汉L 2025款 EV 701KM激光雷达旗舰型

【满意】汉L最满意的地方是他的千伏平台所带来的充电便携性，无论什么桩都可以拉满功率，不挑地点不挑桩。这样让我在晚上拼好电的时候，总是第一个充满就走的，那一刻的情绪价值满满好吧，不提了。碰到空闲的桩，我会拉上两把枪，有的时候碰到别的司机还会问，你这车怎么还可以插两把枪，这充电应该很快了吧？当我告知最快只要十多分钟都时候，都对这个车刮目相看。
【不满意】有最满意的就有不满意的，这个车的异响很严重，门板异响，低速会发出咔咔的声音，高速没有了异响，可是风噪又很大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车接近一年了，我的汉L已经跑了24000公里了。最近回顾了一下用车体验，最满意的地方当然是千伏平台的兆瓦闪充，充电是在是太快了，点一杯咖啡的功夫，电就能充满，关键也是不挑桩，就算没有兆瓦闪充桩，普通桩我进行双枪充电也能吃满功率。并且千伏平台不挑桩，什么桩都可以吃满，看着功率，情绪价值给的足足的。
【不满意】最不满意的地方应该就是这个竹子面板不是很耐造，碰到雨水容易起泡，好在售后给力，在发现问题后，主动帮我更换了饰板。这点给好评。再一个不满意的点就是车的风噪有点大，有的说的因为三角窗是单层玻璃的原因，有的说是因为玻璃凸起的原因，这个也没个确定的说法，只能是开大音乐来掩盖噪音了。最后就是这个车的低速过坎坷路面有异响，听声音是门板传来的，在4s店里查了两边也没查出原因，等这次保养的时候再去问问看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】通勤很省钱，基本充满市区通勤能跑一周，所以基本上不花钱，每周充1次就够跑。有时候回老家50公里也不要紧，一周冲一次够用了。现在更有了比亚迪闪充桩充满才十三分钟，而且还赠送免费充电一年！太香了，就是一个月慢充一次校准电池。家用电一度才三毛多，而且一个月一次就行，平时跑个几公里找个闪充桩十来分钟充满！
【不满意】最大的毛病就是这个三角窗，跑100以上风阻的声音就很大了，去4s店看了也没什么好办法，现在有车友自制了小三角窗，完美贴合等实验实验可以入手买一个，这个是最大的一个问题
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】高速智驾太解放双脚，周末带家人跨省出游，开两三个小时也不累，跟车、变道都稳，还有后排空间和舒适性，老人孩子坐久了也不抱怨。
【不满意】开关都得使劲，女生操作有点费劲，城区智驾偶尔会“过度谨慎”，人多车杂时会突然刹车，得时刻盯着。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】整体的豪华感和静谧性真的很加分。无论是接客户还是自驾开会，汉L的车内氛围都显得稳重、高级、不张扬。纯电模式下几乎听不到噪音，辅助驾驶在高速上非常省心，让我这种经常跑长途的人轻松不少。
【不满意】车机功能虽然强大，但某些商务场景用不到的娱乐功能太多，菜单层级有点深，第一次找设置会花点时间。另外，车辆尺寸较大，在老城区的狭窄停车场时需要更小心。
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我自己非常喜欢这个车子的外观颜值加上他的动力，简单来说，这辆车对于家庭代步来讲是非常称职的，底盘悬挂很扎实，而且在城市里面开车的时候，我觉得相当丝滑，一脚油门一脚刹车的整个动力输出起来很给力，油门踩得生意还能体会到推背感，所以对于我来讲，这辆车均衡性是非常棒的，试驾之后感觉很喜欢
【不满意】底盘悬挂很扎实，但是有时候表现得过于硬朗，所以开的速度快一点过，减速带的话后排乘客的颠簸感很明显
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】我自己觉得这辆车非常的智能化，我之前的老车语音指令根本就用不了，但是换到这辆车上来语音指令多条说出来之后车技也能够很精准的识别出来，所以基本上车上近乎所有的功能都可以用语音指令，让车主进行操作，我觉得就足够了，这一点对于我来讲就非常的大动物，同时车子的动力是纯电的，后续的使用成本也相对来说会低一些，对于我们家来讲也造成不了过重的经济负担
【不满意】车子在开到绕城三环线的时候，感觉明显的风噪声会大了，尤其是第二排的乘客感觉非常明显
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我自己觉得这辆车在试驾过程中最令我满意的就是动力一脚油门踩下去之后，这个车子开起来非常的爽，因为电动机的动力来的没有延迟很直接，特别是低速行驶的时候油门踩得深一些，背不会明显的感觉到特别的同时，车子即使在低速行驶的时候走走停停的这样的拥堵车流量也不会有顿挫的感觉，因为整个动力输出很丝滑，特别是从零到40的加速度曲江这个车子开起来很勤快，这是令我非常惊喜的地方
【不满意】对我来说，这个内饰的皮革味的还是种了一些，因为我自己是有鼻炎的，坐在车里面能感觉到皮革材料带来的味道，可能销售跟我讲说是因为车子他新的关系，因为这辆车到店没有一个月的时间，过一段时间就好一些
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘软硬可调，过减速带不颠，过弯也稳，能感受到明显的推背感和平稳性，同时车辆还配备了辅助功能，使得我的行车更加便捷舒适。
【不满意】A柱有点宽，左转时容易有盲区，得特意探头看路况才放心。车机偶有卡顿，导航切换时耽误使用，内饰硬塑料感明显，易鼓包开裂，储物灵活性不足。底盘调校偏硬，过坑洼路面有弹跳，转弯半径大，新手停车不便。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】我自己觉得这辆车我最满意的就是动力，首先第一排相当扎实，一脚油门踩下去之后，车子能够给到我很快的一个反馈，特别是在城市里面是假的时候，因为会遇到最多的路况，就是上下班在车流里头，我开着这辆车，我觉得很舒服，因为动力很丝滑，没有啥卡顿的感觉，包括车子在高速巡航的时候，一脚油门踩下去背部能够涌现出相当强的一个推背感，这个时候超车的动作也是行云流水了，而且底盘配合这个纯电的动力，我觉得组合在一起非常棒
【不满意】我不太喜欢的地方，就是这个车子的内饰味道，首先皮革的味道还是很浓重的，因为销售跟我讲这个车比较新，没有多少人试驾，可能是刚回来的原因
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】