| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 605激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 14.78万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选取的内紫外紫的c10款式,整体来说车身外观大气,同时看了灰色和绿色等配色,应该都是比较大气沉稳耐看的。内饰从精致程度来说低于c11,座椅的腰部做的时间长了会有少许不舒服,车门用的材料感觉比新c11的木制材料要差不少,后排乘坐空间不错,但是反馈会有些摇晃,加的氛围灯算比较漂亮。从操控体验上来说,点头还是有些严重,不开舒适模式的话有一点晕车的感觉,续航目前看还算复合预期,大概是8折的水平吧。另外中控屏要向c11学习才够大气。车机系统有很多模式可以创建,还没完全学会使用,使用智能语音应该是够用,但是开启无麦 k 歌的模式会有些识别不清楚的情况,需要进一步改进识别率。目前还没有完整的辅助驾驶体验,希望能够尽快推送。
【不满意】不太满意的两点,一是目前使用的手机蓝牙开锁,感觉不是很灵敏,要到车边打开 app 才显示蓝牙连接,才能按键开门,不晓得如何优化,另外也是希望能够增加华为手机的车钥匙功能,提供多种开车解锁模式,另外一个是配置这么高性能的座舱芯片,居然没有车身内存,还得自己买 u 盘,感觉多少有点降低了档次,建议增加或者车企能够大气给予升级,方便行车记录和哨兵模式。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 605激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 14.08万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 安徽-六安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 890公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】小零的语音智能和空气净化系统,自动后背箱这个真的为我结决掉很多麻烦,再就是我平时经常加班值班,需要休息的时候就把小零变成床车模式,打开露营模式真的是舒服的Der。
【不满意】最不满意的目前就是蓝牙解锁时灵时不灵,360环视透明底盘不清晰,地盘模糊化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 605激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 13.78万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 605公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于这一款车而言整体的各个方面都比 较让我满意,动力十足,去云顶山用舒 适模式就可以轻松应对,起步迅速,没 有顿挫感,整体的空间也比较大,后排 座椅位置坐三个人非常宽松,在15w左右 的新能源车里面已经很不错了。
【不满意】唯一的我感觉就是行车记录仪上面,平 时没有520度记录,驻车后锁车好像没有 记录,得打开哨兵模式;另外就是手机投屏功能不好用,我现在是用QQ音乐进后台然后打开投屏功能,平时连热点和蓝牙都搜索不到,要用什么线连接,反正现在还没有找到好的方法,希望后面可以改进一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 605激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 14.28万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 湖北-荆门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1350公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是空间,不管是乘坐的空间还是储物空间都挺宽敞的。我身高175cm,坐在主驾驶位置,调整好后头部还有一拳多的距离,腿部也可以自由活动,开起来很舒服自在,没有压抑感和局促的感觉。后排坐三个成年人,也不会觉得拥挤或者压抑。
【不满意】零跑C10在高速行驶时,车内噪音控制有待提高。尤其是在风噪和胎噪声方面有些明显。希望后续能够改善这一问题,~另外就是内饰用料不太行。别的地方目前没发现什么问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 605激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 14.28万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 海南-海口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1030公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方当属这车的外观。它的外观设计非常时尚大气、线条流畅且动感十足。前脸采用了家族式的设计风格,以及犀利的车灯组组合,使得整个车辆看起来非常有辨识度与未来感。车子走在路上回头率高。
【不满意】说到不满意的地方,我感觉这车开着还是挺让人省心的。基本没有啥问题。虽然车子开的时间短,各方面的表现都比较符合我的心意,开着也比较好操控。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 605激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 14.28万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1450公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当属智能化配置。在高速上开启车道保持辅助系统,能轻松不少。车机系统也很流畅,语音控制功能很实用方便。而且车子的隔音效果也很不错,平时上下班开的时候感觉非常安静舒适。
【不满意】内饰用料一般,里面的硬塑料感还是有点多。而且它的隔音效果也不是特别好,高速行驶时风噪和胎噪声都比较明显一些。其他方面我感觉没啥问题。车子平时开着省心,操控感强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 605激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 14.28万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 湖北-荆门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1030公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选车的时候也对比了不少同级别的车。最后还是选择了零跑C10 605激光雷达版车型,因为它的性价比高,且配置丰富实用。而且价格也比较实惠一些。另外就是这款车子的空间表现也很不错,车内空间很宽敞舒适,不会觉得压抑或者局促感。
【不满意】内饰材质:作为一款高配车型,零跑C10的车内用料感觉一般,部分塑料件质感不佳、噪音控制也有待提高。别的地方我感觉开着还是可以的,基本没有什么问题,开着也比较省心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 605激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 14.28万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 湖北-荆门 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1620公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】零跑C10让我最满意的地方是它的配置丰富,尤其是它配备了先进的智能驾驶辅助系统和安全性能。例如全速自适应巡航控制等实用性较高的科技设备,使得我在行驶过程中更加便捷舒适地享受行车的乐趣。
【不满意】不满意的是高速噪音方面,在车速低于100km/h的时候感觉,车内有些风噪和胎噪声音大。虽然这并不是一个大问题,还是希望厂家可以改进一下这个问题吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 605激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 14.28万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 750公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这个车子的外形和性价比,外观非常的简约时尚大气。车身线条流畅自然且动感十足。前脸采用了家族式的设计风格以及犀利的车灯造型组合而成,使得整个车辆看起来非常有辨识度。车子价格合理,配置丰富,也是挺有性价比的。
【不满意】不满意的地方就是这个车机系统有点卡顿,不过整体来说都还不错。而且它的语音识别控制系统也很灵敏方便。其他地方感觉没有什么问题,开着还是挺实用的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C10 |
| 购买车型 | 2026款 605激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 14.28万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 广东-中山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1005公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】驾驶感受方面来说,我觉得零跑C10的表现非常良好。它搭载了一台动力强劲、加速迅猛的发动机和先进的悬挂系统,使得车辆行驶过程中更加平稳舒适,且操控稳定性强。无论是城市道路还是高速公路上,都能轻松应对各种路况需求。
【不满意】这车开起来还是挺顺畅的,上个月刚上市的新车,提回家之后也没有出现过什么问题。车内的空间宽敞,座椅软硬适中,舒适感好。车子开着也比较好开。用车时间短,目前车况良好,挺让人省心的车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】