凯迪拉克CT5 2024款 28T 城市运动版

【满意】凯迪拉克CT5提车作春节之前我终于把凯迪拉克CT5城市运动版开回了家。本来预算20万左右想买合资B级车，对比过大众迈腾和本田雅阁，后面试驾了这两款，总觉得差点意思，迈腾太商务、雅阁配置平庸，后面我也继续挑车，直到看到了凯迪拉克CT5，外观确实非常好看，黑色车型非常大气。开起来非常稳、操控感和动力都很好，过年开回老家指定有面儿，价格正好超预算一点，但心想着能多几万有不一样体验。 坐标扬州，跟4S店磨了两次价格，最终敲定了价格，贷款14万的裸车价格是18.59万元，送了脚垫、车膜；购置税16451元，直接在电子税务局APP交钱；保险砍到10092.56元，去掉了没必要的附加险；上牌费500元让4S店代办，自己上的话应该是120元，不含利息总落地约21.3万元。 因为着急过年回家，定车后几天就提车了，先上临牌过完年回来上牌；提车时一定要仔细验车，我就发现后备箱盖有轻微划痕，当场让销售处理并写进交接单，避免后续扯皮。验车无误后交尾款、办手续，销售讲解完车辆操作，简单办了交车仪式，然后就开回家了。 开了一个多月，老家来回一次和春节用车目前里程数已经5000多公里了，跑过市区和高速，优缺点都很明显。最满意的是高速开着特稳，120码不飘，操控很强，动力充足超车轻松，AKG音响效果也好，这个价位能买到豪华品牌B级车，性价比确实高
【不满意】凯但缺点也让人糟心，起步和加速偏肉，市区堵车易被加塞；后备箱太小，手机无线充电又慢又烫，基本不用；后备箱顶无软包显廉价，弹簧还有异响，已联系销售后续处理；高速油耗6.5个能接受，市区却飙到13-15个，特别费油。 提车和用车时踩了两个小坑，分享给大家避坑：一是保险别被坑，销售初始报价含附加险，果断去掉能省近1000元；二是验车要细心，外观、内饰和功能都要试，有问题当场提。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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