腾势D9 2024款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊贵型

【满意】【前言篇】提车一个多月，简单总结一下一年一月看车换车历程，2014年注册了汽车车市，第一篇帖子是当时买的法系新408，《在一个阳光明媚的春日油菜花开满园，媳妇当车模》，可惜那个帖子找不到了；408忠实陪伴了我们9年，23年媳妇换了台ix3，感觉纯满足蓝天白云标的梦想；自己则暂时接盘了朋友的丰田代步了两年，24年起一直心心念念理想L9（5米2的冰箱彩电大沙发二胎家庭都爱），鉴于经济形势以及媳妇一直没松口，缝缝补补又三年未尝不行；【看车选车篇】一直等到25年5月，虽说经济没见好，但架不住国家补贴，银行贴息，厂家还大打价格战，忍不住带着媳妇和大娃二娃开始看车；首先其实精准锁定了2024 尊荣版 D9，新车到手30以内，销售顾问都找主管申请价格了，基本底价；了；回家被梦想家顾问热情邀请试驾华为智驾，然后被种草了，新一代汽车应该标配这玩意才行；然后又纠结着去看了“青春版D9”夏，果然由奢入俭难；然后媳妇又被她同事安利问界M8，有钱真好；塞纳没去看，不喜欢丰田内饰仪表盘那种廉价风格，其实塞纳对标的是夏；魏派高山，前脸和品牌，我和媳妇都没看上；小鹏x9，尾部设计有点前卫；最后其实在梦想家和腾势D9上纠结，其实都是国产好品牌，智驾需求第一位的果断选梦想家；个人更喜欢腾势这个品牌，而且连续当了2年销冠的，综合能力必然不差，所以最后跟腾势结缘。【细说最满意的点】：颜值：个人认为外黑内米最nice，其次是外蓝内米，爱卫生讲究的人果断上内米；本人比较懒选的内棕；通风空间大：真大，确实大，又高又大，哈哈。语音助手：6个音区（前中后排）识别很准，理解执行能力很强；很多层级功能很深的，直接语音搞定；真助手；座椅功能多：座椅通风加热“真腚舒服”谁用谁知道；按摩功能长途驾驶很实用；还有多向调节还在摸索中；有智驾：天神之眼B，魔门塔方案，自己实际使用没有达到试驾时水平，很多场景处理不了降级到车道保持了，但后期能OTA迭代；
【不满意】首先必然是性价比，24款尊荣价格是真香，5月差点就定了它，可惜它不带智驾；其次是智驾，试驾中先对比的华为乾鲲，城区智驾比不上华为的丝滑，但至少感觉还算流畅；但自己上下班实测很多稍复杂的场景直接退出智驾（我目前版本是1.0，可能试驾车版本高一些）；只能期待未来OTA版本；再次是纯电续航，大家都往近300卷了，铁锂安全占优，能量密度还是比不上三元锂；还有车大在小停车场就有点束手束脚了；其他：大屏吸顶电视必要性，网上搜了很久只有1080P 15.6英寸无损安装电视，建议官方后续升级版本带上；AI能耗，强制保电，市区逻辑略复杂；钢琴面材质很容易留指纹（求教大家这个怎么解）。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提腾势D9三月，忍不住分享真实体验 作为一个二孩家庭的车主，换车这事一直是心头大事。之前的五座车，每次全家出行都像“沙丁鱼罐头”，孩子和老人挤在后排，别提多难受。在MPV的赛道里纠结许久，最终选择腾势D9，如今提车三个月，必须来给大伙分享下这段时间的真实用车体验！
【不满意】金无足赤，车无完车。不满意的地方也有，比如车机系统偶尔会卡顿，特别是同时开启多个应用时；新车异味比较明显，散味花了些时间。但这些小问题，并不影响D9成为一款优秀的MPV。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势D9的舒适性我很满意，老婆孩子坐着都觉得舒服，像座椅调节还有通风加热都是有的。
【不满意】语音助手不太灵敏，有回着急导航去商场，喊语音助手，喊了好几声才反应过来，识别指令也磨磨唧唧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】提车一周，腾势D9 2025款DM-i智驾版1020四驱尊贵型已经跑了4760公里，整体感受非常满意。
【不满意】目前唯一不太满意的是车机偶尔会有轻微卡顿，但整体不影响使用。
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】后排超大尺寸的空间，座椅做的真的很舒服！第二排的这两张座椅真的给我提供了满满的幸福感。配的是airspa的双零重力座椅，再加上配置了点式按摩，销售跟我说的是按照人体工程学来的，开车乘坐体验感拉满。座椅按摩很到位，在车上也有spa级别的按摩服务感。坐着D9的时候，上车先用智能语音跟腾势说打开座椅按摩，打开音乐，乘坐变成了一种享受。
【不满意】如果副驾驶放东西的地方能给我再大一点装下更多化妆品就好了。平时这里就是当一些应急用的文件证书之类的东西了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.动力和行驶品质，之前很多人说mpv不需要强劲的动力，会这样说那是之前的mpv动力一直一般给人的印象，腾势D9动力突出，超车丝滑，底盘行驶质感也很不错，舒适静谧 2.车内配置也基本上拉满，到手以后基本上不用做任何的改动，如零重力座椅，座椅通风加热按摩等功能均有配置
【不满意】目前感觉就是进入第三排有点不顺畅，满载情况下后备箱还是不够用，如果要增加后备箱面积就得牺牲第三排的空间
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】25款腾势D9：家庭出行的“移动城堡”——半年感受总结 一、购车初衷：从纠结到坚定的选择 作为一名二孩家庭的父亲，我在春节前换车的需求愈发迫切。传统五座车早已无法满足全家需求，以前很中意本田奥德赛。。在对比了传祺M8、别克GL8等同级车型后，腾势D9的出现让我眼前一亮。它不仅拥有超越同级的空间表现，更以比亚迪的新能源技术为背书，解决了我对续航和能耗的担忧。25款新增的智驾功能和娱乐系统升级，更是让我毫不犹豫地选择了尊贵版。提车当天，冰川蓝的车漆在阳光下闪耀着高级感，那一刻我知道，这个决定没错。 二、空间体验：重新定义MPV的“大” 腾势D9的空间表现堪称“MPV的终极答案”。5250mm的车长和3110mm的轴距，让车内每个座位都成为VIP专属。春节返乡时，一家七口人加上满满当当的年货，车内依然宽敞舒适。第二排的零重力座椅可以完全放平，父母在长途旅行中能轻松入睡；第三排的腿部空间甚至比一些SUV的后排还要宽裕，两个孩子在后排嬉戏打闹也不会觉得拥挤。后备箱的常规容积为390L，当第三排座椅放倒后，直接扩展至2310L，不仅能装下所有行李，还能塞进孩子的自行车和滑雪装备。这种“能装又能躺”的空间设计，让我彻底告别了“出行焦虑”。 三、智能驾驶：解放双脚的黑科技 25款腾势D9搭载的Momenta智驾系统（腾势Pilot），是我购车的重要原因之一。在春节返乡的高速路上，这套系统的表现堪称惊艳。全速域自适应巡航配合车道居中功能，能精准识别前车距离，加减速线性流畅，完全没有传统ACC那种“点头式”的顿挫感。遇到加塞车辆时，系统会提前预判并平缓减速，坐在副驾的妻子再也没有抱怨过晕车。拨杆变道功能更是一大亮点，只需轻轻拨动转向灯，系统便会自动完成变道动作，对后方来车的判断精准果断，车身姿态保持得稳如泰山。在北方冰雪路面上，四驱系统和防滑配置的加持，让腾势D9如履平地，轻松应对各种复杂路况。 四、娱乐系统：移动的家庭影院 为了提升家庭出行的娱乐体验，我在提车后加装了大篷车品牌的16.5寸吸顶电视。这块屏幕不仅支持蓝牙连接和触屏操作，还能完美融入原车系统，与车内的丹拿音响形成联动。春节长途旅行中，孩子们在后排看动画片，妻子通过手机投屏追剧，而我则通过AR-HUD抬头显示专注驾驶，真正实现了“三区互不干扰”。此外，腾势D9还免费赠送了酷狗音乐和全民K歌的全年会员，在服务区休息时，全家一起K歌成了旅途中的欢乐时光。 五、座椅与舒适性：陆地头等舱的享受 腾势D9的座椅设计堪称“移动的按摩椅”。全车座椅采用高品质真皮材质，触感柔软且富有弹性，表面的菱形缝线工艺更增添了豪华感。主副驾座椅支持10点式按摩功能，在长途驾驶后能有效缓解疲劳；第二排的航空座椅配备电动腿托、加热、通风等功能，配合可调节的小桌板，无论是办公还是用餐都十分便捷。车内的隔音效果同样出色，双层隔音玻璃和ANC主动降噪技术，将高速行驶时的风噪和胎噪隔绝在外，营造出图书馆级的静谧空间。 六、能耗与经济性：新能源时代的性价比之选 作为插电混动车型，腾势D9的能耗表现令人惊喜。日常通勤时，纯电模式下190公里的续航完全能满足我的需求，电费成本低至每公里0.1元。春节长途旅行中，混动模式下的百公里油耗仅为6.5L，满油满电综合续航可达980公里，彻底告别了续航焦虑。此外，车辆还支持双枪超充技术，30分钟就能将电量从30%充至80%，在服务区短暂休息的时间就能完成补能。 七、细节设计：人性化的极致体现 腾势D9在细节设计上的用心，让我感受到了品牌对用户的尊重。车内配备了车载冰箱，在炎热的夏天能随时喝到冰镇饮料；第二排的阅读灯采用触摸式设计，夜间使用不会打扰到他人；手机无线充电板支持50W快充，再也不用担心手机电量不足。此外，车辆还配备了DMS驾驶员监测系统，通过摄像头实时监测驾驶员状态，当检测到疲劳或分心时，会及时发出提醒，为行车安全保驾护航。 八、对比与总结：为何选择腾势D9？ 与同级别车型相比，腾势D9在空间、智能驾驶、娱乐系统等方面都展现出了明显的优势。传祺M8虽然外观大气，但混动技术无法充电，且配置相对保守；别克GL8虽然品牌知名度高，但在新能源时代显得有些力不从心。而腾势D9凭借比亚迪的三电技术和华为的智能生态，不仅在性能上领先，更在科技感和实用性上实现了突破。 九、结语：一辆改变生活方式的车 自从有了腾势D9，我们家的出行方式彻底改变了。它不再是简单的交通工具，而是一个移动的家，一个充满欢乐的空间。春节返乡的旅程中，它不仅承载了我们的行李，更承载了全家人的欢声笑语。如果你正在寻找一款既能满足家庭出行需求，又能带来科技与豪华体验的MPV，腾势D9绝对是你的不二之选。它用实力证明，国产高端MPV已经崛起，并且正在重新定义豪华出行的标准。
【不满意】不满意没有原装的吸顶电视可选装。头枕屏比较碍事，不喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
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【满意】总体来说，2025款腾势D9中配各方面表现都让我非常满意，虽然有一些小瑕疵，但并不影响它成为一款优秀的MPV ，无论是家用还是商务，都是一个非常不错的选择。
【不满意】当然也有一些小缺点，车机系统偶尔会出现卡顿现象，特别是同时开启多个应用程序时；另外，新车刚提回来的时候，车内异味还是比较明显的，散味花了一段时间。
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【操控】
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【其他】

【满意】腾势D9订回来，全家人都开心了。先来说说购车经历，首先关注插混很久了可电可油，不考虑增程器。本来第一个打算是方程豹豹8，谁还没有个去诗和远方情怀是吧，但是了豹8确实座椅太硬了，还有就是我每天基本在城区通勤70公里左右，开空调听歌续航稍微差了点。所以对比腾势N9放弃了豹8，然后N9等的太久没有上市，一有展车就去试了感觉第二排也还是要差点意思，最后权衡试驾的驾驶感觉大差不差后就果断下定了25款腾势D9，续航190公里，基本两天开空调听歌孩子看视频没有问题。最满意的就是坐着舒适，四人舒适模式，老婆和孩子坐二排，那个宽敞和一般的五座或者大五座都是没有办法比较的。孩子以前在车上睡不着，现在是说睡着太舒服了，都不做梦呢！
【不满意】其实满意不满意买了就只有接受，几千公里用车过程中基本都还好，没有什么不满意，基本对比我之前BMW X1来说哪哪都是很好的，除了驾驶感觉。空间舒适，智驾，车机这些都是十来年的X1之前的车子没有办法办到的，时代进步了，人已中年现在也觉得安全和舒适才是最好的安排。当然要吐槽一下车道保持辅助，其实也有用很安全就是有的时候介入过多，即使我在系统里只设置提醒，大多数时候为了安全车子还是要在我变道的时候，确实也是考虑到他这方面的安全所以我还是没有完全关闭。
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【满意】外观方面对比24款，25款的前脸和24款的不一样，25款的格栅更加大气。 续航也还可以，没有什么续航焦虑！出远门可以用油！
【不满意】没有！暂时没有不满意地方，开起来挺不错！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】