极氪9X 2025款 Hyper版 70kWh

【满意】家里人最满意的地方就是座椅和娱乐交互这块，尤其是后排的滑移屏，基本谁上车都得展示一遍，然后座椅方面尤其是第二排的航空座椅，头等舱的待遇老人小孩都抢着坐，而我个人最满意的其实是操控和续航上，我也没想到换了这么大一台车竟然会在操控上下文章，我这个是带48V稳定杆和空悬的，所以开在路上更像一台车操控很棒的性能车，没有五米二大车感这一点就很棒，纯电模式大概能跑250公里左右，没有焦虑过
【不满意】就一点，等车周期太长了，咱也不知道是不是都去买Hyper了，讲道理每个车型最好卖的不应该是入门车型吗，怎么到9X这还倒反天罡了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的三点： 1. 性能与舒适兼顾：三电机动力储备充足，但日常开起来很平顺，没有性能车的暴躁感 2. 底盘质感出色：48V稳定杆+空气悬架让操控和舒适性达到很好的平衡，开起来不像5.2米的大车 3. 补能效率高：6C超快充+综合续航1100公里，彻底告别续航焦虑
【不满意】1. 车机系统体验一般：硬件堆料足，但软件优化和交互逻辑还有提升空间 2. 部分细节处理不到位：氛围灯设计、副驾关门便利性、第三排空间利用率可以更好 3. 交付周期长：Hyper版等车普遍在10周以上，希望产能能跟上
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】终于终于，从4月份知道这个车，等到了现在。终于是开上了车了。对于h版，这小半个月的时间开下来，最让我惊艳的，还是它的操控，防倾杆带给我的感受，让我觉得多等2个月是值得的。在转弯，掉头，过匝道时，让我有点不敢相信这是一台5米2的车（特别说一下，h版的侧向支撑真的很棒，在加速时也会给到你支撑），对车身倾斜达到了极致，可以说几乎是0侧倾，转向是可以如此的轻盈，在跑盘山路时提现的更加明显，每一道弯都是游刃有余。如果说预算充足，一定选h版，等待值得的，其他的像地盘，操控，加速这些，就不用过多的去说了，都是吉利的看家本领，整个车驾驶起来是很整的，不会有松散感的，地盘对于地面的过滤也很高级，几乎都是一次过滤，不会给你过多的震感或者摇晃，我家人坐在第二排也说没有感觉晃，也不晕车。同时也保留了路面上大多的路感，让你在开的时候知道自己走的是什么路。其他的像内饰就是萝卜青菜各有所爱，我个人是很喜欢，但是车上的按键确实很多，还是要一定的学习成本，包括毕竟这是一台5米2的大车，倒车过窄路还是要一定的适应时间，还有一点吐槽的就是车机了，感觉还是有点复杂，不够简洁化，同时还是有一点卡。对于智驾嘛，自己只体验过一次，不过多评价，因为我对智驾的需求也没有这么高。总之那，这绝对是一台让驾驶者开心，同时也照顾了后排乘客的车，选了绝对不后悔
【不满意】相对来说可能是智能化，离问界，理想还有点差距，车机可能较复杂一些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【购车经历】 因为家里有两个孩子，有时候和老人一块出行，要开两个车很不方便。所以想买一款六座车，但是不想买MPV当司机哈哈。所以要买个大六座SUV，起初在问界M9和极氪9X中抉择。媳妇喜欢M9的科技智驾，但是我不喜欢M9的外观。最终妥协了我?毕竟9X真的帅爆了，而且驾驶操控感觉超棒！ 【提车价格】 裸车55万多，落地不到60。这个价格感觉超值！体验感真的拉满了，50多万能买到一个外观酷炫，操控优越，内饰豪华的大型SUV，还要啥自行车了。 【驾驶体验】 视野好，也有一览众山小的感觉?通过性好，提速快，底盘紧凑，没有船感。急变道，转弯侧倾抑制确实牛逼。 【空间表现】 空间表现总体满意，三排都坐满人的情况也不会挤。 【内饰氛围】 都说极氪9X的内饰不好看，但是个人感觉还是挺豪华的。座椅舒适度较高，而且真皮触感很棒。尤其晚上开氛围灯很哇塞。 【智能化】 可以，还不错。虽然都说极氪车机系统不好。但是对于一个刚接触新能源的我来说，已经很满意了。
【不满意】 最不满意的点应该是续航了，再东北现在这个天气，零下20多度，电耗40多。纯电续航很拉胯。智驾更新7.1版本后有进步，但是还需要进步。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】Hyper9X终于提车了 这台车可以说目前到顶了
外观见仁见智，但是是真的好看。
动力充沛，能电能油，完美解决了我之前对电车的焦虑和增程的顾虑，而且900v的超冲，12分钟从24%的电冲到100%，真速度。如果在外长途自驾，那也就是上个厕所的时间。
智能化大多数人反馈一般般，但是对我这种刚从油车转过来的人，可以说是非常好了。
整个车内饰设计非常有质感，尤其是两场车，对比是驾车真的是更加精致。按键反馈也很灵敏，没有松松垮垮的感觉。 第二排的座椅有一点点高，坐上去的感觉柔软又很强的支撑性，但是和自家的009对比起来，那肯定没法比，只能说，很满足，也够用，如果要考的比较后，需要座椅往前移动，不然靠背下不去。
48v的稳定杆，平时你几乎感觉不到，在急速变道或者从高速下来的时候走匝道，就可以很明显的感觉到了。
 大致就这些，祝大家早日提车，也祝自己的群友们尽快提车一起去自驾游了！
【不满意】不满意的话，只能是第二第三排空间了，反而后备箱空间不错。神奇。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体表现比较均衡，各方面都在一个比较高的水准，没有明显短板，日常用车体验比较安心。
【不满意】车重偏大，激烈驾驶时灵活性一般，不太适合追求操控感的用户。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一体式格栅看着很大气，尤其是晚上开大灯，「浩瀚星钻」矩阵灯组亮起来，折射的光像星星似的，不刺眼却很有质感。车身比例很协调，22英寸的轮毂搭配飞桥游艇式车顶，停在小区里辨识度挺高，但又不张扬，日常开着不扎眼。​ 坐进车里，豪华感是实打实的。NAPPA真皮座椅摸着手感细腻，包裹性也不错，家人说空间扎实，座椅可以躺倒，长途坐车也不累。座舱空间是真宽敞，中央通道够宽，老人孩子上下车很方便。全车很多储物空间，随手的小物件都有地方放，全景天窗随时打开，心情都是舒畅的。​ 开起来最直观的感受是稳和静。双腔空气悬架很给力，过减速带或坑洼路面时，颠簸过滤得很柔和。全车11块隔音玻璃不是白给的，高速上胎噪风噪都很小，加上主动降噪功能，车内沟通声音很清晰。浩瀚的自动驾驶也非常实用，高速上自动跟车、保持车道、超车都很流畅。​ 极氪的安全性就更不用说了，很放心。关门时的厚重感就能感觉到车子的用料很扎实，侧碰底盘主动抬升、全车六气囊这些配置，虽然没机会用到，但知道有这些防护，带家人出行也更安心。智能投影大灯很亮，晚上开车视野又大又清楚，遇到窄路还能投影辅助，细节上很贴心。​ 总的来说，极氪9X的豪华感不浮夸，安全配置给足底气，日常通勤或全家出游都合适，选9X不会后悔。
【不满意】后面第三排的空间还可以改善，智能化、外观都很棒
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的，那自然的外观加动力组成，三电机的提速＋48v防倾杆，带来的驾乘体验真是绝了
【不满意】操作有点复杂，还在学习当中。该版本下eva需要多次唤醒，不能设置声纹。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】购入001已有4年多，家里两个小调皮催生了6座需求，自驾游时谁也不想被留守家里！ 了解了市面上的六座车型，如果只是解决座位数选择倒是很多，但被极氪001的操控和底盘质感征服后，哪怕是换6座SUV，我也不想只当司机，牺牲掉驾驶乐趣。 这个时候极氪9X来了，外观霸气，极氪安全让人放心，48V稳定杆的操控加持，这几点深深吸引了我，也是我最满意的地方。
【不满意】对9X都很满意，唯独车头比例稍有遗憾，如果车头能再长一些，整体比例会更协调些，也会更动感
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极氪9X提车半月，全家打满分的旗舰SUV！ 等了大半个月，我的极氪9X Ultra版终于提车啦！作为家里第二台“移动堡垒”，选它就是冲着50万级能兼顾豪华、空间和智能，提车后体验直接超出预期，全家老小都夸“买对了”！本人之前开过理想 L9，蔚来 ES8，也是多辆新能源的车主，综合对比还是 9X 最稳。以下是具体细节描述，不喜欢勿喷啊 ！ 5.2米车长+6座布局太香了！平时带爸妈、娃出门，二排「伊姆斯躺椅」能调角度，老人坐久了不腰酸；第三排也不是“狗座”，175cm的我坐进去腿能伸直。最绝的是第三排放倒后，露营装备、婴儿车直接塞，4个30寸行李箱+杂物都能装，第一二排空间还不挤，周末全家短途游再也不用纠结“带啥不带啥”。既视感：开着稳、坐着爽 本以为这么大的车开着笨重，结果完全相反！双腔空气悬架+48V主动稳定杆太神——过减速带“滋溜”一下就滤掉颠簸，过弯时车身稳得像贴地飞，之前开油车的顿挫感在这台车上完全消失。三电机动力随叫随到，超车时轻轻踩电门就窜出去；馈电时2.0T发动机也很安静，高速120km/h巡航，胎噪风噪被11块隔音玻璃+主动降噪压得死死的，老婆在后排敷面膜都不担心被吹歪～ 本来觉得辅助驾驶是给新手准备的，结果现在离不开！无图园区漫游在商场车库自动找车位、避障碍，我这种“停车困难户”直接解放双手；17英寸滑移屏能给后排娃放动画片，语音喊“屏幕移到第三排”，屏幕悄咪咪滑过去，娃看得入神也不吵我开车。Naim音响32个喇叭。音响非常震撼 续航&性价比：50万级没对手 选的70kWh版本，纯电通勤能跑300km左右，一周充两次够上下班+接娃；周末自驾开智能电混，馈电油耗才8L出头，比同尺寸油车省太多。对比BBA同价位的“丐版”，极氪9X光是48V稳定杆、激光雷达这些配置就值回票价，置换后45万出头落地，感觉赚了一台“移动智能舱”。 提车这半个月，每天下楼看到它方正霸气的前脸，都忍不住想绕车三圈。以前觉得“国产豪华”是噱头，现在开上极氪9X，才懂中国品牌把50万级SUV卷成了“六边形战士”——空间、舒适、智能、动力、续航、性价比全在线，我很满意这次的选择。
【不满意】不满意的地方可能是投影，目前只能投射龙和凤凰，图案单一，希望后期 OTA 可以增加些图案选择。 清晰度和亮度有待提高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】