极氪007GT 2025款 后驱智驾版 75kWh

【满意】外观线条真的是太顶了，每次带娃出去玩，集美们都忍不住夸上几嘴，我也是很喜欢开，停车也方便
【不满意】目前还没有发现非要说的话就是价格在优惠些就更棒啦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶操控感受十分优秀，超车变道，激烈驾驶让人十分有信心。
【不满意】其他噪音控制得不错导致胎噪较为突出，根据路面情况有较大差别。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】• 续航与充电：标配75度和100度两种电池，日常通勤十分省心。同时，800V高压平台充电速度极快，充电5分钟能补能200多公里，大大缓解了续航焦虑。 • 外观设计：前脸贯穿式灯带搭配扁平化大灯，极具未来感，选装的灯幕系统可自定义文字图案，十分酷炫。侧面溜背造型搭配C柱黑色装饰条，犹如猎豹蓄势待发，底部导流槽设计不仅美观，还能带来独特的气流声。 • 空间表现：2925mm的轴距为车内提供了宽敞的空间，后排高个乘客也能轻松跷二郎腿。后备厢放倒座椅后装载能力强大，前备箱也有一定的储物空间，且车内储物细节贴心，能满足各种日常需求。 • 驾驶感受：转向精准，CDC电磁悬架过减速带干净利落，运动模式下底盘紧绷，过弯稳定。动能回收系统三挡可调，线性度好，制动性能出色。动力强劲，加速迅猛，能给驾驶者带来强烈的推背感。 • 智能配置：流畅度高，语音助手功能强大，能听懂多种复杂指令。L2+级智驾系统在高速变道和自动泊车等方面表现出色，提升了驾驶的便捷性和安全性。
【不满意】总体而言，极氪007 GT是一款优点突出，同时也存在一些小问题的车型。但考虑到其价格和整体性能表现，它仍然是一款具有很高性价比的电动猎装车，尤其适合追求科技感、驾驶乐趣和颜值的消费者。
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】007GT这个车型，从上市之前就一直在关注他，那时候因为价格没有发布。而且也没有看到真实车，所以一直犹豫，后来这个车上市之后到店里又看的实车和试驾综合感觉还是很不错的，最终还是入手了。最满意的地方应该还是他的外观，整体设计风格非常的运动和现代感觉还是非常适合年轻人开，很棒。
【不满意】最不满意的地方应该就是空间感受吧。因为这个车的设计是溜背型的风格。所以它的后排空间多少会有一点点的影响。但是整体感觉还不错，女士和小女孩用车还是没问题的。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】虽然只有三十岁，但已经买过五辆车，前面三辆都是二手的雪铁龙，最早的一辆是07年的手动C2，买来的时候只有收音机勉强能用，但是雪铁龙的底盘真的没的说，我开着它跑过格聂南线，到过青海湖，在草原上飞驰。所以买车我最注重驾驶感受。 家里现在有一辆燃油轿车，轻混SUV，这次想买个小一点的纯电车。 每次买车之前都要了解很久当前车市。上一辆车是星越L雷神混动，当时关注了一年半，把市面上所有的十几万价位的SUV都试了一遍，综合底盘，油耗，性能和品牌影响力，最终选择了它。但当时星越L卖的并不如现在这么火爆，我买的时候还有人质疑说我人傻钱多，我说那是他们不懂车。 我买车只注重感受和性价比，品牌次之，销量更不在乎。要知道绝大多数人类是不会自主思考的，所以他们才那么在乎销量，企图站在人堆里抱团取暖。 这次买车也一样，过年回来到五一看了三四个月，同样也把市面上几十个品牌以及代表性的车型都是试驾一遍，很多车徒有虚名，比如零跑B10，关注了那么久，号称玛莎拉蒂团队的底盘调教，上市我立刻去试驾，结果开起来像开船，立刻就pass了。 而有的车销量很差但驾驶质感却特别好，比如极狐S5，底盘超级稳，和雪铁龙C5相媲美，绝对是国产电车最稳的，不服可以去试试再来喷。才不过15万就啥都有了，性价比真高，唯一的不足就是前驱，不然真买了，我才不怕它倒闭，要怕这个比亚迪也有可能倒闭。 领克z20太丑，开起来确实猛，但我确实接受不了那个屁股。 秦L/汉L EV都试了，后驱推背感略爽，开起来轻快，但是底盘有点轻飘飘的，不过也对得起那个价格。 星纪元ES是我试的唯一一款增程，只因为长得帅续航长，但是动力不太够，而且我有一辆轻混的油车，不想买混动了，没必要。 智己LS6的底盘很不错，有种开油车的质感。后轮转向惊艳了我，他们以此做卖点，可是我的几万块的雪铁龙C2也有后轮转向，这么想想雪铁龙底盘技术果然牛。 整整三个月每天都在看懂车帝，每个周末都在试驾，试驾过得有二三十辆车，没有哪辆车让我有立刻下单的冲动，哪怕那么喜欢极狐，也忍住了。因为有了前几次买车的经历，所以知道自己想要什么，就考虑的更加全面。 直到极氪007GT出现，试过一次便念念不忘，一周以后就激情下单了。总结一句话，在二十万以内，800V＋城市智驾（激光雷达）＋CDC底盘＋5.3秒百公里加速，只此一家再无分店，不服来战。 下面来说说这个车打动我的地方： 暂时就想到这么多。已经开了半个月，没遇见啥故障，很多功能还在探索中，大部分时间都是我在狂奔，喜欢开车的人一定不要错过，至少去试一试，再去听别人说。网上的东西看看就好，一切还是要注意自己的体验。别总用销量来衡量一个车的好坏，飞度当年也是爆卖，现在升级了反而销量惨淡，这你咋说呢。 最后祝愿天下所有爱车人都能找到自己的喜欢的车！
【不满意】不足：买之前有人说会硌腿，许多人都没试驾也跟风这么说，我特意去试了试，178的身高确实会碰到右腿，但开起来不会，因为你不可能把座椅调那么高还把右腿弯着，毕竟你得踩油门或者刹车。当然你要是两米那肯定不行，我没话说。再就是胎噪确实有点大，但说实话，没想象中那么大，还是去试试自己体验。我介意的唯一缺点就是，绑定的账号有时候人脸识别切换不是很完美，但多调试几次也就好了。其他暂时没遇到啥问题。哦对了，NZP用过，咱不说什么第一梯队，多么多么牛，但至少不会撞车，没那么激进。
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【满意】🚨【提车一个月！极氪007 GT车主含泪总结：太卷了！】🚨 （别问为什么含泪，问就是加速太猛被风刮的🌪️） 📍 提车仪式： 交付中心像科幻片现场，灯光一打，我的“银色骑士”直接帅到窒息！ 🔥 暴击级体验： ✅ 关于颜值 - 解锁时“流光灯带”从车标唰地亮到车尾，路人大叔：“这车得百来万吧？”（深藏功与名.jpg） - 无框车门+隐藏把手，摸过的朋友：建议车门贴“指纹收集器警告”⚠️ ✅ 关于性能 - 自定义赛道模式：加速/转向/动能回收全拉满，开出了“人车合一”的中二感🏎️ - 过减速带实测：运动模式硬核，舒适模式像踩雪饼，建议带爸妈用后者保平安👨👩👧 ✅ 关于心机细节 - AR-HUD导航：路口放大箭头直接“铺”在路上，错过路口？不存在的！ - 座椅通风+按摩：夏天开车=移动空调房+免费SPA，建议车企卷死这个功能！💆 总之，007GT真香！
【不满意】隔音其实还不错，主要是胎噪，超过六七十码胎噪比较明显，后续速度越快越高只能加大音乐的声音，后续再考虑换个胎。还有手套箱偶尔自动会开。自带APP还是偏少，希望能加快更新速度。
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【满意】这是我对这辆车最满意的地方，他的一个猎装姿态是我最喜欢的车型，
【不满意】轮毂选择的款式不够多，我最喜欢的那种花里胡哨的金色的这种没有，不过也足够好看了
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【满意】外观帅气，真的越看越喜欢。 官方商保还是买吧，送的不限次数上门取送车还是很好的，我车刚买就被个剐蹭了，极氪家上门去送（虽然是叫的代驾）维修很方便，还用了一个油漆券，很划算。 哨兵路边还是要开的，我被电动车剐蹭，凭借哨兵找到人了，交警也认可哨兵视频
【不满意】HUD在中原地区这种大日头底下还是有点看不清的。 外面40+，天幕是真的热，超级烫手，为什么不配一个电动遮阳帘!!，哪怕我加钱也可以啊！
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【满意】最开始了解极氪其实是从朋友的001开始，虽然都在自嘲背刺，但是其出色的操控性以及安全性还是深深抓住了我，直到007gt之前一直都是对猎装车的外形青睐有加。 后面007gt发布，入门标配的配置足够价格有诚意，加上极氪一贯的底盘调教和安全用料，我决定去试驾；朋友推了销售给我，在试驾的途中，讲解整台车的亮点；在我上手后感觉整个车能够听我的指令，底盘滤震以及过完的支撑性都很足，其他的舒适性配置对我来说是锦上添花；其核心的操控感受抓住了我。 经过对内饰和颜色的纠结，最终五月的第二天下订了冰川银+撞色车顶+黑白棕内饰 等了10天取车，12日提车，贴了个隐形车衣后到现在开了700km，说几个整体感受： 1.操控：真的很好开，007gt尺寸要比001小一圈，所以无论是超车还是在窄路会车，都很有信心，充满了驾驶乐趣 2.外观内饰：侧面看真的很好看，也非常出片；内饰我没有选nappa皮，但是极氪的内饰质感真的做的很棒，黑白棕拼色很有高级感 3.智能化：高速nzp非常好用，能很大程度缓解驾驶疲劳 4.电耗：007gt的电耗控制我非常满意，高速15-16，城区12-14，400多匹马力拉2.2吨的车，很有劲同时电耗我个人认为非常优秀
【不满意】暂时没有发现特别不满意的地方，只有一些系统的小bug，比如我遇到了一次手套箱自动打开了。还有就是每次启动的时候我都得重新打开nzp开关
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【其他】

【满意】自己有一辆2021年的极氪001顶配，经过一系列改装体验已经挺好了，很多配置到现在来说也还没有落伍，但是800v高效的充电速度以及浩瀚智驾的潜力是自己没办法解决的。于是在发布会现场看到这个配置和价格就直接下单了。007GT最吸引我的地方是不想要的可以不要，入手门槛就变得非常低，后续自己改装升级也不会浪费和让人犹豫。纠结了几天配置并且回到上海试驾了后驱和四驱，最终决定选择单电机75度电，我觉得这个配置代表了 007GT的底线，任何其他配置所带来的体验一定会超过我这个版本，后续也会和大家分享这台车的用车情况。这台车的特点是非常的灵活，在自己的极充站充电，800v快充基本20-30分钟就能充满，体验极佳。另外根据目前国内的情况，我觉得目前极氪这套浩瀚智驾的硬件配置足够满足后面几年的使用需求了，提回来以后泊车辅助的使用率也很高，而且基本每次都能顺利的完成。日常道路上的辅助驾驶能力也能满足大部分的场景了，特殊的路况和复杂路段其实不管什么品牌的智驾都是很难让人放心的，那就还不如早点接管让自己的体验始终保持最佳。总体来说，这是一台硬件素质出色，软件值得期待的好车，当然如果有标配向日葵屏幕就更好啦。
【不满意】其实对于这个价格来说没有什么特别不满意的，硬要说的话就是方向盘就算切到运动模式还是偏轻，不过这个是OTA就能解决的问题。
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