网上车市 » 汽车大全 » 华为问界 » 问界M5 » 2025款 增程 Ultra 四驱版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 问界M5 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra四驱版 |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是驾驶质感,比想象中更高级。电机响应快、转向轻,底盘调校也比较扎实,开起来比很多油车还稳。开车从一种任务变成一种享受。
【不满意】中控大屏虽然清晰,但功能太多,全靠触控操作,不太适合边开边调整。有些常用功能如果能加点物理快捷键就更方便了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M5 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra四驱版 |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 江苏-泰州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1720公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是问界M5的驾驶体验。提速快、底盘稳,尤其是四驱版本,加速几乎没有迟滞感,城市、高速都游刃有余。
【不满意】车机虽然智能,但偶尔会有卡顿或者地图响应慢的情况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M5 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra四驱版 |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 山西-阳泉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】家用层面最满意的地方在于它非常贴合家庭使用场景。不论是接送孩子、购物、短途出游,还是跑高速长途,M5都应对得游刃有余。加上智能语音、影音系统、舒适的座椅配置,日常用车体验很高效也很舒心。
【不满意】如果非要说点不满意,就是前期适应车机系统的逻辑需要一些时间
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M5 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra四驱版 |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从十多年开燃油车转向新能源,问界M5的增程模式给我极大安心感。纯电通勤、油电自由切换的机制,很适合像我这种“新能源观望者”。驾驶质感比我之前的CR-V提升一个档次。
【不满意】座椅偏硬,运动感是有了,但如果你更喜欢沙发座椅的柔软,可能需要一段适应期。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M5 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra四驱版 |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 浙江-舟山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1629公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是整体的用车便利性,特别是续航和能耗控制。问界M5的增程系统很成熟,既可以纯电通勤,又不用担心电量用完后的焦虑,完全符合家庭用车需求。
【不满意】目前唯一不满意的是后备厢容积稍小,尤其是放了婴儿推车之后,剩余空间有限。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M5 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra四驱版 |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 700公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的是问界 M5 的“全能属性”。作为家庭用车,它的空间够用、续航无忧,而且配置全面,特别是智能座舱带来的便利,真的让人一开就离不开了。车机系统反应速度堪比高端平板,语音识别速度快、指令丰富,用起来特别顺手。家人也都能轻松上手,不需要专门学习。
【不满意】后排悬架稍显偏硬,尤其带着孩子走坑洼路面时会有些跳动感。可能是为了保证整体操控性牺牲了舒适性,对于家用场景来说希望再调软一些会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M5 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra四驱版 |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2779公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的部分是它真正做到了“能家用也能出行”,我平时上班纯电代步,省钱又安静,节假日拉上家人去郊区、外地跑长途也完全没问题。增程系统真的很适合我这种既想省又想自由的人。
【不满意】空调系统几乎全靠屏幕控制,虽然操作逻辑清晰,但行车过程中调节不如物理按钮直观。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M5 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra四驱版 |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 浙江-湖州 |
| 购车目的 | 上下班 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6.1升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】问界M5让我最满意的是整体行驶品质和智能座舱体验。起步安静、动力线性,加上语音助手几乎能控制所有功能,让人感觉开车是一种享受而不是负担。特别是在堵车时,它的舒适性和智能辅助大大缓解了疲劳。
【不满意】车辆的A柱偏宽,有些角度拐弯或者上下坡时会有小盲区,需要多注意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M5 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra四驱版 |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 北京-海淀区 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 5.2升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是电驱系统的平顺性。作为从油车过渡到新能源的用户,一开始还担心适应问题,但问界M5的动力输出很柔和,开起来毫无违和感,很快就爱上了这种安静顺滑的感觉。
【不满意】开空调时噪音稍大,尤其是在低速状态下,风机声音比较明显。可能是系统功率较强,制冷速度很快,但声音稍微影响静谧性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M5 |
| 购买车型 | 2024款 增程 Ultra四驱版 |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 湖南-衡阳 |
| 购车目的 | 上下班 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5.9升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是驾驶质感。电驱加速顺滑,动力响应灵敏,平时红绿灯起步一踩就走,特别轻松。底盘调校也很有厚重感,过弯、加速时都稳当,完全不像以前开的那种轻飘飘的油车。
【不满意】如果非要说,就是高速上胎噪和风噪有点明显,尤其速度超过100以后,车厢的静谧性会受到一定影响,希望后续能有更好的隔音处理。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】