腾势D9 2024款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊享型

【满意】提车刚好一周，开了几百公里，这会儿越想越觉得腾势 D9 的外观和内饰是真对我胃口。先说外观，那叫一个方正霸气，车头线条硬朗得很，一点不拖沓，比一般商务 MPV 看着更有气场，走在路上回头率都高不少。内饰就更不用说了，原厂状态下就特好看，完全不用后期再折腾改装，这点真省事儿
【不满意】不过有一说一，续航打折是真挺明显的。我不知道别的车主开着怎么样，反正我自己实测下来，实际续航也就 140 到 160 公里之间晃悠。要是碰到下雨天或者空调开得足，续航就往 140 靠；要是晴天不开空调，能勉强到 160。还有个小问题，这车开起来晃动有点明显，我家小孩坐了两次就说晕，估计是车身太高的缘故，还得慢慢适应
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从预约提车到专属护航，腾势D9的交车流程不仅是一台车的交付，更是一场融合科技、温度与仪式感的品牌体验。 交车流程始于专属预约与无缝衔接。在车辆到店前，4S店的交付专员便会提前一周与车主确认提车时间，详细介绍了交车流程和所需材料。 通过专属的企微客服群，我们身为一名车主，可以在群内随时了解车辆准备进度，这种透明化的沟通方式让人倍感安心。 抵达4S店的那一刻，尊贵体验已然开启。专属顾问已在门口等候，引导进入VIP交车区。与传统提车环境的嘈杂不同，D9的交车区被精心布置成私密、高雅的风格。 柔和的灯光、舒缓的音乐，以及准备好的茶歇点心，瞬间让人感受到品牌的用心与温度。腾势的交付中心更接近“品牌体验馆”，没有嘈杂的讨价还价，取而代之的是类似高端电子产品的陈列风格。 车辆检查：专业讲解，细致入微 在正式交付前，售后顾问会陪同对车辆进行全面检查，包括外观漆面、内饰细节、功能配置等。交付专员不仅耐心演示了智能座舱、座椅按摩、车载娱乐系统等核心功能，还针对新能源车特有的充电方式、能量回收模式等进行了详细讲解。 值得一提的是，D9的AR-HUD（增强现实抬头显示）让第一次体验的车主颇感震撼——导航箭头直接“投射”在真实路面上，科技感十足。 交车仪式：仪式感拉满的惊喜时刻 交车仪式是整个流程中的高潮。工作人员精心布置了交车背景板，并准备了鲜花和定制交车礼盒（内含车模、专属钥匙套、品牌周边等）。 当幕布缓缓拉开，D9以“灯光秀模式”点亮，氛围灯与迎宾光毯交相辉映，瞬间让人感受到被重视的喜悦。车身覆盖着绸缎缓缓揭幕，工作人员手持单反记录下这一难忘时刻。 售后无忧：全周期服务承诺 交车完成后，售后团队会详细介绍保养政策、24小时道路救援服务，并邀请车主加入D9车主俱乐部，享受专属活动、VIP充电权益等。这种“不止于交车，更关注长期体验”的服务理念，进一步增强了用户对品牌的信任感。 最让人印象深刻的是，交车专员会主动提出：“如果您对某些功能还不熟悉，我们可以安排专人上门再讲解。”这种不流于表面的服务，让整个交车体验真正有了“豪华品牌”的质感。 首日体验：从容驾控，安心启程 驾驶D9回家的路上，它的表现彻底打消了人们对“大车难开”的顾虑。双电机四驱版的动力响应极为线性，即便车身超过5米，转向依然精准灵活。 经过颠簸路面时，云辇悬架的滤震效果令人惊喜——家人坐在第二排，甚至没察觉路面不平。售后顾问在离店后仍会持续跟进，主动询问用车情况，真正做到了“交车只是服务的开始”。 --- 25款腾势D9的交车体验，重新定义了高端服务标准。从高效透明的购车流程，到细致入微的功能讲解，再到充满仪式感的交付环节，每一步都让人感受到品牌的用心。 如果说传统豪华品牌卖的是“历史底蕴”，那么腾势D9提供的则是“科技让生活更便捷，服务让拥有更省心”的当代精英体验。这正是其在高端MPV市场中脱颖而出的核心竞争力。
【不满意】就是今天下雨天气不太好，本来可以马上出去转一圈，看时间再出去玩一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车到手四个月了，我每周洗两次车（黑色不耐脏），就连我们家孩子都说，以前也没见我爸这么频繁的洗车，他的外观真的很漂亮，每次停车都忍不住多看几眼，还记得初次见他时，那大面积的亮块在阳光下闪闪发光，车子还有很大的轮毂和很强的气场，当时我就觉得比亚迪的宋呀唐之类的都黯然失色了，前脸的亮条整齐排列，两侧还有漂亮的灯组，车子下方还设计了贯穿式的进气口，整体的运动气息很浓，和那些传统的前脸相比，简直要好看太多，基本上初次见他的人都有很深的印象，就连同事都说车身线条设计很用心，不是那种客观的呆板设计。灵动性很强，就好像画笔勾勒出的弧线，清晨的阳光照耀着亮闪闪的格栅，让上班的心情多了几分愉悦。
【不满意】没有什么特别大的缺点，就是各个配置的门槛都有点高，而且都是那种明面上可以看到的项目，比如娱乐屏。还有就是轮胎不耐磨，一万公里不到就换轮胎了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2024年中旬就看腾势D9了，梦想家也看了，因为不喜欢梦想家的第三排（有个小台阶），2024款腾势d9没有智驾就等着出新款。2024款12月25号上市吧，没多久25年初就到店定的，因为定的是繁星灰色，还是过年，等了好几个月3月10来号车才到，3月15号提的车，我这个颜色应该是我们这块第一款繁星灰色的车，作为一款中大型新能源MPV，选择腾势D9这款35.98元的是因为第一:是4驱款的，湿滑和冬天冰雪路面车辆行驶更稳定，第二:25款腾势已经用上了比亚迪第五代的DMi插电式混动的车了，而且全系标配云辇C车身调节系统和天神之眼B智能辅助系统了，如今用车已有5个月，行驶里程超过8301公里，我从多个维度分享一些真实感受。 作为MPV，空间表现自然是重中之重。我身高175cm，在前排调整好坐姿后，第二排仍然有超过两拳的腿部空间。第二排航空座椅支持电动调节、加热、通风和按摩功能，很多时候中午休息时候把车停在安全地方，打开零重力座椅，打开座椅通风和按摩，再打开空调，播放音乐，再车里小憩一下，堪称移动的家！ 最让我满意的是，车的空间内饰及电吸门都标配的，娱乐屏幕该有的都有了，满足一家老小的出行需求，特别是孩子上课再车里等她时候，更喜欢在车里待着了！ 内饰与空间：豪华与实用的完美结合 车内前排标配15.6英寸中控大屏，第二排＋8000块钱增配了2块后排娱乐屏，孩子老喜欢了！出去自驾的时候两个孩子各玩各的，互不干涉，车机系统运行流畅，有啥不明白直接语音就行，腾势基本啥都懂。 动力与续航：插混系统的优势尽显 我选择的比亚迪第五代DM-i车型搭载的是1.5T插混专用发动机，之前开的车是燃油版的2.0T的，总感觉怕这个排量不够用，但是当你开的时候，因为有前后两个电机200瓦+45瓦的加持，开起来推背感十足，根本没有燃油车动力不足的感觉，这也就是混动和纯油的区别吧，官方0-100km/h加速时间为7.9秒，实际体验中确实能够感受到充沛的动力储备。 纯电模式下，NEDC续航190公里完全满足我日常通勤需求。家里有充电桩，基本都是用电行驶，只有长途出行才会用到油。混动模式下，即使在亏电状态下，油耗也能控制在6-7L/100km左右，对于这个尺寸的车型来说相当经济，高速上快充基本半小时左右就能充满！ 驾驶感受方面，D9给人的感觉是舒适取向明显。底盘滤震效果出色，能够过滤掉路面大部分颠簸。转向手感轻盈但有一定虚位，指向性不算精准，但这对于MPV来说并不是缺点。隔音效果值得称赞，无论是电机工作声还是风噪、路噪都控制得相当好，高速行驶时车内交谈完全不需要提高音量。 智能科技：实用且易用 D9的智能配置相当丰富，L2+级辅助驾驶系统包含全速域自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能。在实际使用中，ACC巡航在高速上大大减轻了驾驶疲劳，车道保持功能对车道线的识别率很高，不会出现“画龙”现象。 15.6英寸中控屏搭载腾势Link系统，支持5G网络和OTA升级。语音助手识别率很高，能够控制空调、车窗、导航等功能。最让我惊喜的是后排娱乐系统，后排双屏支持独立操作，可以看电影、听音乐甚至投屏玩游戏，长途出行时孩子们再也不会无聊了，升级后提成了无麦K歌功能很实用，大人孩子可爱玩了！ 最后是细节方面，中控台钢琴漆面板虽然美观但容易沾染指纹，需要经常擦拭。无线充电板位置较深，取放手机不太方便，且充电速度一般。 总结 大半年个月使用下来，腾势D9 DM-i给我的整体感受是满意甚至惊喜的。它完美满足了我对一台家庭用车的所有需求：空间宽敞、配置丰富、经济实用且驾驶舒适。35.98万元的价格虽然不低，但考虑到其产品力和配置水平，性价比依然突出。 如果你正在寻找一台能够兼顾家庭出行和商务接待，同时又希望享受新能源车低使用成本和静谧体验的MPV，腾势D9是你不错的选择，都是男人的用车终点就是一台MPV，腾势D9，你值得拥有！
【不满意】不足之处: 第三排座椅放倒后不能和车一平，还有就是新车时候车里有点异味，可以能是新车的通病吧，放几天就好多了。还有刚开始开车时候前两天有点晕车，后来问售后把云辇设置成运动模式就好了！
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【其他】

【满意】因为住附近有个腾势店，当天去店看之后直接选择25款D9，只要是小女孩服务好，说话轻声细语的，加上本来就想买mpv车辆，比较相信比亚迪！从看车到提车只用3天时间，办事的速度就是快，提车当天还做交车仪式，售后经理给我们讲解预约保养流程、交车小姑娘从提车前一天特意交代准备资料，手续等等，现场切蛋糕、茶歇，店长亲自交车仪式，合影等等，蛮隆重的！你们买腾势也是这么隆重吗？
【不满意】可能我有点矮，开起来好大，显得我坐里面好小，还好座椅可以调高低，不然真驾驭不了这么大车，到时候看要不要请个司机算了！
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【其他】

【满意】最打动我的是它的实用性。作为家庭唯一用车，D9能无缝切换角色：早上送女儿上学时，自己调整靠背、打开小桌板吃早餐；周末带父母去郊区，在座椅加热功能下舒展开，我妈说这座椅比家里的按摩椅还舒服，这个时候30万的车，已经值了28万。D9的四驱动力也超出我的预期。上周遇到暴雨，路面湿滑得能映出路灯，D9的抓地力让我敢踩油门超车，方向盘没有丝毫飘忽
【不满意】新车前两周，内饰的皮革味浓得像刚拆封的皮具店，我放了三盒活性炭、每天开窗暴晒，两周后才逐渐消散；车机系统偶尔抽风——导航突然卡顿、语音指令没响应，只能重启解决，有次在高速服务区重启时，后面车按喇叭催，场面一度尴尬。D9的第三排座椅也让我头疼，不能完全放平，露营时想睡车里得垫两层气垫床；满载时后备箱空间局促
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是它的外观，我觉得它在外观设计方面是非常出众的，车身上各处的线条看起来要更加的温和，不像别的车型看起来特别的犀利，因为我这个人个性还是比较低调一些的，所以我希望我买到的车也不是那么的扎眼，它整体的气质是温和、含蓄、内敛的。
【不满意】对于这个价位的车来说，某些地方肯定会有限制的，而这车做得不太好的地方就是车里所用的材料并没有太大的优势，新车的时候塑料味道也相当明显。
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【其他】

【满意】最满意的是外观，内饰做工也很高大上，当时买这个车的时候，就被它的外观和内饰所吸引，买了以后，没想到开车的舒适感这么好。还有就是动力方面也很能满足我的需求。
【不满意】虽然有终身质保终身保养和保险补贴，但是没有优惠，买个车没有优惠，心里还是有点不舒服。
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【其他】

【满意】作为一个38岁的二胎爸爸，选车时我和媳妇的核心需求很明确：能装下一家老小，开着省心，用着还省钱。提腾势D9这半年，从日常接送娃到周末全家出游，这辆车算是彻底融入了我们的生活。今天就聊聊真实用车体验，做个参考。
【不满意】不太满意的可能还是纯电续航吧，日常有家充也还行，但是实际100多的纯电里程在2025年可能有点不够看了，现在天热开空调掉电相对快一些。
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【其他】

【满意】D9其实在24款和25款有犹豫，24库存4万优惠十7.4还有品牌置换0.6-1.5省补，贷款返点不算就已经便宜了13.5万，但是综合换算了一下买带云辇版本的话其实优惠也没有，后面一犹豫的时间库存车不一定有喜欢的颜色和配置，最终定了25款四驱尊享，三月份天津提的车，膨胀金是销售手里订单转的，最终优惠是膨胀金0.5+品牌置换0.6，分期额外优惠靠自己谈每个地区都有点不一样大概在5k左右十区补（高息高返除外，这个虽然前期优惠但是你也要还的所以别听销售说免息反了3万优惠下来30出头的话，正确计算方式是两年分期十第三年一次性结清十首付的钱，就是你购车成本）
【不满意】智驾这一块怎么说呢，城市和高快够用吧着急赶路还是自己开，如果长途的话会有辅助作用，之前做过汽车供应链的工作，所以安全还是放在自己手上，科技用来享受和辅助就好，高速上离一辆大货箱较远脑残的连续变到左边一次又马上变回去原来车道一次，不知道是不是因为进山洞有限速变出去又回来我就停止智驾了，整体满意，另外就是b柱贴膜记得自己买来贴上，4s送的不含这个位置洗车的时候会有划痕，还有就是钢琴烤漆容易粘指纹和划伤，最好也是买个贴膜让4s直接贴上。
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