元UP 2024款 智驾版 401KM 领先型

【满意】最满意的是续航和用车成本。我提的是401公里的领先版本，夏天冬天市区里开空调正常开能跑320公里左右，不过开的越快，掉电越快，我觉得续航虚标很少，一周充一次电完全够用。在单位充电才五毛多一度，一个月电费也就三十多块钱，比坐地铁还便宜更比有车便宜的多。充电速度也还可以，一般在高速上充电二十多分钟就能从20%冲到70后左右，上个厕所 出来散散步的功夫就能走了，体验比较好。
【不满意】最不满意的一定是车机的默认地图，这个地图非常鸡肋。经常规划一些离谱的路线。而且没有车道显示，经常给规划一些离谱的小路，用车完全没有办法通过（也可能是我这里比较偏避）而且路口和转向提醒也很晚，经常马上到路口该拐了才提醒要拐。经常错过路口然后掉头，而且语音识别的时候经常会找不到地点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方当属超低用车成本与实用配置拉满，家充谷电出行每公里成本不到一毛钱，每月通勤电费仅几十元，标配L2级辅助驾驶、540度全景影像+透明底盘，新手停车毫无压力，401km续航满足一周一充，NFC钥匙、外放电等功能全部配齐，日常代步省心又省钱。
【不满意】不满意的地方集中在舒适性与细节做工，车辆高速行驶时风噪胎噪控制一般，时速超80km/h后噪音明显，内饰大面积采用硬塑料材质，触感与质感偏弱，后悬挂调校偏硬，过坑洼路面颠簸感较强，后排乘坐舒适性一般，冬季无座椅加热，开暖风后续航缩水幅度偏大，北方用车体验稍有折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是元UP的“聪明”与“省心”。标配的DiLink 100智能座舱集成了深度定制导航地图与全场景智能语音控制，一次唤醒即可连续对话，行车途中能动嘴解决的绝不动手。对于10万级车型能做到如此全面的“智能化平权”，必须点赞。
【不满意】可能是扭力梁非独立悬挂的结构限制，这台车在经过减速带或乡村坑洼路段时，后桥的弹跳感比较明显，相比之前开过的独立悬挂车型，后排乘客的乘坐舒适度有一定差距。与此同时，当车速超过80km/h后，风噪和胎噪会明显加大，即便把音乐音量调高也需要适应。此外提车首月车内异味较大，日常开窗透气加炭包处理后有所好转。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今早起得早，想着低碳一回，蹬着自行车去买豆浆油条。路过街角停车位，嘿，远远看见一台元UP，颜色跟我那台还不一样，我的是绿色，这台是白色。我自从买了元UP，路上看到同款就特别亲切，跟见到车友似的。 外观是真的好看。龙颜前脸耐看，LED大灯有神，侧面线条干净利落。每次停完车都忍不住回头看一眼。另外这小车开起来特别灵活，市区里钻巷子、停窄车位，毫无压力。 下面说说我这台401km领先型。
【不满意】别的没啥，就后备箱开口高了点，搬重东西得提一下，对我媳妇不太友好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是89年上班族，在小县城做行政，平时朝九晚五，偶尔周末回乡下看父母，家里有个上小学的孩子，之前开的是一台二手燃油代步车，二手燃油车经常出毛病，修一次就大几百上千，实在折腾不起；平时通勤每天来回30多公里，燃油车每月油费要600多，想换台省钱的纯电车；另外老婆是新手，怕开大车，元UP尺寸小，好停车，智驾功能也能帮她规避一些风险，预算刚好控制在10万左右，就定了这台。
【不满意】后排空间确实小，尤其是坐成年人。平时我和老婆带孩子坐，没问题，孩子坐安全座椅，后排再坐一个老人也还行，但要是后排坐两个170以上的成年人，腿就伸不开了，膝盖几乎顶着前排座椅，长途坐半小时以上就会觉得憋屈，上次带爸妈回乡下，爸妈坐后排，一路都在说挤。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】想了好久，还是决定在还款能力范围内按揭拿下小车车，不用担心下雨天和大冬天风吹雨淋了，也不用早早去车站等那辆迟迟未来的班车再转车去办事情。
【不满意】1.不要轻信车的360度全景影像，半米水泥柱和地面颜色相同时检测不到，拐弯时尤需注意，光线不好时更不可全信，最好下车绕车查看。 2.档位拨片要稍用力才到位，侧方位停车时需留意。打转向灯力度难控制，易打到另一边。 3.方向盘有点硬，转弯不丝滑，感受很明显 4.真的容易偏离车道，我车身没问题，我想看看导航，就1-2秒，居然直接压线准备去其他车道，吓死我了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是比亚迪的三电技术和刀片电池。本人20多年驾龄，一直开油车，换到元UP后发现电车完全不是想象中那样。电机响应非常快，红绿灯起步轻快平顺，完全没有顿挫感，开起来跟油车没啥区别，带孩子出门也不会晕车。车身虽小，但视野好，停车超方便，360度全景影像非常实用。
【不满意】时速超过80码后风噪和胎噪会比较明显，得把音乐声调大一点。还有就是中控台和门板等经常接触的区域用了硬塑料，触感上差点意思。新车味道有点大，提车后一有时间就开窗通风，放了些炭包，两个多星期味道已经淡了很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从试驾到提车共七天时间，现在驾驶体验也有超过三个月时间了，总体很满意，外观好看。特别是选了悦己白的车身颜色，看起来跟银白色一样很有档次。市区路面开起来很平稳，前后排座椅和车尾箱的空间很大，一家四口够用。后尾箱试过可以放两个24寸行李箱，空间完全没问题，平时放婴儿车和露营装备都是很轻松，无储物担忧。内部的座椅材质也很舒服，1.75米人士坐着放腿还有很多空余空间。这些方方面面在同类价格和同类车型里面绝对占有优势。
【不满意】从用车体验来说，目前最不满意的是方向盘的上方塑料平面处有类似线形的设计，白天开车，玻璃会折射，看着会有异物感，强迫症的人对此十分在意。还有平时关闭车门要比其他车更需要大力一点点，像小朋友关门力度不够，试过经常关不紧。不过这些都是不大影响，习惯就好了。全系配置内饰都只有白色，内饰没有其他颜色可选，这对于有小孩的家庭也许不是很友好，很容易弄脏。还有我在广东雨天较多，这个配置没有感应雨刮实属有点伤心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的地方，必须是省钱又好开。纯电车型真的太适合日常通勤了，充电成本非常低，比油车省太多钱，每月养车压力非常小。而且比亚迪的刀片电池和三电技术是比较靠谱，开了这么久没出过任何小毛病，安全感拉满。市区代步完全够用，不管是日常买菜还是上下班，穿梭都很灵活。
【不满意】再说说不得不提的缺点。首先是隔音，车速上80码后，风噪胎噪特别明显，高速上得调大音乐才能盖过去。然后舒适性一般，悬架偏硬，过减速带和坑洼路时颠簸感强，座椅也偏硬，长途坐久了容易腰酸。内饰用料也普通，大部分是硬塑料，触感一般，刚提车还有点异味，通风一阵子才散掉，高级感基本没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提了这款车之后，日常出行的幸福感直接拉满，完全契合家用的所有需求。首先是开着省心，纯电的车不用操心加油，家用桩晚上充上电，第二天满电出发，通勤一周都不用补能，算下来每公里的花费低到可以忽略不计，比之前开的油车省太多了。其次是车身灵活，市区里的小路、窄车位都能轻松应对，家里老人偶尔开也不觉得费劲。还有空间真的超出预期，别看是小型SUV，坐满人也不挤，后备箱装东西也够用，周末带家人周边游，行李、装备都能塞下。而且智能化配置都很实用，不是花里胡哨的摆设，全景影像、语音控制这些，日常用着特别顺手，10万出头的价格能有这表现，真的太值了。
【不满意】金无足赤，这车也有两个小缺点。一个是高速行驶时胎噪有点明显，尤其是路面粗糙的路段，速度上了80之后，车内能明显听到胎噪的声音，只能把音乐声调大一点来缓解。另一个是车机的菜单层级有点多，刚提车那会，想找个车辆设置或者蓝牙连接，得翻好几层菜单，摸索了好几天才完全熟悉，要是能简化一下菜单，操作起来会更方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】