网上车市 » 汽车大全 » 华为问界 » 问界M8 » 2025款 增程 Max+版 53.4kWh 6座版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 问界M8 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Max+版 53.4kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 39.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 湖南-怀化 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2678公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我挺喜欢这台车子的内饰设计,风格还算是简约,而且真皮座椅挺有弹性的。
【不满意】感觉车子它的后备箱设计的不是很大,因为装的东西并不是特别多,我觉得是因为第三排的空间的存在压缩了后备箱的空间,除非把第三排放倒。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M8 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Max+版 53.4kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 39.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从BBA一路看到新势力,最后我还是选择了问界M8。我觉得这车卖得好,主要是因为这个价位它几乎没有对手。如果说理想算一个,那也只能排第二,毕竟今非昔比。很大一部分原因在于,问界不仅加大了纯电续航,华为辅助驾驶目前依旧遥遥领先。
【不满意】如果6座满员,后备箱空间会略显局促,但不影响整体使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M8 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Max+版 53.4kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 39.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 湖南-湘西土家族苗族自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4563公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我这车的空间挺充足的,坐着很舒服,我身高180CM,感觉很舒适,而且车子它的动力很充沛,加速的时候反应挺快的,还有就是跑高速开120迈也没点压力。
【不满意】就是感觉它的这个车漆稍微有一些薄,要是能够厚一点就好了,其他方面的话暂时没什么太大的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M8 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Max+版 53.4kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 39.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 1 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】这款车的智驾与内饰和空间都不错,操作感也很好。
【不满意】唯一的缺陷是能耗大,标记满电满油是1500多公里,实际跑起来折扣很大,尤其是高速,基本上也就是50%。实测纯电续航200公里,入冬后就变成了一百七八了。这点与比亚迪特斯拉等比起来水分大。官方应该想办法改善,但是反馈后没有响应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M8 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Max+版 53.4kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 39.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 河南-漯河 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3260公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】15年买了一台丰田汉兰达,当时落地小40万,主要是刚结婚,家里出资金买来家用的。如今开了10年,也到了换车的时候,加上两个小孩越来越大,所以想着换一台空间更大的新能源。买车时其实也没做太多对比,就看了理想L9和问界M8,主要对比了空间、舒适性和智能化,最终决定选问界M8。我定的是MAX 版,提车很快,不到一个月就通知提车了,还送了头枕、脚垫和充电桩,整体挺划算。
【不满意】如果纯电跑,高速掉电会有点快,电量低于20%会进入馈电保护。不过我现在习惯高速用燃油优先,这样就不存在这个问题,油耗也能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M8 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Max+版 53.4kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 河南-漯河 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我也试驾和实开过不少车,但像问界M8这样把科技和舒适结合得这么自然的,还真是第一次遇到。我和我媳妇用车习惯完全不同,她喜欢高坐姿轻方向盘,我习惯低坐姿重转向。现在上车根本不用手动调整,刷个脸它就自动切换成各自的个性化设置,连出风模式都会跟着变化,真的很人性化。在安全方面,问界M8也挺突出,由内到外都很“硬核”。不仅外在是高强度热成钢车身,还有加厚加强双层超长A柱,开在路上一点不怕事。就算遇到冬天下雪结冰的路面,它那套升级后的防碰撞系统对极端天气路面的识别更准,万一有突发情况,会主动控制车辆平稳靠边,自动打开双闪并启动紧急呼叫。前阵子我确实也遇到过路面突然结霜打滑,系统及时介入刹停,那一刻真心觉得这些安全功能太重要了,我可以不用,但不能没有。问界M8能在40万级别里卖得这么好,确实凭的是实力。
【不满意】这车确实比一般SUV高些,个子娇小的家人上下车会有点吃力。电动脚踏板算是必备配置,但需要额外选装。不过鸿蒙智行的售后服务很到位,24小时都能联系上,购车时给的优惠也实在。省下的购车预算足够加装这些实用功能,天冷路滑时能让全家上下车更安全,整体算下来还是划算的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M8 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Max+版 53.4kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 39.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 山西-晋中 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4550公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我第一辆车是丰田混动,那会新能源选择没现在这么多,所以就在家附近随便选了个。这车开了好多年,但问题也越来越明显。电池衰减严重,纯电续航越来越短,现在开个百来公里就得充一次电。尤其周末带家人出去玩或者跑高速,纯电很快就用完了。所以这次换车我想换纯电里程更大的车型。看过不少车,最后在理想L9、蔚来ES8、问界M8之间纠结。三台都试驾过,L9确实做得也不错,但论技术底子和智能化水平,我还是更信华为。蔚来ES8价格很吸引我,但因为考虑到老家换电站的问题,Pass掉了,最终选了问界M8。现在开了几个月下来,真心觉得没选错。最让我满意的是它的续航和智能化体验。我试过从家里开到机场去接人,往返200多公里,纯电完全够了。并且华为乾崑智驾ADS 4是真好用,不光高速上能用,连老家那种乡村道路也能识别避让,这点不得不服。
【不满意】目前开了 4000 多公里,总体没什么硬伤。就是中央扶手箱空间再大点就更好了。我平时喜欢把墨镜、纸巾、发票全放在里面,现在虽然能放下,但还是有点紧。除此之外,真没啥槽点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M8 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Max+版 53.4kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 39.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为90后奶爸,从当年喜欢后驱小钢炮,到如今更注重一家人的出行体验,我的需求早就变了。二宝出生后,我的选车标准也彻底更新。本来想着买MPV,后来还是被问界M8打动。它既有SUV的通过性,又有接近MPV的空间表现,还兼顾豪华和智能,完美符合现在家庭用户的需求。第一次试驾就被华为乾崑智驾ADS 4惊到了,城市路况下能实现智能避障、自动变道、红绿灯识别,细腻程度堪比老司机。后来对比了同级车型,发现真没有能和它比的,否则也不会连续几个月成为销冠,于是果断入手。
【不满意】目前真没遇到什么毛病,品质比我预期更靠谱,所以说买车真的得自己试,适不适合只有开过才知道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M8 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Max+版 53.4kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 39.98万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 6800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方实在太多,但如果要选一个,那一定是它的智能小细节。问界M8的隔空开门真的是太友好了,只要手一挥,车门就自动打开;关门也不用自己去拉,踩下刹车就能自动关门。这个功能对我这种宝妈来说简直太香了。另外,它的辅助驾驶系统也让我特别安心。以前我不太敢一个人去市区,怕走错路、怕不好停车。但自从有了问界M8,从小区门口到商场,再到郊区露营,全程都能轻松搞定。尤其是停车时,它就像一个经验丰富的老司机,让我有满满的安全感。
【不满意】目前开下来还真没什么特别不满意的地方。可能我平时开的少,大部分场景都有科技在帮我。后续如果发现什么小问题,再来分享。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M8 |
| 购买车型 | 2025款 增程 Max+版 53.4kWh6座版 |
| 裸车购买价 | 39.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 广东-江门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 9100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我平时出差多,单程三四百公里是常事。选问界M8主要看中它的静谧性和底盘质感。现在开了九千多公里,最打动我的依旧是“稳”。车子在高速上不飘,过接缝有韧性,胎噪和风噪抑制得很好。客户上车后第一反应就是“挺安静”,这对商务形象是加分的。
【不满意】前排储物格偏少,尤其是能放名片和票据的地方不多;另外,原厂语音系统在蓝牙通话后偶尔音量自动跳变,需要重新调节。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】