问界M8 2025款 增程 Max+版 53.4kWh 6座版

【满意】首先是二排那座椅，带通风加热按摩，我老婆和孩子现在上车就抢着坐后面，跑长途他们能在后面睡一路，再也不抱怨坐车累了。然后就是纯电续航，标310公里，春秋实际充满能跑260左右，在市区里真的能开将近一周才需要充电，彻底摆脱了里程焦虑，纯电当主力用了。
【不满意】价钱贵，一点没有优惠，再就是车太宽了接近两米，在老旧小区或者商场里的机械车位停车简直是噩梦，每次都得小心翼翼，后视镜都得折起来，去外面超充站，电量低的时候功率是挺猛，到80%以后就慢了，充满还是要些时间的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我买问界M8的初衷其实很简单——主要是为了家用，带家人出门方便一些。我家里有老人和孩子，空间和舒适性是我最看重的因素。刚拿到车的时候，其实心里对它的期待并不高，更多的是觉得它够大，够稳，用起来应该不会有问题。 但是用了几个月之后，我开始发现这台车的魅力慢慢显现出来了，尤其是当家人都开始喜欢上它时，我自己也渐渐爱上了这台车。 最直观的感受是空间表现非常好。尤其是第二排和第三排的座椅，坐起来相当舒适。第二排座椅的舒适性远超我的预期，空间宽敞，不管是腿部空间还是头部空间，家里的父母、孩子都觉得非常放松。更重要的是，即便是第三排座位，虽然不如第二排那样奢华，但足够满足平时偶尔使用，家人坐在第三排也不会觉得压迫。 除了空间，智能化是我越来越看重的另一个亮点。特别是车内的语音控制功能，刚开始我对它的效果还有点怀疑，但用了之后发现，语音识别真的很准确，开车的时候说几句就能完成操作，完全不用再去触碰屏幕或按钮，真的是提升了驾驶的便利性，特别适合我这样已经很忙碌的人。 驾驶方面，问界M8的调校偏向舒适，不会让你感觉到非常强烈的驾驶乐趣，但开起来确实非常省心。特别是市区跟车和堵车时，它的动力调校和操控感都非常适合。我比较喜欢它的动力输出方式，不会很激烈，但也很平顺。即便是新手驾驶员，也能很快上手。
【不满意】车身较大，停车有点不方便，初期动力调校有些保守
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】汽车高速使用时，比较放心（不担心忽然打盹车子跑偏）。
【不满意】在行驶过程中智驾（如高速公路速度变换时，车子变化不丝滑，车辆速度有时莫名的降速）还需要再完善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】问界M8深度用车评价：一台真正兼顾家用与商务的全能旗舰 作为一台中大型豪华MPV，问界M8自上市以来就凭借华为赋能的智能科技、宽敞舒适的空间以及无焦虑的增程动力，成为家庭与商务用户的热门选择。经过长时间实际驾驶与多场景使用后，我对这台车的综合实力有了更真切的感受，整体而言，它是一台均衡、省心、高级、好开的旗舰车型。 外观上，问界M8采用大气稳重的设计语言，前脸大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯组，气场十足，车身线条流畅舒展，既不张扬也不低调，家用显得温馨，商务接待也足够体面。车身尺寸带来的视觉效果很扎实，停在路边自带高级感，在同级别车型中辨识度很高。 驾驶体验是问界M8最让人惊喜的部分。增程版车型动力输出平顺线性，电机响应迅速，起步轻快，加速过程没有顿挫感，市区代步非常舒适。高速超车时动力储备充足，深踩电门就能获得明显的推背感，完全不用担心大车动力不足。底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，配合优秀的调校，滤震效果出色，经过颠簸路面时车身稳定柔和，车内几乎感受不到多余震动。车辆的隔音水平同样属于顶级，双层隔音玻璃+主动降噪，高速行驶时风噪、路噪都被隔绝得很好，车内保持安静舒适，长途乘坐不易疲劳。 空间与舒适性是M8的核心竞争力。车内采用2+2+2六座布局，每一排都拥有宽敞的乘坐空间。第二排零重力座椅支持多角度调节，搭配通风、加热、按摩功能，乘坐体验堪比高端商务舱。第三排空间也足够实用，成年人短途乘坐完全不压抑，满载六人出行也不会拥挤。车内用料扎实，大面积软质包裹、木纹与金属饰条搭配，质感细腻，做工工整，再加上车载冰箱、多区独立空调、高品质音响等配置，无论是日常家用还是长途出行，舒适度都拉满。 智能座舱与智能驾驶是问界M8的最大优势。鸿蒙座舱操作流畅、界面清晰，语音助手响应极快，支持全场景连续对话，控制空调、导航、音乐、车窗等功能无需动手，使用便捷度远超传统车机。多屏联动功能流畅稳定，后排乘客也能享受独立娱乐，全家出行更有乐趣。华为乾崑智驾系统在高速和城区道路表现稳定可靠，自动跟车、智能变道、匝道通行都非常自然，大幅降低驾驶疲劳，让长途出行变得轻松。 能耗方面，增程版车型日常通勤可纯电行驶，成本极低；长途用油也没有续航焦虑，亏电油耗表现合理，兼顾经济性与实用性。 当然，作为一台大车，问界M8在狭窄路段停车会略显不便，满员状态下后备厢装载能力有限，但这些都是使用中的小细节，并不影响整体体验。 综合来看，问界M8凭借舒适大空间、平顺好开的动力、顶级智能体验、优秀静谧性与无焦虑补能，完美覆盖家庭代步、长途旅行、商务接待等全场景需求。它没有明显短板，是一台真正做到均衡、实用、高级、省心的全能旗舰MPV，对于追求品质与舒适的用户来说，是非常值得选择的车型。
【不满意】当然，作为一台大车，问界M8在狭窄路段停车会略显不便，满员状态下后备厢装载能力有限，但这些都是使用中的小细节，并不影响整体体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观珠圆玉润感觉不错，内饰真皮的挺好，智能驾驶非常方便，简直居家旅行必备
【不满意】当时下定的时候等车时间比较长，差不多两个月，还没有发布会没有给一点选配金，太坑爹了，选配轮毂，内饰加踏板，这些加起来要差不多两三万了，还是有点坑爹
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】靠谱的辅助驾驶系统。体验过很多次，感觉这套系统一直在进步，应付一些复杂路况决策更果断，整个过程更流畅，突兀更少。当后续ADS由现在的4.1升级到4.2 5.0，车主也会跟着OTA 电池，宁德时代家的，一线大厂出品，放心用。上厕所的时间就能充到80%，但是衰减多不多的。 开了半年多，快6000公里，这个车越开越喜欢，仓内的智能化没有某想高，但是辅助驾驶简直无敌，很好用的，为了辅助驾驶的话，可以考虑买
【不满意】不满意的就是仓内智能化，车机不流畅，有些不如别的品牌
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我自己是开工厂的，身边好多朋友都买了问界的汽车，所以我也想着入手一台，看了问界M7、M8、M9，最后还是选择了这款6座的问界M8，喜欢车子它的大空间，一家人坐着很舒服，而且车子的颜值也很高，看着大气。
【不满意】我这辆车子就是它的避震效果不太好，开车过减速带的时候，车身抖动还是比较大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方：可能就是他的智驾以及用料了，智驾应该是NO.1,问界的车用料都很扎实，整体开起来很舒服，驾乘体验都很不错。
【不满意】最不满意的地方：可能就是他的语音交互了，不是很智能的样子，理想还有未来的交互都比他好，还有一个就是座椅，主架的座椅才几个月就开始塌陷了，车友群好多都反馈这个问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我算是订车订的比较早的吧，开发布会当天还专门跑了趟石家庄的新华问界用户中心，看完发布会官网可以订了就直接在店里订的。然后就开始在期盼中等待，很巧的是在五一当天提的车，很有纪念意义的日子！ 五一当天过去看到车的第一眼还是有点小激动的，第一感觉就是大，旁边放着一个问界m5，还有一辆问界m9，明显要比问界m5大得多，跟大哥m9比一点也不小，而且个人感觉车头的话更喜欢问界m8 整体开下来，最让我满意的就是他的华为乾崑智驾ADS4.0，NCA模式下简直老司机，不管是跟车，变道，超车，还是紧急避险都非常的丝滑，可以说是长途神奇，以前开时间长了就容易犯困，现在不存在了，再也不怕出远门跑长途了！
【不满意】最不满意的吧就是感觉第三排空间有点局促了，但是跟mpv比肯定是差点意思，要是跟同级别其他的车比也是值得肯定的，也不算大毛病，毕竟第三排以应急为主嘛
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、配置：作为从传统燃油车转过来的用户来说，你能想到的配置都有了，你想不到的也有了，零重力，加热通风按摩，双腔空悬，百万豪车级别的配置统统给你安排上。现在是冬天，零重力座椅展开，加热按摩安排上，听着音乐，一个字，爽2、底盘：悬架调教舒适为主，细碎震动基本全过滤掉，过坎干脆不拖沓，很丝滑3、动力：动力充沛，随叫随到。比燃油车3.0T只快不慢。市区开的话，得含着点踩，脚搭上就行。4、驾驶感受：车子很大，但是开起来比较灵巧，方向盘很轻，配合充沛的动力，像一个极度灵活的大胖子。5，智驾：ADS不多说了，国产第一梯队，常规路况稳如老狗。最实用的还是自动泊车，每次比用，比我自己倒的好。
【不满意】1、胎噪偏大。基本感受不到风噪和增程器噪音，但是30码往后胎噪明显。噪音基本上以胎噪为主。总的来说可以接受。但是并没有想象的这么安静。2、流媒体后视镜总感觉离眼睛太近，每次看都要下意识的头往后去一点。得花0.5秒左右聚焦，虽然视角很大，也很清晰，但是不太舒服。3、内部的大空间换来的是车身偏大，目前还没有完全适应。以前地库里经常15码转弯的地方，现在要慢慢的一走一停挪过去，还没有完全适应。如果让我重新选，我可能会因为这个选小一号的M7.当然要是用智驾还是轻松拿捏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】