腾势D9 2024款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊贵型

【满意】我和家人一直想换台空间大、坐着舒服、开着省心的家用车，平时要兼顾全家出行、周末自驾，偶尔还要商务接待。对比了好几款MPV后，最终选了腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊贵型。它的大7座、混动无焦虑、智驾好用、底盘舒适，完全符合我们对家用MPV的所有期待，用起来特别满意。
【不满意】官方指导价38.98万，价格不算低。车身超过5.2米，老小区窄路、地下车库小车位，停车、会车都要格外小心。另外高速行驶时胎噪和风噪有点明显，静谧性一般；第三排座椅长途坐久了偏硬，车机屏幕容易沾指纹，这些小细节希望后期能优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这台车的豪华感和实用性。外观上双色车身搭配大尺寸格栅，看着就很大气，车标和大灯设计辨识度很高，完全不像普通家用MPV那么单调。开出去不管是接客户还是带家人出门，都特别有面子。空间和舒适性更是没得说，第二排航空座椅坐上去就不想起来，带加热、通风还有按摩功能，跑长途家人坐着一点也不累。四驱系统在湿滑路面开着也特别稳，下雨天或者走烂路心里都很有底，这也是我当初放弃两驱版本的原因。
【不满意】不太满意的是第三排的充电接口位置有点偏，而且数量不多，坐满人的时候充电得互相迁就。另外中控下方的储物格开口有点小，放手机和水杯的时候，拿取东西容易磕碰。还有车机偶尔在切换导航和音乐的时候会有一点点卡顿，希望后续升级能优化一下流畅度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里人多一直想要一台空间大、坐着舒服、还能省油的7座车，对比了好几款MPV，最终选了腾势D9完全没失望。作为家用商务都能打的插混MPV，它既有超大7座空间，又有混动的低油耗，全家出行、日常代步、商务接待全能兼顾。1.5T混动+四驱动力够劲还平顺，市区纯电开几乎不花钱，长途跑高速也没续航焦虑，同价位里配置、舒适、实用性都拉满，越开越觉得值。
【不满意】整体特别满意，就两点小遗憾。一是车身太长太大，车长超5米2，老小区窄车位、窄路会车和掉头都得格外小心，新手开着有点压力。二是第三排座椅偏硬，短途坐还好，长途久坐会有点累，而且车身大，停车确实比普通轿车麻烦不少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】女司机一枚，对比了好久终于提了25款腾势D9四驱尊贵版！现在油价这么贵，选它真的太明智了。不只是商务车，更是我们全家的出游神器，越开越喜欢！省油省钱，市区纯电自由 最近油价飞涨，有D9真的太香了！纯电续航190km，我每天市区上下班、接送娃，一周充一次电就够，根本不用烧油。电费便宜，每公里才几分钱，每月能省一大笔油费 颜值大气，鱼鳞中网超爱 就是冲这个外观去的！钻石切割的鱼鳞中网，在阳光下bling bling的，大气又精致。停在路边气场超强，不管是商务场合还是带娃出游，颜值都很能打，开出去超有面子。
【不满意】车机里的歌好多都要会员，想免费听歌得连蓝牙，有点小麻烦。 第三排座椅坐3个大人会有点不舒服，有待提升
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实选车的过程挺纠结的，前后看了三个多月，对比了不少同级别MPV。首先排除纯电MPV，因为我们每年都会带老人孩子回安徽老家，单程400多公里，加上偶尔要去周边城市谈业务，纯电的续航焦虑实在扛不住，万一遇到节假日高速充电桩排队，真的会耽误事。然后排除了传统燃油MPV，之前的SUV油耗就不低，燃油MPV的油耗更是不敢想，长期开下来用车成本太高，对于我们这种上有老下有小、还要兼顾生意周转的家庭来说，能省则省。后来偶然看到腾势D9，一开始是被它的空间吸引，试驾之后发现，DM-i混动系统刚好解决了我的续航和油耗顾虑，市区用电省钱，长途用油省心，完美契合我的用车场景。另外我平时经常一个人开长途，智驾版的辅助驾驶功能真的很刚需，能大大减轻驾驶疲劳。对比了配置之后，最终选了四驱尊贵型，比入门版多了不少实用配置，而且四驱在雨天、高速上开着更稳，不管是家用还是接待客户，都不掉价，也能给家人更足的安全感。提车至今快2个月，开了差不多2800公里，有市区通勤、有高速长途，也有周末全家周边游，慢慢摸清了这台车的脾气，今天就好好分享一下真实用车感受，给正在纠结这款车的朋友一个参考。
【不满意】车身太大，市区停车、掉头太费劲。这是大车的通病，也是我最头疼的一点。我们小区是老小区，车位比较窄，而且通道也不宽，每次停车都要小心翼翼，多打几把方向才能停好，有时候遇到旁边车位停得比较靠外，就更难停了。掉头的时候，半径也比较大，在窄路上掉头，往往要倒一次车才能完成，媳妇平时开这台车，总是很紧张，说不如之前的小车灵活，有时候宁愿开我的旧SUV出门。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】完全契合商务接待需求，二排零重力座椅带16点按摩、通风加热功能，客户长途乘坐能有效缓解疲惫，多次获客户夸赞。智驾系统实用性拉满，高速自动上下匝道、城市拥堵跟车精准，接待途中能兼顾驾驶安全与客户沟通。四驱动力应对复杂路况底气足，静谧性出色，高速120km/h车内噪音极低，不影响商务交谈。
【不满意】车身偏大，窄路掉头、泊车需多留意，虽有智驾泊车辅助，但对新手仍有门槛[3]。车机多任务切换时偶有掉帧，导航叠加音乐、二排控温操作时尤为明显，影响轻微但需优化[3]。深色车漆易显脏，商务接待前需频繁洗车维护体面。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我个人感觉腾势D9的驾驶体验不错，车子的动力很充足，提速很快。方向盘指向精准没有虚位。车身虽然大但是操控起来并不费力，掉头灵活方便。车上配置高，360度全景影像、全速自适应巡航等功能实用性强。这台车的舒适性是我比较喜欢的地方，这个隔音玻璃，可以很好的隔绝外界噪音，坐在车内很安静，在市区内行驶的时候基本上听不到发动机的声音，只有在高速上才能听到一些胎噪。
【不满意】最不满意的地方就是这个车的底盘，在过一些颠簸路段的时候，车身还是会有一些晃动感。还有就是这台车没有备胎，感觉不太方便去跑高速或者出差什么的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为上有老下有小的八零后，换车时就锁定了7座MPV，对比过GL8、塞纳等热门车型后，最终入手2025款腾势D9 DM-i智驾版，如今行驶2000多公里，不管是日常通勤还是全家出游，整体满意度拉满，总的来说，腾势 D9 真的是我们这个年龄段的 “梦中情车”！兼顾了舒适性、实用性和性价比，完美满足我的多重用车需求～如果你也在找一辆能撑场面、又顾家的MPV，闭眼入不后悔！
【不满意】1. 亏电时发动机噪音明显：电量低于20%急加速时，1.5T发动机的嗡嗡声会穿透座舱，虽然开音乐能盖住，但还是有点突兀。 2. 车机偶尔卡顿：切换APP时会慢半拍，应用也比较少，想装个办公软件都不行，临时处理工作只能连手机热点。 3. 部分设计不够贴心：后备箱开启高度太高，我媳妇1米63关后备箱得踮脚；方向盘触摸按键容易误触，开车时调音量偶尔会按到巡航键，不如实体按键实用。 4. 新车有异味：提车时车内味道有点重
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实提车到现在也有两个多月的时间一直也没有什么机会来说一下，今天闲着闲着没啥事儿就来好好说一下我最近的用车体验吧，首先说一下一些比较让我满意的部分，首先就是乘坐空间这部分，我自己一米七七，家里人也比较多，经常是一家人一起出门，之前家里的的车完全不够用，但是D9这车坐着就很惬意，另外一个让我比较满意的地方就是行驶质感吧，新能源开起来的确是不一样，更顺畅，加速更凶猛，再加上这个同级别完美的底盘，综合来讲最让我满意的就是它的体验！
【不满意】内饰有点松垮，异响问题困扰了很久，应该是中控台这一块的响声，还是偶发性的，去4S好几次也没解决，另一个问题就是腾势APP，现在是五合一全部都用统一的APP了，不如专门为对应品牌设置logo，全部都是BYD确实有点掉价了，还有一个大问题就是腾势这个品牌的问题，技术是有的，驾驶体验也是有的，但就是不会宣传啊！每次一些新技术都是随口一提，见过哪个品牌发布会在那里讲F=ma的啊，导致现在腾势品牌的整体格调上不去，这是最大最大的问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在没开D9之前，我原以为这么大个子的车子会很难开，没想到开起来并没有那种感觉，方向盘比较灵活，油门和刹车踏板也都是不轻不重的，提车后上下班我都是的它出勤，早晚高峰期，路口插队的地方，车速比较慢，360度的中控系统自动弹出，我车子周围的情况我在车里就能够清清楚楚的看到，车子与周围车之间的距离，能不能在这个位置塞进去，会不会刮擦其它车，塞车都自信了很多，不得不说智能化的辅助给用车带来了不少便利。此外每次开它出门，一般通勤我都纯电模式，出行费用也低，虽然提车没多久，但现在用车我再也不去关心油价的涨跌问题了。
【不满意】我开车喜欢听歌，中控大屏里内置的音乐播放器倒是有几个，但是不开会员根本听不了里面的歌曲，要听歌还得额外花钱开会员，感觉很不划算，感觉反这些APP就是来收钱的，不能直接听，浪费内存，还不如没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】