极狐 阿尔法S5 2024款 560MAX 185kW

【满意】除了车机之外其他的部分都非常满意，我给予非常高的评价！！！我觉得车子除了车机以外其他部分都非常棒！
【不满意】最不满意的就是车机，车机有时会断网，导航也会让我在高速上掉头…
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观真的长在我的审美点上，封闭式的前脸搭配独特的7字形LED大灯组，满满的科技感，开在路上辨识度超高 。车身侧面线条流畅，溜背造型优雅又动感，隐藏式车门把手不仅提升了整体美感，还降低了风阻。每次把车停在路边，都能吸引不少目光，朋友见了也都夸好看。
【不满意】还有就是车机系统偶尔会出现卡顿的情况，特别是刚启动车或者同时打开多个应用的时候，会有短暂的延迟，希望厂家后续能通过OTA升级优化一下。另外，后备箱开口有点高，搬一些重物的时候不太方便，要是能再低一点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话，续航和操控这两点我觉得还行。7 月提车正好天热，天天开 24℃空调上下班，从家到公司 15 公里，早晚高峰堵车也开空调，一周五天下来，表显还能剩 260 多公里，不用老想着找充电桩。上周带爸妈去 300 公里外的古镇玩，去的时候高速开 110 左右，全程空调，到地方还剩 180 公里，回来后到家还有 50 公里，560km 续航没太虚标。另外 185kW 的功率，市区超车的时候给油就走，比我之前开过的 SUV 反应快些，这点挺顺手。​
【不满意】也有几个小毛病。后排地台有点凸起，中间坐人脚得歪着放，要是开两三个小时长途，估计会有点麻。后备箱深度够，但高度一般，我家婴儿车是那种折叠后有点厚的，得斜着才能塞进去，不能直接平推，有点麻烦。车机联网偶尔会有点慢，导航加载实时路况要等个四五秒，尤其是过隧道之后，得等一会儿才能恢复，比手机慢不少。还有全景天窗的遮阳帘是手动的，正午太阳大的时候，伸手拉得往前凑，不太方便。​
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】夏天接娃放学太依赖这台车的自适应远近光了！傍晚小区门口光线忽明忽暗，它能自动切换远近光，不会晃到对向行人，也不用我手忙脚乱调灯光。​
【不满意】中控屏偶尔会卡顿，尤其同时开导航和在线音乐的时候，切换页面会慢半拍，得等个 1-2 秒才能反应过来。​
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】14 万出头落地的电车， 560km 续航居然不虚标，市区开空调代步能跑 将近500公里，周末带娃往返 200 公里郊游，表显掉电也就 220 公里左右，心里特别踏实。800V 快充更是救急神器，商场吃顿饭的功夫（大概 15 分钟）就能从 30% 充到 80%，再也不用为找桩焦虑了。座椅通风加热是全家最爱，冬天提前用 APP 远程预热，上车就是暖乎乎的；夏天开通风，久坐也不闷汗，这钱花得值。​
【不满意】还有后备箱开口有点小，虽然能塞下婴儿车和行李箱，但拿最里面的东西得弯腰够，不太方便。​
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】健康座舱无敌： “0醛0苯”对家庭用户是核心吸引力，新车无异味，健康无忧。续航扎实，补能快： 续航达成率高，800V平台快充速度颠覆体验。驾乘质感越级： 底盘稳健扎实，兼具舒适与运动，NVH表现优秀。空间实用性强： 乘坐空间充裕，掀背尾门装载能力超强。性价比突出： 健康座舱、宁德时代电池等硬核配置，诚意满满。
【不满意】车机应用生态： 相比第一梯队，自带应用商店的App丰富度还有提升空间。 3.还有智驾
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意车辆的空间和续航表现，开上这辆车之后，我发现它真的太适合家庭使用了。平常接送孩子上下学，车内安静又舒适，孩子坐在后排可以安心休息或者看看书。周末带家人出去游玩，完全不拥挤。
【不满意】这辆车也不是十全十美的。有时候车机系统会出现卡顿的情况，特别是夏天在太阳底下晒久了之后，启动车子，车机反应会稍微慢一点。不过这个问题出现的频率不高，还在我能接受的范围内。还有就是后备箱的高度有点低，放一些大尺寸的物品时，不太方便，需要斜着放才能关上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的极狐S5 560Max，入手不亏！ 在换车的漫长纠结中，我在众多品牌里徘徊，最终选定极狐S5 560Max。现在开了几个月，真心觉得这是个超棒的决定，必须和大家唠唠。 起初，我就被它的颜值狠狠拿捏。大溜背造型，流畅的线条勾勒出动感身姿，宛如一只蓄势待发的猎豹 ，每次停在路边，都有不少人投来目光。无框车门更是点睛之笔，开门瞬间，高级感拉满，仪式感十足。还有那可升降尾翼，不仅好看，高速上还能增加下压力，让车子稳稳当当。 空间表现也让我惊喜。虽说定位中型车，可轴距长达2900mm ，车内宽敞得很。我173cm的身高，坐在主驾，头部和腿部都有充裕空间，怎么调整都舒适。后排也毫不逊色，上次全家出游，爸妈坐在后面，一路都在夸腿部伸展得开，一点不局促。后备箱容积可观，日常采购、周末短途旅行的行李都能轻松装下，实用性满分。 驾驶体验更是没得说。252马力的前置电机，动力输出强劲又线性。市区里，起步轻快，超车毫无压力，频繁启停也顺滑无比；高速上，100km/h后再加速，动力依旧随叫随到，轻松超越慢车。底盘由麦格纳精心调校，前麦弗逊后多连杆独立悬架，过弯时支撑性强，车身姿态稳定；过减速带和坑洼路面，震动过滤得干净，舒适性拉满，每次驾驶都是一种享受。 续航也是我考量的重点，这款车没让我失望。官方CLTC续航560km ，实际使用下来，市区通勤为主的话，基本能稳定在470 - 490km左右，完全满足我的日常需求，两周充一次电就行。而且它支持快充，30 - 80%电量只需0.38小时，在服务区喝杯咖啡的时间，电量就能补充大半，出远门也不焦虑。 车内配置满满都是科技感。15.6英寸悬浮式中控屏，显示清晰，操作流畅，集成了车辆的各种功能，动动手指就能轻松掌控。68英寸AR - HUD巨幕把重要信息投射到挡风玻璃上，不用低头看仪表盘，驾驶更安全。还有智能语音助手，喊一声“你好，小狐狸” ，就能实现导航、播放音乐、调节空调等操作，解放双手，方便又有趣。再加上15扬声器的7.1声道音响系统，音质出色，开车时听音乐，就像置身于小型音乐厅。 当然，人无完人车无完车，它也有点小缺点。车机偶尔会反应慢半拍，手机无线充电时还容易发烫。不过这些小问题，完全不影响我对它的喜爱。在15万左右这个价位，极狐S5 560Max的综合实力相当能打，颜值、空间、动力、续航、配置，样样出色。如果你也在寻觅一款高性价比的纯电轿车，不妨去试试它，说不定也会像我一样，一眼心动，满心满意！
【不满意】后排空调风量偏小，手机无限充电手机会发烫
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力方面，起步轻快，加速过程中推背感明显，无论是在城市道路中超车，还是上高速后的再加速，都能轻松应对。电机的响应速度极快，几乎没有延迟，驾驶起来非常爽。操控上，方向盘的转向力度适中，指向精准，没有虚位，让我在驾驶过程中信心十足。底盘调校得也很不错，过弯时车身的侧倾控制得很好，悬挂对于路面颠簸的过滤也比较到位，即使经过一些减速带或者坑洼路面，车内的震动也不会很强烈，整体的驾乘舒适性得到了保障。
【不满意】车机系统偶尔会出现卡顿的情况，特别是在同时开启多个应用或者长时间使用后，反应速度会变慢。还有就是大灯的亮度在一些没有路灯的偏远路段，感觉不太够，夜间行车视线受到一定影响。另外，后排座椅的角度如果能再优化一下，舒适性可能会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我惊喜的是阿尔法S5卓越的驾驶感受和超高的性价比。这款车不仅拥有时尚动感的外观设计，驾驶体验也出乎意料地出色。底盘对路面细碎颠簸过滤得相当彻底，路过减速带等大型颠簸路段时，悬架弹跳抑制较为柔和，过弯时悬挂能提供足够支撑力，车身侧倾很小，操控性能非常出色。车内的静谧性也值得称赞，即使在高速行驶时，车内依然保持安静，仿佛与外界噪音隔绝。
【不满意】不满意的点就是前段时间最热的时候，车机被暴晒以后期待会比正常情况下要慢一点，停在地下车库或者提前开空调基本上就没有出现过这个问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】