极氪9X 2025款 Hyper版 70kWh

【满意】观设计：极氪9X的前脸设计借鉴了皇家宫殿台基的造型语言，从009开始就喜欢的设计，可谓深得我心。分体式大灯组，没有采用常见的眯眯眼设计，炯炯有神，我的车型还有双百万像素的智慧大灯，可以投影各种图案和光毯，情绪价值满满。 车身侧面，修长的车身配合悬浮式车顶设计，让这台大型SUV显得霸气而不臃肿。ABC柱的黑化处理与D柱贯穿至A柱的饰板相呼应，辨识度非常高。 22英寸镜面锻造轮毂搭配 285/45 R22的倍耐力PZERO轮胎，抓地力很强。 内饰与空间：9X的空间虽然没有很大优势，但2+2+2的六座布局让每个座位都拥有独立乘坐体验，第三排也能舒适乘坐，第二排独立座椅支持靠背、腿托调节，我的Hyper版还标配座椅旋转功能，可与第三排对坐。 配置：hyper版配置拉满了，全系标配前排座椅加热、通风、按摩，后排同样配备加热、通风、按摩功能。按摩功能是我体验过力度最好的车。车载冰箱、电动门、感应天地门等配置一应俱全。可开启的天窗还有遮阳帘，还有可滑动的飞翼屏也是独创配置，二三排都可以获得良好的观影效果。 驾驶感受：转向轻盈精准，虚位小，市区开不笨重；高速稳如老狗，有48V稳定杆加持，变道并没有太多感觉，底盘紧致有高级感，过烂路无松散异响。 即使在电量低于20%的情况下，极氪9X的加速性能体验几乎不变，与满电差距仅0.2秒，跟其他插混车型有明显区别。 续航：续航能力在预料之中，中规中矩，毕竟马力那么大，那么重的车。纯电续航高速250左右，城区300。 辅助驾驶：跟车平顺、变道果断、避让精准，长途通勤大幅降低疲劳，城区道路还需优化，偶有红绿灯识别不准。
【不满意】智能座舱：流畅度没有问题，我的是单屏，只是偶发小bug，一些功能选项藏着比较深，操作还不够便捷，有进步空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】终于提车了 2.12通知可以提车了，当天下午就赶往极氪家，当天就交两辆车，一黑一白，一眼看过去，很敦实的第一印象，下午急匆匆的验了车付了钱开回家。 2.13一早，把车送去贴车衣，这么大的车，就怕磕磕碰碰，作为年前最后一台车，两位贴车衣师傅也是格外放松，最终效果很不错。 这车长宽高三个维度都比我之前开的车大一号，还是适应了几天才好一些，白色车身从视觉上更加饱满，也比黑色耐脏。 春节期间，出去周边转了转加上后来返程回家，总共跑了快1000公里，这车整体来说，驾驶质感还是非常可以的，胎噪和风噪都控制的很好，由于防倾杆的原因，左右侧倾控制的很好，开起来完全没有开船的感觉，平时完全可以开的很爽。 车辆的辅助驾驶，在高速上表现很好，完全可以信任，不过在过弯的闸道的时候，还是要自己多注意，车辆整体的智驾还是偏向于保守，不过这也是我们需要的，毕竟安全第一。26年杭州区域的L3可以开放，这是最值得期待的一件事，希望极氪越来越好。
【不满意】续航按照动态来说，还是短了些，不过也没实测过
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力操控空间，外形霸气，娱乐性能和智能驾驶卡堪称完美，
【不满意】内饰气味可能因为冬天通风有限，导致提车一个月了气味还是明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶极氪9x深圳至洛阳四站行程第一站：深圳 江西赣州 2月的第一天就开启自驾之旅，因为以前都是开的油车，所以几乎很少跑长途，这次换了 9x之后想感受一下h9的智慧，哈哈哈哈第一站开了不多，四百多公里，很轻松。服务区遇到了009大哥也在充电。我女儿坐在第二排也很舒适，看一会儿电视，自己再玩一会儿手工，时间过的很快。抵达后可先前往赣州老城区，游览宋代古城墙，这是中国现存规模最大、保存最完整的北宋砖砌城墙之一，漫步其上可俯瞰章江与贡江交汇处的壮阔景色。接着前往郁孤台，感受“郁孤台下清江水，中间多少行人泪”的历史厚重感。傍晚可到灶儿巷，品尝赣南特色美食，如三杯鸡、赣州鱼饺、艾米果等，体验当地的风情。第二天吃完2碗江西拌粉就出发了！ 第二站：江西赣州 湖北武汉 第二天开了有快七百公里，到达武汉威斯丁酒店，听说武汉车水马龙，这次就打车出门了，看到了很多无人驾驶的萝卜快跑！黄鹤楼也看了一眼！第二天就带我女儿去了武汉的森泊度假酒店，还遇到了深圳车友！武汉景点丰富。后来又前往东湖风景区，骑行或漫步于湖边绿道，欣赏湖光山色，若恰逢春季，还可观赏樱花。晚上到户部巷品尝武汉特色小吃，热干面、豆皮、糊汤粉等，之后到江滩散步，欣赏长江夜景与灯光秀。 第三站：湖北武汉 河南南阳 这次的路程和第一天差不多四百多公里。住了一晚。 第四站：河南南阳 河南洛阳 至终点站剩余两百多公里，直接上高速了非常便捷。自驾沿二广高速行驶，全程约3-3.5小时。洛阳是十三朝古都，历史底蕴深厚。抵达后可先游览龙门石窟，这是中国四大石窟之一，欣赏精美的佛像雕刻，感受古代艺术的魅力。下午前往白马寺，它是中国第一座官办寺院，寺内保存有大量古代建筑和文物，体验佛教文化的源远流长。晚上到老城十字街品尝洛阳水席、牡丹燕菜、牛肉汤等特色美食，感受古都的夜市风情。第一天早上就喝了洛阳的牛肉汤配泡面喝饼丝！太美味了！在洛阳还遇到了2个曜黑版车主！但是没来得及打招呼，哈哈哈！ 总结：全程1800公里，高速百分之九十八用的智驾，太方便了，太轻松了。让我对国产新能源还有只能辅助驾驶有了新的认知！地盘的厚重，操控的轻盈！还有智驾的科技！感觉油车是回不去了！
【不满意】原装没有地盘护甲，需要自己加装，但是不越野也不需要装了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控在这个级别车型中绝对是独一份，开起来无论是动力响应，还是过弯稳定性都无可挑剔，喜欢驾驶的人肯定会很喜欢这辆车，主要是开起来很有性能车的感觉
【不满意】开了这段时间，并没有发现明显的缺点。如果非要鸡蛋里挑骨头的话，那可能就是开出去，显得有些太高调
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】城区开基本纯电就完全够了，滤震效果很好，甚至和路虎揽胜的驾驶质感很接近。
【不满意】基本没什么，50万的车百万的质感，还要什么自行车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里人最满意的地方就是座椅和娱乐交互这块，尤其是后排的滑移屏，基本谁上车都得展示一遍，然后座椅方面尤其是第二排的航空座椅，头等舱的待遇老人小孩都抢着坐，而我个人最满意的其实是操控和续航上，我也没想到换了这么大一台车竟然会在操控上下文章，我这个是带48V稳定杆和空悬的，所以开在路上更像一台车操控很棒的性能车，没有五米二大车感这一点就很棒，纯电模式大概能跑250公里左右，没有焦虑过
【不满意】就一点，等车周期太长了，咱也不知道是不是都去买Hyper了，讲道理每个车型最好卖的不应该是入门车型吗，怎么到9X这还倒反天罡了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的三点： 1. 性能与舒适兼顾：三电机动力储备充足，但日常开起来很平顺，没有性能车的暴躁感 2. 底盘质感出色：48V稳定杆+空气悬架让操控和舒适性达到很好的平衡，开起来不像5.2米的大车 3. 补能效率高：6C超快充+综合续航1100公里，彻底告别续航焦虑
【不满意】1. 车机系统体验一般：硬件堆料足，但软件优化和交互逻辑还有提升空间 2. 部分细节处理不到位：氛围灯设计、副驾关门便利性、第三排空间利用率可以更好 3. 交付周期长：Hyper版等车普遍在10周以上，希望产能能跟上
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】终于终于，从4月份知道这个车，等到了现在。终于是开上了车了。对于h版，这小半个月的时间开下来，最让我惊艳的，还是它的操控，防倾杆带给我的感受，让我觉得多等2个月是值得的。在转弯，掉头，过匝道时，让我有点不敢相信这是一台5米2的车（特别说一下，h版的侧向支撑真的很棒，在加速时也会给到你支撑），对车身倾斜达到了极致，可以说几乎是0侧倾，转向是可以如此的轻盈，在跑盘山路时提现的更加明显，每一道弯都是游刃有余。如果说预算充足，一定选h版，等待值得的，其他的像地盘，操控，加速这些，就不用过多的去说了，都是吉利的看家本领，整个车驾驶起来是很整的，不会有松散感的，地盘对于地面的过滤也很高级，几乎都是一次过滤，不会给你过多的震感或者摇晃，我家人坐在第二排也说没有感觉晃，也不晕车。同时也保留了路面上大多的路感，让你在开的时候知道自己走的是什么路。其他的像内饰就是萝卜青菜各有所爱，我个人是很喜欢，但是车上的按键确实很多，还是要一定的学习成本，包括毕竟这是一台5米2的大车，倒车过窄路还是要一定的适应时间，还有一点吐槽的就是车机了，感觉还是有点复杂，不够简洁化，同时还是有一点卡。对于智驾嘛，自己只体验过一次，不过多评价，因为我对智驾的需求也没有这么高。总之那，这绝对是一台让驾驶者开心，同时也照顾了后排乘客的车，选了绝对不后悔
【不满意】相对来说可能是智能化，离问界，理想还有点差距，车机可能较复杂一些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【购车经历】 因为家里有两个孩子，有时候和老人一块出行，要开两个车很不方便。所以想买一款六座车，但是不想买MPV当司机哈哈。所以要买个大六座SUV，起初在问界M9和极氪9X中抉择。媳妇喜欢M9的科技智驾，但是我不喜欢M9的外观。最终妥协了我?毕竟9X真的帅爆了，而且驾驶操控感觉超棒！ 【提车价格】 裸车55万多，落地不到60。这个价格感觉超值！体验感真的拉满了，50多万能买到一个外观酷炫，操控优越，内饰豪华的大型SUV，还要啥自行车了。 【驾驶体验】 视野好，也有一览众山小的感觉?通过性好，提速快，底盘紧凑，没有船感。急变道，转弯侧倾抑制确实牛逼。 【空间表现】 空间表现总体满意，三排都坐满人的情况也不会挤。 【内饰氛围】 都说极氪9X的内饰不好看，但是个人感觉还是挺豪华的。座椅舒适度较高，而且真皮触感很棒。尤其晚上开氛围灯很哇塞。 【智能化】 可以，还不错。虽然都说极氪车机系统不好。但是对于一个刚接触新能源的我来说，已经很满意了。
【不满意】 最不满意的点应该是续航了，再东北现在这个天气，零下20多度，电耗40多。纯电续航很拉胯。智驾更新7.1版本后有进步，但是还需要进步。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】