极氪9X 2025款 Hyper版 70kWh

【满意】千等万等的交车仪式终于轮到我啦，见到实车的第一个心情就是很激动，这个车真么大真么帅,见到他的第一眼就觉得我等的值,然后满心欢喜的办理了交付手续,打了临牌,开走开走,极氪出发！
【不满意】最不满意的是等车等的花都谢了！尤其是15-18的用户过年提不上车心情谁懂
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】绝对真是评价非ai，准车主现车主都有问必答！ 外观上非常的霸气时尚，有自己的设计风格；内饰非常低调奢华有内涵，感觉座椅皮质，车顶翻毛皮以及木饰面都很不错；空间上略逊同级一筹，但毕竟是插混车型多了发动机，肯定是要牺牲一定空间的；配置很丰富，肯定是领先同级别的，该配的都配了；驾驶感受非常不错，跟高端油车可以媲美，哪怕晕电车的人坐了感觉都不晕；续航能耗略有失望，没有宣传的那么多，但是想到这车的重量又释然了；辅助驾驶肯定没有遥遥领先好，但是高速也足够用，城区自己开肯定舒服；智能座舱功能多，但是功能多也导致有时候会有BUG，还有误触几率大。唯一美中不足的就是车机升级得跟上车的配置，差了点。有问题的有问必答，欢迎关注！ 提车后感受：提车那天，早早就到了交付中心，因为没有找验车师傅，所以自己想早点到先看看车，自己只找到了一处小磕碰，午饭也是工作人员准备的（虽然又是经典老乡鸡），交付人员也给我详细介绍了车的功能，安排了交付拍照（虽然和我朋友的不太一样，他还安排了蛋糕鲜花羡慕了）。然后我就开走了，整个过程其实挺流畅的，我加满油直接上高速开去贴膜店。贴了三天才贴完，然后就开去山姆采购了一整个三排加后备箱的年货，还是挺能装的。把年货送完后又去买了一后备箱的鞭炮，打算过年的时候放一放，放完鞭炮还挺心痛，后备箱白白的一片还好能擦掉。用油的话感觉在10个油左右，大多数仍然是用电的，因为这车智能电混其实就是到了20左右电时候开始用油，想用油多的可以直接打开燃油模式把保电拉到最高，发动机声音还是可以接受的不算很响。但是这车的雨刷好像不是特别好，用了几次后就出现了一些声音，后期应该会自己换个牌子。还有轮胎是随机倍耐力和米其林的，但是参数却有差异，只能说这个是槽点，毕竟花一样的钱，你轮胎一个耐磨一个不耐磨说不过去，后期如果有问题也打算换成国产的得了，用用也不差。车里加我最多带过7个人最后坐两大一小还是可以的。本来幻想的二排转后面坐6人感觉有点难，毕竟会侵占驾驶位。有什么问题都可以问我 最后祝大家马年大吉，新年年快乐！
【不满意】最不满意的话就是轮胎随机，但是耐磨等参数不同，等于有好坏。雨刷感觉一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】加速猛，但正常开，家人坐车也不晕。主动稳定杆过弯稳得离谱，像在平移！屏幕又大又丝滑、隔音好离谱、智驾很省心。
【不满意】其实不满意的也是所有六座车的通病，就是后备箱空间太小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】#2026春节自驾返乡路 终于春节前提车了，期待了很久的车，终于在过年前开上了！提车之后赶紧贴车衣、贴太阳膜，买了一些小东西也装上了！ 趁着春节，在省内游了一圈，如图所示，整了满满当当一车的行李，一家四口把整个后尾箱和副驾驶也塞满了！真的太能装了！ 自驾一路去了顺德、河源、惠州，提车当天加了一箱油，现在2000公里了，才用了三分之一，其他都是用纯电，体验非常好，高速的智驾也还不错，目前有40%都是智驾，轻松解放双手。 目前开下来，纯电能耗在25左右，充电也挺快，基本上十几二十分钟就能充完，第一次体验到拼好电的感觉，经常半夜去充，都是充满，毕竟都是跑高速跑长途。再加上等车抽奖，还有150的电卡，累计到现在充了9次电，说实话，花费小了不少。 以前开油车，1元1公里，现在1毛钱一公里，真的天差地别，估计以前一年两三万的油费，现在估计一年只需要两三千的电费，再加上公司本来就有充电桩，虽然是慢充，但是胜在免费，所以估计一年都用不到两三千的电费。 再说一下空间，其中一趟出行，是带上家里老人家，2个bb+4个大人，老人家不会晕车，这是我最安慰的事情，毕竟订车的时候他们都没试驾过，所以这次春节终于过关了！
【不满意】冬季续航再长一点就好啦，实际目前就是220
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】观设计：极氪9X的前脸设计借鉴了皇家宫殿台基的造型语言，从009开始就喜欢的设计，可谓深得我心。分体式大灯组，没有采用常见的眯眯眼设计，炯炯有神，我的车型还有双百万像素的智慧大灯，可以投影各种图案和光毯，情绪价值满满。 车身侧面，修长的车身配合悬浮式车顶设计，让这台大型SUV显得霸气而不臃肿。ABC柱的黑化处理与D柱贯穿至A柱的饰板相呼应，辨识度非常高。 22英寸镜面锻造轮毂搭配 285/45 R22的倍耐力PZERO轮胎，抓地力很强。 内饰与空间：9X的空间虽然没有很大优势，但2+2+2的六座布局让每个座位都拥有独立乘坐体验，第三排也能舒适乘坐，第二排独立座椅支持靠背、腿托调节，我的Hyper版还标配座椅旋转功能，可与第三排对坐。 配置：hyper版配置拉满了，全系标配前排座椅加热、通风、按摩，后排同样配备加热、通风、按摩功能。按摩功能是我体验过力度最好的车。车载冰箱、电动门、感应天地门等配置一应俱全。可开启的天窗还有遮阳帘，还有可滑动的飞翼屏也是独创配置，二三排都可以获得良好的观影效果。 驾驶感受：转向轻盈精准，虚位小，市区开不笨重；高速稳如老狗，有48V稳定杆加持，变道并没有太多感觉，底盘紧致有高级感，过烂路无松散异响。 即使在电量低于20%的情况下，极氪9X的加速性能体验几乎不变，与满电差距仅0.2秒，跟其他插混车型有明显区别。 续航：续航能力在预料之中，中规中矩，毕竟马力那么大，那么重的车。纯电续航高速250左右，城区300。 辅助驾驶：跟车平顺、变道果断、避让精准，长途通勤大幅降低疲劳，城区道路还需优化，偶有红绿灯识别不准。
【不满意】智能座舱：流畅度没有问题，我的是单屏，只是偶发小bug，一些功能选项藏着比较深，操作还不够便捷，有进步空间。
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【性价比】
【其他】

【满意】终于提车了 2.12通知可以提车了，当天下午就赶往极氪家，当天就交两辆车，一黑一白，一眼看过去，很敦实的第一印象，下午急匆匆的验了车付了钱开回家。 2.13一早，把车送去贴车衣，这么大的车，就怕磕磕碰碰，作为年前最后一台车，两位贴车衣师傅也是格外放松，最终效果很不错。 这车长宽高三个维度都比我之前开的车大一号，还是适应了几天才好一些，白色车身从视觉上更加饱满，也比黑色耐脏。 春节期间，出去周边转了转加上后来返程回家，总共跑了快1000公里，这车整体来说，驾驶质感还是非常可以的，胎噪和风噪都控制的很好，由于防倾杆的原因，左右侧倾控制的很好，开起来完全没有开船的感觉，平时完全可以开的很爽。 车辆的辅助驾驶，在高速上表现很好，完全可以信任，不过在过弯的闸道的时候，还是要自己多注意，车辆整体的智驾还是偏向于保守，不过这也是我们需要的，毕竟安全第一。26年杭州区域的L3可以开放，这是最值得期待的一件事，希望极氪越来越好。
【不满意】续航按照动态来说，还是短了些，不过也没实测过
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【性价比】
【其他】

【满意】动力操控空间，外形霸气，娱乐性能和智能驾驶卡堪称完美，
【不满意】内饰气味可能因为冬天通风有限，导致提车一个月了气味还是明显
【空间】
【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】驾驶极氪9x深圳至洛阳四站行程第一站：深圳 江西赣州 2月的第一天就开启自驾之旅，因为以前都是开的油车，所以几乎很少跑长途，这次换了 9x之后想感受一下h9的智慧，哈哈哈哈第一站开了不多，四百多公里，很轻松。服务区遇到了009大哥也在充电。我女儿坐在第二排也很舒适，看一会儿电视，自己再玩一会儿手工，时间过的很快。抵达后可先前往赣州老城区，游览宋代古城墙，这是中国现存规模最大、保存最完整的北宋砖砌城墙之一，漫步其上可俯瞰章江与贡江交汇处的壮阔景色。接着前往郁孤台，感受“郁孤台下清江水，中间多少行人泪”的历史厚重感。傍晚可到灶儿巷，品尝赣南特色美食，如三杯鸡、赣州鱼饺、艾米果等，体验当地的风情。第二天吃完2碗江西拌粉就出发了！ 第二站：江西赣州 湖北武汉 第二天开了有快七百公里，到达武汉威斯丁酒店，听说武汉车水马龙，这次就打车出门了，看到了很多无人驾驶的萝卜快跑！黄鹤楼也看了一眼！第二天就带我女儿去了武汉的森泊度假酒店，还遇到了深圳车友！武汉景点丰富。后来又前往东湖风景区，骑行或漫步于湖边绿道，欣赏湖光山色，若恰逢春季，还可观赏樱花。晚上到户部巷品尝武汉特色小吃，热干面、豆皮、糊汤粉等，之后到江滩散步，欣赏长江夜景与灯光秀。 第三站：湖北武汉 河南南阳 这次的路程和第一天差不多四百多公里。住了一晚。 第四站：河南南阳 河南洛阳 至终点站剩余两百多公里，直接上高速了非常便捷。自驾沿二广高速行驶，全程约3-3.5小时。洛阳是十三朝古都，历史底蕴深厚。抵达后可先游览龙门石窟，这是中国四大石窟之一，欣赏精美的佛像雕刻，感受古代艺术的魅力。下午前往白马寺，它是中国第一座官办寺院，寺内保存有大量古代建筑和文物，体验佛教文化的源远流长。晚上到老城十字街品尝洛阳水席、牡丹燕菜、牛肉汤等特色美食，感受古都的夜市风情。第一天早上就喝了洛阳的牛肉汤配泡面喝饼丝！太美味了！在洛阳还遇到了2个曜黑版车主！但是没来得及打招呼，哈哈哈！ 总结：全程1800公里，高速百分之九十八用的智驾，太方便了，太轻松了。让我对国产新能源还有只能辅助驾驶有了新的认知！地盘的厚重，操控的轻盈！还有智驾的科技！感觉油车是回不去了！
【不满意】原装没有地盘护甲，需要自己加装，但是不越野也不需要装了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控在这个级别车型中绝对是独一份，开起来无论是动力响应，还是过弯稳定性都无可挑剔，喜欢驾驶的人肯定会很喜欢这辆车，主要是开起来很有性能车的感觉
【不满意】开了这段时间，并没有发现明显的缺点。如果非要鸡蛋里挑骨头的话，那可能就是开出去，显得有些太高调
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【油耗】
【舒适性】
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【满意】城区开基本纯电就完全够了，滤震效果很好，甚至和路虎揽胜的驾驶质感很接近。
【不满意】基本没什么，50万的车百万的质感，还要什么自行车
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】