艾瑞泽8 2024款 Pro 1.6T 豪华型+

【满意】前段时间入手了艾瑞泽8 Pro 1.6T豪华+，开了一阵子，真心觉得挺不错，想和大家分享下这段时间的用车感受。 外观：颜值抗打，回头率高 艾瑞泽8 Pro的外观是吸引我的第一要素，多边形进气格栅搭配犀利大灯，整体造型时尚又大气，侧身线条流畅自然，溜背造型更是增添了不少运动感。开在路上，回头率那是相当高，朋友见了都夸好看，说这款车子颜值在同级别车型里很出众。 空间：宽敞舒适，家用无忧 车内空间表现让我十分满意，毕竟是A+级，后排空间也很宽敞，腿部还有两拳多的余量，家里人坐在后排也能轻松翘起二郎腿。一家人出行，完全不会觉得拥挤。而且后备箱容积很大，日常购物、自驾游，要装的东西都能轻松塞下。 内饰：质感十足，科技感强 内饰的质感真的很棒，身体经常接触到的地方，基本都是软质材料包裹，触感特别舒服。皮质座椅的填充物软硬适中，久坐也不会觉得累。10.25英寸悬浮仪表加上15.6英寸中控大屏，看起来科技感满满。车机内置高通8155芯片，反应速度快，操作起来很流畅，无论是导航还是听音乐，都能手拿把掐。 动力：动力充沛，驾驶乐趣多 动力方面，我买的1.6T发动机搭配7速湿式双离合变速箱的版本，日常使用完全足够。经济模式下，市区通勤非常平稳，油耗也比较低，很适合日常上下班；标准模式下，动力随叫随到，超车轻轻松松，驾驶起来很有信心；运动模式就更不用说了，一脚油门下去，推背感瞬间就来，那种驾驶的激情和乐趣，真的让人上瘾。 配置：丰富实用，安全感拉满 配置丰富是这车的一大亮点，540度透明底盘、L2级驾驶辅助、电动座椅、全景天窗等实用配置全都有。540度透明底盘在停车或者过狭窄路段的时候，简直是神器，能清楚看到车底和周围的情况，避免刮蹭。L2级驾驶辅助在跑长途的时候打开自适应巡航，能让驾驶轻松不少，大大减轻了驾驶疲劳。 油耗：经济实惠，养车无压力 目前开下来，油耗方面的表现我也比较满意。在市区综合路况下，百公里油耗大概在7 - 8L左右；跑高速的时候，油耗能低到6L左右。对于一台1.6T的车来说，这个油耗还是比较经济实惠的，日常养车成本不会太高。 不足之处：细节仍可优化 当然，艾瑞泽8 Pro也不是十全十美的。车内储物空间的设计可以再人性化一点，中央扶手箱要是能再深一点就更好了，放东西会更方便。不过这些都是小问题，整体来说，艾瑞泽8 Pro 1.6T豪华+的性价比非常高，是一款非常值得入手的家用车，满足了我对一辆车的大部分期待。
【不满意】后排多个TypeC接口就好了，目前只有USB，现在大多都是双头TypeC的，后面充电更方便些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最开始选车的时候，我预算有限，就想找一辆性价比高的车，最好是动力强、空间大、配置丰富。合资品牌的车价格虚高，配置还跟不上，其他国产品牌又总觉得差点意思。直到看到艾瑞泽8 Pro，我一下就被吸引了。它外观时尚大气，前脸多边形格栅搭配犀利大灯，侧身线条流畅，溜背造型更是增加了运动感，车尾贯穿式尾灯超有辨识度，完全长在我的审美点上。而且同价位里，它的配置堪称“天花板”，对比之后我果断就选它了，去4S店提车的时候，服务特别贴心。销售热情又专业，详细地给我介绍车辆的各种功能，办理手续也很高效。提车当天，4S店还精心准备了交车仪式，有鲜花、彩带、大红花，满满的仪式感，让我幸福感爆棚，对这辆车的好感又增加了不少。
【不满意】当然，艾瑞泽8 Pro也不是十全十美的。车机系统偶尔会有点小卡顿，连接手机蓝牙有时候需要重新配对；车内储物空间设计可以再人性化一点，中央扶手箱要是能再深一点就更好了；后备箱开口有点小，放一些大件物品不太方便，得折腾半天调整角度。不过这些都是小问题，完全不影响我对它的喜爱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名关注奇瑞许久的车主，这次深度试驾艾瑞泽8 Pro，直接刷新了我对国产家轿的认知索性直接提车，综合体验下来，给它4.8分完全不为过！ 动力与操控： 平顺与激情的完美平衡 试驾的1.6T车型，动力输出远超预期。市区起步轻快，油门响应几乎没有延迟，跟车、超车游刃有余； 上了高速，中后段加速依旧给力，120km/h再加速超车，动力储备稳稳接住需求。 变速箱换挡逻辑聪明，升挡平顺、降挡积极，急加速时连降两挡的操作，瞬间带来推背感，运动模式下，声浪配合动力爆发，驾驶乐趣直接拉满。 底盘调校更是惊喜，前麦弗逊+后多连杆悬架，过减速带或坑洼路面，滤震干脆利落，多余弹跳被狠狠压制； 高速过弯时，车身侧倾控制优秀，方向盘指向精准，仿佛 “人车合一”，操控信心直接拉满。 智能座舱： 科技感与实用性双在线 坐进车内，首先被中控屏幕震惊，清晰度高、显示细腻，车机系统流畅度堪比手机，语音交互更是 “秒懂” 需求。 说 “我想听某歌手的歌”，音乐瞬间响起； 喊 “打开车窗通风”，车窗精准降下，连 “导航到附近咖啡店” 这种复杂指令，都能精准识别并规划最优路线。 座椅舒适性必须夸！ 真皮材质柔软细腻，包裹性恰到好处，腰部支撑电动调节，长时间驾驶也不腰酸； 加热、通风功能齐全，应对不同季节超贴心，后排空间更是 “大魔王”，1米8的我坐进去，腿部剩余两拳多，翘个二郎腿轻松无压力，家人再也不用抱怨坐车挤啦～ 细节与安全： 藏在骨子里的用心 细节控狂喜！ 车内氛围灯可随音乐律动，夜晚开车氛围感直接拉满； 香氛系统散发的淡淡香气，让车内始终保持清新； 后备厢感应开启超方便，双手拎东西时，脚扫一下就能自动打开，实用性拉满。 安全配置更是武装到牙齿，全速自适应巡航在高速上解放双脚，跟车距离、速度调节精准； 车道居中保持稳如老司机，过弯都能稳稳 “咬” 住车道； 主动刹车测试时，识别障碍物迅速，制动及时，给足安全感，新手、老司机都能安心开。 总结： 20万级家轿的 “六边形战士” 试驾完艾瑞泽8 Pro，真心觉得它是20万级家轿里的全能选手，动力、智能、空间、安全全方位在线，对比同价位合资车，优势碾压。 要是车漆颜色能再丰富些，内饰可选材质更多样，就更完美了！ 强烈推荐想换车、追求高品质家轿的朋友去试试，试过大概率会像我一样心动～
【不满意】哈哈，虽然车子是加92的油，但是全程标准实际使用下来百公里7.2个油，但是中途使用运动模式开了差不多两三公里百公里油耗瞬间涨到了7.8个油，动力是非常强劲，但话说回来即便油耗高点也不影响这个车这个价格是在我的心坎上
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】提车已经两个月了，最大的感受就是艾瑞泽8pro的颜值真高，我觉得8pro比8好看，pro更大气，毕竟买新不买旧，而且pro的15.6大屏幕也符合当今的主流风格，谁不喜欢大屏幕呢，不过仪表的雅迪屏确实不太协调，有点拉低整体内饰水平。氛围灯、电动座椅、按摩、通风、加热、电尾门、索尼音响等等这些都给你安排上，在这个价位属于性价比超高的了。油耗方面也能接受，92粗粮，市区7-8个油耗，高速6个甚至不到6个，对于一款1.6T的车型来说，这样的油耗表现已经算是比较经济实惠的了，在日常使用中不会给我带来太大的经济压力。动力方面也很足，超车轻轻松松，1.6T还有“推背感“。360全景影像非常实用，侧方停车倒车入库基本上一把过，虽比不上电车的自动泊车，但也非常省心好用。值得一提的是“小齐”很智能，它可以帮你解决很多事情，喊它导航、开关空调都很迅速，8155的车机芯片有些20多万的车才给你配上，性价比没得说。不过，胎噪什么的挺大的，其他没什么问题。有条件的更推荐2.0版本，毕竟又多了很多东西，不过1.6也足够用，希望分享的这些可以帮到即将购车的艾8准车主朋友们 遇到喜欢的东西就把它买下来，钱并不少真的花掉了，只是换了一种方式陪在你身边！
【不满意】仪表的雅迪屏确实不太协调，有点拉低整体内饰水平；胎噪风躁什么的明显，隔音效果一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最喜欢内饰，感觉很有质感🥰 座椅也很舒服
【不满意】感觉尾灯没有辨识度，有点像电车尾灯了，不过还是可以接受这点小小的缺点
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【其他】

【满意】艾瑞泽8pro最让人满意的是配置、内饰与性价比的完美平衡。内饰用料扎实，软包覆盖广，双联屏科技感足。配置丰富，全景天窗、座椅加热、L2级辅助驾驶均有。10万级价位能有这样的表现，性价比超高，家用通勤太合适。
【不满意】艾瑞泽8pro的风噪在高速时较明显，发动机转速升高后噪音偏大。低速行驶时偶有方向盘轻微跑偏，需频繁微调，影响驾驶顺滑感，这点比较让人在意。但是在10万多价格很不错了。
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【性价比】
【其他】

【满意】作为一名艾瑞泽8 Pro的车主，在与爱车相伴的这段日子里，它带给我许多超乎想象的惊喜，今天就来和大家分享下我的真实用车体验。 初见艾瑞泽8 Pro，就被它的外观深深吸引。前脸多边形的格栅设计搭配犀利大灯，整体造型流畅且富有运动感，侧身的溜背线条更是点睛之笔，每次停好车我都忍不住回头多看几眼，这颜值，开在路上回头率颇高，满足了我的小小虚荣心。 在动力方面，我选的是1.6T版本，搭配7速湿式双离合变速箱 ，实际驾驶感受非常出色。日常市区通勤用经济模式，起步平稳，动力输出线性，走走停停的路况下也不会觉得顿挫，关键是油耗表现很友好，实测百公里油耗也就7 - 8L左右。如果想要来点驾驶激情，标准模式下动力响应迅速，轻点油门，速度就轻松提起来，超车毫无压力；运动模式更是给力，一脚油门下去，强烈的推背感瞬间袭来，让我在空旷路段能尽情享受驾驶乐趣 ，而且发动机的声浪也很带感，真的有种性能车的味道。 车内空间宽敞，我身高180cm，前排调整到舒适坐姿后，后排腿部还有两拳多的余量，头部空间也比较充裕，不会有压抑感。一家人出行，无论是老人还是小孩都能坐得舒舒服服。后备箱容积很大，日常购物自不必说，上次全家自驾游，三个大行李箱加上各种杂物都轻松装下，实用性满分。 内饰的质感也让我很满意，身体常接触的地方基本都是软质材料包裹，触感柔软舒适。皮质座椅的填充物软硬适中，久坐也不会觉得累，长途驾驶也能保持轻松状态。10.25英寸悬浮仪表和15.6英寸中控大屏的组合，科技感满满，内置的高通8155芯片，运行速度很快，操作起来非常流畅，车机系统功能丰富，像导航、多媒体娱乐等都很实用，还支持智能语音控制，开车时动动嘴就能完成各种操作，既方便又安全。 配置上，艾瑞泽8 Pro也相当丰富。540度透明底盘在停车或者通过狭窄路段时特别好用，能清晰看到车底和周围的情况，安全感十足；L2级驾驶辅助系统，跑长途时打开自适应巡航，解放双脚，驾驶轻松不少；还有电动座椅、全景天窗等配置，进一步提升了用车的舒适性。 当然，它也不是十全十美的。车机系统偶尔会出现小卡顿，尤其是同时运行多个程序的时候，连接手机蓝牙也偶尔需要重新配对；另外，车内储物空间虽然不少，但设计上还可以更人性化一些，比如中央扶手箱要是能再深一点就更好了。不过这些小问题，在它优秀的综合表现面前，都显得微不足道。 艾瑞泽8 Pro在外观、动力、空间、内饰以及配置等方面的表现都非常均衡，完全满足了我对家用车的所有需求，性价比超高。如果你也在为选车而纠结，不妨去4S店试驾一下艾瑞泽8 Pro。
【不满意】唯一美中不足的是，没有像2.0T的双边四出的运动排气管，不然就跟奈斯了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】奇瑞艾瑞泽8Pro质价比非常高，从发动机变速箱到底盘机械素质再到整体的做工用料，当属国产此价位不二之选，让消费者能以相对实惠的价格买到一辆实用性更强的车型，这一点值得肯定。 一个是空间，空间跟很多的B级车有的比，后排坐满3个大人完全没压力！一个是 动力，奇瑞的鲲鹏动力不用多说，懂得都懂，随便一脚油门速度80不是吹的！ 空间真的可以，专门对比过我的旧车迈锐宝（好歹也是B级车），前后排乘坐空间艾瑞泽8PRO甚至更胜一筹，家用足够，当然现在的A+级车空间都挺大的 动力可太够了，起步太猛了，油门很跟脚，平时高架上在80-90码的速度上去深踩油门，动力源源不断。 油耗主要还是看个人驾驶习惯， 艾瑞泽8PRO给大家配备了同级独有的10安全气囊系统，这一点就很良心，其实这个价位的车配置都大差不差的，就看个人的喜好程度，我觉得我喜欢，那性价比就高 配置跟得上，不掉队，基本上各种配置该有的都有，像15.6英寸中控屏，还有10.25英寸仪表盘，搭载现在比较火的高通骁龙8155芯片，语音控制反应很快、手机互联carplay高清360全景影像，还有什么智能驾驶，座椅通风加热啦，氛围灯啦，基本上就这些东西！让消费者能以相对实惠的价格买到一辆实用性更强的车型，这一点值得肯定。‌‌‌‌ 买安全性能好的奇瑞车是对家人安全的保障
【不满意】基本上没有不满意的地方，都很满意，这个价位买到这样一款驾驶感觉，外观内饰都很好的车！
【空间】
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【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车艾瑞泽8 Pro 1.6T，行驶3000公里，经历了早晚高峰的拥堵、跨省长途的奔袭，甚至暴雨夜间的疾驰。我作为一位对驾驶品质和家用需求“两手抓”的挑剔车主，这台车带给我的惊喜远超预期——它不仅颠覆了我对国产轿车的认知，更让身边开合资车的朋友直呼“亏大了”！如果你正手握12万预算纠结选车，那我认为你也可以入手这台车 197马力鲲鹏动力绝非虚标， 市区起步轻快跟脚，1500转涡轮介入后推背感随叫随到。最惊艳的是中段加速，深踩油门降挡果断，动力喷涌而出，高速超车一气呵成，甚至让我忘掉这只是一台1.6T！ 格特拉克7DCT调校成熟，经济模式平顺如CVT，接送孩子毫无顿挫； 运动模式+赛道仪表，转速红线飙升，换挡铿锵带模拟声浪，下班路上秒变“解压神器” 全系10气囊+80%高强度钢车身，中保研碰撞全优背书，雨天高速遭遇大车溅水时心里格外踏实。 L2.5智能驾驶实战表现：全速ACC，上海高架堵车跟车稳如老司机，自动刹停再启动无顿挫； 主动刹车，暴雨夜成功避免一次外卖小哥闯红灯，系统比我先反应0.5秒 540°透明底盘+盲区监测，老小区直角转弯再不怕蹭墙，新手老婆直呼“真方便” 2790mm轴距榨出B级空间,我178cm前排调好，后排仍可翘二郎腿！地台全平，岳父岳母+孩子坐后排毫无压力。 零重力”座椅名不虚传，春节自驾800公里腰不酸，后排靠背角度舒缓，父母全程无抱怨。 后备箱神级扩容， 实测塞进婴儿车+28寸行李箱+露营装备仍有富余，开口大取物方便。 虽有胎噪、车机小瑕疵，但结合12万落地价，这些短板在越级实力面前不值一提。 它用行动证明：中国品牌早已不是“性价比”的代名词，而是“品价比”的终结者！ 当朋友坐进我的艾8 Pro，摸着黑色内饰感叹“这车得20万吧？”时，我只想说：“奇瑞这波‘理工男浪漫’，真的值了！” 我也会推荐朋友来买
【不满意】有点胎噪，有时候会车机断连，刹车初段偏软
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】嗯，搭载高通骁龙8155芯片，操作流畅。嗯，功能丰富。车内还配备了木纹饰板，氛围灯，主驾的电动调节，座椅通风按摩，豪华感非常喜欢。科技感和豪华感啊，我很喜欢。配置丰富，科技感，豪华感。外观时尚，非常适合啊，我很喜欢。非常帅，可以。我的这款车型价格这个区间性价比也高，各方面都很满意，配置满意。我选艾瑞泽8Pro豪华+，7。？？ 这个配置我很喜欢啊。非常运动。嗯，7。？？反正车是买来自己开的，合不合适只有自己试过才知道。我很喜欢啊，推荐，行。
【不满意】嗯，这几天台风比较大，温州这边比较有台风，路上可能就有点担心，刚提车回来，我也比较担心，其他没什么问题，多开一下吧，我自己也会注意点安全啊
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