艾瑞泽8 2024款 Pro 1.6T 豪华型+

【满意】不知不觉已经买了4个月了，当时提车的价格是12.19不加利息，是在长沙提的，整体下来非常不错，没出现什么毛病，我买的是1.6顶配，座椅按摩还是可以的，还有座椅通风加热，还有腰托调节，因为是1.6顶配，主驾有的功能副驾也有，空调还可以分区调节，比如你觉得热你可以让你这边的温度低一点副驾那边的温度高一点 车机壁纸也可以自己换自己喜欢的，有U***就行了，空间也是非常nice，我身高183，坐在后排都感觉很宽，在前排开车也没感觉到有压力 动力的话就不用说了，197匹马力，超车轻轻松松。 油耗的话，我之前加满油跑高速能跑个700多公里吧，看自己的脚法，我一般踩的比较猛， 连接车机的话也是很方便，我的是vivo手机连接了一次，上车直接自动连接，也可以插线连接，我一般都是无线连接， 外观也是很帅的，我很喜欢，自己装了个小尾翼。音响声音也是很棒，我一般都是开标准模式，你们要是跑的话，城区可以开经济模式，省油一点。
【不满意】油耗有点猛，不知道是不是我脚法的原因，我看车友有些很低
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一开始呢，想买帕萨特的，但是我对象不太喜欢那款车子，最后我没有在网上到处看了，最后选择了艾瑞泽8 Pro，那个时候只要一下班，我们就在床上躺着，抱着手机看配置啊，功能啊，价格呀，车评呀，这些的了解透彻，以后就直接来实体店里看车试驾，还不错，然后价格就跟销售谈谈不下来，然后最后找了经理，那个时候还有补贴价格就买下来了，在已经提车四个月了，整体的话感觉还不错，我坐前排我175的个子对向坐后排感受的话就说还可以翘个二郎腿，不拥挤，最后我朋友看我也买了这个车，也去那里也是买了同样的配置，也买了1台，我个人比较喜欢黑色的，洗干净真的是特别的大气，两天又在网上买了那个脚窝灯，到时候装上以后肯定会更好看，更炫酷嗯，相对说这个车子是我们年轻人比较喜欢的，不管它是配置动力，颜值方面都还不错，所以值得推荐
【不满意】我最不满意的地方就是说风噪确实有点影响我们的体验，自己加个密封条是个好办法，贴完的话能安静不少，发动机的声音呢，开久了可能就习惯了，实在在意的话放点音乐能盖过去也就好了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.空间实用性更是没得说。2790毫米的轴距带来了越级表现，我身高175厘米，调整好前排坐姿后，后排腿部仍有两拳多余量，头部也不压抑 。最贴心的是中央地板纯平，过节带父母回老家，后排坐三个人也不会挤得难受。后备箱纵深超过1米，日常买菜、周末露营装帐篷睡袋都没问题，上次搬家时放倒后排座椅，甚至塞进了折叠餐桌，实用性拉满 2.车载配置以及内饰用料完全超越很多同级别车型，完全满足日常的各种需求不愧是A➕级轿车 3.动力绝对是它的核心亮点。1.6T鲲鹏动力有 197马力，日常开根本不用担心“肉”的问题。 市区通勤用经济模式，油门响应平顺，起步轻快，绿灯亮起时我总能轻松抢在前头 4.本人驾驶对于油耗没有很大的概念，现在平常跑市区7.7个油耗、高速就是6.7的油耗我也非常满意。 5.这辆车性价比高！艾瑞泽8pro这辆车无论是在内饰外观价格上在十万这个价格内、拥有丰富的配置、宽敞的空间和不错的动力表现，整体性价比超高，家用通勤非常合适绝对是首选 6.内饰也是非常具有科技感，10.25英寸悬浮仪表和15.6英寸中控大屏，内置高通骁龙8155芯片，运行非常丝滑。 7.这辆车也是配备L2.5级驾驶辅助系统，以及 540°透明底盘，还有索尼8扬声器、无极炫彩氛围灯、座椅记忆/通风、AR实景导航等，科技感与舒适性兼具简直碾压很多同级别的车 8.这应该是所有人最看重的一点就是安全性，奇瑞整体车身结构高强度钢占比达80%，32处关键部位采用20.6%热成型钢，还配备了10安全气囊系统，以及长1983.7毫米侧气帘，能为车内人员提供全方位的安全保护这也让我们点出行得到了最大的保障。 9.主副驾同享10层舒适结构的让人可以久坐不累！并集成了按摩，通风，加热等这些功能非常实用 10.外观设计美观，车身线条流畅，优雅，凌波钻切前格栅搭配贯穿式LED尾灯，夜间点亮后辨识度极高，同级独有的溜背设计+18英寸 轮毂，运动感十足，整体外观颜值高，回头率也是杠杠的
【不满意】最不满意的地方就是风噪跟胎噪音，风噪跑高速时最明显可能是因为主副驾都是单层夹胶玻璃，希望后期厂家对这方面有所改进
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的就是： 第一：空间非常大、车身轴距达2790mm，后排空间宽敞，身高170cm的家人坐在后排，腿部仍有两拳多的余量，头部空间也比较充裕，一家人出行能坐得舒舒服服。 第二：车载配置完全够用、满足了日常机会所有的需求 第三：动力方面确实值得点赞、1.6t的动力几乎超越我最开始对于这辆车的整体感觉、动力反馈非常迅速。 第四：因为本人驾驶对于油耗没有很大的概念、现在平常跑市区7.5个油耗、高速就是6.9的油耗我也非常满意。 第五：性价比高、该车无论是在内饰外观价格上在十万这个价格内、拥有丰富的配置、宽敞的空间和不错的动力表现，整体性价比超高，家用通勤非常合适。 第六：内饰非常具有科技感、采用双联屏设计，10.25英寸悬浮仪表和15.6英寸中控大屏，内置高通8155芯片，运行流畅。 第七：是配备L2.5级驾驶辅助系统，含540°透明底盘，还有索尼8扬声器、无极炫彩氛围灯、座椅记忆/通风、AR实景导航等，科技感与舒适性兼具。 第八：也是所有人最看重的一点就是安全性、小奇整体车身结构高强度钢占比达80%，32处关键部位采用20.6%热成型钢，还配备了10安全气囊系统，以及长1983.7毫米侧气帘，能为车内人员提供全方位的安全保护这也让我们点出行得到了非常大的保障。 第九：主副驾同享10层舒适结构的让人可以久坐不累、并集成了通风、加热等功能非常实用。 第十：外观外观设计美观：车身线条流畅优雅，凌波钻切前格栅搭配贯穿式LED灯带，夜间点亮后辨识度极高，同级独有的溜背设计+18英寸轮毂，运动感十足，整体外观颜值高，回头率也高。
【不满意】不满意的地方： 第一：隔音效果不佳：高速行驶时，A柱风噪明显，佳通轮胎在旧水泥路上胎噪也较大，会干扰车内人员交流和娱乐功能体验。 第二：变速箱顿挫：低速行驶时，松开刹车后动力衔接有延迟，1-2挡切换偶尔会有闯动，在堵车跟车时这种顿挫感更为明显，影响驾驶体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为精打细算的家庭用户，选车时对比了多款10万级家轿，最终敲定艾瑞泽8 PRO。如今开了差不多三个月，每次解锁车辆都觉得这个选择太明智了——它就像位“全能伙伴”，把动力、空间和配置的平衡做得恰到好处。
【不满意】当然它也有小瑕疵。高速时速100km以上时，A柱风噪比较明显，旧水泥路上胎噪也会大一些 。低速跟车时1-2挡切换偶尔有轻微顿挫，车机多任务运行时，倒车影像加载会慢一点。另外中央扶手箱深度不够，放长点的物品会露出来，中控台亮黑色饰板还容易沾指纹，需要经常擦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手艾瑞泽8 Pro 也有段时间了，这段时间的相处，让我对它好感倍增，必须来给大伙唠唠。 当初买车，我预算有限，又想要空间大、动力好、配置还得丰富的车，看了好多款，眼睛都挑花了。直到试驾了艾瑞泽8 Pro，一坐进车里，我就被宽敞的空间吸引住了。我身高178cm，坐在驾驶位，头部和腿部空间都很充足，调整好座椅后，后排坐三个人也不觉得挤，膝盖离前排座椅还有一拳多的距离，一家人出行完全没问题。而且后备箱也够大，周末去超市采购，或者假期出门旅行，装行李都轻轻松松。 再说说这动力，1.6T的发动机，平时在市区开，红绿灯起步那叫一个快，一脚油门，车“嗖”地就出去了，超个车啥的，也是轻松加愉快。上了高速，速度到120km/h 再踩油门，动力还是很充沛，超车信心十足。运动模式下，声浪听起来超带感，瞬间激发驾驶欲望，不过我平时上下班用得少，标准模式就完全能满足我的日常需求了，既平顺又省心。 说到油耗，我真挺满意的。现在综合油耗大概在7.5L/100km 左右，市区堵车的时候会高一些，大概8L多，跑高速就比较省了，最低跑到过6.2L 。而且它加92号油就行，不用像有些车还得加95号，养车成本一下子就降低了。 内饰方面，艾瑞泽8 Pro 没让我失望。中控台、座椅这些地方，大部分都是软质材料包裹，摸起来很舒服，看着也有档次。15.6英寸的中控大屏，显示特别清晰，操作也流畅，车机系统反应速度很快，导航、听歌、看视频，都不在话下。还有座椅通风加热功能，夏天不怕屁股出汗，冬天也不怕座椅冷冰冰的，这个配置太实用了，谁用谁知道。 配置上，它更是诚意满满。像自适应巡航、车道保持这些驾驶辅助功能，跑高速的时候特别好用，能减轻不少驾驶疲劳，感觉就像有个老司机在旁边帮忙一样。还有主动刹车功能，有一次我走神了，前面车突然急刹，我还没反应过来，车自己就刹住了，真的避免了一场事故，这安全性，让我开车特别安心。 当然啦，人无完人，车也一样。它也有一些小缺点，比如在高速上，风噪和胎噪有点明显，得把音乐声音开大一点才能盖住。还有车机系统偶尔会出现反应慢的情况，不过重启一下就好了，不影响正常使用。 总体来说，艾瑞泽8 Pro 性价比超高，动力强、空间大、配置丰富，虽然有些小毛病，但完全在可接受范围内，对我这种普通家庭来说，真的是一款非常不错的家用车。如果你们也在考虑买车，不妨去试驾一下，说不定也会像我一样爱上它！
【不满意】机系统偶尔会卡顿。有一回我着急用导航找地方，点了半天屏幕没反应，等了好几秒才开始加载，差点耽误事。而且连接手机蓝牙时，偶尔还得重新配对，每次都要折腾一番，真的挺麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当然是颜值，外观内饰，我都超喜欢，外观小奥迪，内饰小奔驰！
【不满意】胎噪的问题了吧，开起来噪声还是很明显的，不过我喜欢听歌，倒也能接受。另外一点就是有些功能，明明设置好了，过几次开车又变回去了，比如仪表中控屏的自动亮度，还有热点开关。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前段时间入手了艾瑞泽8 Pro 1.6T豪华+，开了一阵子，真心觉得挺不错，想和大家分享下这段时间的用车感受。 外观：颜值抗打，回头率高 艾瑞泽8 Pro的外观是吸引我的第一要素，多边形进气格栅搭配犀利大灯，整体造型时尚又大气，侧身线条流畅自然，溜背造型更是增添了不少运动感。开在路上，回头率那是相当高，朋友见了都夸好看，说这款车子颜值在同级别车型里很出众。 空间：宽敞舒适，家用无忧 车内空间表现让我十分满意，毕竟是A+级，后排空间也很宽敞，腿部还有两拳多的余量，家里人坐在后排也能轻松翘起二郎腿。一家人出行，完全不会觉得拥挤。而且后备箱容积很大，日常购物、自驾游，要装的东西都能轻松塞下。 内饰：质感十足，科技感强 内饰的质感真的很棒，身体经常接触到的地方，基本都是软质材料包裹，触感特别舒服。皮质座椅的填充物软硬适中，久坐也不会觉得累。10.25英寸悬浮仪表加上15.6英寸中控大屏，看起来科技感满满。车机内置高通8155芯片，反应速度快，操作起来很流畅，无论是导航还是听音乐，都能手拿把掐。 动力：动力充沛，驾驶乐趣多 动力方面，我买的1.6T发动机搭配7速湿式双离合变速箱的版本，日常使用完全足够。经济模式下，市区通勤非常平稳，油耗也比较低，很适合日常上下班；标准模式下，动力随叫随到，超车轻轻松松，驾驶起来很有信心；运动模式就更不用说了，一脚油门下去，推背感瞬间就来，那种驾驶的激情和乐趣，真的让人上瘾。 配置：丰富实用，安全感拉满 配置丰富是这车的一大亮点，540度透明底盘、L2级驾驶辅助、电动座椅、全景天窗等实用配置全都有。540度透明底盘在停车或者过狭窄路段的时候，简直是神器，能清楚看到车底和周围的情况，避免刮蹭。L2级驾驶辅助在跑长途的时候打开自适应巡航，能让驾驶轻松不少，大大减轻了驾驶疲劳。 油耗：经济实惠，养车无压力 目前开下来，油耗方面的表现我也比较满意。在市区综合路况下，百公里油耗大概在7 - 8L左右；跑高速的时候，油耗能低到6L左右。对于一台1.6T的车来说，这个油耗还是比较经济实惠的，日常养车成本不会太高。 不足之处：细节仍可优化 当然，艾瑞泽8 Pro也不是十全十美的。车内储物空间的设计可以再人性化一点，中央扶手箱要是能再深一点就更好了，放东西会更方便。不过这些都是小问题，整体来说，艾瑞泽8 Pro 1.6T豪华+的性价比非常高，是一款非常值得入手的家用车，满足了我对一辆车的大部分期待。
【不满意】后排多个TypeC接口就好了，目前只有USB，现在大多都是双头TypeC的，后面充电更方便些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最开始选车的时候，我预算有限，就想找一辆性价比高的车，最好是动力强、空间大、配置丰富。合资品牌的车价格虚高，配置还跟不上，其他国产品牌又总觉得差点意思。直到看到艾瑞泽8 Pro，我一下就被吸引了。它外观时尚大气，前脸多边形格栅搭配犀利大灯，侧身线条流畅，溜背造型更是增加了运动感，车尾贯穿式尾灯超有辨识度，完全长在我的审美点上。而且同价位里，它的配置堪称“天花板”，对比之后我果断就选它了，去4S店提车的时候，服务特别贴心。销售热情又专业，详细地给我介绍车辆的各种功能，办理手续也很高效。提车当天，4S店还精心准备了交车仪式，有鲜花、彩带、大红花，满满的仪式感，让我幸福感爆棚，对这辆车的好感又增加了不少。
【不满意】当然，艾瑞泽8 Pro也不是十全十美的。车机系统偶尔会有点小卡顿，连接手机蓝牙有时候需要重新配对；车内储物空间设计可以再人性化一点，中央扶手箱要是能再深一点就更好了；后备箱开口有点小，放一些大件物品不太方便，得折腾半天调整角度。不过这些都是小问题，完全不影响我对它的喜爱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名关注奇瑞许久的车主，这次深度试驾艾瑞泽8 Pro，直接刷新了我对国产家轿的认知索性直接提车，综合体验下来，给它4.8分完全不为过！ 动力与操控： 平顺与激情的完美平衡 试驾的1.6T车型，动力输出远超预期。市区起步轻快，油门响应几乎没有延迟，跟车、超车游刃有余； 上了高速，中后段加速依旧给力，120km/h再加速超车，动力储备稳稳接住需求。 变速箱换挡逻辑聪明，升挡平顺、降挡积极，急加速时连降两挡的操作，瞬间带来推背感，运动模式下，声浪配合动力爆发，驾驶乐趣直接拉满。 底盘调校更是惊喜，前麦弗逊+后多连杆悬架，过减速带或坑洼路面，滤震干脆利落，多余弹跳被狠狠压制； 高速过弯时，车身侧倾控制优秀，方向盘指向精准，仿佛 “人车合一”，操控信心直接拉满。 智能座舱： 科技感与实用性双在线 坐进车内，首先被中控屏幕震惊，清晰度高、显示细腻，车机系统流畅度堪比手机，语音交互更是 “秒懂” 需求。 说 “我想听某歌手的歌”，音乐瞬间响起； 喊 “打开车窗通风”，车窗精准降下，连 “导航到附近咖啡店” 这种复杂指令，都能精准识别并规划最优路线。 座椅舒适性必须夸！ 真皮材质柔软细腻，包裹性恰到好处，腰部支撑电动调节，长时间驾驶也不腰酸； 加热、通风功能齐全，应对不同季节超贴心，后排空间更是 “大魔王”，1米8的我坐进去，腿部剩余两拳多，翘个二郎腿轻松无压力，家人再也不用抱怨坐车挤啦～ 细节与安全： 藏在骨子里的用心 细节控狂喜！ 车内氛围灯可随音乐律动，夜晚开车氛围感直接拉满； 香氛系统散发的淡淡香气，让车内始终保持清新； 后备厢感应开启超方便，双手拎东西时，脚扫一下就能自动打开，实用性拉满。 安全配置更是武装到牙齿，全速自适应巡航在高速上解放双脚，跟车距离、速度调节精准； 车道居中保持稳如老司机，过弯都能稳稳 “咬” 住车道； 主动刹车测试时，识别障碍物迅速，制动及时，给足安全感，新手、老司机都能安心开。 总结： 20万级家轿的 “六边形战士” 试驾完艾瑞泽8 Pro，真心觉得它是20万级家轿里的全能选手，动力、智能、空间、安全全方位在线，对比同价位合资车，优势碾压。 要是车漆颜色能再丰富些，内饰可选材质更多样，就更完美了！ 强烈推荐想换车、追求高品质家轿的朋友去试试，试过大概率会像我一样心动～
【不满意】哈哈，虽然车子是加92的油，但是全程标准实际使用下来百公里7.2个油，但是中途使用运动模式开了差不多两三公里百公里油耗瞬间涨到了7.8个油，动力是非常强劲，但话说回来即便油耗高点也不影响这个车这个价格是在我的心坎上
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】