腾势D9 2024款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊贵型

【满意】要我个人说，最喜欢的部分还是D9的空间，乘坐体验真的可以直接拉满来，像我们二胎家庭日常使用下来真的很惬意，带父母，带娃出门玩真的比一般车子好太多
【不满意】流量就和物联卡一样虚的不得了，还有面板看起来是好看，但真的太容易留指纹了，其他的硬件方面还是没有发现什么问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】相同配置的E9要36万多， Gl8更是要40多万，这个车不到32我就拿到手了，对车的需求就是大空间高配置，不想花一分冤枉钱，所以在买车前就对比了很久，提车这一个月觉得越开越喜欢日常接送孩子以及上下班，在这个中秋节还带着爸妈一起去了姥姥家和爷爷家，被众多亲戚朋友围观，也会忍不住跟朋友炫耀，别看只花了30多，可我能享受到50多的质感，有大大的中控屏，也有车载冰箱，就连座椅都带有通风按摩的功能，现在车子智能系统中最流行的就是遥控泊车，这个车只要划线清晰就能快速停放，整个过程既安全又准确，整车的内饰没有凸起或者是凹陷的地方，孩子在车里爬来爬去，一点问题都没有，关键是他还挺能装的，给爷爷奶奶带了不少的礼品放在后备箱中，一点问题都没有，要是将第2排和第3排全部放倒，就秒变大床。
【不满意】车子已经买到手了，也不能说价格上再优惠一些更好了，只是当时买的时候对价格很不满意，讲价了两三次也没讲下几千块钱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】让我最满意的肯定是座椅，D9这座椅说真的无敌，25改款之后的座椅相比起老款好的不是一丁半点，更柔软，支撑也更到位，这才可以叫做零重力嘛！还有就是比较喜欢混动车的架势质感，提速很轻快，转向也沉稳，日常开着蛮舒服
【不满意】有一说一，也不算是什么全能车，毛病还是有的，比如说流量用的太快，说是说10G，感觉流量有点虚，都没咋用到月底就提示流量即将用完，还有一个就是太大了，买车之前只考虑到自己家车位大小，没考虑到地库高度，我们小区地库最矮的地方两米一，每次过去的时候都心里发慌。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】座椅！绝对是这个座椅！第二排的零重力座椅真的是坐上去就不想下来的体验，现在是每天午休和下班之后都躺个十几二十分钟感觉人都放松不少，另外还有一个比较满意的地方就是整体的价格吧，三十多万要啥有啥都有了，而且当做家用车也是完全够格。
【不满意】底盘太低了，具体的没量过，感觉比一般的suv差不多，但主要是这个轴距大啊！有坑的话通过性肯定没suv那样好，还有一个是车机流量完全不够用，本来上车之后手机就会自动连接上去，我和媳妇两个人四个手机，再加上车子自己消耗的流量，10个G用的很快
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为在信阳打理三家饭店的80后，选MPV从来都是双重标准：既要撑得起商务接待的场面，又得扛住跨省采买的折腾。身边开餐饮的朋友，有买腾势D9的，坐了几次就被“种草”了，就去了我们这里的店看了几次，也试驾了，最满意的是智驾和底盘，最后终于在8月份果断下单提了现在这台车，这俩月不管是市区跑店，还是自驾西北寻鲜羊，智驾和底盘的表现，彻底让我成了腾势吹。
【不满意】小毛病不少，细节做工待提升。新车刚提回来那阵，味儿特别重，天天开窗通风，还放了好几包竹炭包，折腾了半个月味儿才散得差不多。中控大屏和面板特容易沾指纹、积灰，每天收工都得拿湿巾擦，不然看着脏兮兮的，接客户时挺掉价。还有二排座椅调节按钮位置太隐蔽，店里人偶尔开车帮忙送东西时，半天找不到调节键，偶尔还会出现调节延迟。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说真的，我最满意 D9 的地方就是它的空间了！不管是平时自己开，还是带着家人出门，活动空间都特别够劲儿。前排调整好座椅后，我腿能随便伸，一点不憋屈；后排更不用说，坐三个人也不挤，中间那个人不用缩着身子。有时候孩子在后排蹦蹦跳跳，或者爸妈想靠在座椅上休息，都有足够的地方，这点用着是真舒心。
【不满意】不过有一说一，这车子个头是真不小 —— 我之前从来没开过五米以上的车，家里又住老小区，那些车位本来就窄得可怜，有的甚至只能勉强停下，两边留的空隙特别小。现在就算有全景影像帮着看，每次停车我还是得小心翼翼的，得来回调好几把方向，生怕蹭到旁边的车，有时候后面有人等，还挺着急的，这点确实有点麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是空间布局：腾势D9在空间设计上令我尤为满意，车辆尺寸适宜，既确保了操控的便捷性，亦为后排乘客提供了宽敞的乘坐体验，即便后排座椅也能轻松容纳成年人体型，且头部与腿部空间均有充足余量，更值得一提的是，后备箱空间同样宽敞，足以装载大量行李与物品。
【不满意】腾势D9虽具备不少亮点，然部分功能尚显不足，以导航系统为例，其有时会显现偏差，唯有频繁更新方能确保精准度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】让我彻底折服的必须是腾势D9的全能，既能够让我重新体验到当时人生第一台车的新鲜感，也能把全家都塞得进去，还能够帮我开车。
【不满意】空间吧，说实话只能算一般，跟同级别那些 “夸张” 的车型比不了。但我翻了翻数据，车长车宽其实都不小，后来仔细对比才琢磨明白，原来是座椅搞了加厚加宽的设计，把车内不少空间给占了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】25款提车用车已经两个月了，说一下实际使用的分享吧。之前试驾的是24款D9，带云辇和不带云辇都试了，感觉24款的底盘还是有点松散，只是比赛纳好一些。带云辇的感觉就紧致很多，而且还能调节软硬，25款是标配的带激光雷达，所以就毅然选了25款，虽然没什么优惠。在买之前还试驾了009，赛纳，高山，梦想家，其中还是009的底盘感觉高级感最足高山和梦想家的底盘也挺好，但就是D9的大天窗和智驾吸引了我，哈哈没办法，老婆喜欢! 不过从内饰的细节、设计、材质的搭配感觉还是D9的考虑的后周全一些，让我这个刚从油车转过来的司机比较舒服。
【不满意】之前感觉很智能，所以大意了，提车20天在倒车时，就撞了路桩，撞破了坐倒车灯，后杠钣金喷漆，一共2千大洋。后来才知道，据说除了沃尔沃，其它车都没有倒车主动刹车。前进主动刹车倒是很多很多车都配备。 二排座椅还是不错的，只是第三排无法隐藏，所以第二排也没有那么宽敞，只有二排右座的零重力是最爽的，而二排左受前面驾驶位影响，功能上有欠缺。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我和媳妇俩人用 D9，我是真满意它的全能，干啥都顺手，我媳妇呢，就爱坐不爱开，座椅、大空间、后排电视，每样都戳她心坎里。今儿就好好说说我这阵子的用车感受，都是实打实的体验。我觉得 D9 最厉害的是那股 “平衡劲儿”，完全踩在了我们家用的需求点上。就说我媳妇最爱的乘坐体验吧，D9 是真把第二排的舒服度做到头了。之前我试了同价位不少 MPV，有的看着空间挺大，其实是把座椅削薄了凑出来的，坐着跟板凳似的，久了腰都疼。但 D9 不一样，座椅厚实，头枕能调好几个角度，我媳妇坐后排蜷着看剧，腿伸开了也不憋屈，真正是从能坐下变成 坐得不想起来，这才是 MPV 该有的样子。
【不满意】不过实话实说，也不是没缺点。内饰是真得念叨两句，没新势力那些车好看。人家新势力内饰全是超大屏、流水氛围灯，看着特潮，像 20 岁的小伙子；D9 这内饰就偏稳重，得有三四十岁的感觉，线条规规矩矩的，少了点视觉冲击力。但话说回来，这种风格耐脏也耐看，刚开始可能觉得不惊艳，用个一两年也不会看腻，反而比那些花里胡哨的更经用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】