艾瑞泽8 2024款 Pro 1.6T 舒适型

【满意】艾瑞泽8 Pro提车一个月，分享真实体验，从看车到买车，我经历了漫长的纠结。预算有限，还想要动力强、空间大、配置丰富的车，可太难找了！德系车动力不错，但内饰太老气，配置也不高；日系车倒是省油，可皮薄，配置也寒酸。 直到遇见艾瑞泽8 Pro，一下就戳中我的心巴。外观时尚大气，前脸多边形格栅搭配犀利大灯，侧身线条流畅，溜背造型更是增加了运动感，颜值真的抗打。 提车一个月，艾瑞泽8Pro的表现完全超出预期。 1.6T发动机搭配7速湿式双离合变速箱，动力超给力。经济模式下，市区通勤很平稳，油耗也低；标准模式动力随叫随到，超车轻松；运动模式更是动力满满，一脚油门推背感就来了，驾驶乐趣十足。 车内空间宽敞，我身高180cm，前排调好坐姿后，后排腿部还有两拳多的余量，头部也不压抑。一家人出行，空间完全够用。后备箱容积也很大，放几个行李箱轻轻松松，日常购物、自驾游都没问题。 内饰设计很精致，身体常接触的区域都是软质材料包裹，触感舒服。皮质座椅填充物软硬适中，久坐不累。10.25英寸悬浮仪表加上15.6英寸中控大屏，科技感拉满，内置高通8155芯片，反应速度快，操作流畅，就跟用旗舰手机一样。 配置方面也很丰富，540度透明底盘、L2级驾驶辅助、电动座椅、全景天窗等都有。540度透明底盘停车或者过狭窄路段时超好用，安全感十足；L2级驾驶辅助跑长途时打开自适应巡航，能轻松不少。 当然，艾瑞泽8Pro也不是十全十美的。车机系统偶尔会有点小卡顿，连接手机蓝牙有时候需要重新配对；车内储物空间设计可以再人性化一点，中央扶手箱要是能再深一点就更好了。不过这些都是小问题，完全不影响我对它的喜爱。 艾瑞泽8 Pro真的是一款性价比超高的家用车，满足了我对车的所有需求。如果你也在纠结选哪款
【不满意】后备箱容积是够的，但开口有点小，放一些大件物品不太方便，得折腾半天调整角度。 总的来说，奇瑞艾瑞泽8性价比真的超高，优点很突出，缺点也在可接受范围内。如果你和我一样，更看重颜值、动力和配置，那这款车真的值得考虑
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】艾瑞泽8 Pro提车一个月，分享真实体验，从看车到买车，我经历了漫长的纠结。预算有限，还想要动力强、空间大、配置丰富的车，可太难找了！德系车动力不错，但内饰太老气，配置也不高；日系车倒是省油，可皮薄，配置也寒酸。 直到遇见艾瑞泽8 Pro，一下就戳中我的心巴。外观时尚大气，前脸多边形格栅搭配犀利大灯，侧身线条流畅，溜背造型更是增加了运动感，颜值真的抗打。 提车一个月，艾瑞泽8 Pro的表现完全超出预期。1.6T发动机搭配7速湿式双离合变速箱，动力超给力。经济模式下，市区通勤很平稳，油耗也低；标准模式动力随叫随到，超车轻松；运动模式更是动力满满，一脚油门推背感就来了，驾驶乐趣十足。 车内空间宽敞，我身高180cm，前排调好坐姿后，后排腿部还有两拳多的余量，头部也不压抑。一家人出行，空间完全够用。后备箱容积也很大，放几个行李箱轻轻松松，日常购物、自驾游都没问题。 内饰设计很精致，身体常接触的区域都是软质材料包裹，触感舒服。皮质座椅填充物软硬适中，久坐不累。10.25英寸悬浮仪表加上15.6英寸中控大屏，科技感拉满，内置高通8155芯片，反应速度快，操作流畅，就跟用旗舰手机一样。 配置方面也很丰富，540度透明底盘、L2级驾驶辅助、电动座椅、全景天窗等都有。540度透明底盘停车或者过狭窄路段时超好用，安全感十足；L2级驾驶辅助跑长途时打开自适应巡航，能轻松不少。 当然，艾瑞泽8 Pro也不是十全十美的。车机系统偶尔会有点小卡顿，连接手机蓝牙有时候需要重新配对；车内储物空间设计可以再人性化一点，中央扶手箱要是能再深一点就更好了。不过这些都是小问题，完全不影响我对它的喜爱。 艾瑞泽8 Pro真的是一款性价比超高的家用车，满足了我对车的所有需求。如果你也在纠结选哪款车，不妨去试试艾瑞泽8 Pro，说不定它就是你的梦中情车！
【不满意】2. 最不满意：车机系统偶发卡顿 虽然搭载了最新的雄狮智云系统，但遇到过几次导航卡顿的情况。最尴尬的是有次去陌生城市见客户，关键路口导航突然卡死，差点错过重要会面。希望后续OTA能优化这个问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先说说这款车最吸引我的就是车的外观和内饰
【不满意】首先仪表盘真的太小了，中控屏挺大的然后仪表盘这么小总觉得不是很协调，内饰颜色只有两种浅棕色和黑色，我选的浅棕色内饰好看虽然好看，但是真的不耐脏，需要经常打理，操控方面没有什么问题，手机无线充电说的是50w但是充起来还是挺慢的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】成为艾瑞泽8 Pro车主有一段时间了，这段日子它一直陪着我，现在就给大伙唠唠真实的用车感受。 外观：运动感十足，回头率高 当初选车的时候，艾瑞泽8 Pro的外观一下就吸引了我。它的设计很年轻化，潮流设计让整车线条特别流畅。八边形星瀑光耀格栅搭配星际之眸全LED矩阵大灯，犀利又帅气，而且还有8种场景化迎宾模式，每次解锁都特有仪式感。车身侧面的鎏光幻影腰线和18英寸双色轮毂，营造出宽体低趴的姿态，运动感爆棚。车尾的贯穿式3D熏黑尾灯，晚上一亮，辨识度超高。我选的青竹灰配色，开在路上回头率那叫一个高，每次开车出门都感觉自己挺有面儿。 内饰：豪华与科技并存 坐进车里，内饰的豪华感和科技感扑面而来。15.6英寸2.5K悬浮式中控屏搭配10.25英寸液晶仪表，显示特别清晰，操作也很流畅，用起来特别顺手。车内大面积用了软质材料包裹，触感舒服，做工也精细，完全不像这个价位的车该有的表现。256色的氛围灯很加分，晚上开车氛围感直接拉满，感觉特别惬意。主副驾驶车门上的电动座椅调节按钮仿照大奔设计，看着就很有档次。索尼音响音质超棒，我喜欢在下班路上放喜欢的音乐，音质好得就像在听现场音乐会，一天的疲惫都能被驱散不少。 动力：充沛强劲，驾驶乐趣足 我买的是1.6T鲲鹏动力版本，最大功率145kW ，峰值扭矩290N·m ，匹配麦格纳7DCT湿式双离合变速箱。实际开起来，动力充沛得超乎想象。起步轻踩油门车就往前冲，加速特别轻快。在市区超车、并线轻松自如，动力随叫随到，一点不拖沓。高速上中后段加速也很给力，深踩油门推背感十足，超车很有信心。它还有经济、标准、运动三种驾驶模式。经济模式适合市区拥堵路段，比较省油；标准模式动力和油耗平衡，日常用得最多；运动模式下变速箱降挡积极，动力响应更快，开起来激情满满，不过发动机声音会稍大一点，偶尔想体验驾驶激情的时候就可以用这个模式。 油耗：经济实惠，养车无压力 目前开了两千多公里，大部分是市区和郊区行驶，综合油耗大概7 - 8L/百公里，这个油耗我挺满意。毕竟动力这么强，车身也重。跑高速的话油耗更低，上次跑高速用定速巡航，最低降到5.5L/百公里 ，一箱油跑700公里左右没问题。当然，油耗和驾驶习惯、路况关系很大，我开车比较温柔，要是喜欢激烈驾驶，油耗肯定会高些，但总体来说，这个油耗在同级别车型里还是很有优势的，养车成本不会太高。 但综合来看，艾瑞泽8 Pro的优点远远超过这些小缺点。它性价比超高，空间、动力、配置都能满足家用需求，还能带来不少驾驶乐趣。如果你预算在10 - 15万，想买一辆家用轿车，艾瑞泽8 Pro真的很值得考虑，相信它会成为你生活中的得力伙伴 。
【不满意】不足之处 当然，艾瑞泽8 Pro也不是十全十美的。隔音效果不是特别理想，时速100km/h以上，A柱风噪比较明显，在旧水泥路上，佳通轮胎的胎噪也挺突出，会稍微影响驾驶体验。低速换挡偶尔会有顿挫感，松开刹车后动力衔接大概有0.5秒的延迟，低速跟车时1 - 2挡切换有时会有闯动感，需要适应一下。车机在同时运行高清地图、音乐、空调等多个任务时，语音唤醒或倒车影像加载可能会慢半拍，不过日常单任务使用还是很流畅的。底盘是运动化调校，过减速带或坑洼路面时，后排能明显感受到震动，舒适性会受点影响，更适合城市铺装路面。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一直想买台属于自己的车子，今年刚好有预算，就开始关注各个类型的车子，从suv看到轿车，眼花缭乱，最终决定还是去店里试驾。在自己预算范围内，选择了奇瑞品牌，先去看的瑞虎8pro，感觉视野有些盲区，就看了新出的艾瑞泽8pro，外观还是比较符合我的审美的，前脸比吉利星瑞要圆润一点，侧面也更流畅。 试驾的时候，也侧重了动力和舒适性方面，动力家用足够了，1.6T的动力，推背感还是很强的!
【不满意】提车也有一段时间了，感觉胎噪有点明显，特别是高速的时候，不过车子也不可能十全十美，我个人来说还是可以接受的，还有就是后尾灯没有继续沿用艾8的，感觉美中不足吧。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大家好，我是在五月份刚刚入手了，2025款艾瑞泽8 Pro舒适款的老司机。之前一直关注这款车，终于下定决心购买选的是舒适款，感觉性价比比较高的提车，这段时间已经开车5千米打到了首次保养的标准开开了，这段时间我也是仔细研究了一下， 今天来和大家分享一下，我真实的感受，希望能给你还在纠结的朋友们，一点点参考。 提车瞬间外观内饰的初印象嗯，说实话，在拿到车钥匙的那一刻，还是有一点小激动的先说一说外观吧，艾瑞泽8 Pro+族的家族式的设计去确实挺耐看大尺寸的格栅，加上犀利的灯组，感觉挺有气势，比想象中更显得年轻和运动，我选的是石墨黑，在阳光下，看着很舒服，车上真线条流畅，溜背造型也增加了不少运动感。 内饰方面整体感觉还是比较精致的全液晶的仪表盘和中控大屏的组合很主流，显示效果清晰，车机系统也不错，反映速度是挺快的，日常没有卡顿。 空间表现和配置体验那么空间是艾瑞泽8的一大卖点舒适款在这方面延续了优点，我的身高是一米七五，前排调整到合适的坐姿后后排腿部空间，还有2千多的余量头部空间也够用，一家人或者朋友都在里面，不会觉得憋屈后备箱容积也挺大的，放几个行李箱，或者是日常购物都没有问题，尤其是前段时间刚刚带家人出去旅行，还是方便 配置上舒适款，虽然不是顶配，但是我觉得该有的都有嗯，比如说L2级别的驾驶辅助功能像自适应巡航和车道，保持市区通勤是比较有点用的电动座椅全景天窗也都有提升了，舒适性和档次感，当然了，有一些配置舒适款式没有的，比如说这座椅加热通风啊，更高阶的音箱系统，但是当时买的时候这都是在意料之中，毕竟是钱，摆在那里是有一定的这样的一个取舍。 关于这款车的油耗在我这样的一个预估油耗的范围内七到八个左右，感觉还是可以后续如果可以的话，还是想再跑跑高速来看看磨合期过了以后再给大家一个精准的油耗数据，如果说这款车有什么小缺点的话，我目前感觉到的就是说车机系统，偶尔还会有一点小八个连接手机蓝牙，偶尔需要重新配对车内的储物空间虽然不少，但是设计设计上感觉可能更人性化一点，比如中央扶手的这个扶手箱的是不可以在深一点，但是这些都不是大问题。 总的来说，这款2025款艾瑞泽8 Pro舒适款还是比较满意的，在设计空间配置和动力方面表现的都是比较均衡，15万左右的价格能够买到这样的产品力，我觉得性价比确实不错，虽然不是完美无缺大作为家用车绝对是够用的亲们。
【不满意】嗯不太满意的不太满意的一个小问题，就是他在这个车机系统偶尔会有这样的一个小bug连接手机蓝牙，偶尔还需要重新配对，另外有一方面，也就是说车内的储物空间虽然不少，但是设计上感觉可以更人性化一点，比如来说嗯嗯，中央手相扶手箱深度可以在再深一些
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【性价比】
【其他】

【满意】先从前脸看起，还是很上档次吧，根本看不出是国产车的审美
【不满意】最不满意的，因为开的时间比较短开的少，还没感觉哪里很不好，连后期质保也是有保证的也是可以的，不要担心车子的质量问题
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】艾瑞泽8 Pro舒适版——我的家用爱车之选 最近成功入手艾瑞泽8 Pro舒适版，开了一段时间，真心觉得不错，来和大家分享下感受。 在选车的时候，我预算有限，又希望车子各方面性能能满足家用需求，看了不少车型，挑来选去，最后还是艾瑞泽8 Pro舒适版入了我的眼。它的外观设计真的很对我的胃口，前脸多边形设计新颖独特，搭配上犀利的大灯和流畅的线条，时尚又大气，每次开出去都感觉挺有面子，回头率也挺高的。 内饰部分，艾瑞泽8 Pro舒适版也没让我失望。车内身体常接触的区域用的是软质材料包裹，触感舒服；皮质座椅的填充物软硬适中，坐久了也不会觉得累。10.25英寸悬浮仪表加上15.6英寸中控大屏，科技感十足，内置的高通8155芯片，反应速度快，操作起来特别流畅，就跟用旗舰手机一样。而且，它还有很多实用的配置，像540度透明底盘，在停车或者通过狭窄路段的时候，能把车周围的情况看得清清楚楚，安全感满满；还有L2级驾驶辅助，跑长途的时候，打开自适应巡航，能轻松不少，极大减轻了驾驶的疲惫感。 说到动力，1.6T发动机搭配7速湿式双离合变速箱，日常驾驶完全够用。起步的时候虽然用经济模式会稍慢一点，但速度起来后，动力随叫随到，60码之后超车很轻松，动力响应很快。跑高速的时候，动力更是充沛，踩下油门还有推背感，超车一点不费劲。当然，急加速的时候，发动机的声音会稍微明显一些，不过在能接受的范围内。油耗方面，市区堵车的话，大概在8个油左右；高速上就比较省油，差不多6个油，整体来说，还是挺经济实惠的。 舒适性上，艾瑞泽8 Pro舒适版也表现出色。主驾座椅支持10向电动调节，副驾座椅还有加热功能，冬天开车再也不用担心副驾的家人会冷了。车内的索尼音响音质出色，平时开车听听音乐，感觉特别惬意。而且它的隔音效果也还不错，关上车窗，外界的噪音被隔绝了不少，能营造出一个比较安静的驾驶环境。不过呢，高速行驶的时候，风噪和胎噪还是能听到一些，但不影响正常交流。 配置上，舒适版该有的基本都有了，像后排出风口、后排出充口、后排座椅可以整体放倒，这些设计都很贴心，实用性很强。后备箱空间也挺大，平时一家人出门旅行，放行李完全没问题。 再谈谈性价比，艾瑞泽8 Pro舒适版在同价位车型里，配置算是比较丰富的了，价格也比较亲民，整体性价比挺高的。虽然它可能在某些方面还有进步的空间，比如车机软件数量少、应用商城不太实用，空调制冷效果也有待加强，座椅加热和通风靠背没有配备，但是考虑到它的价格和整体表现，这些小缺点完全可以接受。 艾瑞泽8 Pro舒适版真的是一款很不错的家用车，如果你也在考虑入手一辆家用车，不妨去4S店试驾一下，相信它会给你带来惊喜！
【不满意】我觉得唯一缺点就是艾瑞泽8pro，在隔音上面还需要提升，但是这个价格也能接受，毕竟价格在这儿了，总体来说值得入手
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【其他】

【满意】2025年6月告别老车新提了这台艾瑞泽8pro 1.6T舒适版 在日常通勤中动力充足，满足了我日常代步的需1.6T鲲鹏动力备受好评最大功率197马力，290牛米的扭矩，车主普遍反映动力储备充足，加速有力，超车信心十足。奇瑞的发动机技术是其核心卖点之一。 在路况较好的情况下（如国道、高架），很多车主能开出6-7L/100km甚至更低的油耗；纯市区拥堵路况一般在8-10L/100km左右；综合油耗大多在7.5-8.5L/100km区间。对于这个动力和车身尺寸来说，油耗表现被认为是优秀的。2790mm的轴距，后排腿部空间非常宽裕，地台隆起不高，坐三个成年人也不显拥挤，家庭用户特别看重这点。后备箱纵深足够，满足日常家用和长途旅行的需求。前麦弗逊后多连杆独立悬挂，调校偏向舒适但也有一定支撑性。车主反馈底盘整体感强，过弯侧倾控制不错，高速行驶稳定性好，给人安全感。能较好地过滤掉路面细碎颠簸，过减速带等较大冲击时，悬挂动作干脆利落，不会太生硬或太软。索尼音响营造了舒适且有格调的座舱环境。
【不满意】目前没有不满意的，希望奇瑞越做越好！！！！
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【其他】

【满意】丰富的配置和动力打动了我最终选择了这款车。作为刚工作3年的上班族可以选择到一款性价比高是很重要的。
【不满意】车机偶尔卡顿，无线充电位置不太方便。高速上开的时候感觉隔音效果不太好，绝大部分还是满意的，人无完人，小瑕疵还是可以接受的
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】