问界M8 2025款 增程 Max+版 53.4kWh 6座版

【满意】我也试驾和实开过不少车，但像问界M8这样把科技和舒适结合得这么自然的，还真是第一次遇到。我和我媳妇用车习惯完全不同，她喜欢高坐姿轻方向盘，我习惯低坐姿重转向。现在上车根本不用手动调整，刷个脸它就自动切换成各自的个性化设置，连出风模式都会跟着变化，真的很人性化。在安全方面，问界M8也挺突出，由内到外都很“硬核”。不仅外在是高强度热成钢车身，还有加厚加强双层超长A柱，开在路上一点不怕事。就算遇到冬天下雪结冰的路面，它那套升级后的防碰撞系统对极端天气路面的识别更准，万一有突发情况，会主动控制车辆平稳靠边，自动打开双闪并启动紧急呼叫。前阵子我确实也遇到过路面突然结霜打滑，系统及时介入刹停，那一刻真心觉得这些安全功能太重要了，我可以不用，但不能没有。问界M8能在40万级别里卖得这么好，确实凭的是实力。
【不满意】这车确实比一般SUV高些，个子娇小的家人上下车会有点吃力。电动脚踏板算是必备配置，但需要额外选装。不过鸿蒙智行的售后服务很到位，24小时都能联系上，购车时给的优惠也实在。省下的购车预算足够加装这些实用功能，天冷路滑时能让全家上下车更安全，整体算下来还是划算的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我第一辆车是丰田混动，那会新能源选择没现在这么多，所以就在家附近随便选了个。这车开了好多年，但问题也越来越明显。电池衰减严重，纯电续航越来越短，现在开个百来公里就得充一次电。尤其周末带家人出去玩或者跑高速，纯电很快就用完了。所以这次换车我想换纯电里程更大的车型。看过不少车，最后在理想L9、蔚来ES8、问界M8之间纠结。三台都试驾过，L9确实做得也不错，但论技术底子和智能化水平，我还是更信华为。蔚来ES8价格很吸引我，但因为考虑到老家换电站的问题，Pass掉了，最终选了问界M8。现在开了几个月下来，真心觉得没选错。最让我满意的是它的续航和智能化体验。我试过从家里开到机场去接人，往返200多公里，纯电完全够了。并且华为乾崑智驾ADS 4是真好用，不光高速上能用，连老家那种乡村道路也能识别避让，这点不得不服。
【不满意】目前开了 4000 多公里，总体没什么硬伤。就是中央扶手箱空间再大点就更好了。我平时喜欢把墨镜、纸巾、发票全放在里面，现在虽然能放下，但还是有点紧。除此之外，真没啥槽点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为90后奶爸，从当年喜欢后驱小钢炮，到如今更注重一家人的出行体验，我的需求早就变了。二宝出生后，我的选车标准也彻底更新。本来想着买MPV，后来还是被问界M8打动。它既有SUV的通过性，又有接近MPV的空间表现，还兼顾豪华和智能，完美符合现在家庭用户的需求。第一次试驾就被华为乾崑智驾ADS 4惊到了，城市路况下能实现智能避障、自动变道、红绿灯识别，细腻程度堪比老司机。后来对比了同级车型，发现真没有能和它比的，否则也不会连续几个月成为销冠，于是果断入手。
【不满意】目前真没遇到什么毛病，品质比我预期更靠谱，所以说买车真的得自己试，适不适合只有开过才知道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方实在太多，但如果要选一个，那一定是它的智能小细节。问界M8的隔空开门真的是太友好了，只要手一挥，车门就自动打开；关门也不用自己去拉，踩下刹车就能自动关门。这个功能对我这种宝妈来说简直太香了。另外，它的辅助驾驶系统也让我特别安心。以前我不太敢一个人去市区，怕走错路、怕不好停车。但自从有了问界M8，从小区门口到商场，再到郊区露营，全程都能轻松搞定。尤其是停车时，它就像一个经验丰富的老司机，让我有满满的安全感。
【不满意】目前开下来还真没什么特别不满意的地方。可能我平时开的少，大部分场景都有科技在帮我。后续如果发现什么小问题，再来分享。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我平时出差多，单程三四百公里是常事。选问界M8主要看中它的静谧性和底盘质感。现在开了九千多公里，最打动我的依旧是“稳”。车子在高速上不飘，过接缝有韧性，胎噪和风噪抑制得很好。客户上车后第一反应就是“挺安静”，这对商务形象是加分的。
【不满意】前排储物格偏少，尤其是能放名片和票据的地方不多；另外，原厂语音系统在蓝牙通话后偶尔音量自动跳变，需要重新调节。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我平时出差多，单程三四百公里是常事。选问界M8主要看中它的静谧性和底盘质感。现在开了九千多公里，最打动我的依旧是“稳”。车子在高速上不飘，过接缝有韧性，胎噪和风噪抑制得很好。客户上车后第一反应就是“挺安静”，这对商务形象是加分的。
【不满意】前排储物格偏少，尤其是能放名片和票据的地方不多；另外，原厂语音系统在蓝牙通话后偶尔音量自动跳变，需要重新调节。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对空间是真挺满意的，接近五米二的大空间，真的没话说！而且空间利用率是真的顶，跟它尺寸差不多的腾势 N9，空间可比 M8 差远了，前后排活动空间，还有车上的储物空间，都比 N9 大不少。
【不满意】目前来看也没什么特别不满意的地方，就是新车阶段有点气味，还有这车机的操作逻辑，我总觉得不太对劲，好多界面都藏在二级菜单里，找起来有点麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】智驾，相当于雇了一个司机。那天偶然路过AITO展厅，问界M8那霸气又不失时尚的外观一下子就抓住了我的眼球，当下我就决定进店好好了解一番。经过销售顾问耐心细致的介绍和试驾体验，我彻底被它征服了！他的哨兵模式，可以让你的车安心停外面
【不满意】感觉问界的轮胎不咋好用，容易粘钉子，我刚提车6天，在自家地下车库，看行车记录仪都没看到哪里有钉子，但是却扎到右前轮内侧，可能是这个车太重了，2.75吨净重
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是平衡感。它既能满足我每天的上下班代步，又能让家人周末出行不折腾。开着轻松、坐着舒服，是这车最大的魅力。无论是驾驶体验还是乘坐质感，都不像国产车能在短时间做到的。
【不满意】悬架调校偏软，高速并线时会有轻微的车身摇晃。其他真没毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我喜欢的是它的安稳底盘。一次连续开几个小时，车辆在不同路面都保持平稳，长时间握方向盘也不会觉得累。
【不满意】偶尔发现后排USB口在充平板时速度略慢，不过主要用来充手机和小设备还是足够的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】