艾瑞泽8 2024款 Pro 1.6T 豪华型+

【满意】不知不觉买来艾瑞泽8 Pro已经一年，这一年来整体车况稳定、家用性价比比较高。 动力充沛（在4-5档有轻轻微的顿挫）
【不满意】车辆行驶80km以上，风噪声比较大，可能与轮胎也有关系，可惜1.6没有双层夹胶玻璃。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我买的艾瑞泽8 Pro 1.6T豪华+版本，开了一段时间后，对它的整体表现还是很认可的，下面从几个维度详细聊聊我的体验： 这台车最让我惊喜的是高速的稳定性和动力储备。跑高速时哪怕车速到120，车身也稳得像“吸”在路面上，变道超车时一点不飘，给人很强的安全感。动力方面，中后段特别有劲，高速上从80加到120很轻松，超车时踩下油门就能感受到明显的推背感，完全不会有“肉”的感觉。另外，电动尾门和座椅按摩这两个配置真的太提升幸福感了——搬东西时不用手动关后备箱，按一下按钮就搞定；跑长途时开座椅按摩，能缓解不少腰部疲劳，这两个配置带来的体验感远超我的预期。
【不满意】要说缺点，主要是两点：一是高速噪音，车速超过120后，风噪和胎噪会比较明显，虽然不影响正常交流，但如果追求极致静谧性的话，可能需要后期做隔音；二是起步动力，因为涡轮要到2000转才完全介入，所以起步时踩油门会感觉有点“肉”，特别是在市区堵车跟车时，需要多给点油才能跟上节奏，这点对急性子来说可能会有点不习惯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】奇瑞艾瑞泽8，很多人第一次看到这台车的时候反应都差不多，这真是奇瑞吗？因为在不少人的旧印象里，奇瑞一直像那个不太会说漂亮话，但总在车间里埋头苦干的理工生，他不擅长把自己包装成流量明星，却特别擅长做一件事，把别人卡脖子的技术一点一点攥回自己手里。从早年的发动机研发，到变速箱，再到平台和底盘，奇瑞的成长路线从来不是靠爆款运气，而是靠一种近乎执拗的工程师思维，也正因为如此，艾瑞泽8的出现才显得特别有意思。 也正因为如此，艾瑞泽8的出现才显得特别有意思，它不是突然灵光一闪的产物，而更像是奇瑞跌了很多年之后拿出来的一张正面硬刚的牌。它要打的不只是同价位国产车，他真正盯上了就那些长期把持A级、A+级家轿市场话语权的合作对手。我很喜欢它的前脸，这车有个很厉害的地方，它不是那种靠一两个夸张元素强行吸引你注意的设计，而是整体比例特别顺，前脸那套大尺寸进气格栅，带着一点压迫感，但又不至于浮夸，灯组足够锐利，点亮之后很有神，像一双不愿低头的眼睛。站在车头前面会有一种很直接的感受，这台车不是来装乖的，它有自己的态度。 真正见功力的是侧面，艾瑞泽8的线条非常讲究，从车头到车尾的过渡很流畅，车身姿态压低，腰线收的干净，有一点轿跑的味道，但没有为了造型牺牲掉一台家轿最重要的实用性。这个平衡，其实最难，很多车要么顾头不顾尾，要么造型花哨但不耐看。可艾瑞泽8没有，它更像一个穿西装的人，外表得体，但你知道他不是只会站着拍照。 再看尾部，你会明白，奇瑞这一次是真的想清楚了，贯穿式尾灯拉宽了视觉效果，双边排气把运动氛围顶了上去，气质一下就不一样了。它不是单纯为了炫技，而是在这个价位里尽量把年轻人对高级感和仪式感的想象都给你补上。说白了，这不只是设计，它是一种心理博弈。以前十来万的车就能让你接受现实，现在艾瑞泽8开始试着让你对现实产生一点期待。
【不满意】风噪有点太，车速80以后，比较明显，在低速时，1，2挡顿挫感有一些，其他问题目前还未发现，车机正常使用
【空间】
【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】提艾瑞泽8PRO 1.6T豪华型+快5个月，跑了800多公里，覆盖市区通勤、周末自驾，作为家用代步车，它的表现完全超出我的预期，今天分享下真实用车感受，给准备入手的朋友避坑参考。 最满意的是动力和配置，1.6T鲲鹏发动机动力充沛，197匹马力踩油门就有回应，市区起步不拖沓，高速超车干脆利落，7速湿式双离合换挡平顺，偶尔低速有轻微顿挫，完全不影响驾驶体验。配置更是诚意拉满，电动尾门、主副驾座椅通加热+按摩，长途开也不觉得累，540°全景影像对新手太友好，窄路会车、倒车入库毫无压力。 空间和油耗也很亮眼，2790mm轴距让前后排都很宽敞，180cm坐后排也能伸直腿，后备箱装全家行李完全够用。目前综合油耗7.5L/100km，市区通勤8个左右，高速能降到6L，加92号油就够，长期开很省钱。
【不满意】小缺点也有，高速行驶时胎噪和风噪略明显，开音乐就能缓解；车机偶尔有轻微卡顿但是影响不大整体来看，十万级价位，能有这样的配置和表现，性价比直接拉满，注重家用、务实的朋友，这款车真的可以闭眼入，开着省心、用着安心。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】动力充足并且还很省油：搭载了1.6T发动机，在超车时能够让人充满信心，而且只需要添加92号汽油，其油耗仅为7.3L，如此一来，使用成本自然也就比较低了。
【不满意】多任务偶尔卡顿，复杂语音指令识别不准，不够完美。
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【性价比】
【其他】

【满意】轴距2790mm、1.6T鲲鹏动力、15.6英寸大屏、L2.5级辅助驾驶，裸车才10万左右，落地12万内，直接心动！到店试驾一圈，底盘稳、动力顺、空间绝，当天谈价订车，石青竹灰配色，颜值长在审美上！
【不满意】1. 低速偶有顿挫：双离合通病，1-2挡切换时，低速堵车跟车偶尔轻微顿挫，动力衔接慢半拍，适应后就还好，不影响日常开。 2. 高速隔音一般：车速超80km/h后，A柱风噪+胎噪偏明显，得开点音乐盖住；底盘偏硬，过减速带或烂路时，颠簸过滤不够彻底，后排舒适性略受影响。
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【性价比】
【其他】

【满意】这款车整体偏家用务实，动力、颜值、安全都在线，油耗和转速表现很实在，优缺点都很直白，适合普通家庭参考。动力够用且有劲，1.6T起步不肉，市区跟车、超车都干脆，高速再加速也有底气。转速调校偏经济，跑高速120km/h大概2000转出头，巡航安静还省油。市区拥堵油耗大概8.5-9L，快速路、高速能降到6-7L，加92号油，养车压力不大。 外观大气耐看，车身线条舒展，车灯和前脸设计年轻，开出去不丢面子。安全方面让人放心，车身用高强度钢，气囊配置全，日常开心里踏实。 缺点也很真实。低速双离合偶尔有轻微顿挫，急加速能感觉到一点延迟。底盘偏硬， 总的来说，动力、颜值、安全都对得起价格，高速省油、低速平顺性一般，适合看重动力和安全、能接受小瑕疵的家用车主。
【不满意】油耗偏高，刹车有点软，低速顿挫，方向盘偏
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【其他】

【满意】最满意的是外观 以及油耗 乘坐空间 毕竟十几万的车子 和二十几万的配置有的一拼了 我也没有什么不满意的 小奇 以后就是我的伙计了 咱们一起走天下吧！！
【不满意】让我比较郁闷的就是风燥 跑高速声音是真的大 不过也是没办法的 外观 内饰 油耗 都很满意 就是这个风燥 也可以理解 同价位的 可能还不如小奇做的好 哪有十全十美的 十全九美 我也很满足了
【空间】
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【其他】

【满意】终于喜提爱车艾瑞泽8 Pro，对比多款车型后入手，越开越满意，妥妥的10万级六边形家用轿车！ 外观大气又运动，黑曜格栅搭配犀利LED大灯，车身线条流畅，贯穿式尾灯夜晚辨识度拉满，停在小区回头率超高，颜值长在我的审美上。 空间表现越级，2790mm超长轴距，前排宽敞舒适，后排坐三个成年人毫无压力，家人乘车再也不喊挤。后备箱容积大，日常购物、周末出游、逢年过节装行李都轻松搞定，家用完全够用。 动力随叫随到，1.6T鲲鹏动力强劲有力，起步轻快、超车干脆，高速行驶沉稳不飘，底盘调校舒适，过减速带滤震效果好，兼顾操控与乘坐体验。油耗友好，加92号油就行，日常通勤、家用代步养车无压力。 内饰质感越级，软质包裹用料扎实，15.6英寸大屏搭配8155芯片，车机流畅不卡顿，语音助手灵敏好用。SONY音响、座椅通风/加热、氛围灯、540°全景影像、L2级智能辅助驾驶等配置拉满，开车轻松又有仪式感。 最安心的是磐石车身+10气囊，高强度钢占比高，再加上奇瑞终身质保，出行安全感直接拉满。 十来万的价格，能给到这么强的动力、超大空间、满配智能与顶级安全，性价比真的无敌。家用代步、通勤出行都完美适配，提车不后悔，越开越喜欢，强烈推荐给看重实用与品质的朋友！颜值、动力、配置全都在线，家用代步一步到位，往后风雨同行，平安顺遂～ ​ 提车大吉！颜值能打、配置拉满、驾乘舒适，开启新生活 满意不后悔！空间大、动力足、车机流畅，家用性价比天花板，未来一路坦途！空间在同级别里属于越级表现，前排视野开阔，后排乘坐宽松，满载家人也不压抑，后备箱装载能力强，日常出行、短途自驾完全够用。 动力调校很平顺，起步轻快，加速响应及时，高速超车也很有信心，底盘扎实稳重，过减速带滤震舒服，操控好、开着不累，新手也能轻松上手。 内饰用料扎实，软包多、异味小，做工精细，高级感很强。最惊喜的是车机流畅度，反应快、不卡顿，语音控制灵敏好用，座椅舒适，配置丰富，日常使用幸福感很高。 油耗表现友好，市区代步经济实惠，养车成本不高。安全配置齐全，驾驶辅助实用，停车、变道更安心。 总结：十万级家用车里非常能打的一款，颜值、空间、动力、配置、舒适性都在线，没有明显短板，家用代步非常合适，提车至今没有后悔，真心推荐！
【不满意】没有不满意的地方，哪哪都好挑不出问题有点风噪
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【其他】

【满意】买车呢，也是一个很辛苦的工作。品牌的话，也看了很多的品牌，最终还是敲定了奇瑞艾瑞泽8PRO这款车。艾瑞泽8PRO有两种，一个是1.6T的，一个是2.0T的。家人说，1.6T的都够用了，但是我内心是喜欢大马力的，但是最终拗不过家人，所以我最终还是选择了1,6T的车。动力肯定是很够用。油耗还行不算费一些，动力加速、操控我觉得都是很满意的。油耗的话，百公里一般就是8个左右。车内的空间呢，也很大，平时一般就是我一个人用。偶尔的话，会带着家人一块儿出行，但是那种机会很少。车内的这些配置呢，都很非常的齐全。8155的芯片,大屏,各种的辅助驾驶应有尽有。总之就是很喜欢。
【不满意】但是，车呢，也不是十全十美，还是有一些小小的小瑕疵。反正也开了这些时间了，总感觉还是噪音有些大。以后改进一下可能会更好一些。期待吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】