零跑C10 2026款 605激光雷达版

【满意】26款零跑C10 605激光雷达版新车体验 5月27日，我迎来了心仪已久的26款零跑C10 605激光雷达版，外饰曦露紫的颜色独特又吸睛，开在路上回头率超高。提车至今一周多，行驶五百多公里，它在各方面的表现都让我惊喜连连。 驾驶体验上，动力十分强劲。运动模式下，深踩电门推背感强烈，超车轻松；标准模式动力输出线性平顺，驾驶质感绝佳。底盘由专业团队调校，前麦弗逊后五连杆独立悬架，过弯支撑足，侧倾小，过减速带和坑洼路面，震动过滤干净，车内平稳舒适。 智能辅助驾驶堪称惊艳。车顶激光雷达与众多传感器协同，高速领航辅助功能强大，自动变道、上下匝道流畅自然，识别路况精准，提前决策合理，大大减轻长途驾驶疲劳。自动泊车对新手友好，侧方、倒车入库轻松搞定。 刹车性能令人安心，制动灵敏且线性，能给人足够信心。车机搭载高通骁龙芯片，反应迅速，操作流畅无卡顿。双屏SR环境模拟展示路况清晰，语音助手“小零”识别精准，连续指令也能轻松听懂执行。 底盘转向精准，指向明确，驾驶起来灵活顺手。音响配备12个扬声器，立体声效果出色，播放音乐时，音质纯净饱满，带来沉浸式听觉盛宴。 电耗表现也很优秀，最低一次百公里仅11度电 。这段时间的相处，26款零跑C10 605激光雷达版用实力证明了它的卓越，我对它的喜爱与日俱增！
【不满意】刹车有一点点问题目前发现，但是关了舒适刹停，就好些了。习惯了就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大空间 内饰舒适度，选装包一定要加超值； 氛围灯支持音乐随动点赞； 还有新车内饰气味小； 激光雷达版车机反应快； 还有首批提车客户有两种颜色不需要加价，可以冲一下； C10 605激光雷达版 全域800V高压快充 8650高通旗舰芯片 50W手机无线充电； 电动隐藏式门把手； LMC一体式运动融合底盘； .AGS主动进气格栅； .220kw电驱，5.9秒零百加速 . DP-EPS转向系统 . One-Box制动系统 .PSS高品质扬声器 ．远近光自动切换 ．哨兵模式 .14.6英寸2.5K超清中央大屏 .AI大模型智能语音 ．热泵＋双温区自动空调 ．豪车级后五连杆悬架 .CTC2.0电池底盘一体
【不满意】品牌轮胎为什么不选用米其林轮胎，既然加包了，就应该有更好的选择
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是这个车的外观。整个车身线条流畅自然。前脸时尚设计和犀利的车灯组组合，整车看起来非常有辨识度。其次它的续航能力也比较强，能够满足日常出行需求。
【不满意】车子的胎噪声音有点大，特别是上了高速后风噪和轮胎噪音比较大。降低了乘坐体验感。别的地方这车开的时间短，没有发现问题。车子整体来看体验感还是不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说到满意的地方，外观是我最喜欢的地方之一。流线型的车身造型搭配独特的前脸设计元素，使得整个车辆看起来非常有辨识度与现代感。而且车内的空间也非常宽敞舒适，座椅包裹性好，长时间乘坐也不会感到疲劳或不适。
【不满意】目前不满意的地方： 车机自带的音乐软件太少，无法选择自己最喜欢的；别的方面没有不足的。车子开上时间也比较短，目前车况表现良好，开着也是挺让人省心的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车型最让我满意的无疑是它的智能驾驶系统。无论是在城市拥堵的路况下还是在高速公路上行驶，都能给我带来稳定而安全的操控体验。此外还配备了多种安全辅助功能，如主动刹车等实用性较高的配置，提升了行车的安全系数与便利度。
【不满意】零跑C10在动力方面表现不俗，内饰材质上使用的也不错。整体设计简洁大方且具有较高的科技感与豪华气息；目前体验的时间短，也没有发现什么问题。开着还是挺让人省心的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方有几点。智能驾驶辅助系统，高速上开启后真的很省心省力。另外它的空间也非常大，舒适感好，坐进车里不会有拥挤的感觉。最后一点是车子的动力表现很强劲，加速迅猛且平顺性好，没有顿挫感存在，让我在行驶过程中感到更加安心。
【不满意】最不满意的是音响音质一般，希望后期可以通过升级改善下。别的地方目前没有发现什么大问题，整体来说还是挺让人省心的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这辆车的空间很大，坐五个成年人也没啥压力。后排可以放倒躺平。考虑家用的老铁可以重点考虑一下这辆车。
【不满意】最不满意的是车机的智能化以及可玩性方面还需要ota，现在激光雷达的作用还不是特别明显，需要等期货到账，而且可以下载的app有点少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前段时间入手了 2026 款零跑 C10，开了有一个星期，来给大伙分享下真实感受。 买车以前也是对比了很多，埃安 吉利 比亚迪宋plus都看过，一直看了有两个多月，最终入手零跑26款c10。有两点我个人很看重的原因，外观和空间。
【不满意】新车有点味，散了几天好些了，我买的黑色，有点吸热，但是架不住它帅啊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不得不提前说一下！好开、好用、好智能！26款C10是我人生的第一台电车，也是综合考虑了好久才下的手，一是性价比高、二是售后好、三是样式符合审美、四是续航无焦虑，总之，就是全部都在我的心坎上了！经过几天的使用，觉得舒服的一点，就是空间也够大，氛围灯感觉太好了，800V超高压快充技术可实现了16分钟完成30%—80%电量补充，真的超级超级快速！再来说说智能语音，真的是太方便了，有什么需要都可以找它，“小零”绝对第一时间给你反馈，速度很快。再来就是说说他的紫色配色，真的好看！在一众车里面非常亮眼，但却是低调的亮眼，越看越觉得大气。总的来说，目前使用感很好，准备没事开出去露营看看，体验更多的功能，尝试更多零动空间的小惬意，让它物尽其用！
【不满意】暂时还没有特别不满意的地方，可能就是端到端的系统希望能尽快更新
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为新款零跑C10 605激光雷达车主，提车一周跑了近1000公里，这车真是越开越香！‌先说最打动我的点：‌空间和家用属性直接拉满‌‌。2825mm的轴距不是摆设，我老公1米8坐后排能跷二郎腿，全家四口出门，爸妈再也不抱怨挤了。后备箱塞大件毫无压力，后排放倒就是一张“大床”，周末露营连帐篷都省了‌。 ‌外观属于耐看型‌，封闭前脸配贯穿灯带，简洁但有科技范儿。天幕灰车漆是真心高级，路边停车常有人打听是啥车‌。 ‌内饰走极简风，一开始担心全是屏幕不习惯，结果真香了！‌14.6英寸大屏配上8295P芯片，语音助手“小零”识别超准，连续指令也能听懂。有机硅座椅面料暴晒后都没异味，对我这种有娃的家庭太友好了‌。 ‌动力和成本是电车的王牌‌。以前开油车总纠结转速和油耗，现在踩电门就走，超车干脆利落。市区通勤电耗大概12度/百公里，家充谷电五毛一度，每月电费不到百元‌。 值得优化的细节‌ ‌音响平庸‌：原厂扬声器听个响还行，但对音质有要求的话，建议后期升级。 ‌底盘滤震一般‌：过连续减速带时颠簸感明显，建议胎压别打太高。 ‌总之，15万级SUV里，C10把家用需求抠得明明白白‌。要问我推荐吗？——95分！剩下5分留给零跑OTA升级继续进步‌！
【不满意】音响平庸‌：原厂扬声器听个响还行，但对音质有要求的话，建议后期升级。 ‌底盘滤震一般‌：过连续减速带时颠簸感明显，建议胎压别打太高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】