问界M5 2024款 增程 Ultra 四驱版

【满意】最满意的是它的驾驶质感和静谧性。日常走在市区路面，底盘滤震很干净，不会有多余的弹跳。增程模式下噪音控制得很好，即便发动机介入也不突兀，和我印象中很多增程车不同。
【不满意】后备厢地台略高，搬重物时要抬得更高一点，这对家里老人来说不算友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它的驾驶质感和静谧性。日常走在市区路面，底盘滤震很干净，不会有多余的弹跳。增程模式下噪音控制得很好，即便发动机介入也不突兀，和我印象中很多增程车不同。
【不满意】后备厢地台略高，搬重物时要抬得更高一点，这对家里老人来说不算友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是它的驾驶质感和动力响应。提速时那种线性又带点冲劲的感觉，很容易让人有驾驶欲望，尤其是在城市快速路并线、超车的瞬间，动力储备非常踏实。
【不满意】如果挑个小毛病，就是悬挂在细碎颠簸时有一点“硬”的反馈，尤其是遇到连续减速带时车内轻微会晃，不过这也换来了更扎实的操控。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的必须是这台车的续航能力。平时上下班通勤，单程大概25公里，纯电模式就能满足日常需求，一周充两次电就够，非常方便。周末要是想带家人周边游，满油满电的状态下，完全不用担心续航问题，增程模式轻松应对，五一假期跑了趟长途，来回500多公里，到家还有不少油。
【不满意】后排座椅靠背角度不能调节，长途坐久了有点板正。家里老人抱怨过两次，要是能多几档调节就更好了。
【空间】作为家用车，这个空间妥妥够用了。前排驾驶位调整到舒适的坐姿后，后排乘客的腿部空间和头部空间也都还很充裕，坐三个成年人也不会挤。后备箱的容积也挺大，放几个行李箱或者婴儿车都没问题，平时去超市采购或者自驾游都很实用。
【动力】
【操控】动力输出很线性，加速的时候很平稳，不会有那种突兀的推背感，开起来很舒服。四驱系统在下雨天或者湿滑路面上表现出色，抓地力很强，行驶起来完全不担心。
【油耗】纯电续航在城市道路上能跑200公里左右，对于我的日常通勤来说完全够用。增程模式下，续航里程大大增加，不用担心长途出行的续航问题。而且充电也很方便，家里安装了充电桩，晚上回家插上就可以充，第二天早上又是满电状态。。
【舒适性】
【外观】观造型很时尚，溜背式的车身设计，搭配大尺寸轮毂，运动感十足。车头的贯穿式灯带很有辨识度，晚上解锁的时候仪式感满满。
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为开了8年油车的老司机，换车最关注的就是动力、安全和实用性。问界M5的零百加速确实惊艳，红绿灯起步比以前的油车快太多，超车也更有底气。全铝底盘和动态扭矩调节搭配，过弯稳当，颠簸路面过滤得也不错。
【不满意】到手后发现无线充电区域有点小，放了手机再放钥匙就有点挤。另外，车机系统虽然功能丰富，但刚上手时有些操作逻辑不太习惯，不像油车有实体按键顺手。车漆的零度白是选装的，虽然质感不错，但提车时销售说后期补漆成本比普通白色稍高。
【空间】换车时特意对比了几款同级SUV，问界新M5 Ultra的空间表现最合我意。前排调整到合适坐姿后，后排腿部空间还有两拳多，全家出游时父母坐在后排不会觉得憋屈。后备箱容积够大，过年回老家装年货、孩子的婴儿车都轻松搞定。中控储物格升级后确实实用，现在随身的零碎物品都能找到合适的地方收纳。
【动力】从油车换到新能源车，最担心的就是驾驶习惯不适应。但问界新M5 Ultra的驾驶感受很友好，方向盘转向精准，底盘扎实。舒适制动功能确实有用，刹车平顺性比油车好太多，家里老人坐车再也没说过晕车。
【操控】
【油耗】问界M5的续航完全打消了我的里程焦虑，综合续航1200+km 虽然是理论值，但实际跑高速加市区通勤，满油满电跑个1000km完全没问题。纯电模式下日常通勤也够用，充电速度也挺快。
【舒适性】
【外观】黑曜运动套装确实提升了整车的运动感，不过前脸设计和老款区别不大，路上辨识度不算特别高。零度白车漆虽然漂亮，但选装价格有点小贵，而且不耐脏，刚洗完车第二天就落灰。
【内饰】赤茶橘内饰选装得很值，质感和豪华感都在线。舒云座椅的10层叠层设计坐着很舒服，前排通风、加热和按摩功能在不同季节都很实用。副驾电动腿托是个惊喜，老婆坐副驾终于能好好休息了。不过新车内饰味道有点大，散了一周才基本消除。
【性价比】对比同价位的SUV，问界新M5 Ultra的配置丰富得多。24.98万的价格能买到四驱、高阶智驾和豪华内饰，还能享受30800元的购车权益，相当于省了不少钱，性价比真心不错。
【其他】车机系统反应很快，小艺智慧助手融合大模型后确实聪明，语音控制导航、音乐都很方便。HUAWEI Maglink接口也很实用，孩子在后座用平板看动画片很方便。

【满意】这车开起来有点东西。方向盘转向很跟手，窄路掉头一把就能过。底盘调校扎实，过减速几乎没有啥颠簸。动力响应是真快，高速上踩油门瞬间推背感就上来了，超个大货车很轻松。 智能这块确实是卖点。语音助手“小艺”基本有求必应，说句“我冷了”空调自动升温，导航说改就改，比自己动手戳屏幕安全多了。辅助驾驶在高速上是真省心，但遇上加塞的还是得自己盯着点。
【不满意】不是我说，都Ultra了至少改改外观嘛，造型和老款区别不大，开出去辨识度不高，好几次被朋友认成其他车。我选的零度白车漆颜值确实高，可太娇贵了，稍微沾点灰就显脏，刚洗完车下雨又得重新洗，洗车费都花了不少。
【空间】空间这块真没得挑。前排调完座椅，后排翘个二郎腿没问题，周末全家出游，爸妈和孩子都说不挤。后备箱也能装，过年采购年货、放折叠自行车都轻松塞下，实用性拉满。
【动力】
【操控】起步平顺不窜，对新手很友好，我老婆半吊子新手，摸了几圈也上手了。过弯时车身侧倾控制得还行，就是速度快了方向盘转向力度有点轻，开着不太踏实。高速上120码车身不飘，但风噪有点大，得把音乐声调高才能盖住。
【油耗】官方说的续航基本能达到，日常上下班纯电模式跑个四天没问题。跑长途切换增程模式也方便，就是冬天掉电有点快，开了暖气续航直接打八折，不过也正常，是个车都要打折扣。
【舒适性】
【外观】整体造型还算顺眼，线条流畅，新增的配色挺亮眼。但前脸设计太保守，和同价位新车比起来不够个性。选装的运动套件倒是帅，不过要加钱，原厂轮毂样式有点普通。
【内饰】座椅坐着舒服，多层填充软硬适中，通风加热功能实用。但车机屏幕有点反光，大太阳下得眯着眼看。按键布局和中控屏幕功能分布合理，常用功能伸手就能摸到。
【性价比】同价位里配置确实丰富，四驱、辅助驾驶这些都配齐了，就是后期保养不便宜，还要加95号的汽油，长期用下来成本有点高。
【其他】车机确实流畅，没遇到过死机卡顿。辅助泊车对女司机比较友好，窄车位也能一把入库。不过辅助驾驶偶尔会“抽风”，遇到修路临时变道，识别路线会慢半拍，还是得自己多注意。

【满意】我最满意的就是它的整体均衡表现。无论是空间、智能化、续航还是驾驶体验，都没有明显短板，属于那种开起来安心、用起来顺手的车。
【不满意】后排中间座椅舒适性稍弱，长途乘坐不如两侧舒服。不过考虑到它本来就是偏向四人舒适布局，这点可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是纯电模式下的安静和顺滑，早晚通勤堵车时没有发动机噪音，体验比油车舒服很多。
【不满意】原厂胎的胎噪有点明显，尤其高速路面粗糙时声音比较大，如果换静音胎应该会好一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它的电驱平顺性和座舱的智能化，市区开车非常轻松，几乎不需要动脑子，各种驾驶辅助功能实用性强。
【不满意】中控屏容易留下指纹，清洁频率高。偶尔出现短暂卡顿现象，不是硬伤
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是续航和驾驶质感。家里装了充电桩，日常就当电车用，省钱又方便。偶尔出远门，增程器完全没焦虑，油电切换顺畅。
【不满意】车机流畅性偶尔掉帧，尤其是开多个应用的时候。希望后续系统优化能更彻底一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】