网上车市 » 汽车大全 » 华为问界 » 问界M5 » 2025款 增程 Ultra 四驱版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 问界M5 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra四驱版 |
| 裸车购买价 | 22.98万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 江西-九江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 20升/百公里 2550公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车开起来有点东西。方向盘转向很跟手,窄路掉头一把就能过。底盘调校扎实,过减速几乎没有啥颠簸。动力响应是真快,高速上踩油门瞬间推背感就上来了,超个大货车很轻松。
智能这块确实是卖点。语音助手“小艺”基本有求必应,说句“我冷了”空调自动升温,导航说改就改,比自己动手戳屏幕安全多了。辅助驾驶在高速上是真省心,但遇上加塞的还是得自己盯着点。
【不满意】不是我说,都Ultra了至少改改外观嘛,造型和老款区别不大,开出去辨识度不高,好几次被朋友认成其他车。我选的零度白车漆颜值确实高,可太娇贵了,稍微沾点灰就显脏,刚洗完车下雨又得重新洗,洗车费都花了不少。
【空间】空间这块真没得挑。前排调完座椅,后排翘个二郎腿没问题,周末全家出游,爸妈和孩子都说不挤。后备箱也能装,过年采购年货、放折叠自行车都轻松塞下,实用性拉满。
【动力】
【操控】起步平顺不窜,对新手很友好,我老婆半吊子新手,摸了几圈也上手了。过弯时车身侧倾控制得还行,就是速度快了方向盘转向力度有点轻,开着不太踏实。高速上120码车身不飘,但风噪有点大,得把音乐声调高才能盖住。
【油耗】官方说的续航基本能达到,日常上下班纯电模式跑个四天没问题。跑长途切换增程模式也方便,就是冬天掉电有点快,开了暖气续航直接打八折,不过也正常,是个车都要打折扣。
【舒适性】
【外观】整体造型还算顺眼,线条流畅,新增的配色挺亮眼。但前脸设计太保守,和同价位新车比起来不够个性。选装的运动套件倒是帅,不过要加钱,原厂轮毂样式有点普通。
【内饰】座椅坐着舒服,多层填充软硬适中,通风加热功能实用。但车机屏幕有点反光,大太阳下得眯着眼看。按键布局和中控屏幕功能分布合理,常用功能伸手就能摸到。
【性价比】同价位里配置确实丰富,四驱、辅助驾驶这些都配齐了,就是后期保养不便宜,还要加95号的汽油,长期用下来成本有点高。
【其他】车机确实流畅,没遇到过死机卡顿。辅助泊车对女司机比较友好,窄车位也能一把入库。不过辅助驾驶偶尔会“抽风”,遇到修路临时变道,识别路线会慢半拍,还是得自己多注意。
| 购买车系 | 问界M5 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra四驱版 |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的就是它的整体均衡表现。无论是空间、智能化、续航还是驾驶体验,都没有明显短板,属于那种开起来安心、用起来顺手的车。
【不满意】后排中间座椅舒适性稍弱,长途乘坐不如两侧舒服。不过考虑到它本来就是偏向四人舒适布局,这点可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M5 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra四驱版 |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是纯电模式下的安静和顺滑,早晚通勤堵车时没有发动机噪音,体验比油车舒服很多。
【不满意】原厂胎的胎噪有点明显,尤其高速路面粗糙时声音比较大,如果换静音胎应该会好一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M5 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra四驱版 |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是它的电驱平顺性和座舱的智能化,市区开车非常轻松,几乎不需要动脑子,各种驾驶辅助功能实用性强。
【不满意】中控屏容易留下指纹,清洁频率高。偶尔出现短暂卡顿现象,不是硬伤
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M5 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra四驱版 |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 江西-宜春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是续航和驾驶质感。家里装了充电桩,日常就当电车用,省钱又方便。偶尔出远门,增程器完全没焦虑,油电切换顺畅。
【不满意】车机流畅性偶尔掉帧,尤其是开多个应用的时候。希望后续系统优化能更彻底一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M5 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra四驱版 |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 山东-枣庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是动力和华为的智能化。M5的加速真不是吹的,电门轻点就窜出去,秒杀一众燃油车。华为的鸿蒙车机系统反应特别快,跟手机一样顺滑,语音控制几乎没延迟。
【不满意】底盘调校偏硬,过一些减速带和烂路时有点颠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M5 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra四驱版 |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】车辆整体质感超过预期,驾驶轻松,科技配置非常实用,特别是车机系统,几乎可以完全替代手机,导航、音乐、办公一站式搞定。
【不满意】车辆偶尔在低速通过减速带时会有轻微“咯噔”声,虽然不影响安全,但希望后期优化。还有一个小问题是中控大屏反光,阳光强烈时稍显吃力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M5 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra四驱版 |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3128公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的就是它的整体均衡表现。无论是空间、智能化、续航还是驾驶体验,都没有明显短板,属于那种开起来安心、用起来顺手的车。
【不满意】后排中间座椅舒适性稍弱,长途乘坐不如两侧舒服。不过考虑到它本来就是偏向四人舒适布局,这点可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M5 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra四驱版 |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 广东-揭阳 |
| 购车目的 | 上下班 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6.7升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力系统表现出色,尤其是驾驶稳定性和操控感让我很惊喜。其次智能车机做得特别好,不是简单堆配置,而是真的好用。
【不满意】整车做工还有进步空间,尤其是部分内饰接缝处略显粗糙。偶尔有异响,不影响驾驶但影响感受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M5 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra四驱版 |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 江苏-镇江 |
| 购车目的 | 上下班 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这车开起来太爽了。电驱加速干脆利落,超车不带犹豫。平时主要跑城市和郊区,增程模式续航扎实。再加上鸿蒙车机流畅、好用,整体体验非常现代化。
【不满意】底盘偏硬,遇到坑洼路段会感觉颠。座椅虽然支撑到位,但长途坐下来腰部略有疲劳感。车门关闭声稍显轻,没有那种厚重感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】