艾瑞泽8 2024款 Pro 1.6T 舒适型

【满意】大家好，我是在五月份刚刚入手了，2025款艾瑞泽8 Pro舒适款的老司机。之前一直关注这款车，终于下定决心购买选的是舒适款，感觉性价比比较高的提车，这段时间已经开车5千米打到了首次保养的标准开开了，这段时间我也是仔细研究了一下， 今天来和大家分享一下，我真实的感受，希望能给你还在纠结的朋友们，一点点参考。 提车瞬间外观内饰的初印象嗯，说实话，在拿到车钥匙的那一刻，还是有一点小激动的先说一说外观吧，艾瑞泽8 Pro+族的家族式的设计去确实挺耐看大尺寸的格栅，加上犀利的灯组，感觉挺有气势，比想象中更显得年轻和运动，我选的是石墨黑，在阳光下，看着很舒服，车上真线条流畅，溜背造型也增加了不少运动感。 内饰方面整体感觉还是比较精致的全液晶的仪表盘和中控大屏的组合很主流，显示效果清晰，车机系统也不错，反映速度是挺快的，日常没有卡顿。 空间表现和配置体验那么空间是艾瑞泽8的一大卖点舒适款在这方面延续了优点，我的身高是一米七五，前排调整到合适的坐姿后后排腿部空间，还有2千多的余量头部空间也够用，一家人或者朋友都在里面，不会觉得憋屈后备箱容积也挺大的，放几个行李箱，或者是日常购物都没有问题，尤其是前段时间刚刚带家人出去旅行，还是方便 配置上舒适款，虽然不是顶配，但是我觉得该有的都有嗯，比如说L2级别的驾驶辅助功能像自适应巡航和车道，保持市区通勤是比较有点用的电动座椅全景天窗也都有提升了，舒适性和档次感，当然了，有一些配置舒适款式没有的，比如说这座椅加热通风啊，更高阶的音箱系统，但是当时买的时候这都是在意料之中，毕竟是钱，摆在那里是有一定的这样的一个取舍。 关于这款车的油耗在我这样的一个预估油耗的范围内七到八个左右，感觉还是可以后续如果可以的话，还是想再跑跑高速来看看磨合期过了以后再给大家一个精准的油耗数据，如果说这款车有什么小缺点的话，我目前感觉到的就是说车机系统，偶尔还会有一点小八个连接手机蓝牙，偶尔需要重新配对车内的储物空间虽然不少，但是设计设计上感觉可能更人性化一点，比如中央扶手的这个扶手箱的是不可以在深一点，但是这些都不是大问题。 总的来说，这款2025款艾瑞泽8 Pro舒适款还是比较满意的，在设计空间配置和动力方面表现的都是比较均衡，15万左右的价格能够买到这样的产品力，我觉得性价比确实不错，虽然不是完美无缺大作为家用车绝对是够用的亲们。
【不满意】嗯不太满意的不太满意的一个小问题，就是他在这个车机系统偶尔会有这样的一个小bug连接手机蓝牙，偶尔还需要重新配对，另外有一方面，也就是说车内的储物空间虽然不少，但是设计上感觉可以更人性化一点，比如来说嗯嗯，中央手相扶手箱深度可以在再深一些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先从前脸看起，还是很上档次吧，根本看不出是国产车的审美
【不满意】最不满意的，因为开的时间比较短开的少，还没感觉哪里很不好，连后期质保也是有保证的也是可以的，不要担心车子的质量问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】艾瑞泽8 Pro舒适版——我的家用爱车之选 最近成功入手艾瑞泽8 Pro舒适版，开了一段时间，真心觉得不错，来和大家分享下感受。 在选车的时候，我预算有限，又希望车子各方面性能能满足家用需求，看了不少车型，挑来选去，最后还是艾瑞泽8 Pro舒适版入了我的眼。它的外观设计真的很对我的胃口，前脸多边形设计新颖独特，搭配上犀利的大灯和流畅的线条，时尚又大气，每次开出去都感觉挺有面子，回头率也挺高的。 内饰部分，艾瑞泽8 Pro舒适版也没让我失望。车内身体常接触的区域用的是软质材料包裹，触感舒服；皮质座椅的填充物软硬适中，坐久了也不会觉得累。10.25英寸悬浮仪表加上15.6英寸中控大屏，科技感十足，内置的高通8155芯片，反应速度快，操作起来特别流畅，就跟用旗舰手机一样。而且，它还有很多实用的配置，像540度透明底盘，在停车或者通过狭窄路段的时候，能把车周围的情况看得清清楚楚，安全感满满；还有L2级驾驶辅助，跑长途的时候，打开自适应巡航，能轻松不少，极大减轻了驾驶的疲惫感。 说到动力，1.6T发动机搭配7速湿式双离合变速箱，日常驾驶完全够用。起步的时候虽然用经济模式会稍慢一点，但速度起来后，动力随叫随到，60码之后超车很轻松，动力响应很快。跑高速的时候，动力更是充沛，踩下油门还有推背感，超车一点不费劲。当然，急加速的时候，发动机的声音会稍微明显一些，不过在能接受的范围内。油耗方面，市区堵车的话，大概在8个油左右；高速上就比较省油，差不多6个油，整体来说，还是挺经济实惠的。 舒适性上，艾瑞泽8 Pro舒适版也表现出色。主驾座椅支持10向电动调节，副驾座椅还有加热功能，冬天开车再也不用担心副驾的家人会冷了。车内的索尼音响音质出色，平时开车听听音乐，感觉特别惬意。而且它的隔音效果也还不错，关上车窗，外界的噪音被隔绝了不少，能营造出一个比较安静的驾驶环境。不过呢，高速行驶的时候，风噪和胎噪还是能听到一些，但不影响正常交流。 配置上，舒适版该有的基本都有了，像后排出风口、后排出充口、后排座椅可以整体放倒，这些设计都很贴心，实用性很强。后备箱空间也挺大，平时一家人出门旅行，放行李完全没问题。 再谈谈性价比，艾瑞泽8 Pro舒适版在同价位车型里，配置算是比较丰富的了，价格也比较亲民，整体性价比挺高的。虽然它可能在某些方面还有进步的空间，比如车机软件数量少、应用商城不太实用，空调制冷效果也有待加强，座椅加热和通风靠背没有配备，但是考虑到它的价格和整体表现，这些小缺点完全可以接受。 艾瑞泽8 Pro舒适版真的是一款很不错的家用车，如果你也在考虑入手一辆家用车，不妨去4S店试驾一下，相信它会给你带来惊喜！
【不满意】我觉得唯一缺点就是艾瑞泽8pro，在隔音上面还需要提升，但是这个价格也能接受，毕竟价格在这儿了，总体来说值得入手
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2025年6月告别老车新提了这台艾瑞泽8pro 1.6T舒适版 在日常通勤中动力充足，满足了我日常代步的需1.6T鲲鹏动力备受好评最大功率197马力，290牛米的扭矩，车主普遍反映动力储备充足，加速有力，超车信心十足。奇瑞的发动机技术是其核心卖点之一。 在路况较好的情况下（如国道、高架），很多车主能开出6-7L/100km甚至更低的油耗；纯市区拥堵路况一般在8-10L/100km左右；综合油耗大多在7.5-8.5L/100km区间。对于这个动力和车身尺寸来说，油耗表现被认为是优秀的。2790mm的轴距，后排腿部空间非常宽裕，地台隆起不高，坐三个成年人也不显拥挤，家庭用户特别看重这点。后备箱纵深足够，满足日常家用和长途旅行的需求。前麦弗逊后多连杆独立悬挂，调校偏向舒适但也有一定支撑性。车主反馈底盘整体感强，过弯侧倾控制不错，高速行驶稳定性好，给人安全感。能较好地过滤掉路面细碎颠簸，过减速带等较大冲击时，悬挂动作干脆利落，不会太生硬或太软。索尼音响营造了舒适且有格调的座舱环境。
【不满意】目前没有不满意的，希望奇瑞越做越好！！！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】丰富的配置和动力打动了我最终选择了这款车。作为刚工作3年的上班族可以选择到一款性价比高是很重要的。
【不满意】车机偶尔卡顿，无线充电位置不太方便。高速上开的时候感觉隔音效果不太好，绝大部分还是满意的，人无完人，小瑕疵还是可以接受的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在预算10-15w的情况下，考虑到安全性、颜值等因素，我最终选择了艾瑞泽8pro，目前体验下来感觉还是非常不错的。 作为女生我考虑最大的方面就是颜值，艾瑞泽8pro的前脸大格栅搭配LED灯看着设计感很足，白色车身耐脏又显大，车身细节也比较用心，阳光下亮闪闪的，看起来很精致。内饰方面也没有很强的塑料感，皮质材料用的比较多，门板、中控台摸着很细腻，大屏幕看着也舒服。 其次就是安全性方面，当时购买时也看了挺多攻略，了解到这台车是80%的高强度钢，也看到了很多的底盘碰撞测试，也有智能化的自动避让系统，感觉在10w价位中也算是安全性很高的一款了。目前在开车过程中还没有遇到安全性问题，但感觉车身设计挺合理的，主要功能都是实体按键，在实际开车时更好操控，安全性很高，底盘在过减速带时也很稳。 在具体的驾驶体验方面，1.6T的动力市区开足够用，起步轻快，油门反应速度很快，堵车跟车不费劲。另外这辆车还有经济标准运动三个模式，平时市区开经济、城乡高速开标准，开着舒服也省油，追求动力开运动也更跟脚。隔音方面高速开太快的话会明显一点，但开音乐、说话完全能盖过去，要求不高的话完全可以接受。转向手感不错，低速轻、高速稳，女生开也轻松。 空间算是a级车里比较宽敞的，前排调好，后排腿部能有两拳多，后备厢也挺大的。
【不满意】但后排中间地台有凸起，虽然没太高，但坐三个人时，中间乘客脚得岔开，长时间不太舒服。还有车内储物格，手机、水杯放着方便，就是扶手箱有点浅，想藏点私人物品，不太够深，小物件容易晃。另外前排的镜子没有配照明灯，女生补妆会有点不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车机是8155反应还是非常快的，支持CarPlay和HiCar，这个是蛮喜欢的。索尼音响的音质也挺好的，听歌音质可以。
【不满意】双离合变速箱在低速时偶尔会有轻微顿挫，尤其是堵车时频繁换挡时能感觉到，但整体平顺性还是比很多同价位车型要好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车刚到手的时候，觉得自己的选择非常正确，这个360影像太有用了，对新手真的太重要了。还有车机系统，自动除雾，感应雨降移动雨刷，后视镜加热非常实用。
【不满意】车头没有雷达，这个算是缺点吧，晚上视线不好的时候，360影像的实际作用要变弱一些，车头没有雷达，在一些比较窄的极限停车的时候，新手可能把控不好距离。 还有就是车道保持在市内行驶有时候好像不起作用，可能是路面的线不清晰还是怎么滴，高速上挺好用的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚毕业，家里给买的人生第一辆车，也是家里第一辆车，思来想去，还是决定买油车;整个选车过程可以说是真真耗费了我的心血，刚开始决定要买车说实话真没考虑这款车，销售顾问给介绍的时候还曾一口否决过直接说了不考虑这款，我承认当时压根就没看过这款车的参数、价格和性能、舒适性及其相关的信息，当时看上的是另一款国产车红旗H5和合资品牌大众速腾，后来自己看了一些关于艾瑞泽8Pro的数据和实测表现，发现1.6T197匹马力，中配就有的8个索尼音响（对我上车必放音乐的人来说真是5可挑剔），可自定义且分区控制氛围灯（年轻人真的爱这个氛围感）L2级辅助驾驶，8155芯片和15.6寸中控大屏（跟我笔记本一样大了都）看了这些数据，注意力慢慢转移了过来，真的真的让我很难不爱，随后自己先进入了几个车友群，了解了一下车友们真实的上路情况，真的在这个级别里无可挑剔;后来到店试驾了一下，哎，发现真不错哎家人们，因为不想花多了冤种钱，就慢慢了解各区域和城市的价格，最终11个全款无置换落地。现在开了一千七百多公里，感觉没有任何不适，后续还会接着发布关于这款车的情况，期待能和更多前辈、车友一起交流探讨。 以上内容均是本人亲身体验感受，无任何虚假宣传，也都是个人看法，不足之处，恳请大家批评指正，谢谢!
【不满意】风噪还是有的，但是可以接受，如果个人要求比较高的话，可以买一些胶条封上个别地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】艾瑞泽8 Pro相比于我来说的话，还是喜欢液晶大屏，实体按键和外观设计。艾瑞泽8 Pro的优点:动力强，车机8155芯片，配置又比同价位车型高出不少，外观也比较出众，回头率较高。人无完人，车无完车，鱼和熊掌不可兼得，这就要看大家的心理预期了!
【不满意】艾瑞泽八Pro不足之处在于外观做了升级，但是后尾灯确实有遗憾，价格比艾瑞泽八贵了几千块，但是配置却没多多少，只是优化了车机大屏，实体按键和内饰的材料，值不值得还是仁者见仁，智者见智。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】