艾瑞泽8 2024款 Pro 1.6T 舒适型

【满意】开车已经开4个多月，谈谈我的用车体验 先说那些让我觉得“这钱花得值”的地方。 第一，空间真是“祖宗级”的强项。 我抱着试试这个去看的车。前排调好我的坐姿，再坐到后排，膝盖离前座至少还有三拳。这真的不夸张，我朋友坐后面，能很自然地翘个二郎腿。后备箱也深得离谱，搬家的时候，以为放不下，没想到全放下了。这车的空间利用率，绝对比很多标榜B级车的选手都实在，虽然只是A+。 第二，动力系统，爽快里带点小脾气。 1.6T配这个双离合，绝大多数时候是得心应手的。标准模式下，城里跟车、提速超车都很跟脚，动力来得挺顺，不会有干吼不走或者突然踹你一脚的突兀感。切换到运动模式，那真就精神了，转速吊着，油门一点就有，高速上从100提到140非常轻松，后劲足，超个车信心很强。奇瑞这个发动机，确实有东西。 第三，底盘和操控，有点小惊喜。 它不是那种软得像开船的车，过个沟沟坎坎，悬挂“咚咚”两声，很干脆，没有多余的晃动。跑高速特别稳，贴地感很好，方向盘的力度也适中，开快了不发飘，给人安全感。快速过弯的时候，侧倾控制得比我预想的好很多，车身跟随性不错，开起来不像个这么大的车，有点运动底子的感觉。
【不满意】但是，缺点也得摊开说，有些地方确实恼人。 首当其冲就是隔音，尤其是胎噪！ 这车的噪音控制很不均衡。发动机噪音抑制得不错，风噪也还行，但一旦路况稍微差一点，或者上了某些粗糙的柏油路，那个胎噪“轰隆隆”的就传进来了，像开了共鸣箱。高速上跑到120，音乐就得开大点声才能盖住。我怀疑跟原厂配的轮胎关系很大，打算下次换胎时换几条静音胎，估计能改善不少。 第二，车机有时候像个“人工智障”。 屏幕大，看着爽，但逻辑有点乱，有些功能藏得深。语音助手算是“间歇性聪明”，识别率还行，但有时候你喊它，它没反应，或者答非所问。而且偶尔会有零点几秒的卡顿，虽然不频繁，但赶上那次就挺烦。好在支持CarPlay，我现在基本只用这个，省心但是也有缺点就是，链接有点慢，最最最恼火的就换车机壁纸太麻烦了，还要用U盘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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