凯迪拉克CT5 2024款 28T 城市运动版

【满意】对于这辆有个性的车，最中意的莫过于凯迪拉克品牌调性，百年豪华品牌，良心车企，扎实的汽车底蕴，无论从产品，售后，服务，都绝对值得大家首选的。
【不满意】这辆车如果有最不满意的，也只能是后排空间高度略顶头，腿部空间完全没问题，但是作为运动型，溜背轿车，所有车都不可能照顾到头部，鱼和熊掌不可兼得，有舍有取，不然它也不会成为有个性的车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 买车之前我一直由于对比A4L，因为这两个车我都很喜欢，但是经过对比下来还是CT5最香，后驱+高功率开着比前驱A4L有质感多了。同价位配置直接拉满，360全景啊、座椅加热啊、akg音响全都有都是标配的，不用像A4L那样选装。真的是很烦选装加也不是不加也不是，所以选择了性价比高的CT5，外观更运动、更有气场，开出去更好看，适合20岁左右的我。
【不满意】CT5和A4L比，后排空间确实小，尤其是头部，家人朋友坐在后排真的是有点憋屈。美系车比德系车本身油耗就有差距，哈哈，市区油耗相比较高一些，内饰做工和高级感也不如A4L精致，德系那股细腻劲儿还是差些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提凯迪拉克CT5也有一段时间了，作为真实车主，跟大家聊聊最实在的用车感受。 外观我是真的挑不出毛病，经典的钻石切割设计，前脸犀利，直列式大灯晚上一亮辨识度拉满。车身低趴溜背，线条干净利落，运动感很足，不管是停着还是开在路上，颜值都很能打，每次看车都觉得很顺眼。 内饰属于耐看型的美式豪华，大面积软皮包裹，摸着很有质感，没有廉价感。33英寸大屏看着很过瘾，清晰度高，用起来也不卡顿。车内隔音做得不错，关上窗户安静很多，再加上氛围灯和音响，平常开车很享受。美中不足的是空间中规中矩，但日常代步完全够用。 驾驶感受是这车最大的亮点，2.0T+10AT动力组合很平顺，起步不肉，加速响应快，后驱开起来操控很稳，转向精准，过弯侧倾小，跑高速特别扎实，开着很有信心，完全是主打操控的车。 油耗方面，市区堵车大概11个左右，跑快速路和高速能降到7-8个，综合下来9个多，对于2.0T后驱轿车来说，我觉得完全能接受，养车压力不大，还在接受范围。 总的来说，CT5颜值、内饰、操控都在线，油耗也在合理范围，是一台兼顾颜值、豪华感和驾驶乐趣的车，日常开很舒服，我个人开下来非常满意，非常喜欢的。
【不满意】唯一不满意的地方就是车机导航没有高德地图
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是车辆的外观及内饰设计风格语言，内饰设计恰到好处不张扬有个性，外观设计更是深得我心，钻石切割的外观设计，50:50的前后配重比，还有短前悬长L113，自带的小宽体，特别是车尾箱上翘的弧度恰到好处，操控也是可圈可点 转向指哪打哪，2.0T+10AT动力组合也能满足日常驾驶
【不满意】比较不满意的是中控台稍微异响，主驾驶车门及主驾驶后车门限位器缺油开关门异响（下完雨后就这样了），安全带卡扣磕碰B柱听的有点心烦，平时在主驾驶坐着也能感觉到门渗风进来，密封性可以做的更好一点！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】CT5的驾驶质感值得夸一夸，2.0T后驱+10AT变速箱，高速动力随踩随有，底盘稳，过弯不带飘的。运动模式的声浪也够劲，每次启动声音都很暴躁，就像一只苏醒的雄狮一样。外观没得挑，溜背造型+凯迪拉克经典竖灯，越看越喜欢，启动点亮车灯也非常有仪式感，运动感拉满。
【不满意】后悔没直接上赛道版！城市运动版配置够用，但少了MRC电磁悬挂、LSD后桥限滑差速器这些运动配置，现在越想越痒，早知道加一点一步到位了。另外后排头部空间稍微有点小，高个子朋友坐直了会蹭头发，不过平时基本就我和女朋友用，问题不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说最满意的点，CT5驾驶感受很优秀。标配后驱，50:50前后配重，操控非常好。日常变道、匝道过弯车身姿态都很稳，没有多余的侧倾，方向盘指哪打哪。2.0T高功率发动机动力充足，市区代步动力充沛，高速深踩油门推还有推背感，开起来非常有激情。提车价格我也满意，我本身也是汽车销售，买车时经验很丰富，先死磕裸车价，再逐步争取赠品，最终还拿到了全车品牌贴膜、定制脚垫和两次免费基础保养。而且用车这段时间，车辆没有出现过任何小毛病、小故障，电子元件、机械部件都很稳定。
【不满意】缺点也不藏着，整体没有影响使用的硬伤，唯一的小遗憾就是市区油耗偏高。早晚高峰拥堵路段，走走停停的状态下油耗大概在12个左右，考虑到2.0T排量，这个油耗还能接受，只是和家用经济型轿车比没优势，等首保后换机油和后期多跑高速降一下油耗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当时是展车看到的凯迪拉克，那个黑车造型直接把我魂勾走了。现在开了1个多月了，每次停好车都忍不住回头看两眼，这感觉就值回票价。另外2.0T后驱开起来确实爽，高速上超车信心十足。
【不满意】刚提车那周接朋友，人家愣是打不开后门，非得我解锁再开前门，尴尬得我能用脚抠出三室一厅。后来在车友提醒下去车机设置里改成了四门同时解锁，总算解决了。还有车机导航偶尔犯傻，不如手机靠谱。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】CT5城市运动版的颜值与操控我都很满意。凯迪拉克的盾形格栅与LED大灯组都很有辨识度，黑色车漆洗净后质感拉满，2.0T+10AT的动力很充沛，运动模式下推背感十足，市区8-10L也能接受，33英寸9K曲面大屏幕也很清晰，AKG音响听歌也很
【不满意】美中不足的是：一是自动启停无法永久关闭，每次上车都需手动操作，二是后排中间地台凸起较高，坐在后排中间腿部无法安放，三是车机自带导航不太精准，不如CarPlay连接稳定。
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【性价比】
【其他】

【满意】凯迪拉克的核心优势就是操控、底盘和配置。方向盘转向很精准，变道超车游刃有余，动力随叫随到，开起来非常激情澎湃。底盘质感扎实，无论城市还是高速，开起来特别稳，完全符合运动豪华定位。配置实用，360度全景影像也能给老司机提升便利性，音响音质也非常不错，开车听音乐真的很爽
【不满意】座椅偏硬，长时间驾驶容易疲劳；低速行驶会有轻微顿挫感，但是速度上来了还好，听说换好的机油会有所改善；油耗比较高，市区通勤约10个油，对油耗敏感的车友需慎重考虑。 外观：颜值是我选车的重要加分项。中网动感十足，开在路上回头率拉满，灯光开启也非常具有仪式感，逐渐点亮很炫酷。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意当然就像我说的标题一样颜值担当了，买CT5我觉得大家都是为了颜值买单，所以说懂车之人必选CT5，不管是钻石切割的外观还是大连屏的内饰基本都是我心中车的样子，买CT5也是为了完成自己学生时代的梦想，都说买CT5都是鬼火少年，我不这么认为，只是被网络神化了，因为这个车才有车的“模样”当然动力也是很强劲的
【不满意】最不满意当然也是车友圈老生常谈的最慢2.0t起步了，我觉得动力是有了，只是跟发动机变速箱的换挡逻辑有关系，40迈之后动力很足，还有就是油耗稍微要比同级别的车要高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】