钱买，体验实在不好。买十几万的东西不送个一两千的东西我真觉得太抠门。 并且不是一个门店这样，去了三个店都很抠，厂家抠成这个样子实在是少见。 另外就是送的脚垫了，下面没有固定的扣子，开车的时候脚垫是会滑动的，开了几公里脚垫在油门那里叠了三层，把我这个新手差点吓死。等红绿灯的时候让我一把扯下来扔后排了。 我还晒了一张送的脚垫的细节，我几乎没用上面的毛毛就成这样子了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】7月9号提车的，刚好两周了，写一下具体的购车用车体验历程。 【购车经历】 之前旧车是油车，其实想换车已经很久了，因为通勤日常来回60km，加之原来的旧车1.8t发动机，油耗比较高，每个月要千把块的油钱。另外目前换车还有新车置换补贴，想置换电车享受一下科技。 对比了很多车型，比亚迪的各种，吉利，日产n7，小鹏m03，极狐、深蓝，也去看了几次车展。购车想要一个空间大的家庭用，续航600左右的。最终纠结买C10，还是等银河E5新款，海狮06ev。 如果等新款，从发布订车等车提车又还得在等几个月。想要早换早享受，就果断订了C10。 服务来说，前期上门试驾是比较舒服的，因为上班没空只能周末，销售周末也上门了，很不错。后来工作日中午上门过来下定，也不用我自己跑一趟了。总比迪迪车展都没人理的好吧？ 购车下定的还是需要聊到具体细节的，销售送的赠品都没有问是不是原厂，等我想起来。。。唔，可能拼夕夕了。 【用车体验】 如果试驾给9分的话，可能提车以后开多了，给8分吧。虽然我试驾开了半个多小时，从我的住所绕了一大圈，最后开去4s店。 可能是由于我试驾没那么激烈，也没那么多路况吧？提车回来以后觉得C10悬挂没有试驾的时候舒服，过坑洼晃得厉害，这个我确实不知道为啥试驾的时候没体会到。 胎噪风噪只能说中规中矩吧，我个人觉得速度上去了还是挺明显的。高速上跑可能比较吵，如果是双层夹胶玻璃就好了。 车机我用起来挺流畅，应用比较少吧，我还没有去试试u盘安装。 远程控制有几次响应是比较慢的或者失败，但是基本也是能成功的，总体来说还算满意。 【空间表现】 电车suv一般都还行。C10乘坐空间我打满分，车子前后排位置足够大，我176调好开车舒适位置，后排还有20公分，家用舒适性是够用什么的。 但是C10后备箱380L的表现，只能说中规中矩，下沉还有一点储物。前备箱需要自己加装，也能放一些不常用的物品。
【不满意】 提车还不到一周，出现了两次我认为很严重的问题： 1、提车第4天，出去兜风的时候，切换了分屏应用几次，回到首页，发现屏幕只剩自己的车子了，激光雷达没有识别车道、车辆、行人等，这时候行车记录仪还有工作。 2、提车第6天，基本全天故障，开车出门上班的路上，也是突然就没了识别，主动预警这块报错。三个部分出错：一、激光雷达不识别车道车辆行人；二、行车记录仪不工作，摄像头异常；三、车侧摄像头异常，无法使用并道辅助和车侧预警。 第一次出现的时候我还没和售后说，以为软件问题，毕竟回去第二天好了。第二次又出问题我马上和售后提了。售后让我重启车机，我是比较反感的，一个问题出来，没有查为什么出问题没有给我原因，只是重启试试。 当然，我重启并没有效果，所以下午回家路上还是异常的。当天下午下班路上售后和我约第二天他们取车去检测。第二天早上我开车正常了，售后检测车辆做了诊断，线路排查和路试，未见有异常，试车故障没有复现。没有给我结论，说需要和技术人员调取昨天的异常数据分析，明天确认有结果给我反馈具体解决方案。 出现这个问题，我在其他平台看到有车友也有这个问题，要么说拆顶，要么说拆内饰，换线束。试问谁的新车刚提不到一周就出问题，心里会舒服呢？只能辅助我可以不用，但是高速定速，如果前侧激光雷达和摄像头出问题，我的安全如何保障？且行车记录仪也不录，路上如果异常了被刮擦我怎么举证？ 如果售后给我的结论是需要大拆修，7天内出现这种问题，且影响到安全，开着如何安心。为何不能给我更换一台安全的新车呢？ 最后售后说和研发沟通的结果是软硬件兼容的问题，需要更换多域控制器。已经处理好了，目前使用正常。没法换车，给了权益补偿（一个月后到，说要申请），暂且接受了，因为每天都要开车上下班。
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【满意】从去年的9月份就持续关注零跑的车车，看着销量一路攀升，今年c10改款真的改到心坎上了，真的是有用心做产品，有用心聆听客户的声音的，买的紫色款，越看越喜欢，乘坐很舒适，小零也很好用，价格也很美丽，性价比挺高的。
【不满意】空调耗电稍微有点高，不过大夏天，其他车也差不多
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
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