问界M8 2025款 增程 Max+版 53.4kWh 6座版

【满意】最满意的是问界M8的续航能力和舒适性。日常通勤基本靠纯电，出远门有增程器兜底，彻底解决了续航焦虑。同时，座椅柔软、静音表现出色，长时间坐车也不累。
【不满意】中控系统功能很多，但上手需要时间。特别是第一次操作多屏联动和语音控制时，反应略有延迟。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气时尚，油耗我也很满意，再一个就是隔音效果不错，比同级别其他车要好多了。
【不满意】就是动力差点意思了，没有达到我想象中的那样，就是这点不怎么好，其他吧都还是可以的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是他的外观，让我感觉高大上，我喜欢他前脸肌肉感的线条，整个车体给人很强的安全感，尤其是我选的这个颜色，给人一种既成熟又稳重感觉。
【不满意】最不满意的就是减震方面了，在过减速带或者遇到坑坑洼洼不好走的路，它的减震效果就不是太好，我坐在车内感觉非常的颠簸，希望以后可以改进一下，毕竟坐在车内我感觉不是太舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是长途续航和乘坐体验，纯电加增程的组合让旅途无忧，二排座椅舒适度堪比头等舱。
【不满意】车辆重量比较大，起步稍微拖一点，紧急并线或激烈驾驶时车身姿态会显得笨重。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是车载智能系统，特别是语音识别非常精准，基本能应对各种指令，让我开车时少了很多干扰，特别方便。
【不满意】车身虽然大，但在城市里行驶时有时会显得有些笨重，特别是在小巷道或者停车时，操作起来不如小车灵活。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的可以说是这个车的动力了，真的给了我很大的惊喜，因为只要油门踩深一点，车子速度立马就起来了，会给你很强的推背感，无论是在什么时候他都能做到这样，这一点是非常不错的。
【不满意】现在买东西都要求一个便宜，当时买车的时候当然更是抱着这种心态，说实话车子的价格还不错，但是送的东西不够多，所以心里多少有一些失落。我是听朋友说鸿蒙智行的车在后期保养的成本不高，我想着他肯定会赠送我的，但是到最后没有达到我心的预想，所以可能在这个方面稍微有所不满意吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 空间与舒适性无可挑剔。作为六座车型，问界M8的“大”绝非虚名，二排乘客“葛优躺”无压力，特别是零重力座椅，绝对午休神器，三排头部和腿部空间虽不及前两排，但短途乘坐完全舒适。最惊喜的是后备箱设计：基础容积放些日常用品完全够用，放倒第三排后拓展成超大后备箱，搬家、露营装备统统不在话下。电动踏板+电动门更是“全家友好”——老人小孩无需费力抬腿，仪式感与便利性并存。 2. 智能驾驶与鸿蒙生态的丝滑体验。华为ADS 3.3系统堪称“道路预判大师”，图灵智能底盘提前识别坑洼并调整悬挂，颠簸路段如履平地，高速智驾省心安心。AR-HUD抬头显示将导航、车速直接投射在前挡风玻璃，开车无需低头。鸿蒙车机系统更是“手机党福音”，三屏联动流畅丝滑，小艺语音控制几乎覆盖所有功能，连副驾娱乐屏也能独立操作，长途旅行中副驾刷剧、主驾专注驾驶，互不干扰。 3. 续航无忧，告别里程焦虑。增程系统彻底打消了我的“电车恐惧”。纯电模式满电综合续航显示245公里，日常用跑200公里肯定没问题，日常加个100元油足够应急用，加满油上千公里的续航还有啥担忧的，加油站/充电桩随需选择，彻底告别“续航焦虑”。
【不满意】1. 车载ETC还未开通:虽然出厂就加装了车载ETC，但目前还用不了，而且激活使用是否要再花钱还未可知，希望尽快OTA升级投入使用。 2. 中间过道稍显局促:六座版二、三排中间过道对体型较胖的乘客不够友好，需侧身通过，若追求极致通行便利，五座版可能更合适。 3. 选装成本较高:没有赠送一点选装权益，电动踏板+电动门的总价让预算“肉疼”，但使用后的便捷性与保护效果又让人“真香”。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】问界m8提车已经一个月了，开了一个月，感觉特别多。首先我觉得问界m8一定是一款好车。我先说说我对他最满意的地方，首先肯定是他的华为鸿蒙座舱，它的智能化是我非常满意的，然后它的华为智驾也是我非常满意的。而且我觉得问界这个品牌已经做起来了，上面有问界M9大哥打头阵，豪华已经做成了，问界M8它的小定数量也特别好，而且大订数据也很火，说明这款车在市场上认可度还是很高的。包括它的做工，包括它的智能化，包括它的定位，我觉得都是非常符合我的用车需求的。我是从传统油车转变过来的，感觉变化特别大。特别是驾驶起来的驾驶感受，提速非常迅猛，转弯转向控制很好。整体的驾驶感受让人很舒服。还有他的华为智驾非常的好用，现在已经开通了城区智驾，现在市内通勤也绝大部分是用智驾。对于我经常开车的人来说，有一个靠谱的智驾对我特别友好，能够让我轻松很多。而且智能化这一方面做得也很好。有什么问题直接叫小艺小艺，都能很好的处理。
【不满意】对于问界M8不满意的地方。首先我觉得它的外观做的不是很好看，虽然说有了问界的家族式风格，但整体来说还是感觉不够豪华。其次是它的空间，是全尺寸SUV，虽然是三排6座，但是第三排的空间还是较为拥挤的，而且后备箱的空间是已经压缩的很小了。如果要拉个东西只能将第三排折叠起来，变成4座。如果空间能够再大一点或者再优化一点就更好了。还有一个就是为了给M9让路阉割的太严重。看网上的宣传图，刚开始路试车侧面是有激光雷达的。正式发布上市之后，侧面的激光雷达已经没有了。40多万的车连香氛系统都没有，ETC后期还得收费激活。M9同款的大屏幕，但是M9同款的中控密码储物盒却给阉割了。就是为了和M9拉开差距，进行阉割的地方太多了。还有一个就是上市权益太少了，可能是看着小订数据特别火爆，然后上市大定的时候都没有选配权益。同样作为鸿蒙智行的享界s9第二天发布，选配权益几乎高了很多。虽然说享界S9和M8是两款车型，但同样作为鸿蒙智行的车相差一天发布，选配权益却差了特别多。这一点还是让很多车主心里感觉不舒服的。还有听说第一批车着急赶产，或多或少会有一些小问题，后面的车可能会好一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】喜提问界M8已经有段时间了，这段时间的驾驶体验，让我忍不住要给它一个大大的好评！ 外观上，问界M8采用了独特的设计语言，整体造型大气磅礴。前脸的贯穿式镀铬装饰条搭配独特的透镜灯组，科技感与时尚感并存。车身侧面线条流畅，饱满的车身加上大尺寸的轮毂，尽显力量感。车尾的点阵式像素光源尾灯，不仅辨识度极高，还带有车外交互功能，每次停车都能吸引不少目光。 车内空间堪称一绝，5190mm×1999mm×1795mm的车身尺寸和3105mm的轴距，打造出宽敞舒适的驾乘环境。我一家六口出行，每个人都能有舒适的坐姿，完全不会觉得拥挤。二排的零重力座椅，加热、通风、按摩功能一应俱全，长辈坐上去就开启按摩模式，直呼比家里的按摩椅还舒服。三排的空间也不局促，正常身材的成年人短途乘坐毫无压力。中控台大量的软包材质，搭配木纹装饰条和金属质感按键，触感和视觉效果都十分高级。前排的12.3英寸液晶仪表盘 + 15.6英寸中控大屏 + 16英寸副驾娱乐屏，显示清晰，操作流畅，各种信息一目了然。 HarmonyOS车机系统更是让我惊艳，反应速度快，操作顺滑。还能与华为手机等设备无感互联，上车自动同步手机上的导航和音乐，方便快捷。小艺语音助手非常智能，连续对话功能超实用，比如“导航到商场，把温度调到22度，播放周杰伦的歌”，它都能迅速准确执行。 在续航方面，问界M8的表现也让我很满意。日常上下班我基本用纯电模式，310km的续航完全能满足我的一周通勤需求。长途出行时，增程模式就派上用场了，油耗也不高，每百公里大约6.6L，完全没有续航焦虑。 问界M8真的是一款各方面都很出色的车，无论是空间、配置，还是智能化和续航，都远超我的预期 ，强烈推荐给大家！
【不满意】其实整体还是满意的，要说不满意就是现在没有星闪，我还特意买了手表，但是不能用星闪，再一个就是没有香氛，后来买了一个香氛机
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】从轿车换到这么大的SUV，头几天是真不适应！车大难驾驭，拐弯拿不准车距，变道总怕蹭墙，开了十几年车的老司机，瞬间感觉“回炉重造”，得从头学起！ 这时候，就不得不狠狠夸一下咱的“小艺”了！媳妇儿总觉得车太大，进车位心里发怵，经常停得七扭八歪。关键时刻想起小艺的自动泊车——嚯，那叫一个稳准快！停得板板正正，妥妥拯救了媳妇儿的停车技术，神器啊！ 选它还有个重要原因：副驾座椅能一键放平！折叠之后，视野豁然开朗。这时候再打开零重力模式往那儿一瘫…啧啧，那感觉，真是神仙享受，顶级待遇！
【不满意】6座的后备箱实在是有点小了，儿童的口袋车平放在那里，如果轱辘的位置不对，可能车门都关不上，门板也有些厚重了。这可能就是跟m9.差的5厘米的重大影响了，但是差10万差价，这5厘米能忍！
【空间】
【动力】
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【其他】