元UP 2024款 智驾版 401KM 领先型

【满意】最让我满意的一点，说起来可能有点意外，是那种刚刚好的感觉。它不像有些电动车为了炫技搞得特别激进，也不会让人觉得无聊。每天通勤，在车流里穿梭很轻快，电门跟脚，转向顺手，底盘稳稳地吸在路上，有一种踏实的可控感。周末我常带着家人往市郊跑，后座放下一边，能轻松塞进我的折叠自行车和一大堆露营装备。老婆总夸它外面看着精神，里面坐着也不憋屈，对我们这种小家庭来说，这个尺寸和空间真是巧妙，在老旧小区里找车位都变成一件不那么头疼的事。
【不满意】像现在这种天气，要是空调开得足一点，再遇上堵车，实际跑个三百出头就得想着充电了。对于我这种有家充桩、主要在市内活动的人来说完全够用，但如果是经常需要跑长途的朋友，可能就得考虑更高续航的版本了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的肯定是性价比，正好赶上国家报废更新补贴，算上旧车本身的残值，里外省下了将近三万块钱，这笔账怎么算都划算，感觉像是用紧凑型车的预算摸到了小型电动SUV的门槛，日常代步、周末带家人近郊转转，它都能妥妥地胜任。
【不满意】要说最不满意的地方，可能是内饰的材质虽然设计得很年轻，但部分硬塑料区域在阳光下仔细看还是会有些许廉价感，不过考虑到价格和定位，也算是在能接受的范围内。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】起步轻快，电车优势。方向盘很轻，女生开毫无压力。但速度上到80公里/小时后，再加速就显得有点平淡了，后段储备一般。底盘是偏舒适的调教，过小沟小坎很柔韧，但快速过弯或者走连续烂路时，车身晃动有点多，没那么整。隔音中规中矩，胎噪比较明显。
【不满意】车机虽然功能多，但偶尔会思考人生，比如刚启动时360度全景影像出来得慢半拍或者语音指令需要说两遍。虽然不影响大局，但体验上打了个小折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是说走就走的自在。周末再也不用反复查高铁票、约租车，上车就走，行李往后备箱一扔，连心情都轻松了。这车虽然不大，但电门跟脚，动力响应快，城里开灵活，跑高速也不飘。续航扎实，我买的401公里版本，实际开下来，冬天开空调大概能跑三百多左右，平时通勤一周充一次电绰绰有余，家用充电桩谷电充电，算下来一公里才几分钱，成本低得几乎没感觉。外观属于耐看型，线条干脆，有一点小硬朗的感觉，前后灯设计挺精神的，尤其是晚上点亮之后，有辨识度也不张扬。尺寸刚好，停车方便，对我们这种新手特别友好。
【不满意】当然也有些小地方觉得可以更好。比如隔音高速上风噪稍微明显一点，音乐开大些能盖住，但安静环境下会比较清楚。车机应用虽然够用，但如果能开放更多应用安装就更灵活了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方，其实是它给我的那种轻松自在的驾驶感受。电车本来就安静顺滑，元UP调校得尤其舒服，电门跟脚，转向灵活，在市区里穿行毫无压力。续航也实实在在，401公里的标称续航，我日常通勤加上偶尔开空调听歌，实际能跑到三百四五十公里，没有太多焦虑，一周充一次电基本就够了。周末跑个短途郊游也完全能胜任，快充补电速度也快，吃个饭的工夫电量就回了一大半。
【不满意】最不满意的地方可能还是后排空间吧。平时我一个人开或者两人乘坐非常宽敞，但有一次带上父母和孩子一起出门，后排坐三个成年人就显得有些局促了，腿部和横向空间只能说是够用，长途旅行的话后排乘客可能会觉得累。不过想想它的车型定位，平时大部分时间都是我独自或者小家庭使用，这点也就能够接受了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方，毫无疑问是它在“轻松驾驶”上带来的跨越式体验。这不是指动力有多猛，而是它极大地缓解了驾驶疲劳。特别是那次节日期间长达三小时的高速堵车，打开智驾领航功能，车子能自动跟随前车走走停停，我的双脚和紧张的精神都得到了解放。
【不满意】领先版在配置上已经大方许多，但如果你追求极致的静谧奢华，那么高速时的风噪依然会提醒你这是一台十万级别的电动车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我安心的是三电系统。比亚迪的刀片电池口碑在那，实际开起来续航显示非常“实”，不像有些车前半段虚后半段崩。电机动力输出线性跟脚，像一台很顺的自吸油车，我媳妇这种新手都说很好开。
【不满意】无限充电的充电速度慢就算了，手机放上去15分钟就烫手，后来索性只用它来放手机，充电还是靠线。这个功能目前有点鸡肋。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最开始一心想着买星愿，试驾了感觉也不错，几乎都要下手了，后来想着反正看看不要钱，就去隔壁瞧了瞧同价位的元UP。这一看真是没想到，两台车优惠下来价格差不多，但元UP给我的感觉明显更扎实。尤其是外形上，星愿有点轻巧过头，像代步小车，而元UP更像一台正经的小型SUV，耐看也顺眼。更重要的是，401公里版本就直接给配了智驾，这点彻底打动了我。再加上保养里程更长，开起来手感也更稳，到现在开了三千多公里，日常通勤、周末跑个小长途都经历过，整体感受挺深的。 最满意的绝对是它的智驾系统和整体驾驶质感。我原来开油车，换到元UP以后感觉整个驾驶体验上了一个台阶，尤其是跑高速的时候。车道巡航辅助特别好用，它能稳稳跟着前车，自动调速，脚不用一直踩着电门，轻松太多了。车道领航刚开始用有点紧张，机器自己变道总让我手心冒汗，后来习惯了发现它其实挺果断，不过我自己更偏爱手动打灯变道、交给系统跟车的那种模式，既有参与感又省力气。另外这车开起来一点也不飘，转向扎实，滤震也舒服，过个坑洼不会颠得难受，整体给人一种安心可靠的感觉。
【不满意】中控台下方的空间利用感觉还能再优化一点，手机、卡片、零碎小东西多了会有点杂。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说为啥买它：我就是个普通的上班族，每天从家里到公司来回三十多公里，以前开个老油车，一个月油钱一千多，还总担心限号。手里预算就12万，想换个纯电的，核心诉求就仨：别老充电、好停车、开起来别太蠢。看了一圈，海豚不错，但总觉得有点街车，ID.3超预算了。最后看上元UP，主要是被销售演示的自动泊车和那套跟车功能给拿住了，想着以后堵车能轻松点。车价10.98万，加上保险什么的，差不多就是预算内落地。
【不满意】中控台上面、门板中间，都是硬塑料。看着设计挺简洁，但一摸手感就露馅了，有点廉价感。新车还有点味道，晒了几天才好些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】11月份提的车，刚好赶上广西降温又多雨的季节，当初选车就盯着适合女生的小型代步车，对比了欧拉好猫、五菱缤果、长安Lumin等热门车型后，还是选了元UP。一是信赖比亚迪的大品牌实力，广西的比亚迪4S店和售后网点特别多，不管是市区还是回老家县城，保养维修都方便。二是车身小巧灵活，我拿驾照才8个月，百色市区早晚高峰的拥堵路段，窄路会车我都能轻松应对，停车更是不用找人帮忙。提车一个多月开了1980公里，车子没出任何小毛病，动力输出平顺，雨天开也稳当，冬天开空调续航也没大幅缩水，作为我的第一台车，合心意了。
【不满意】不满意的地方主要是细节质感，内饰的塑料件偏多，中控下方、车门内侧的区域摸起来硬邦邦的，看着有点廉价，平时放东西还容易刮出痕迹。没有配备天窗是个小遗憾，广西11月后多阴雨天气，车内本来就偏暗，没有天窗的话通透感更差，偶尔想开窗透气又怕淋雨，有点不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】