腾势D9 2024款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊荣型

【满意】作为二胎家庭的主力用车，腾势D9陪我走过了几千公里路程，从日常通勤到长途自驾，它在空间、内饰、智能等维度的表现既有惊喜也有遗憾。这款定价28.18-52.66万的中大型MPV，兼顾家用与商务的定位背后，藏着不少值得细说的细节。 最满意：空间、智能与舒适的全能表现 空间：“移动城堡”名不虚传 腾势D9的空间表现堪称同级别“王炸”，5.2米车长搭配3110mm轴距，让三排座椅实现了“无差别待遇”。我180cm的身高坐第三排，腿部仍能留出两拳余量，彻底告别了传统MPV第三排“小板凳”的尴尬。二排航空座椅更是全家的最爱，通风、加热、按摩功能齐全，抬升调节后能实现真正的零重力体验，岳母以前坐车总晕车，现在坐这排全程都很舒适。 。
【不满意】少了怀档不习惯，开多怀档的车了，有怀档还是方便很多呢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我就想要一台大空间的车子，腾势D9的空间真的很给力，车子的高度好，乘坐的视野空间很足，而且它的后备箱装载货物的空间也比较大，提车后开着车带着家人自驾了一圈，大空间自驾确实要舒服很多，小孩玩累了，车子空间大，放倒座位他们就可以躺在上面休息休息，睡个觉补充精力，也不影响大人乘坐。还有车载冰箱，夏天自驾给娃放几个冰淇淋，可以让孩子每次出门心理都是美美的。
【不满意】商业险太贵了，光商业险就花了我八千多块钱，幸亏免了购置税，我去的店销售也帮我申请了优惠，裸车价比其它车友便宜，最后落地价比定价便宜了一点，不然这个车其它杂七杂八的费用加起来就太高了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 空间实用度拉满 5.2米车长搭配3.1米轴距，车内空间简直是王炸级别。我们一家五口日常使用绰绰有余，安全座椅装在二排，爸妈偶尔坐三排也毫无压力——我爸175cm身高坐中间位，腿部还能留出一拳多距离 。二排座椅有超1米的电动滑轨，孩子能在车里轻松活动，新增的小桌板太实用了，送娃上学时能在车上吃早餐，我偶尔也能临时处理工作 。后备箱常规状态能放两个28寸行李箱，加上婴儿车和玩具也不挤，完全满足全家出游需求。 2. 驾乘质感越级 DM-i混动系统带来的平顺性超出预期，电驱起步响应迅速，130km/h后再提速超车也很从容，完全没有传统燃油MPV的笨重感 。云辇-C智能阻尼底盘调校得很精妙，过减速带或坑洼路面时，大部分冲击都被过滤掉，车身不会有明显跳动，配合柔软的Nappa真皮座椅，乘坐体验堪比头等舱 。最惊喜的是静谧性，关上车门瞬间噪音隔绝明显，不管是纯电还是混动模式，风噪、胎噪控制都在同级上游水准 。 3. 续航与能耗省心 官方200公里纯电续航很实在，秋天实际能跑到160公里左右，日常通勤完全可以纯电行驶，两三天充一次电就够 。就算长途出行也没有续航焦虑，综合续航轻松过千公里，从老家返程600多公里不用中途加油充电。目前我的电耗稳定在16.4kWh/100km，亏电油耗6.3L/100km，比之前朋友的燃油MPV省了近一半油钱 。 4. 智能配置关键时刻显身手 L2级辅助驾驶在高速上堪称神器，ACC自适应巡航加车道保持功能，让连续四小时车程也不觉得累 。印象最深的是一次雨天通勤，突然被三轮车加塞，车子主动减速并微调方向盘避开积水，成功避免了剐蹭，当时后排孩子还在安全座椅上睡得安稳 。15.6英寸中控屏的DiLink系统反应流畅，语音控制空调、音乐特别灵敏，全家都能轻松操作。
【不满意】1. 车身庞大带来的停车压力：5.2米车长加2米车宽，在老旧小区狭窄路段行驶或停车时需要格外小心，虽然360全景影像很实用，但偶尔会有轻微延迟 。 2. 续航的季节波动：秋天纯电续航能到160公里，已经比预期好，但还是担心冬天低温环境下续航会降到140公里左右，不过好在有混动模式兜底 。 3. 车机偶有小卡顿：日常使用大多时候很流畅，但偶尔在切换导航和音乐时会出现短暂卡顿，希望厂家能通过OTA优化解决 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】既省钱又能够享受大空间出行体验。虽然提车没几天，为了体验新车，这几天我也跑了不少地方，我们一家三代一起出门一辆车子就足够了，因为它前后空间足，座椅也比较宽，一家人坐在车内也没有觉得挤，最终的是一家人坐在新车里说说笑笑的就出门了，那种温馨的氛围感觉不要太好，而且它用起来也很经济，我混动出行跑高速，我看了下平均油耗才4升每百公里，我家老油车SUV，油耗都是我这台腾势D9的两三倍，这下用车完全不用再去看油耗，敞开开敞开用。
【不满意】虽然动力很倒是很充沛，但它车身很高，坐在车内的视野倒是很好，转弯的时候，侧倾感就比较大了，所以转弯过转盘的时候，一定要压低车速，坐在车内才会感觉平稳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自从有了我们家孩子，我对车子的安全性最为看重，每次上车都会把孩子放到安全座椅上，就怕开车过程中出现急刹或者是刮蹭，不想给孩子留下坐车的阴影，爸妈都说我太过小心翼翼了，就连爱人都说好多家长都是在后排抱着孩子，在买这个车之前我看过多个博主的测试，在试车的过程中也多次尝试快速提速以及急刹，甚至是快速地掉头转弯，车子很经得住考验，我也很喜欢它的平顺，前两天带着孩子去打疫苗，看天气预报是没有雨的，走到半路上突然就下起了雨，而且雨下的还比较急，雨刮器会根据雨量调整波动的速度，看到雨刮器在不断的挥舞，我的心还是比较紧张的，毕竟我们家小朋友还在后面，因为视线很模糊，就想找一个较高的区域停车等雨小，打开了双闪，使劲盯着前车的车牌，想着跟车会更安全一些，刚过红绿灯就被一个三轮车插控，我抬脚正想踩刹车，结果车速就已经降低了，方向盘还往左边带了一点，避开了右侧的车道积水，还是给三轮车留出了挺大的一段距离，我当时后背就冒出了冷汗，要是没有驾驶辅助，估计我就要碰上这个三轮车，虽然我整个过程胆战心惊的，但孩子在安全座椅上睡得呼呼的，丝毫都没有影响，隔了一两天和销售人员沟通过节过去抽奖的事项时和他提了一下，这才知道车子的雷达和激光可以扫描几百米的距离，这车的座椅都是电动调节的，不用自己去拖拽，我们很少7个人使用这个车，一般就是爸妈爱人，再加上孩子，我们5个人用这个车，空间还是挺不错的，我把安全座椅装到了二排，老爸有时候上车会去第3排，把二排的座椅让给妈妈，爸爸身高175，体重130斤，他会坐在第3排的中间位置。
【不满意】官方数据还是有点偏差的，200公里续航跑到160，这可是秋天电车最好的季节，我都不敢想象到了冬天会不会只能跑到一百四左右，签购车合约时电池的质保是写在里面的，我有仔细阅读，虽然要求比较严格，但三电系统终身质保确实很香。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大家好，我是老张头，50岁，开五金店的。干了大半辈子，之前一直开着一辆老捷达，皮实是皮实，但一年一审太麻烦，加上准备退休和老伴儿多出去走走，就下定决心换台舒服点的车。看来看去，最终提了这台腾势D9，现在跑了4000多公里，准备首保，来跟大家唠唠嗑。 最满意的就是这车的全面和舒适！对我这个从老捷达老社会过来的人来说，D9就像是直接把我带到了现代化都市。以前开车是纯粹为了从一个地方到另一个地方，现在开D9，路上都变成了一种享受。尤其是那个第二排的航空座椅，带加热、通风、按摩，我老伴儿现在坐车再也不喊腰疼了，出门旅游跑长途，她在后面看看电视、按按摩，不知道多惬意。这钱，花得值!
【不满意】我觉得第三排座椅的舒适度虽然比一般7座SUV强，但跟第二排的座位比还是有差距，坐垫稍微薄了点，长途的话，第三排还是更适合让年轻人坐。另外就是车身确实大，在一些老小区或者窄路会车时，心里还是会有点怵，好在有360度全景影像帮忙，不然真得下车瞅两眼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观霸气，乘坐舒适，各方面来说综合性价比很高！空间大且实用，第三排乘坐体验比同级别的车要好一些。该有的豪华和舒适配置基本都给了，性价比凸显。
【不满意】智能化水平有限，待提高，距离第一梯队有差距。后备箱空间小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间上是十分满意的，5米2的车身长度和3米1的轴距，车内宽敞的不像话，带全家老小出去玩，一点都不会觉得拥挤，而且车内地台纯平，家里老人小孩上下车也方便。
【不满意】在会车的时候，虽然有360全景辅助，但是还是要挺小心翼翼的；在上高速的时候，风噪还是有点明显的，不过也能在接受范围内。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我来自福建福州，这里山海相依，生活惬意。家里原本的轿车空间局促，随着家庭成员增加（包括一只活泼的狗子），7月果断提了腾势D9，目前行驶3679公里，深度体验后分享真实感受，供车友们参考！5.2米车长+3.1米轴距带来碾压级空间，二排独立座椅调至最后时，狗笼可直接放置且不影响乘坐！地台纯平无台阶，狗子上下车轻松。
【不满意】车宽近2米，老城区巷弄会车时压力较大，虽配360全景影像，但后视镜折叠后仍需缓慢通过，建议后续优化窄道模式自动激活侧摄像头。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间和舒适性绝对满分！ 作为新婚家庭，我们偶尔会带上双方父母出行，7座大空间完全无压力。第二排航空座椅是岳父母的最爱，按摩、通风、加热全配齐，长途乘坐也不会累。后备箱在满座情况下还能放下两个行李箱+婴儿车，实用性拉满。
【不满意】车身尺寸过大，市区通行略吃力。 5.25米的车长在窄路会车或老小区停车时确实需要格外小心，虽然配备了360全景影像，但对新手司机来说还是需要时间适应。另外一点是高速风噪略明显，100km/h以上时A柱附近有些风声，不过还在可接受范围内。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】