零跑B10 2025款 510悦享智驾版

【满意】初秋九月迎来我的第一辆新能源车零跑B10，最让我满意的是车子的能耗，平均下来百公里电耗在15.2KWh上，每公里算下来才一毛左右，用车成本低，挺划算的。
【不满意】说到不满意的地方，我感觉这车的内饰用料一般，硬塑料材质有点多，缺少些豪华品质。还有就是车子的动力也不是很足，上坡的时候劲有点小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一是价格相对比较便宜，12万多的价格，带了激光雷达还给你弄一个67度的宁德时代电池。看了一下他其他车型的保养包括零配件的价格，都还是比较亲民的，可能跟零跑全域自研能把价格压下来有关系。 二是外观好看，内饰比较环保。内饰选的浅色，没有什么味道，据说内饰的材料用的比较环保，没啥甲醛。 三是储物空间比较多，副驾驶的扩展孔可玩性比较高。在淘宝上买了好多的硅胶的储物盒，在官网上买了很多扩展的小配件，挺有意思的，对象比较喜欢。 四是充电比较快。充电功率能做到110kW左右，半小时能充到80%以上，这个价位我觉得已经做得不错了。
【不满意】一是空调压缩机（散热风扇？）声音巨大。提车第一天就发现压缩机声音和震动能大到夸张的程度，让我一度以为自己开了带发动机的油车，在我开过的无数车里面，从来没有在驾驶室能听明显的压缩机震动噪音的。这辆车即使是自动模式26℃，也能感受到明显震动及嗡嗡声，让我一度怀疑是买到了假的电车，这是我认为这个车最大的缺点。 二是时速表显示不准确。时速表比实际速度要高3~4km/h，同样的路程就比其他车多计算出很多里程。在高速上显示是以115km/h的速度行驶，实际差不多只有110km每小时，感觉这也算是一个偷电耗的小心思。 三是续航拉垮。之前买过一辆电车，对电车的续航有心理预期，但想不到67度的电池续航也就只能跑300多，感觉能打个6折左右吧。跑高速单程240km，110左右的时速，到达目的地剩100km多的续航（实际还可能跑不到100km）。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是00后，准确的说是01年的，算下来也有24岁了，刚参加公里在父母的帮衬下提了这辆零跑B10。我个人比较喜欢SUV的车子，这车外观设计时尚运动，符合我的审美，外观也是我满意的地方。
【不满意】车子也有做的不足的方面。首先感觉操控感受一般，对我来说可能还是有点大吧，倒车停车时候不是很方便。还有就是内饰用料一般，硬塑料多了些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】暑假即将结束，上月提了这辆零跑B10，趁着假期带上孩子出去玩。这车的空间挺喜欢的，虽然属于紧凑型车，里面座椅前后间距宽，伸展起来轻松自在。后排座椅能够放倒，放个垫子平整度好，躺下休息挺舒服的。
【不满意】车子开的这一个月时间也是发现点不足。外观的漆面有点薄，剐蹭下容易产生划痕。还有就是动力表现的平平，起步时候提速有点 慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】人生的第一台车，我选了零跑B10，选它的原因有很多，但是最让我满意的就是智能化和驾驶感受。新车开着比较丝滑，而且续航也超出了我的预期，够用。
【不满意】性价比不理想，买车的时候商家给的现金优惠不多，落地价格超出了我的预算；外观设计和一些竞品相比显得过于保守，没有太出众的亮点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是女司机，也没想着选个多大的车子，开着灵活便捷，经济实用就行。提了零跑B10这款车，我觉得最满意的地方是车子的空间。这车虽然属于紧凑型SUV，里面的空间设计还是挺宽敞的，车顶部设计的高，坐在上面头顶还有一拳多大小。平时媳妇坐副驾驶，两个小孩坐后面，感觉这车的空间足够大了，一家人使用宽敞舒适。
【不满意】车子做的也有不足的地方，这车动力表现的一般，在刚起步阶段有点慢。还有就是中控屏切换功能时偶尔会卡顿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比他强的没他便宜，比他便宜的没他强 最满意的就是外观，理想L4估计就这模样了
【不满意】最不满意的空调，功率贼大，影响续航，夏天开空调的花刷刷掉续航，而且车外空调压缩机的声音很响 整车加起来这么躲摄像头，居然只给雷达版本上哨兵模式，这个区别对待很是不理解，希望后续能ota这个功能吧，毕竟哨兵得硬件是摄像头，又不是雷达。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在众多“黑白灰”的车流中，我最终选择了“星幕紫”的零跑B10。这个决定让我从未后悔。它的紫并非张扬夺目，而是在不同光线下流转于深邃的墨黑与高贵的缎紫之间，质感出众，让我每次靠近都有一种专属的仪式感。 告别焦虑：510km续航带来的底气 选择纯电版，续航是核心考量。官方510公里的标称续航，在实际使用中给了我巨大的惊喜。在春秋季节，不开空调的情况下，实际续航能轻松跑到450公里以上，续航兑现率非常高。即使在夏季全程冷风或冬季开启座椅加热和暖风的情况下，能耗会有所上升，但稳定在380-400公里区间也毫无压力。这彻底治愈了我的“里程焦虑”，每周通勤加上周末郊游，基本只需一周一充，使用成本极低。 智能座舱：无缝连接的数字生活 坐进车内，一体式联屏营造出强烈的科技氛围。车机系统运行流畅，语音助手识别精准，一句“你好，小零”就能控制导航、音乐、空调和车窗，让驾驶专注又安全。L2级智能驾驶辅助在高速和拥堵路况下堪称“神器”，能有效缓解长途驾驶的疲劳
【不满意】开空调只能300多公里，开空调散热风扇声音大，后备箱空间小了一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从年初媳妇就一直让买车，我们也看了不少车，像宋L、海狮05、零跑B10这些车都看了，最终定下来这台零跑B10。选这车的理由我觉得还是外观和智能化配置比较吸引我。外观饱满大气，造型时尚新颖，符合年轻人美观设计，颜值高。智能化配置也是应有尽有。配有前后驻车雷达，360度全景影像，还有透明底盘，辅助驾驶系统等都有，用着方便，操控简单。
【不满意】这车做的也有不足的地方，感觉后排的空间有点小了，前后间距不是很宽，腿脚膝盖地方剩余空间不足。还有就是内饰的材质一般，硬塑料有点多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为零跑B10新车主，提车2个月行驶2271公里了，客观聊聊这款车的真实表现。最满意的是车子的空间设计，乘坐空间设计宽敞，无论是前排还是后排，坐在上面都挺宽松舒适的。后排座椅支持比例放倒，周末带孩子露营时，放倒后能轻松塞进儿童推车和折叠桌椅，后备箱容量大，完全可以满足使用需求。
【不满意】车子在高速行驶时电机噪音有点明显，这点有待提升一下。还有车机偶尔会出现卡顿，有两次导航途中突然黑屏，重启后才恢复正常。其他地方没有遇到过什么问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】