凯迪拉克CT5 2024款 28T 城市运动版

【满意】配置非常丰富，舒适性非常的高，尤其是座椅的包裹性和支撑性都非常得好，悬挂系统能够有效地过滤露面的震动，车内的隔音效果非常得好，高速行驶时也比较安静，乘坐舒适性高
【不满意】车机系统操作复杂，操作逻辑比较复杂，新手很难找到想要的功能，同时应用商店可选的App非常少，在某些情况下还会出现响应延迟的情况，在城市拥堵路段油耗相对于比较高，没有一些高级的一些配置，后期维修保养成本相对也不低
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的就是它的驾驶质感。一踩油门，2.0T发动机的动力瞬间就来，加速那叫一个平顺且迅猛，在城市道路上超车，简直轻松加愉快。方向盘的转向手感特别棒，轻重适中，指向精准，指哪儿打哪儿，那种操控的乐趣，真的让我爱不释手。过弯的时候，底盘的支撑性很强，车身姿态稳定，给人十足的信心。
【不满意】最让我不太满意的，就是后排空间，后排空间表现只能算中规中矩。我坐在后排，腿部空间勉强够用，但要是前面坐个身材高大点的人，膝盖就有点顶了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我从来不相信道听途说的东西，只有亲身体验才知道CT5有多好！ 动力方面没得说，之前听网上说车提速会有顿挫，但是我驾驶习惯来说从未有顿挫感。 油耗方面还是与驾驶习惯有关，只要不堵车频繁加速减速，基本10个油以内。要是跑国道高速，那就非常省油了。 后排空间是被吐槽最多的地方，目前来说确实没别的车头部空间大，主要是溜背设计问题。身高175以内还是没问题的。高了就憋屈了！但是一般都是四口车市，前排大人，后排孩子绰绰有余的。 从买车到提车历时一个月，主要是想要还价。其实最终成交价格都大差不差，因为厂补区补等等各种补助都基本差不多，历时四月赠送保险也是在三月补贴上找补，所以最后也就懒得谈价格直接交了定金就提车了
【不满意】如果说最不满意的，还是贷款。因为本来贷款会便宜，但是在签合同的时候需要签提前不提前还款承诺书，也就是说银行还是盼着你老老实实还五年。叫加上五年贷款两年还清银行不同意，谈崩了！最后全款拿下的！ 我只能郑重提醒各位，提车签合同的时候，必须把合同看一遍，把不利于自己的标记好，不改就不要签字。不要被着急提车的心情影响到自己，因为有些坑就是在不经意间踩进去的。 如果我不多看一眼合同，那我最终车落地价格就非常不合适了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观看起来很运动，盾形熏黑格栅、贯穿式通风槽、双边双出排气、溜背造型与“小鸭尾”设计，运动感与战斗气息强 。终端优惠力度大，价格相对亲民，以较低价格可获得丰富配置和较高档次体验。
【不满意】溜背造型使后排头部空间局促，身高较高乘客会感压抑；腿部空间虽有但余量不大，整体后排空间不适合长时间乘坐多人 。在低温环境下响应延迟，应用商店可选APP较少；存在切歌慢、无线CarPlay掉线、语音识别系统表现欠佳等使用体验问题 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】凯迪拉克CT5搭载了2.0T涡轮增压引擎，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m。这种动力组合在同价位市场中表现突出，特别是在高速行驶时，油门响应迅速，推背感强烈，百公里加速时间为7.3秒‌操控感受CT5的底盘调校偏向运动风格，悬挂系统经过精心设计，前悬架采用双球节式麦弗逊悬架，提供更好的稳定性和操控性。变速箱方面，CT5配备了10AT变速箱，换挡平顺，几乎没有顿挫感‌。舒适性CT5的座椅设计舒适，提供电动调节、加热、通风和按摩功能，长途驾驶也不会感到疲劳‌。内饰方面，中控台上的33英寸双联屏科技感十足，车机系统流畅度高‌12。然而，车机系统在低温环境下响应延迟，且应用商店可选APP较少‌。空间表现驾驶位和副驾驶位的空间较为宽敞。
【不满意】没有不满意的地方，暂时体验感很好，后期体验再说
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】CT5 城市运动版的外观真的太吸引人了。钻石切割的车身线条，犀利的大灯，搭配独特的运动套件，开在路上回头率超高。前脸的蜂窝式中网设计，攻击性十足，车尾的双边共四出排气，进一步彰显了它的运动属性。车身比例也很协调，溜背式造型增添了几分优雅，整体给人一种既时尚又充满力量感的视觉冲击。
【不满意】作为一款中型车，前排空间很宽敞，驾驶位调整好后，头部和腿部都有充裕的空间。但后排空间就相对没那么理想了，尤其是腿部空间，对于身材较高的乘客来说，可能会有点憋屈。而且溜背式造型导致后排头部空间也有所牺牲，个子高的人坐直了容易顶头。
【空间】
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】这车在空间方面它给我留下了深刻的印象，车内空间宽敞，前排和后两排的人都能享受到舒适的乘坐体验，后备箱容积较大，可以满足我日常出行的需求。此外，车内储物空间丰富，设计合理，方便实用。
【不满意】我当时买这辆车子的时候，没有价钱方面的优惠，感觉车子还是有一些贵的，其他方面倒是挺好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】同级车中性价比高，空间表观强劲，行驶起隔音好非常静谧，动力储备非常足，内饰也非常好。多方面表现都很优秀。作为美系车的老用户，非常相信它的品质，省心耐用就是美系的口碑，加上超高的性价比，毫不犹豫地选择了CT5。
【不满意】实在是没有不满意的地方，只希望美系CT5不会背刺用户。
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的，是它的动力和操控。动力输出那叫一个强劲。试驾时一脚油门下去，推背感瞬间袭来，加速超车毫不费力，在高速上提速到120km/h轻轻松松，后劲十足。方向盘转向精准，指哪打哪，路感反馈也很清晰，过弯的时候车身侧倾控制得很好，给我满满的驾驶信心，开起来真的太爽了，操控乐趣十足。
【不满意】这台车也有让我不太满意的地方，就是车机系统。操作逻辑比较复杂，初次上手很难快速找到想要的功能，不像一些竞品车型操作那么直接简便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】CT5的外观着实令人眼前一亮，充满了年轻时尚的气息，每一处设计都恰到好处地吸引了人们的目光。另外它在动力平顺性方面的设计也是相当出色，无可挑剔。
【不满意】随着科技的不断发展，我对用车的体验一直持有正面评价，至今尚未遇到任何足以让我表达不满的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】