零跑B10 2025款 510悦享智驾版

【满意】作为刚毕业的95后打工人，选第一辆车时，我和对象把“颜值吸睛、智能好上手、适合约会出游”列为核心需求，试驾3款车型后，果断入手零跑B10 510悦享版，如今开了7800公里，分享下年轻人视角的真实用车体验 。 最开始被它的外观戳中，无边界格栅搭配贯穿式LED大灯，前脸简约又有科技感，我选了金属黑配色贴了一个渐变粉的改色膜因为买的首批就没有心仪的颜色但是又特别喜欢就入手了黑色，阳光下能泛出淡淡的光泽，对象每次坐副驾都夸“回头率比同事的合资车高” 。车身线条流畅不臃肿，4515mm的车长停在公司楼下的紧凑车位里，我这种新手也能轻松入库，不用反复调整 。 智能配置完全长在年轻人的需求上 。14.6英寸中控屏操作跟手机一样丝滑，点开导航、切换音乐几乎没有延迟 。语音助手“你好小零”特别懂我们的习惯，下班接对象时，说一句“打开副驾座椅加热、播放我们收藏的歌单”，指令秒执行，不用手动操作既方便又安全 。周末去周边景区玩，高速上开启L2级辅助驾驶，自适应巡航能跟紧前车，车道居中功能会轻微修正方向，我不用一直紧绷着方向盘，对象在副驾追剧，一路轻松不少 。 空间对情侣二人来说绰绰有余 。后排坐对象时，她能轻松跷起二郎腿，脚边放着奶茶和包包也不局促 。后备箱常规容积420L/1415，上次约会买了两大袋零食、一个双人露营垫和折叠椅，全塞进去后还有空余空间 。续航方面，510km CLTC续航很扎实，我日常通勤单程18公里，工作日开5天，再加上周末约会上街，一周下来还剩160km左右，每周充一次电足够 。快充19分钟能从30%充到80%，周末去商场约会时顺便补能，逛一圈回来就满电了 。 如今又推送了新的OTA，这次更新完之后新增了许多功能和亮点，印证了一句话时用时新！ 最后总结零跑b10悦享版510的续航，对于我这个年轻人来说比较满意了，达成率也比较高还有值得一说的，就是车辆的12个扬声器给满分音效大师可以自定义音效，非常不错，高音清脆中音柔和第一富有弹性和细节不错不错！
【不满意】最不满意就是特别满意，没有让我觉得不好的点，就是希望零跑官方出的电动门把手能便宜一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这外观内饰智能化，没啥可说的最满意的了。
【不满意】没啥不满意，电车续航本身就是这样，就和油车一样，有费油的有省油的。其实好多人都对电车续航打折，充电难，开始蛐蛐。我觉的你选择他就是因为你喜欢，也是他值得。不然你买电车干嘛。放着看。还是供着。和油车不一样，电车是一种趋势，而且这种趋势会越来越明显，中国从建国以来最与时俱进的第一个房地产，第二个就是汽车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】经过漫长的选车之旅，终于绝对是零跑b10，只因为这个车太年轻了，颜值很高，没有一点油腻的感觉，内饰太小清新了，干净，整洁，没有任何多余的装饰，就是觉得干净，预算在10万块钱，可选的车还挺多的，比如某蓝，但是没办法，其实这个价位的车都很不错，但是零跑b10的大空间让我印象深刻，因为他好像是唯一，能把前排和中排连起来的，这点真的非常的赞美，二排也能全部放倒，真的适合年轻人开，这个车在同级别里，尺寸不是最大的，智驾不是最好的，但是他好看，价格应该也不是最便宜的，但是依然选择他，就是觉得她像女生开的车，车不是那么大，内饰不油腻，还有独有的副驾百变空间，说起这个副驾这个地方，真的是所有车里的创新了，等于自带了了一个手办展示柜，最近还ota了哨兵模式，什么自动倒车啊，全景天幕啊，这个车都有，18寸的轮毂，还有电动后备箱，电动遮阳帘，还有这个系统，呼叫小零基本什么都能干，在北京这个城市，车太大了，倒车不方便，这个车尺寸还可以，开起来确实舒服，底盘调教特别舒服，开起来非常轻快，驾驶感觉非常的好，比考拉的驾驶感受强太多了，还有这个车的车灯，尤其是前脸，前脸真的非常好看。后车灯是贯穿尾灯，还有化妆用的小镜子，这些都是给了的，音响有12个喇叭，包括一个低音炮，这点听歌非常的不错，还有就是屏幕14寸稍微有点小，但是显示清晰，这都是我最满意的。
【不满意】最不满意的就是后排的靠背，太直了吧，什么厂家要设计的这么直，没必要，后备箱没必要整的这么大，牺牲后备箱换个舒适度不好吗？还有就是这个车的智驾，智驾确实差距挺大，尤其是晚上灯光不好的时候。大家还是谨慎用车。最最最不满意的是门把手，为什么不能自带电动，这个手动的真的不行，老人小孩都会夹人，夹手，我希望不要在整不是电动的隐藏门把手了。还有就是后电机没有护板，这个非常不理解，这个太危险了，我希望厂家能召回，把后电机护板补上，这个安全隐患太大了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一下十几天的用车初体验： 提车第一天就跑了个江门300公里小长途，整体续航没有那么拉垮，中间没充电，直达目的地，还剩10%哈哈。 日常上下班通勤，一周充一次电无焦虑，够用。12点之后更便宜，十几块搞定，比油车香太多啦🐣周末来个跨城短途游，心里也很有底，不用总担心被扔在半路上。这个续航水平，算是比较扎实和靠谱的。 这车的后备箱，是真的大，特别能装！ 平时接送家人，几个大号行李箱随便放。周末和朋友出去露营，那些烧烤架、折叠椅、帐篷啥的杂七杂八，也都能一股脑儿塞进去，非常实用。
【不满意】说说几个不好的地方： 第一，座椅姿态有点别扭，前后排都一样，前排座椅只有上下前后调节，没有座垫俯仰角度调节，第二排同样坐姿比较直，坐垫比较短，如果把后排的坐垫都增加2cm，角度上翘5到10度，稍微牺牲一些后排空间，我觉得完全没有问题，感觉就会很完美 第二、驾驶位没有座椅记忆，不知道后期能不能通过OTA升级补上，我觉得并不是什么很难的事情，有电动调节却没有座椅记忆，太不应该了，主要是也不会增加什么成本。 第三、油门和刹车有一些虚位，脚感过于轻了。自动驻车智能过度，一停下就驻车了，侧位驶出时由于自动驻车，如果前车挨得太近稍稍加油没反应，加多了又怕冲出去撞到前车，得异常小心才行，不像油车松刹车就能往前。 第四、为啥人在车上坐，驾驶员下车了就自动关车机啊？还得手动打开空调，而且半天没反应，这一点很不方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】坐进零跑B10的瞬间，便懂它为何能成为爆款。9.68万起的售价，却藏着越级配置，彻底打破了低价必减配的固有认知。 内饰是惊喜第一站。极简设计毫无压迫感，上圆下方的双色方向盘带加热功能，寒冷天气里格外贴心。电子怀挡释放出的开放式岛台很实用，悬浮中控台下方储物充足，无线充电板能同时满足手机的续航需求。最有趣的是副驾魔术拓展孔，加装桌板就能变身移动办公区，对上班族太友好。 14.6英寸2.5K中控屏，操作丝滑得像用高端手机，语音助手能听懂多种方言，连续对话也不卡顿。竹炭纤维座椅几乎没异味，加上全景天幕的通透感，乘车体验很舒适。 动态表现同样亮眼。后置后驱的动力输出线性平顺，堵车时轻点油门不会蹿动，老人孩子乘坐不易晕车。5.1米的小转弯半径，让市区掉头一把就能过。底盘滤震超出预期，过坑洼路面时颠簸感被充分吸收，只是连续颠簸后有轻微余震。 510km续航版本日常通勤一周一充，30%到80%快充仅需19分钟，彻底告别里程焦虑。10万级能拿下激光雷达+高阶智驾的配置，零跑B10的智能平权确实诚意满满。
【不满意】前挡除霜一开默认就是7挡风，不知道在哪改设置一般用不到这么大的风速，方向盘打起来有点轻
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车至今一个月的时间，行驶了1000公里，从最初的谨慎观望到如今的得心应手，零跑B10已经深度融入了我们一家三口的生活。最满意的无疑是它的性价比和外观颜值。
【不满意】零跑B10整体表现还行，不过也存在一些小问题。一是内饰装修材质偏塑料多一些，显得有点廉价；二是驾驶操控体验略有欠缺，悬挂减震偏硬，减震效果不怎么太好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是价格了，在买这辆车之前看了比亚迪的海豚，元PLUS，元UP。还有深蓝S05。这款车的综合表现让我非常满意。无论是设计、智能配置还是驾驶感受，它都展现出了超乎预期的实力。购买前纠结了B01和B10，主要是B10优惠的够多，加上之前开的轿车，所以这次买SUV感受一下。老婆看重的外观和内饰风格，细节满满 B10的封闭式前脸搭配贯穿灯带科技感十足，流线型车身和隐藏式门把手让风阻低至0.27Cd，兼顾美感与实用。特别是后排空间足够一家五口舒适出行，配合1.13㎡全景天幕，通透感拉满。 原先开的日产是8寸屏，这辆零跑B10智能配置越级，14.6英寸中控屏明显爽多了，高通骁龙芯片操作流畅，不是我之前车的电容屏可以比的。语音助手“小零”能精准执行多指令。Leapmotor Pilot智能驾驶辅助对新手特别友好，自动泊车、车道保持等功能大幅降低驾驶压力。 续航扎实，驾控轻盈 我选的510km续航版本，城市通勤一周一充毫无压力，快充25分钟能补能至80%。后置单电机输出平顺，转向灵活，底盘调校兼顾舒适与支撑性，过减速带时颠簸过滤出色。
【不满意】新车系统都已经是新版了，旧车还没给OTA。空调太容易进叶子了，希望能加装挡板。另外避震不如网上说的好，感觉过坑还是太摇晃了，我前排都受不了，后排可能更难受，我女儿坐了3次车，吐了3次，太夸张了。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这车的外观，车身线条流畅自然，看上去运动感好，年轻有活力。车子走在路上关注度高，开着它感觉自信满满。
【不满意】不满意的地方，我感觉这车的动力表现一般，起步提速有点慢了。别的地方开的时间短，也没发现什么问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】从21款T03换到B10，最满意的是底盘有比较大的提升。B10的底盘调教比较扎实，过减速带、小坑也能平稳通过，再也不怕一点小坑就托底了。
【不满意】1、风燥和电机的声音比较大，开到80以上就会呼呼作响，驾驶时遇到不好走的水泥路，车内轰隆隆的声音非常大，震得头有点疼。 2、没有电子门把手，显得这个隐藏式门把手有点多余。 3、夏天空调电耗是真的大，但是天气凉了又还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】【购车经历】 看车看了一年，但看到零跑，下定只需一周！刚开始是刷到了零跑b01的新上市，然后在b01和b10之间纠结了好久，最终还是选择了b10，因为考虑到了车内空间和底盘通过性（纯电车如果驾驶路况不好的话还是底盘高一点好），其实不看重这两点的话还是b01更好，中控好看、同配置价格便宜几千，底盘更平整。哈哈扯远了，当时去店里看了实车，然后也拿到了一些优惠，然后回去再了解了一下零跑这个品牌，过两天就下定了 【提车价格】 b10和b01都是现金优惠5000，厂家有83000两年免息方案，或者30000五年免息。我选了后者，保险4600（100万三者），上牌费600。总费用:104800+4600+600=110000 【空间表现】 SUV空间表现和通过性天然比轿车好，这也是我花多几千选b10的原因。前后排空间都挺好，但是后备箱就中规中矩了，感觉没b01大。另外主观感觉，坐姿偏直也没轿车舒服 【续航能耗】 续航中规中矩吧，市区6-7折，高速5折。买之前。也有心理预期了，电池都一个样，不要看厂家标多少续航，就看电池多少度，按照市区15度电/百公里，高速20度电/百公里这样算就对了。比如b10电池56度，市区≈370，高速≈270 【辅助驾驶】 全系标配l2，高速用用还是挺好的。再加一万有激光雷达，也算挺值，但我个人不太需要了，留着充电不更香 【充电时间】 充电时间取决于充电桩吧，最快试过可以半小时充满。赠送家充桩，如果有车位家充最香 颜值即正义！零跑的审美感觉还是比传统车企在线的（个人主观感受）配色丰富，首推紫色，次之苔原灰。还有配置该有的都有，电尾门，遮阳帘好评 总体来说还是很满意的，选择零跑是个正确的决定
【不满意】1 电耗一般（不过也在预期内） 2 手动隐藏门把手，反手开门不太方便 3 底盘电机裸露，有点膈应 4 中控断开，不够大气，不过看惯了也还好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】