网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 汉L » 2025款 EV 701KM激光雷达旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV701KM激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 23.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 河北-唐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1980公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 2 |
【满意】这外观是真不错啊,我感觉很大气啊,线条流畅且动感十足,前脸采用了家族式的设计,整车看起来很大气威武,车身侧面流线型的腰身真是喜欢。
【不满意】续航虚标,市区开也就540公里吧,长途样电快
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV701KM激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 23.5万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 河北-张家口 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1856公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】坐进去就觉得特别有档次,配色用料都很讲究,摸起来舒服,看着也顺眼。还有就是车上那些功能配置,真是太多了,像舒服的减震这些,感觉能想到的它基本都给了,想不到的也有。
【不满意】原本以为充一次电能跑挺久的,实际用下来发现掉电有点快。我这还主要是在城里开开呢,感觉电还是不太经用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV701KM激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 23.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2700公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】这个iTAC系统不错,虽然轮胎宽度有限,但是电控系统标的非常细致,尤其是对于侧向滑动的抑制,即使是弯中深踩油门这种严苛工况,轮胎也不会有明显的打滑,电控系统的介入润物无声,不像很多车esp那种先有滑动趋势、再粗暴控制。
【不满意】新车优惠基本没有啊,不着急的可以等等,还有就是这个新车味道太大了,一个月都放不完这个味道,不知道咋回事。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV701KM激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 23.5万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1650公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我自己很满意车子的动力,纯电开着很顺滑,油门轻轻一点车子就能很丝滑的向前前进
【不满意】刚提车那会儿,整个车厢里面的那股新车味儿确实挺重的,闻久了有点不舒服。我就把它停在太阳底下晒,窗户都打开,晒了差不多一个多星期吧,现在味道淡下去很多了,感觉好多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV701KM激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 23.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 云南-保山 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 867公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】以前最早就看过比亚迪的车型,我记得是创世版,但是准备就是考虑入手,只是觉得价格有点贵,还有没有优惠,等车时间也长,到后面慢慢地23款,24款的续航都出来了,其他品牌也在关注,最后也是在网上看到这款车汉L马上要上市了,所说就直接等,这款车出来,因为买新能源最早就一直在关注所说,其他品牌直接不会考虑,因为相信比亚迪的电池,主要是他的外观太漂亮了,跟以前的很完全不一样,而且这种开始就是不喜欢前驱的车型,就是为了等这款车后驱,所以说买这个车感觉也是等了好几年了。
【不满意】目前这个车没有什么不满意的,已经是扛了好几款了,所以说知道这款车型是个后驱,而且车身更长,没有不满意的,只有更喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV701KM激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 23.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2650公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】比亚迪汉L的外观设计非常时尚大气,线条流畅且动感十足,前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合方式,使得整个车辆看起来非常有辨识度,车身侧面则运用了流线型的腰身以及动感的造型来凸显出整车的运动气息。
【不满意】最不满意的地方,可能是这个车的隔音吧。因为平时喜欢安静一点的环境开车,所以对噪音比较敏感一些了,不过放点音乐还是可以盖住的,没什么大影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV701KM激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 23.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2540公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是空间,空间很宽敞,我身高180,驾驶位调整好位置,坐起来很舒服,腿能伸直,头顶也不顶头,胳膊搭在扶手上正合适。后排空间也很大,短途的话,三个人并排坐也不会太挤,谁也不用缩着身子,膝盖离前排座椅还有一截空当,腿想怎么放就怎么放,挺自在的。
【不满意】说到不太满意的点,汉L的隔音效果不是很好。在高速行驶时风噪和胎噪声比较明显一些,不过这并不影响整体的使用感受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV701KM激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 23.4万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1650公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车样子是真漂亮!整个线条看着特别顺溜,有种优雅的劲儿,打眼一瞧就觉得挺高级的,开出去有面子。
【不满意】车看着挺长的,但后排坐进去感觉没有想象中那么大,感觉空间还能利用得更好点。另外刹车感觉不太得劲儿,前段有点软绵绵的,踩下去没有那种立刻停稳的利落感,跟我开习惯的车不太一样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV701KM激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 23.5万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1688公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最看重的就是能跑多远。电充满了,跑个600公里上下感觉挺稳的,心里有底,不用担心半路趴窝,这点确实不错。
【不满意】有些地方的设计,我觉得还能再好点。一个是车屁股那块儿,看着不如车头和车身侧面那么顺眼,感觉有点单薄,不够大气;再一个就是中间那个大屏幕,确实够大,也能转来转去,但反光有点烦人,特别是出太阳的时候。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉L |
| 购买车型 | 2025款 EV701KM激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 23.98万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为首批汉Lev车主,最满意的当然是这车发给我的豪华舒适感,家里已经有油车了,就是想买个纯电的,家人都很支持。有人说买比亚迪就是买网约车,我觉得这纯属扯淡,我买了汉L这车后,很多朋友都来找我体验,总结下来就是真香,怎么也开不够。
【不满意】兆瓦充电目前只有部分4s店有,外面的电桩分布的也很零星几乎就是没有。想享受兆瓦充电估计还要个几年,送的充电桩家充功率是达不到的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】