汉L 2025款 EV 701KM激光雷达旗舰型

【满意】开上这车，感觉劲儿头跟以前开过的车都不一样了。最明显就是起步那会儿，轻轻一脚下去，车子“一下就往前冲，特别快，特别有劲，推背的感觉很强，尤其是红灯变绿或者想快点超个车的时候，特别得劲儿。
【不满意】车子跑得快了，特别是上了高速，开到时速一百公里以上，就能明显听到风的声音，呼呼地往车里钻，感觉窗户边上有嘶嘶的声音。坐在后排的话，这风声听得更清楚些，有点嗡嗡响，要是跑长途时间长了，后面的人说话可能得提高点嗓门。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】哎呀，说真的，我买比亚迪汉L EV，就是冲着它的智能化和续航能力来的。这车就像是个贴心的移动助手，我每天上下班，它都能给我带来满满的幸福感。尤其是那个续航，简直是出门的定心丸，不用总是担心电量不够用。
【不满意】不过，说起来，这款车也有让我小小的头疼的地方。空间嘛，这可是我唯一不太满意的地方。我是个大个子，有时候坐在后排，感觉头部空间有点挤，特别是长途驾驶，稍微动动脑袋，就感觉碰到了天花板。这让我有点小小的郁闷。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比。作为一台五米多长一米九六宽标准的C级车，激光雷达，前双叉臂后五连杆全铝悬架，座椅通风、加热、按摩，500KW后驱电机，680匹马力，车载冰箱等丰富配置和数据，23.98万的定价加之现在的政策和补贴综合下来裸车20万左右免购置税，妥妥的性价比无敌！
【不满意】主驾座椅中奖，起步出现位移现象。购车之前在汽车车市和小红书等平台看到咯类似的质量问题描述，没想到我也荣幸的中奖了。位移不很严重，但是每次驾驶都会出现起步嘎达一下，也许我体重稍微重点这种感觉更加明显一些。购车后4S电话回访的时候我也提到此事，本人计划先这样开着，等后期严重了可能更明显更容易发现问题，再去4S店解决。不过作为比亚迪王朝网的旗舰车型实属不该出现这样的质量问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对这车的动力真的挺满意的。纯电开起来感觉就是不一样，很有乐趣。虽然它是个挺大的轿车，但开起来一点不笨，车头指哪打哪，转弯的时候很听话，这种灵活劲儿开起来确实有意思。
【不满意】我不是太喜欢它那个座椅。样子看着是挺运动的，但我怎么调都调不出一个特别舒服的姿势。开车时间长了，总感觉脖子后面空落落的，那个头枕好像起不到什么支撑作用
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我是很满意车子的动力。这是我第一次长时间开纯电车，在城市里开，路况就是走走停停的。车子这么大，但一点也不会觉得顿挫，加速的感觉从头到尾都很顺。加速减速来回切换时，整个车身动作也还是很稳当的。而且从零加速到六十非常快，一点油都不费，感觉就像离弦的箭一样，车子总是第一个冲出去的。
【不满意】我不太满意车子的转向手感。调校得感觉太轻松了，虽然说是B级车，但整体应该是偏运动的风格吧。方向盘转起来这么轻飘飘的，开起来感觉没啥意思，操控的乐趣少了点。可能就是个摆设吧。
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【性价比】
【其他】

【满意】除了贵，想不到有任何东西诟病它。汉LEV颠覆了我对比亚迪的认知，划时代的产品。1000伏的平台，充电跟加油一样快。30000转电机，这是什么概念，真的这次给迪迪圈粉了。0到100加速只需2.7秒，千万级别的跑车也就这个速度。
【不满意】其实作为全新的划时代车型，可以考虑换一个IP，外观设计从头到尾重新设计一个车型出来，这个更加惊艳。现在是在汉的原型上改变，只能说差点意思，不过外观也确实好看惊艳。不得不说那一句划时代产品的含金量还在上升。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】我以前开的是燃油车，这几年国家大力提倡新能源汽车，所以这几年我也想换一辆新能源汽车。其外观设计深深捕获了我的目光，而其内饰的豪华质感与丰富的配置更是让我印象深刻。
【不满意】最令人遗憾的是，其价格异常坚挺，在性价比方面并无明显优势。
【空间】
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】一、 性能 后驱单电机500kw的峰值功率，官标0-100加速5.5s，实际我也没测过，但是性能绝对是够用的，高速上动力还是随踩随有，源源不断。 之前看过冬测视频，后驱在雪地里因为笛子保守的ESP标定也没有打滑，而且车身采用热成型刚，坚固得很，所以比较放心，毕竟安全才是最大的豪华。 二、 充电速度 因为附近没有闪充桩，所以暂时没有试过兆瓦闪充，但是试过双枪充电。五一期间去洛阳玩，充电桩单枪180kw，直接插上双枪拉满360kw，18分钟从15%左右冲到了100%，隔壁开大众的大哥比我先来半个小时，跟我一起走的，自豪感拉满。 三、 其他优点 1. 天神之眼B 辅助驾驶：在高速上直接省心8成，谁用谁知道。温馨提示：切勿过度依赖辅助驾驶，双手扶好方向盘！！！脚常备刹车。 2. 空间大，舒适性高：家人出行座椅通风按摩安排上，冰箱也能放饮料，后排宽敞豪华。冰箱实测可以放6瓶常规的饮料，网上有那种冰箱隔离的储物格，我还没有买来试，如果有试过的车友可以评论区说一下实测感受。
【不满意】五、 缺点 1. 前备箱不是电动的，导致使用率比较低，后备箱放满了才会打开前备箱。 2. OTA慢，我的云撵预瞄啥时候给我OTA啊？ 3. 前排扶手下方的储物空间有点小
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】外观内饰，充电速度，内部空间是最满意的几个方面，最重要的还是帅，我对外观的要求是停车之后下车时候如果不能让自己情不自禁的回头至少看一次，那么就是失败，汉L锋刃灰至少可以让我回头看2-5次，而且每次都会心里发出“好帅啊”的感慨
【不满意】目前提车一个半月依然没有适配麦克风🎤这点让我不太满意，按说车都出了麦克风竟然跟不上，孩子还等着和我在车里K歌呢
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【其他】

【满意】作为杭州和御比亚迪4S店5月1日提车的新晋车主，开着我的比亚迪汉L ev已经跑了一个半月，里程跑了2000来公里，是时候来说说这辆宝藏座驾了！​ 先说最直观的外观，汉L的DragonFace设计语言真的绝了！轿跑溜背造型配上贯穿式LED尾灯，每次开在路上，还是有不少人会注意到这辆车，喊声靓仔不过分。尤其是夜晚点亮车灯时，流水式转向灯自带高级感，开在路上回头率爆表。​ 坐进车内，汉L的内饰质感比比亚迪之前王朝网的车都有进步，毕竟这款目前算是王朝网的旗舰轿车。具体来说。大面积软性皮质包裹，缝线工整细腻，座椅还带加热通风功能，杭州闷热的天气里通风一开，后背瞬间清爽。15.6英寸悬浮Pad+10.25英寸全液晶仪表，车机搭载最新的DiLink系统，反应速度堪比旗舰手机，语音唤醒“小迪”能秒开空调、切歌，甚至连车窗升降都能精准识别，用起来比我之前的比亚迪老车顺手多了。​ 空间表现符合该车应有表现！我身高1米7，前排调好驾驶位后，后排家人翘个二郎腿都没问题，后备箱进深也够大，五一自驾游装了三个行李箱、折叠自行车还有富余空间。一家人出行再也不用担心行李塞不下。​ 最让我心动的还是汉L的续航和能耗。我的是超长续航版，CLTC工况下能跑701km，实际通勤开空调也能跑到650+km。充电速度也很给力，目前单枪充电由于支持超级快充的桩较少，所以发挥不出快充优势，但是该车可以双枪快充，在同一个充电地方，在相同电量的情况下，可以比别人节省一半时间，比亚迪这个技术值得大大点赞。​ 辅助驾驶功能（智驾貌似不让说）只能说能用。DiPilot智能驾驶辅助系统在高速或城市快速路上，开启智驾可以实现车道居中，自动跟车，变道功能，可以省力，但个人认为其变道逻辑还有待优化，所以目前比我自己开实际上是更慢。标配的VTOL移动电站功能还没用起来，这个功能用到频率较少，今年国庆露营时到时用一下，看看接上投影仪和电火锅，能不能搞起来！ 总的来说，比亚迪汉L在同价位车子里面在颜值、配置、空间、能耗等方面都做到了近乎满分的表现，20万级能买到这样的全能选手，性价比堪称无敌！我是油车换电车，自从提了它，我彻底爱上了开车出门的感觉，强烈推荐给正在选车的朋友们！​
【不满意】这个车的缺点自然也有。首先，实体按键较少，不太方便，例如自动驻车按键就取消了，在狭窄空间移动时就不太方便；其次，前备箱噱头大于实用，因为前盖开关不太方便；再次，前排座位不能放平，后排座位不能放到；最后，城区智驾有待大大提升。
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【动力】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
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【其他】