汉L 2025款 EV 701KM激光雷达旗舰型

【满意】电车的好处就是需要设置点什么，或者是回复个消息，玩个手机啥的都可以直接点一下智驾拨片车子就会自己开，上高速的时候我就想开就自己开，不想开就点高速领航，开了七八个小时一点都不累，这也是我买电车最大的原因。
【不满意】桌面希望有一个导航和音乐并存且常驻的界面，现在每次要手动分屏；手动前备箱，开启不方便，关上也要非常用力的砸下去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看车的时候对比了几家，要么价格不合适，要么配置不满意，要么颜值不够高，综合之下选择了比亚迪的汉L。
【不满意】前备箱不是电动的，导致使用率比较低，有时候会忘记它的存在，只有后备箱放满了才会打开前备箱使用。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】这车最满意的，那就是双叉臂全铝底盘了，加上云辇C的电磁悬架，小颠簸都能化解，走烂路的回馈，也有一种高级感。 隔音也做的不错，同价位中规中矩，特别是100时速以下，音响不用开大声，说话都不用提高音量，比以前的老逸动好太多了。
【不满意】最不满意的就是内饰板走烂路有些异响，希望能改变提升
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】这外观是真不错啊，我感觉很大气啊，线条流畅且动感十足，前脸采用了家族式的设计，整车看起来很大气威武，车身侧面流线型的腰身真是喜欢。
【不满意】续航虚标，市区开也就540公里吧，长途样电快
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】坐进去就觉得特别有档次，配色用料都很讲究，摸起来舒服，看着也顺眼。还有就是车上那些功能配置，真是太多了，像舒服的减震这些，感觉能想到的它基本都给了，想不到的也有。
【不满意】原本以为充一次电能跑挺久的，实际用下来发现掉电有点快。我这还主要是在城里开开呢，感觉电还是不太经用。
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【其他】

【满意】这个iTAC系统不错，虽然轮胎宽度有限，但是电控系统标的非常细致，尤其是对于侧向滑动的抑制，即使是弯中深踩油门这种严苛工况，轮胎也不会有明显的打滑，电控系统的介入润物无声，不像很多车esp那种先有滑动趋势、再粗暴控制。
【不满意】新车优惠基本没有啊，不着急的可以等等，还有就是这个新车味道太大了，一个月都放不完这个味道，不知道咋回事。
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【其他】

【满意】我自己很满意车子的动力，纯电开着很顺滑，油门轻轻一点车子就能很丝滑的向前前进
【不满意】刚提车那会儿，整个车厢里面的那股新车味儿确实挺重的，闻久了有点不舒服。我就把它停在太阳底下晒，窗户都打开，晒了差不多一个多星期吧，现在味道淡下去很多了，感觉好多了。
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【满意】以前最早就看过比亚迪的车型，我记得是创世版，但是准备就是考虑入手，只是觉得价格有点贵，还有没有优惠，等车时间也长，到后面慢慢地23款，24款的续航都出来了，其他品牌也在关注，最后也是在网上看到这款车汉L马上要上市了，所说就直接等，这款车出来，因为买新能源最早就一直在关注所说，其他品牌直接不会考虑，因为相信比亚迪的电池，主要是他的外观太漂亮了，跟以前的很完全不一样，而且这种开始就是不喜欢前驱的车型，就是为了等这款车后驱，所以说买这个车感觉也是等了好几年了。
【不满意】目前这个车没有什么不满意的，已经是扛了好几款了，所以说知道这款车型是个后驱，而且车身更长，没有不满意的，只有更喜欢。
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【满意】比亚迪汉L的外观设计非常时尚大气，线条流畅且动感十足，前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合方式，使得整个车辆看起来非常有辨识度，车身侧面则运用了流线型的腰身以及动感的造型来凸显出整车的运动气息。
【不满意】最不满意的地方，可能是这个车的隔音吧。因为平时喜欢安静一点的环境开车，所以对噪音比较敏感一些了，不过放点音乐还是可以盖住的，没什么大影响。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是空间，空间很宽敞，我身高180，驾驶位调整好位置，坐起来很舒服，腿能伸直，头顶也不顶头，胳膊搭在扶手上正合适。后排空间也很大，短途的话，三个人并排坐也不会太挤，谁也不用缩着身子，膝盖离前排座椅还有一截空当，腿想怎么放就怎么放，挺自在的。
【不满意】说到不太满意的点，汉L的隔音效果不是很好。在高速行驶时风噪和胎噪声比较明显一些，不过这并不影响整体的使用感受。
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【动力】
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【其他】