腾势D9 2024款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊荣型

【满意】作为一个比亚迪重度爱好者，这台D9是我第二次选择比亚迪的车型了。购车初衷当然是因为新增二胎了，原有的车已经满足不了一大家子的出行需求了。决定买的时候只简单对比了下魏派高山、岚图梦想家、腾势D9这几款，对比来对比去还是觉得腾势更对我胃口，也许还是因为习惯问题，用惯了就不太愿意改了。D9这车我是赶在去年过大年前1月中旬入手的，过年回老家也开的是这个车，真的是太方便了，一家六口，再加上我养的一条狗，满满当当。果然应了那句话，一个成熟的中年男人定是饶不开一台MPV车型的。
【不满意】订提时间太长，磨磨唧唧的，等了一个多月拿到了车。等验车的时候我一看，好家伙，居然是去年6月份的车，我直接就发火了，忽悠人也不是这么忽悠的。我就吵着要退钱，后面就承诺给我换一台11月份的车，另外多送两次保养，这我才接受了。这一次经历也算是给大家提个醒了，提车遇到超过半年的库存车一定不要将就，要争取自己的正当权益。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它的全能属性。家里有二胎，还有老人，以前出门开两台车很不方便。腾势D9的空间是真的大，三排座椅都能舒服地坐人，不像有些七座车第三排就是小板凳。而且它可油可电，市区通勤当电车开，成本很低；跑长途用混动模式，又没有续航焦虑，完美解决了纯电车的痛点。车内的豪华感也营造得很到位，配置堆得很高，不管是接待客户还是家庭出游，面子和里子都有了。
【不满意】最不满意的主要有两点。第一是车身尺寸确实大，虽然带来了大空间，但在市区找车位、停机械车库比较头疼，对新手司机不太友好，需要时间适应。第二是车机系统的某些逻辑还可以优化，比如一些设置藏得比较深，刚上手时需要花时间研究。在亏电状态下，发动机介入的那一下噪音略微明显，但瑕不掩瑜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前老款智驾可能只是个噱头，但2025款这个天神之眼系统是真的能打了。高速上开启后，自动变道很果敢，进出匝道也很稳，长途驾驶轻松了太多，现在全家出游我至少能安心喝杯咖啡了。而且虽然车长超过5米2，但因为有云辇-C悬挂和四驱，开起来真的挺灵活。过弯支撑不错，起步刹车也没有那种开大船的点头感，媳妇偶尔开一次也说没想到这么顺手。 官方标1020综合续航，实际我更看重纯电部分。城区通勤纯电模式跑，充满电显示能跑160多公里（开空调），我上下班代步基本能做到一周两充，当纯电车开非常省。
【不满意】方盒子造型的通病吧，虽然前排是双层玻璃，但车速上了110km/h后，A柱位置的风噪还是能清晰传进来，相比底盘的静谧性，风噪有点拖后腿。冰箱不够冰， 后排的冰箱夏天想喝点冰可乐有点难，制冷效果只能说是个保温箱，达不到家里冰箱那种冰镇效果，希望后续能优化一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的就是这车空间大、坐着舒服，家用、商务两头都能顾上，真的特别省心。我们家过年过节人多，以前出门得开两辆车，来回折腾还麻烦。换了腾势D9之后，一台车就能把全家人都装下，再也不用凑车、分头走了。 车里每一排都很宽敞，前排、中排、第三排，不管谁坐都不挤，老人孩子坐着都舒服，长途也不累。平时家用够实用，偶尔有商务接待，外观和档次也够体面，客户坐着也有面子，家用商用两不误，用着特别踏实。
【不满意】车大，灵活度肯定不如小车，刚提车那会儿真的是在“练技术”。我们小区路又老又窄，平时挪车、会车都得格外小心，刚开始每次都提心吊胆，就怕刮着蹭着，只能慢慢挪、慢慢开。现在开习惯了，手感上来了，也就顺手多了，没那么紧张了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】如果只能用一个词概括对腾势D9的满意，那一定是无焦虑的从容。这种满意源于它彻底解决了MPV用户最核心的痛点——在装下所有人和照顾好每个人之间取得了完美平衡。我曾同时接待两批客户，一批需要严肃的商务洽谈，另一批则是家庭出游。D9通过前后舱语音独立控制和二排座椅的沉浸式模式（一键放倒、升起腿托、关闭后排车窗和灯光），居然让两个场景在同一趟行程中无缝切换。客户在二排用蓝牙连接车机开电话会议，孩子们在三排用Type-C接口给平板充电看动画，互不干扰。最令我意外的是能量管理系统的智能，在长途旅行中，系统会根据实时路况和导航目的地，自动决策何时用油、何时用电，始终将发动机维持在最高效区间。有一次满油满电从上海出发到千岛湖，抵达后表显综合续航竟还剩102公里，这种反向虚标带来的踏实感，是任何参数表都无法给予的。
【不满意】车辆对侧方及后方风险的预判有时过于保守。在嘈杂的城区道路，若旁边有电动车快速接近，哪怕距离尚可，系统也会通过扬声器发出类似咚一声的急促警示，常让全家吓一跳。其频率和音量目前无法单独调节，只能一并关闭全景安全提示。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【我的购车心理OS】 身边人知道我买腾势D9的时候，第一反应都是：哈？你一个单身女生，怎么买这么大的车？不显老气吗？甚至还有人开玩笑问我是不是要转行做商务接送了哈哈哈 选D9怎么了，单身就不能拥有顶级享受和大大的安全感了吗？开车这几个月，我只能说，真香！！！这就是我的移动大平层啊！ 【不好惹气场，女生专属安全感】以前我开小轿车，在路上，经常被别车，遇到大车贴身就害怕。现在我坐在D9里，大车的格栅配上犀利的大灯，停在那都有种生人勿近的感觉！那种安全感是不一样的。 【移动零重力大平层】 下班后，坐到第二排的零重力座椅上。一键躺平，打开天幕，望着头顶的风景放空，这一天的疲惫感都缓解不少。
【不满意】目前的一些小烦恼，但也不影响我爱它。 【停车技术】 D9虽然有自动泊车和360电子眼，但遇到那种特别窄的车位，或者开去海秀快速路那窄窄的四车道时，我还是得小心翼翼的。刚提车回来需要的一段时间去适应这个车长车距，停好车了还得默默下车左右都看看。 【油耗情况】 我的DM-i版本，市区内用电成本很低，家里也加装了充电桩。但是跑长途出去玩或者忘记充电了，油耗就上来咯。不过这个车的尺寸和重量，有这个表现我也认了。没办法，人不能既要又要还要是吧～
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为二胎家庭用车，在日常工作中需要频繁商务接待，选一台兼顾家用舒适性、商务体面感，还能控制用车成本的MPV，成了我2026年开年的首要任务。对比了很多车型之后，最终在前些日子敲定了腾势D9这款车，满意的地方有很多，最给力的就是七座宽敞舒适的空间以及可油可电的综合续航能力。
【不满意】整体用下来，这台车的表现基本符合我的预期，甚至在有些性能上超出预期，但驾驶操控和智能化这两个方面，确实还有提升空间，不算太差，但也确实没有达到我的预期，还有可优化提升的空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】人到中年，定是绕不开一台mpv的。腾势D9这车质量可靠，外观配置都在线，开回家也有面子，腾势现在也算是国产里面的豪华车了。买车的时候也对比了不少，无非就是魏派高山、东风岚图梦想家、别克GL8、腾势D9这几个里面选。我其实是更喜欢梦想家的，梦想家的造型更时尚年轻。但考虑到买车要兼顾家用和商用，D9的外形气质更加稳重而且售后保障更好些，就和老公简单商量了下，就定D9了。目前也就开了一周多，D9给我的感受就是动力充沛，方向轻盈，除了车身较大不好掉头转弯啥的，操控感满分。
【不满意】1：我家爸妈坐着总是会说有些头晕，上车就想睡觉。坐车途中看小屏幕眼睛会受，不了座椅后面的小屏幕更多的时候是摆设。不过过年回老家，能彰显这车是高配，让同乡羡慕一下。 2：车身较高，遇到限高的地库，总是心里发虚，虽然知道一般碰不到但每次还是会把悬架调到最低。 3：全系18寸轮毂，235的胎。刚开始还不觉得，直到看到我朋友的岚图梦想家20寸宽胎，我的D9看起来就像个小脚老太太了，往后面看是真的有点不协调。 4：刹车感觉有点软，下脚总是没啥信心，还有就是新车有点沙沙声。 5：电续航相对较短，网传D9L 马上就要来了，我这刚买就要变老款？？？
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从看车到提车只花了两周的时候，驾驶感受方便，D9给我的最直观的感受就是好开，压根不像一台长度超过5m的大车。方向盘相当的灵巧，高速智驾省心省事，噪音也小。40度大电池，满电表显示190km实际能跑150km左右，电耗不虚标，续航也稳定。还有就是这车豪华又有质感的内饰，全车用了真皮，后排还带两个娱乐屏，我家两个小的就特喜欢放学后座车里看动画。买车嘛，不就是为了提升家庭的生活质量。
【不满意】后备箱关门的声音有点大，还有就是后摄像头在关尾门的时候经常会识别不到，有一次把车停的靠树比较近，关后备箱的时候刮了一大把树叶进来，当时我车里还带着客户，尴尬死了。希望厂家对这个方面会有所改进。对于车辆空间方面还有个建议，就是第二排是不支持全部放倒的，而且不能像极氪MIX宝宝巴士一样，第二排座椅还能旋转。因为想开车出去自驾，省点过夜住宿费啊，哈哈哈。不满意的目前就这么多，其他的等我再开几个月多点感受再说。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】去年8月在宜春提了25款腾势D9，裸车价40.98万，优惠2万，40万出头拿下这台豪华中大型MPV，发小是24年买的，但是吐槽智驾不行，结果有次逛商场发现这车上了天神之眼B智驾，二话没说直接谈，第二天就下定了。 优点:第一，这车的长度足够了，而且车里的空间在mpv当中也算是比较不错的了。第二，底盘开着是真舒服，一点都没有大车的感觉，过湾也比较顺滑，整体开起来比较满意，没有晕车的感觉，这之前也试驾了岚图，魏派高山一些列的车，小朋友坐着都感觉晕晕的，所以不考虑，高山感觉底盘没有这个好，前脸也欣赏不了（个人感觉），传祺因为是两驱的，就不考虑了，而且还必须把旧车卖给他家，所以也不考虑，终于下手腾势D9了，不过这车也有不好的地方，下面说一下。希望厂家能改进。
【不满意】谈谈缺点 1.续航确实虚，190KM的纯电续航，冬天在宜春估计就是110KM左右;希望固态电池出来以后厂家能出个换电池方案，那就完美了。 2.第三排放脚的地方是斜的，成年人坐确实有点难受，好在我第三排坐小朋友，而且第三排椅背放倒不能和后备箱持平; 3.露天停车后尾灯偶尔出现轻微雾气，感觉是通病，好多车友也有。 4：前两排的座椅不能放平，白瞎这么大的空间了，别的现在六座suv都能放平了，但这个车不能，想买个床垫都费劲，除了割限位器没有别的好办法，但有安全隐患不考虑，希望厂家能出解决办法
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】