| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 零跑B10 |
| 购买车型 | 2025款 510悦享智驾版 |
| 裸车购买价 | 10.2万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 广西-防城港 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为零跑B10悦享版510km车主,我给这辆“电动小伙伴”打4分(满分5分)。它就像一位低调的全能选手——起步时安静得像只猫,加速时又像被按了快进键,红绿灯起步总能让我先溜走。后排空间宽敞得能塞下三个“熊孩子”外加一堆零食,周末全家出游时,连丈母娘都夸座椅软得像沙发。
智能配置是它的“小心机”:语音助手反应快得像读心术,导航、空调、音乐动动嘴就搞定;三块大屏组合起来,副驾刷剧、后排打游戏互不干扰,连我五岁的小侄子都能玩得不亦乐乎。不过续航偶尔会“掉链子”——标称510公里,实际跑个450公里就得找充电桩,冬天开暖气时更是“缩水”明显,但日常通勤完全够用,毕竟谁会在意多充半小时电呢?
最让我惊喜的是性价比:10万出头的价格,能买到大空间、高配置和不错的续航,比同级别燃油车省下的油钱够买一年奶茶。如果你想要一辆“不花哨但靠谱”的电动车,零跑B10绝对值得放进购物车——它可能不是最炫的,但绝对是那个陪你踏实过日子的“经济适用男”。
【不满意】没有不满意的地方,续航小折扣吧。除此之外感觉也没啥了,性价比蛮高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑B10 |
| 购买车型 | 2025款 510悦享智驾版 |
| 裸车购买价 | 10.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 福建-泉州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 453公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这款车的颜值和车内空间,还有就是超高的性价比了!我选的是10.98万的悦享智驾版,这个价格我想要对配置基本上都有了(540全景影响,自适应巡航,座椅通风加热,14.6英寸中控屏,环保座舱……)
【不满意】这款车也有一些我觉得不满意的缺点,但是对于这个价位我也是能接受的。
1 车后座没有阅读灯,偶尔还是会不方便的。但是当我打开遮阳帘,路上的灯光还是会透过车顶的天窗透进来。
2 后排座椅有点偏直,而且是不能调节的。坐长途可能会有些累。
3没有后雨刮下雨天后挡风玻璃会有些模糊,不知道有没有办法解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑B10 |
| 购买车型 | 2025款 510悦享智驾版 |
| 裸车购买价 | 10.5万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 福建-宁德 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】零跑B10提车一月体验:10万级家用电车真香之选
提零跑B10 510悦享版刚好一个月,跑了1200公里,不管是日常通勤还是周末家庭出游,都没让人失望,妥妥的10万级性价比之王。
最惊喜的是续航和空间。CLTC 510km续航很扎实,日常通勤一周充一次电足够,国庆跑300公里长途,开着空调还剩220km余量,续航达成率超80%。2.7米轴距带来越级空间,我180cm坐后排还有两拳多腿部余量,座椅能180度平躺,偶尔露营小憩超方便。后备箱塞下婴儿车+露营装备毫无压力,家庭使用绰绰有余。
智能配置诚意拉满,14.6英寸中控屏操作丝滑,语音助手响应迅速,导航、调空调动动嘴就行。OTA升级后辅助驾驶更稳了,高速车道居中不晃,避让车辆也不突兀急刹,长途开车轻松不少。快充19分钟就能从30%充到80%,逛商场时顺便补能,完全不耽误事。
小缺点也得提:手动隐藏门把手开门不够顺手,高速急加速时能听到轻微电机声,车机偶尔有卡顿。但结合9.98万起的售价,这些小瑕疵完全可以接受。
整体来看,零跑B10兼顾了空间、续航和智能化,不管是刚需家庭还是年轻打工人,都能满足需求,是同价位里闭眼入不亏的选择。
【不满意】没有不满意非常好 也很喜欢这个车希望越来越好可以便宜一点就好了我们
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑B10 |
| 购买车型 | 2025款 510悦享智驾版 |
| 裸车购买价 | 9.88万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的绝对是性价比!10万出头的价格,给了全景天幕、座椅通风加热、大尺寸中控屏这些配置,以前在合资燃油车上想都不敢想。我选的天幕灰外观很耐看,质感不错,苔原灰内饰也比较温馨,不容易脏。空间是第二大亮点,轴距超过2米7,后排地板纯平,周末带上一家人出门,再也不用挤了。
【不满意】后排舒适性有提升空间:后排座椅靠背确实有点直,长途乘坐的话,家人反馈会有点累,准备买个靠垫改善一下。另外,后排没有阅读灯,晚上找东西不太方便。
细节配置有取舍:没有后雨刮器,下雨天后挡风玻璃容易脏,需要依赖流媒体后视镜或者频繁开启后风挡加热。
高速续航有折扣:这是电车的普遍现象,B10也不例外。在市区开,电耗控制得挺好,续航能到8折以上很稳。但跑高速时速上到100km/h以后,续航折扣会比较明显,大概在6-7折,建议长途出行要规划好充电。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑B10 |
| 购买车型 | 2025款 510悦享智驾版 |
| 裸车购买价 | 10.28万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 安徽-宣城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2118公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】先说说满意的地方吧,从买提车之后就没开过自己那台浴皇大帝了,每天至少一百多公里的车程,电车真的省钱,目前十月十一号至现在一共93块的电费,如果是油车那就差别太大了。
【不满意】不满意其实也谈不上,从油车换开电车,始终觉得自己有续航焦虑,太远不敢去,哪怕满电也不敢去远,充电没有加油来的方便,可能思维还没转变过来吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑B10 |
| 购买车型 | 2025款 510悦享智驾版 |
| 裸车购买价 | 10.5万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 山东-泰安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是4口车市,老大闺女上初中个子高点胖点,老二3岁半很调皮!家里原本两个油车,24年我把奥德赛换成了问界M7智驾增程版,用电车习惯了,觉得电车配置啥的都挺好,而且平时都是用电省着油钱!今年手里还有一个报废补贴的指标,正好想着给老婆换一个电车,平时回老家她也能开着自己车回去,偶尔假期、周末带着孩子转转玩一玩,她和我一样不喜欢轿车,所以我们的目标就很明确了,所以我们就去看了比亚迪元、银河星舰、吉利星愿、零跑B10、深蓝S05,最终从价格、外观、配置还有性价比里面,选择了零跑B10-510km悦享版!这车本身就是紧凑型SUV,外观属于耐看型的,而且我们选的灰色也挺搭配这个车型,内饰不能说很惊艳,只能说做工方面还是比较喜欢的,空间来说很够用,后备箱收纳空间不算大也不算小!优点就是小巧耐看,颜值挺好,空间也大,配置够用!下面就说一下缺点,可能一分价钱一分货,整车隔音效果来说市内还可以,但是一上高速风噪、胎噪就很大了,而且超过80时速车子就不稳定了来回发飘,官宣续航510公里,高速120时速实际续航不足280公里,市里续航350左右!最后总结一下:零跑B10整车外观看着不错,实用功能也挺多,而且低俗驾驶感也不错,这个价位来说不求很好的配置,只求一个心安
【不满意】下面就说一下缺点,可能一分价钱一分货,整车隔音效果来说市内还可以,但是一上高速风噪、胎噪就很大了,而且超过80时速车子就不稳定了来回发飘,官宣续航510公里,高速120时速实际续航不足280公里,市里续航350左右!最后总结一下:零跑B10整车外观看着不错,实用功能也挺多,而且低俗驾驶感也不错,这个价位来说不求很好的配置,只求一个
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑B10 |
| 购买车型 | 2025款 510悦享智驾版 |
| 裸车购买价 | 11万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 广东-梅州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】让我满意的是车型啊,外观啊,空间啊,反正我觉得价格摆在那里也不能要求这要求那的,整体给我的感觉都是挺满意的
【不满意】其实开了也有一个多月了,不满意的地方还是有的,比如我开了一个星期后下车鞋子和门磨擦了一下,那个划痕怎么都洗不掉,也擦不干净,很麻烦,还有就是阅读灯,不知道官方有没有考虑晚上老人和小孩这方面,后车门开门竟然不会亮阅读灯,这点也很烦,老是担心老人会不安全,哎,开了后问题也挺多的,不知道官方后续的OTA升级不知道会不会修复
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑B10 |
| 购买车型 | 2025款 510悦享智驾版 |
| 裸车购买价 | 10.3万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 四川-德阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 562公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是它的外观和空间了以及1. 强劲的加速性能,搭载160kW后置单电机(218马力),官方零百加速时间6.8秒,高速超车时动力随叫随到,能轻松完成变道、提速等操作 。日常驾驶中电门响应灵敏但不突兀极高的性价比。
【不满意】最不满意的就是它的空调效果虽然很好,但是也非常耗电。夏季和冬季续航打折可能会比较厉害。还有就是氛围灯仅集成在空调出风口处,光线分散且效果单一,缺乏层次感;副驾“洞洞板”扩展功能看似新颖,但实际使用中挂钩、杯架等配件安装后易晃动,实用性有限 。此外,驾驶位无眼镜盒,不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑B10 |
| 购买车型 | 2025款 510悦享智驾版 |
| 裸车购买价 | 11万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 河南-焦作 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 15000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是B10的外观和空间。外观大气硬朗。线条轮廓柔和,不激进。
空间宽敞明亮。尤其是后排空间巨大
有智驾,娱乐导航两不误
有座椅通风加热,很好的解决长途开车是蛋蛋的忧伤
有电尾门,再也不用手动开关后尾门了
有大天幕。明亮,下雨天看雨滴落在玻璃天幕上听着轻音乐,真的很有意境
【不满意】最不满意的就是这大灯的位置太低了,夜间会车时大灯从下往上照对拼不过对向车辆的大灯。极大的影响驾驶安全和心情。
再一个就是高端的隐藏式门把手就,没用过隐藏式门把手的开个门都得研究半天,关键是还不是自动弹出的。(后期可以加装电动弹出的门把手)
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑B10 |
| 购买车型 | 2025款 510悦享智驾版 |
| 裸车购买价 | 10.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3650公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】本人开了八年大排量轿车,某天同学聚会为了跟风换了一台经济实惠的代步纯电suv,现在开了有一段日子了,先来谈下区别,跑高速和一些地面弯道的操控可能略微逊色了些,那毕竟是以前车三分之一的售价,真的可以接受呢!别的使用起来是真的香的,现在多了座椅通风,座椅加热,全景天幕,360全景等等,很多有趣实用的功能。还有智能app还有小零的帮助,实现了远程控制车辆,可以提前开空调,冬天提前加热电池,小零可以操作绝大部分车内功能,真的很不错。这次零跑汽车还提供了ota升级,有了我这种老怕别人开门杀给我带来凹陷烦恼的事,就是有了哨兵模式,每次被开门杀,我都可以看到是谁干的了。然后就是想谈谈空间,一台十万左右的车,后排纯平可以放倒,加上后备箱的空间,用来装货真的是吃惊的大,这车轴距不错,后排空间表现优异,后排座椅太直是个小缺点,长途会让人吃力些。续航的话买的510,自己理解开空调续航是次了,不开的话我认为我的黄金右脚,400公里绝对可以跑的!不过充电时间特别满意。最后外观内饰是最重要的,也是让我秒下单的重要因素,没话说,好看加耐看,毕竟是全球车型。那就谈到这里了,要去工作了。有机会再给大家说说后期用车感受吧。
【不满意】后排座椅太直,长时间坐车,后排乘客不舒适,建议优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】