艾瑞泽8 2024款 Pro 1.6T 舒适型

【满意】开了一段时间艾瑞泽8 PRO舒适版，想和兄弟们，分享一下开车下来的真实感受，空间，内饰，配置，油耗都相当不错，非常满意
【不满意】这车的小缺点。中控屏容易沾指纹，得自己网购个保护膜贴上。过减速带或坑洼路面时颠簸感稍强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是它的配置和动力，1.6T中配基本够用
【不满意】市区低速行驶起步时有顿挫感较，不过影响不大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车艾瑞泽8 Pro有段时间了，它在空间、外观和内饰方面的表现给我留下了深刻的印象。动力1.6T的，很强劲，一下子就能提速上去的，空间也很宽敞的，那怕后排坐个四个人都不算打挤，整体来说都还是非常满意的一款车。
【不满意】让人不满意的其实还没有啥的，也就是感觉在开车的时候，顿挫感有一点大，就换挡的时候。其他的整体都还是很不错的呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开车已经开4个多月，谈谈我的用车体验 先说那些让我觉得“这钱花得值”的地方。 第一，空间真是“祖宗级”的强项。 我抱着试试这个去看的车。前排调好我的坐姿，再坐到后排，膝盖离前座至少还有三拳。这真的不夸张，我朋友坐后面，能很自然地翘个二郎腿。后备箱也深得离谱，搬家的时候，以为放不下，没想到全放下了。这车的空间利用率，绝对比很多标榜B级车的选手都实在，虽然只是A+。 第二，动力系统，爽快里带点小脾气。 1.6T配这个双离合，绝大多数时候是得心应手的。标准模式下，城里跟车、提速超车都很跟脚，动力来得挺顺，不会有干吼不走或者突然踹你一脚的突兀感。切换到运动模式，那真就精神了，转速吊着，油门一点就有，高速上从100提到140非常轻松，后劲足，超个车信心很强。奇瑞这个发动机，确实有东西。 第三，底盘和操控，有点小惊喜。 它不是那种软得像开船的车，过个沟沟坎坎，悬挂“咚咚”两声，很干脆，没有多余的晃动。跑高速特别稳，贴地感很好，方向盘的力度也适中，开快了不发飘，给人安全感。快速过弯的时候，侧倾控制得比我预想的好很多，车身跟随性不错，开起来不像个这么大的车，有点运动底子的感觉。
【不满意】但是，缺点也得摊开说，有些地方确实恼人。 首当其冲就是隔音，尤其是胎噪！ 这车的噪音控制很不均衡。发动机噪音抑制得不错，风噪也还行，但一旦路况稍微差一点，或者上了某些粗糙的柏油路，那个胎噪“轰隆隆”的就传进来了，像开了共鸣箱。高速上跑到120，音乐就得开大点声才能盖住。我怀疑跟原厂配的轮胎关系很大，打算下次换胎时换几条静音胎，估计能改善不少。 第二，车机有时候像个“人工智障”。 屏幕大，看着爽，但逻辑有点乱，有些功能藏得深。语音助手算是“间歇性聪明”，识别率还行，但有时候你喊它，它没反应，或者答非所问。而且偶尔会有零点几秒的卡顿，虽然不频繁，但赶上那次就挺烦。好在支持CarPlay，我现在基本只用这个，省心但是也有缺点就是，链接有点慢，最最最恼火的就换车机壁纸太麻烦了，还要用U盘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我之前一直开着一辆普通的家用车，各方面表现都中规中矩，但总觉得少了点让人眼前一亮的特质。直到换了艾瑞泽8 Pro，它给我带来了全新的驾驶体验，仿佛打开了新世界的大门。 让我特别满意的还有它的购车权益和售后服务。置换补贴让我省了不少钱，贷款购车的0息政策也减轻了我的经济压力。终身免费24H道路救援和首任车主整车终身质保，让我没有了后顾之忧，感觉特别安心。
【不满意】让人不满意的地方，说实话，艾8这款车真不多，可能也就是开着有这么一点点的顿挫感吧，其他的都还是很不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实我们也就是普通的工薪阶层，之前也有一辆油车，确实太老了，经常都要去审车，也不安全，在买车之前我也有考虑过新能源的车，对比一圈下来，新能源车在我们这还是不太方面，装不了家冲桩，所以还是选择油车，感觉比较保险！最满意的就是它的动力输出，给油门提速就很快！而且整个车给人的操控感也很强，虽然只是轿车，但是驾驶室的视线也不错，能够很清楚的观察到路面。而且外观长得特别拿捏年轻人！时尚运动的感觉很好！
【不满意】7速双离合的低速顿挫仍然会让人有时觉得不愉快，车内的隔音比较一般，胎噪比较明显，尤其是下雨天行驶和跑高速的时候
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我提艾瑞泽8 Pro已经有段时间了，现在跟你分享一下我的真实用车感受。 当时买车时预算有限，15万以内，就想买一辆既美观又好开的家用轿车，艾瑞泽8 Pro恰好符合我的需求。 空间是一大亮点。它拥有2790mm的轴距，实际体验中后排空间非常宽敞。上次我载着父母和侄子出游，我父亲一米八的个子坐在后排，膝盖前还有两拳多的距离，他一路上都没抱怨“坐车憋屈”。而且后排座椅倾斜角度恰到好处，就算长途乘坐也不会腰酸。
【不满意】这款车呢，但是没啥让人不满意的，唯一的一个就是感觉油耗偏高，一个轿车油耗，感觉这样是偏高啦点，不晓得到时候这个油耗会不会降下来一点了。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为普通工薪族，选车预算卡死12万内，核心就图三点：家用够舒服用着省心、配置不缩水、颜值不掉价。对比过合资车的减配套路，最终果断入手艾瑞泽8 Pro 1.6T舒适版，钻石银外观搭配黑黑内饰，开了一个月跑了300多公里，今天聊聊真实感受，给想买车的车友避避坑、提提参考。
【不满意】不过也有小缺点：中控台亮面材质容易沾指纹，自己网购个保护膜贴上就解决了。
【空间】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】首先选择车的时候对比了很多同级的车，在网上做了很多攻略再加上去了4s店里看了实车之后果断选择了艾瑞泽8pro，当时看的是黑色的现车，一对眼的那瞬间就直接爱上了这款车了，实车颜值真的很高，本来当时准备定的是黑色综合考虑了一下用车的路段灰尘这些比较多后面又选择了换灰色的，两种颜色都很好看。特别是动力方面提车第二天就跑了高速120码开起来很稳，看了眼高速的油耗六个简直太合心了，因为是新手能跑这个油耗我感觉这车调教的还是很不错的。到目前为止跑了将近3000多公里了，整体油耗七点五个左右，因为我这边基本都是市区，感觉这个油耗也很不错了。
【不满意】都在吐槽油耗高，还是得看个人开车和路况吧，我现在快8个油耗，没怎么开高速，城市道路居多
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在繁忙的都市生活中，艾瑞泽8 PRO如同一位贴心的伙伴，陪伴我穿梭于工作与家庭之间。搭载的1.6TGDI发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，轻踩油门，推背感瞬间来袭，红绿灯起步总能快人一步。高速超车时，动力输出线性而充沛，后劲十足，让我信心满满。 进入车内，2790mm超长轴距营造出宽适空间。后排轻松翘二郎腿，爸妈坐着赞不绝口；后备厢装下婴儿车、帐篷、烧烤架，周末郊游说走就走。内饰软包覆面积高达80%，搭配游艇式电子挡把，科技氛围扑面而来。 智能配置更是贴心：Lion5.0系统支持无线CarPlay+华为HiCar，导航听歌无缝切换；AI智教功能复刻妈妈声音讲故事，宝宝路上安静入睡；L2.5级智能驾驶辅助，高速跟车自动加减速，堵车不再疲惫。还有同级独有的前排座椅加热+后排出风口，冬天上车告别冰冷。另外每次出门前在app提前启动发动机热车，空调、座椅加热提前开启，上车后慢慢的享受，不论是一家人出行还是一个人上下班通勤都满是享受。 油耗表现同样惊喜：综合工况7L/100km，92号粗粮即可喂饱，每月油费比同事省出一顿火锅钱。溜背造型+贯穿式尾灯，每次锁车都要回头多看几眼。艾瑞泽8 PRO用实力证明：10万级轿车，也能兼顾性能与家用，让每一次出发都成为享受。
【不满意】在首保前更换了前保的LOGO，不知道什么原因出现了裂纹，到4S后直接索赔更换，不知道这个问题找到原因没有，希望更换上去的不会出现问题
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【动力】
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【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】