网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 汉L » 2025款 EV 701KM激光雷达旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV701KM激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 22.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】无论是市内还是跨城长途,以极低的成本提供稳定输出,这是它作为生产工具的核心价值。动力系统表现全面。它既能在需要时提供强劲且持续的后段加速能力,确保高速超车干脆利落。
【不满意】车身尺寸较大,在高峰期的老旧城区巷道中穿行需要格外小心。车机系统的部分二级菜单逻辑可以更直观,在行车中进行复杂设置不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV701KM激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 23.1万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这辆车开起来,我觉得很有意思,他是一辆出生尺寸比较大的B级车,但是因为纯电系统的加持,让整个车开起来,我觉得非常的安静且有劲儿,特别是在高速巡航的时候,我特意把车子开到了绕城高速上面一脚油门踩下去背部是有明显的推背感车子的底盘比起之前的比亚迪车型要高数很多,首先悬挂支撑性足够在车子做,做完彬县的时候并不会有明显的车型,所以虽然说是一辆B级的代步车,但是看起来还是有一定乐趣的
【不满意】感觉车子在高速巡航的时候风罩还是挺明显的,尤其是把速度提升到110之后明显的能在后排乘客听到风噪声
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV701KM激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 23.1万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我自己非常喜欢这个车的动力,一脚油门踩下去之后被不是有明显的推背感的同时,车子在绕城三环向行驶的时候以90的速度巡航一脚油门踩下去车子能够瞬间得到很强大的推理,所以超出的动作完成得很轻松,试驾的时候,车子里面是做了五个成年人的完全没有问题,即使是低速入行的时候,一脚油门一脚刹车,整个车子开起来很轻盈,完全感受不到顿挫感,所以我觉得纯净的动力在日常的城市代步过程中是非常有优势的,因为毕竟来讲,大部分的路况都是早晚高峰上下班堵车的时候
【不满意】我自己不太满意的地方,就是新车内饰的味道挺重的,我试驾了,这辆车从出厂到我去感受的时候没有过一个月的时间,所以多多少少我还是能闻到座椅上的皮革味的销售跟我讲说一般在外面晒个几天味道就没有了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV701KM激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 21.28万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 广东-汕头 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3587公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.首先就是最直观的外表好看,空间宽敞啦
2.车子比较安静,特别在安静的车库,静悄悄的就开走了,这点和以前的油车还是挺大区别的。玻璃的隔音效果也比较好,可以隔绝大部分外面的噪音
3.动能回收。以前开油车下斜坡,或者快到红绿灯为了不急刹从很远的地方就会开始慢慢踩刹车,现在电车只要不踩电门就会慢慢开始减速,回收动能,这个功能对我个人来说也挺省心的
4.360全景影像很好用,以前我倒车从来不看倒车影像只看后视镜的,现在也觉得这个全景影像真香。特别这台车比较大,360的影像真的帮助很大
5.智能助手也挺好用的,开车的时候可以使唤它做很多事,懒人必备哈哈哈
6.车车加速很快,也比较稳和平顺,驾驶舒适度体验很好。
【不满意】1.车身比较长,同时又比较宽,停车不太好停,对新手会不太友好
2.掉头的时候要转好大的弯,转弯半径比较大,必须很宽敞的掉头道才能一次通过。
3.气味比较大,从提车起每天开车都是打开窗的,现在味道还是好大(顺便蹲一个去异味的方法)
4.A柱很宽,盲区比较大,很容易挡住开电动车的人,要特别小心
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV701KM激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 23.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】充电快,不挑任何桩加上双枪快充,对于没有家充的真的好用,现在充电桩到处都是非常多,机会都有大量空位随时都可以双枪快充,不会在充电上面耽误特别多的时间。
动力也特别强 ,0 到 100 官标 5.5S,实际能跑到 5S,提速很快 。0 到 200 只要踩油门都会有源源不断的动力,高速超车 很容易,在高速上想超谁就超谁真正做到了游刃有余 舍我其谁的感觉。方向盘也是指哪打哪,开的特别稳。
天神之眼 B,高快领航特别好用 只要上高速和高架我几乎都会使用,让小迪帮我开真的很轻松。
【不满意】风噪大,只要速度上 100 风噪立刻就会出现,而且还很大,这点确实是很烦人。
天神之眼 B 上高架,下匝道容易走错路,这点后面 OTA 能 升级 一下就特别好了。
前备箱打开方式太 low了,要在主驾里面扣两下才能打开,而且关的时候需要特别用力,如果没有经常洗车前车盖有灰,关个前备箱搞的一手掌的灰😂
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV701KM激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 21.38万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 广东-肇庆 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1246公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.车身大,无论是驾驶位还是其他作为坐的很舒服,女生还可以躺后排睡觉,平时午睡在车里很
舒服,相比油车睡觉更安全。
2.降噪好,几乎关上车窗听不到啥噪音的,我觉得高速体验很好
3.车身比较稳,可能是车本身重,所以我觉得开高速很稳
4.语音控制,真的很方便,而且相对我觉得还是很灵敏的
【不满意】出现了四五次无故变道和超车,明明前面一两百米都没有车,汉L居然提示:即将超车或即将向左变道。我很纳闷,这里为啥要变道,是算法的bug?有两次我定速110,它居然把我变道最左侧车道,让我成为了路障。然后我直接一脚刹车,退出智驾,再一脚电门,加速到130,然后变回原车道,继续开智驾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV701KM激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 21.38万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 辽宁-辽阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1375公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】看了一星期的车,终于决定买这款,目前外饰内饰都满意,高级感氛围感拉满,安心还贷,这下好了,打工的日子里老板打我我都不会离开公司了,跟了我十年的大众捷达,说拜拜了,十年也没有过啥毛病。
【不满意】1.设计这款座椅的人不知道怎么想的,腿拖不仅短还没有包裹,导致一直在悬空用力。其次就是头枕!脖子那里悬空真的很累!
2.笨笨笨!汉L的转弯半径和这个车的尺寸,就让
这台车在很多时候开起来感觉很笨,不灵活。有的时候为了避免调头,我宁愿选择绕远一点,还有就是在一些狭窄的空间停车,大的转弯半径就会多打两把方向,体验感真的不好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV701KM激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 21.38万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2157公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】先说说优点,第一个方面是比亚迪汉L因为马力大,所以提速很快,绿灯一亮基本上是第一个冲出去,如离弦的箭一样。第二是它的底盘,汉L的底盘很平整,尤其是高速上开,有一种贴地飞行的感觉,很稳,调的还挺舒服,胎噪和风噪控制的比较好,在高速上100公里左右基本没有声音。第三就是智驾方面,高速路段上,智驾自动变道,打转向灯等等这些还是很流畅的。
【不满意】缺点第一个是就是车门门板装饰那边因为用的是竹板,所以天气潮湿的时候,尤其是夏天地下车库的时候,很容易鼓包,我在网上也看到其他车友有这个问题,但是4S店后期应该是可以更换的。第二个是夜间这个车的大灯不够亮,相对其他车比较暗,这个希望以后可以改进一下。第三个是只有双区空调,就是驾驶舱和后排只能一个温度,这点很不方便,毕竟后排坐孩子的话,一般孩子喜欢凉一点,所以这点我觉得不合适。别的方面目前还没有发现,等着有新的问题再和大家分享。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV701KM激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 23.3万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我觉得这是一辆非常综合的车,首先他的空间其实对于无口车市来讲是很合适的,后排的横向空间中间过道没有明显的突起,所以上缴很舒服,我的身高是176,体重165斤,坐在后排的时候,我感觉做三个我这样的题型的成年人是毫无问题的,而且车子的动力是纯电的,在城市里面开着更合适,行驶起来够安静,同时使用成本相对来说会更低一些
【不满意】这个试驾车新车内饰的味道还是比较明显的,我当时开的时候我就问了一嘴销售跟我讲说这个车从出厂到店里面没有超过一个月的时间,其实可能也因为我自己本身有鼻炎的关系对味道比较敏感吧,和我一起的家人他们都闻不到
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV701KM激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 23.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 湖南-岳阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 852公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整体都还比较满意,选择比亚迪再到选择比亚迪汉是一个双向奔赴的过程,刚好我的需求它都能满足,它的实力我也十分认可。
【不满意】新车里面还是有味道,送的香薰味道闻不习惯闻久了会晕车,自己配了清新型的香膏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】